40 ответов в теме

[EVK]

если бы этот "зазор" был так критичен "до излома тарелки и стакана" - то на нем акцентировалось бы в любом мануале. Производитель просто так от балды не пишет руководства по ремонту и обслуживанию.  Например в той же ОВА на расстояние (назвем его тоже зазором) между нижней шайбой крепления стойки стабилизатора передней подвески и собственно стойкой всюду четко указан размер 38 мм (плюс мм). И это считается важным ибо больше - будет стучать, меньше - порвет стойку.

здесь тарелка имеет мягкий резиновый буфер толщиной порядка 8 мм и этот зазор не считается критичный. Но новые детали стойки ложатся впритык, Видимого зазора нет или почти нет. Остается как минимум 8 мм для сжатия резины тарелки. Кто хочет полтора сантиметра чтобы гупало - личные проблемы.

[Avtomobilist]

то на нем акцентировалось бы в любом мануале.

А что, у нас есть хоть одно толковое издание по ОВА?

Лично я не встречал такого.

Так что если там чего-то нет, то это ровным счетом ничего не значит. ИМХО.

[EVK]

незнаю как у "нас", у меня несколько книг как переводных так и оригинал авторитетнейшего издательства Haynes которое использует исключительно методики и рекомендации производителя без всякой "отсебятины".

[Avtomobilist]

так и оригинал авторитетнейшего издательства Haynes которое использует исключительно методики и рекомендации производителя

 

О! Это должно быть вещь!

Так а что там по "нашему вопросу" сказано?

По идее должны быть данные по диагностике - выбраковке деталей по величине этого "зазора".

[EVK]

ничего там нет. Установил стойку, установил тарелку, затянул нужным моментом. Все. Поэтому и пишу что на зазоре "стакан-тарелка" нет акцентов

[FLAGER]

Новым ОВА, возможно, и хватало "мягкости буфера" этого резинового. Хотя он совсем не мягкий.

 

Но у наших уже метал далеко не тот, усталость и все такое.

Поэтому без зазора стаканы вырывать будет.