74 ответов в теме

[Vitalik8288]

Хелп.Ооб 2002;Измерения показали утечку тока 120мА.Определил что при изьятии предохранителя номер 7(второй справа в нижнем ряду),стрелка изм.прибора близится к минимуму-т.е.утечка пропадает...
У меня там 15амперный стоит(такой ли должен стоять там?)и что в этой цепи?(как определить что "тянет")?
помогите плиз,а то за неделю акум разряжается,задолбался клему каждый раз скидывать!!!Спасибо

[Bernik]

Хелп.Ооб 2002;Измерения показали утечку тока 120мА.Определил что при изьятии предохранителя номер 7(второй справа в нижнем ряду),стрелка изм.прибора близится к минимуму-т.е.утечка пропадает...
У меня там 15амперный стоит(такой ли должен стоять там?)и что в этой цепи?(как определить что "тянет")?
помогите плиз,а то за неделю акум разряжается,задолбался клему каждый раз скидывать!!!Спасибо

тот же цирк и у меня, причем на том же предохранителе.

[Vitalik8288]

ну если каждый день или через день заводить-все норм.а за неделю подседает не слабо...
А вообще может так и надо??(хотя гугл пишет норма 40-50мА)

[Bernik]

ну если каждый день или через день заводить-все норм.а за неделю подседает не слабо...
А вообще может так и надо??(хотя гугл пишет норма 40-50мА)

та вот я и забил на ту проблемму, ибо езжу каждый день.

[alex83]

Первым делом советую повторить эксперимент через 5 мин полного покоя.

Если нет - то открывать ТИС и смотреть. На 7-м фьюзе лампа багажника, бардачка, питание блока контроля уровня масла...

Ну и конечно может что-то из допоборудования висеть, например что-то типа сигналки.

Изменено: alex83, 09 Декабрь 2014 - 18:27

[Vitalik8288]

что сидит в цепи этого предохранителя?кто подскажет..?

[Andre_71]

По ТИСу  F7  - 10 А. На нём сидят контроллер минимального уровня моторного масла и реле отключения потребителей(освещение бардачка и багажника). Возможно таймер и парит мозг...

alex83, пардон , пока писал - не увидел  ответ...

Кстати родная сигналка тоже запитана через этот таймер

Изменено: Andre_71, 09 Декабрь 2014 - 18:37

[Cr-z]

что сидит в цепи этого предохранителя?кто подскажет..?

в посту №6 все описали

[Vitalik8288]

родной сигналки нет.лампы в багажнике и бардачке гаснут.Измерения проводил долго(в покое..))
изымаешь пред.слышен щелчек типа реле и утечка пропадает..
по маслу-на трассе бывает что бк низкий уровень показывает-хотя в реальности макс.уровень.
Больше никакой инфы не припоминаю...

[alex83]

Тогда ТИС на ноут, мультиметр в руки и вперёд :) Ну или к электрику у которого есть ТИС, например боде24.

[Vitalik8288]

был я у него.немного не то определили..
мульт.есть-вот и намерял..а дальше????

[lekseich]

.А по щелчку найти реле....Может кто-то переделал что.

[Vitalik8288]

.А по щелчку найти реле....Может кто-то переделал что.

та я непонимаю где тот щелчек.....гдето типа за блоком предохр. в середине панели чтоли..

[Andre_71]

та я непонимаю где тот щелчек.....гдето типа за блоком предохр. в середине панели чтоли..

Попробуй вытянуть  реле, которое отмечено на рисунке(таймер задержки  откл. потребителей). Если щелчёк при изъятии преда не пропадёт, значит какой-то колхоз добавлен..

 

[Vitalik8288]

Андре спасибо..только не пойму где это оно...(((

[Bernik]

Андре спасибо..только не пойму где это оно...(((

под ногами возле педали сцепы( у тя трахтомат сам понимаешь где оно)

[Andre_71]

.только не пойму где это оно...(((

На рисунке слева в верху маленькая вкладка, на ней схематически показано место расположения  узла.

[Vitalik8288]

Спасибо!!!!!!!Это оно клацает(но я к нему не долез -токо домой пришел..).Что там тянуть может?-х.з..Но зато есть направление поиска..

Еще раз спасибо!

[FLAGER]

лампа багажника

В большинстве случаев.

[Andre_71]

Что там тянуть может?-х.з..

 

 

В большинстве случаев.

Нет, для лампы это мало, лампа - это 450-850мА. 120мА - это  приблизительно ток собственно катушки реле.

Но если где-то подкис концевик и не даёт команды на выключение, а сама лампа перегоревшая, то  реле может стоять в этом режиме долго.

Т.е. проверяй все ли лампы (бардачёк, багажник) целы, а потом уже по концевикам пройдись...

Изменено: Andre_71, 09 Декабрь 2014 - 22:18

[FLAGER]

Пишу с собственного опыта. Было в тех же пределах.

[Andre_71]

Пишу с собственного опыта. Было в тех же пределах.

Сань, при таком токе это будет лампочка 1,5 Вт. Думаю в бардачке и  багажнике стоит не менее 5 Вт(типа "предохранитель") К тому же у ТС клацает реле, а это где-то около 100 мА...

Кстати, судя по схеме, концевик лампы багажника - двухконтурный, коммутирует собственно лампу и даёт сигнал в блок таймера.. Возможно одна группа(сигнальная) работает некорректно. Силовой рвёт цепь лампы и она тухнет, а сигнальный не даёт команды на отпускание реле и оно держит. Я бы смотрел  этот концевик.

[Vitalik8288]

лампы багажника/бардачка гаснут 100 процентов..

и целые все лампы-багажник/бардачек/все салонные работают!

Изменено: Vitalik8288, 09 Декабрь 2014 - 23:09

[Витёк Донецк]

чем все закончилось можно поинтересоваться ???? 

ибо у меня таже проблема только ток 0,26 А 

[Vitalik8288]

Просмотрев проводку в ногах пассажира и водителя,а также после вынимания реле(того что выше на схеме)-начало всё "засыпать" и ток падать до 0,02мА но!!!-МЕРЯТЬ не мене 5-10 минут надо!!!!!!!!!(реле выключается в это время и ток падает!)

 

Вывод-или я мало мерял(по времени) или таки шевеления с проводкой помогли(хотя никаких проблем не обнаружено было)

 

п.с-и аккум я заменил,сейчас всё гуд!

[kos314]

нада и релюшку тоже сменить

[Vitalik8288]

нада и релюшку тоже сменить

ну сейчас всё ок,ну может и надо-думаю это не проблема,спс!

[NNN]

Тоже сталкивался с похожим глюком. Пришёл к выводу, что начинает глючить блок света, когда АКБ подразрядилас или/и долго открыты двери или багажник.

 

Для начала рекомендую подзарядить АКБ, потом померять ток ПРАВИЛЬНО:

1. Закрыть двери, багажник.

2. Ослабить клему АКБ, не снимать.

3. Один щуп мультиметра (переключить на шунт в режим амперметра) держать по центру клемы, один втиснуть в разрез. Снять клему,  так чтобы первый щуп оказался в колце и не прикасался.

4. Замеряем сразу после закрытия дверей и ждем 3 мин. Сразу должно быть ок. 75 мА, потом должно упасть до 35 мА.

Можно проверить и позже, но надо аккуратно надевать и снимать клему не разрывая цепи, иначе блок света и другие блоки будут перезапускаться и ток будет большой.

[Sphinx]

Подключусь к обсуждению. Ситуация, аналогична описанной выше, а именно: утечка тока 0,25 А, за неделю свежий АКБ высаживается в ноль. При отключении и подключении аккума слышится щелчок реле, того самого К 153 желтого длинного, который стоит за блоком предохранителей. При вынимании реле ток утечки падает до 0,01 А. Свет в салоне, багажнике, бардачке включается и тухнет как положено.   

[Sphinx]

Дополню, реле включает тот самый предохранитель №7, как и писАли выше. Вытаскиваю пред, реле выключается. 

Сегодня проверил все концевики, все работают, все выключается. Бардачок тухнет, салонный тухнет и в багажнике тоже. Где еще искать?

[Rek]

Sphinx, концевики как проверял?

[Sphinx]

Sphinx, концевики как проверял?

 

Работает-не работает, тухнет свет-не тухнет. Каждый концевик по отдельности   Или как-то по другому надо?

[jgor]

Попробуйте майфун откинуть, вообще разъем с него снять

[Sphinx]

Попробуйте майфун откинуть, вообще разъем с него снять

 

Мафон родной, но как вараинт попробую. На очереди блок света, кнопка открытия багажника... 

[NNN]

Работает-не работает, тухнет свет-не тухнет. Каждый концевик по отдельности   Или как-то по другому надо?

 

Все идет через блок света, тут не жигулятор.

 

Проверяй также лампочки в картах дверей (сидишь в машине, открываешь по очереди двери: все ли горят и все ли тухнут), если снимал карты мог слететь разъем и иметь место утечка.

 

В моем случае глюк пропал после длительного (на ночь) снятия АКБ и его полного заряда с тренировкой.