66 ответов в теме

[SChev]

Какой возраст резины, по вашему мнению, считается критическим? То есть после скольких лет хранения вы бы не взяли себе колёса? Как проявляется старение шины и как определить, что шину хранили не правильно и она потеряла свойства.

[LIZA]

Любое б.у- ризк. Особенно спереди.Х.З когда ждать- БАХ.

[Dosa]

До 5-ти років від дати виготовлення, шина НЕ втрачає своїх характеристик за умов правильного зберігання.

[Brandoff]

Цікава темка, самому хотілось би почути якусь інфу з цього приводу...

[Cr-z]

SChev,Вижу ты уже сдесь 

[SChev]

Любое б.у- ризк. Особенно спереди.Х.З когда ждать- БАХ.

Речь о новой, которая пролежала несколько лет на складах.

[Omega_88]

Купил я как то в 2009-м году, в июне, новую летнюю резину 195/70/14, у нас на рынке, решил не переплачивать за имя, точно не помню, но в названии резины было "dark horse", одел её на 14е желёзки, (ООА), потестил в поворотах, вроде все ок.
Через недельку поехал в Харьков, по трассе ехал быстро, на подьезде к городу началась вибрация, в город заехал уже с подпрыгивающей от грыж задней частью авто, на шиномонтаже у работников глаза были размером с аппельсины, когда они (и я тоже) определили что резина была производства 1995г.в.! Спросили откуда еду, сколько ехал по трассе, ответили что мне крупно повезло что не жахнуло на скорости.
С тех пор для меня начала иметь значение дата производства покрышек. Шины вернул, и купил тогда вместо них toyo 350 и ездил спокойно три сезона.

[MiB]

Новую старше 5-лет не брал бы...а резина б/у, ну тут каждый сам для себя должен решать, готов ли он участвовать в этой лотерее...

[FLAGER]

SChev, шины сейчас не проблема брать текущего года выпуска.

Зимняя максимум 3-4 сезона, дальше дариться или продается, даже с большой остаточной высотой протектора.

Летняя 5 сезонов.

 

Б/у шины - это что-то типа восстановленных тормозных колодок. 

[zender]

SChev,  Ты же задавал  этот  же вопрос в любимой теме "Все сюда у кого OVC..." - страниц много...?!  И тема вроде активная...

[SChev]

SChev,  Ты же задавал  этот  же вопрос в любимой теме "Все сюда у кого OVC..." - страниц много...?!  И тема вроде активная...

Я думаю возраст резины важен не только для ОВЦ :)

Ты кстати тоже мог бы высказать свой взгляд. И там и тут :)

[zender]

SChev, Будь внимателен: - мной дан (по моему) исчерпывающий ответ в твоей любимой теме... ( еще вчера)! Плодить одинаковы темы и дублировать ответы - не мой конек. На других форумах за это банят (и наверное правильно)

Изменено: zender, 28 Январь 2015 - 13:45

[Cr-z]

SChev,zender, не сорьтесь и не разкидывайтесь банами по пустякам  

[zender]

Я и не думал...

[kurt-59]

Новую старше 5-лет не брал бы...а резина б/у, ну тут каждый сам для себя должен решать, готов ли он участвовать в этой лотерее...

А не балавана ваша галя ?

 

„Mehrere Jahre sachgem?? gelagert“ bedeutet rechtlich betrachtet, dass ein Reifen, der bis zu maximal 5 Jahre sachgem?? gelagert wurde als Neureifen gilt und dadurch in seiner Verwendungstauglichkeit nicht beeintr?chtigt ist. Das hei?t also: Grunds?tzlich ist bei sachgem??er Lagerung gem?? DIN 7716 bzw. ISO 2230 ein Reifen bis zu einer Lagerdauer von f?nf Jahren als Neureifen zu spezifizieren. Der Verkauf und die Montage sind somit technisch unbedenklich. Dies muss aber auch nachgewiesen werden k?nnen. Dazu die entsprechenden Urteile:

 

Многолетнее хранение означает с правовой точки зрения , что складированная  по правилам  в течении ПЯТИ лет резина  считается НОВОЙ и ее эксплуатационные качества   несомненны.

Изменено: kurt-59, 30 Январь 2015 - 18:46

[Andre_71]

Какой возраст резины, по вашему мнению, считается критическим? То есть после скольких лет хранения вы бы не взяли себе колёса? Как проявляется старение шины и как определить, что шину хранили не правильно и она потеряла свойства.

А не балавана ваша галя ?

В мануале к ОАН есть такой пункт :

"Неиспользованное запасное колесо после 6 месяцев применять только в крайних случаях и только при медленной езде"...

[-akaDemik-]

До 5-ти років від дати виготовлення, шина НЕ втрачає своїх характеристик за умов правильного зберігання.

а какие это условия?

у меня например лежат на отрытом балконе, в пакетах...уже не первый сезон

[Dosa]

До 5-ти років від дати виготовлення, шина НЕ втрачає своїх характеристик за умов правильного зберігання.

 

 

а какие это условия?

у меня например лежат на отрытом балконе, в пакетах...уже не первый сезон

 

• Шины должны храниться в чистом, темном и сухом месте с умеренной вентиляцией. Следует избегать повышенной влажности. Шины, предназначенные для ремонта и восстановления протектора, должны быть тщательно вымыты и высушены до проведения соответствующих мероприятий.
• Шины должны храниться при температуре не выше 35°, предпочтительнее ниже 25°. Следует избегать прямого контакта с источниками тепла. Также воздействие низких температур (ниже температуры замерзания воды) может привести к хрупкости шин, поэтому шины следует тщательно прогреть перед использованием при комнатной температуре в течение суток.
• Шины с белой боковиной должны храниться чётко белыми боковинами друг к другу, чтобы избежать образования пятен.
• Если шины хранятся на улице, они должны быть защищены непрозрачным водонепроницаемым покрытием, но следует обеспечить надлежащую вентиляцию, чтобы избежать образования паровой бани.
• Если шины хранятся на улице, они должны быть приподняты над поверхностью земли.
• Не стоит хранить шины на мокрой, жирной/масляной поверхности или поверхности, загрязненной бензином или нефтепродуктами. Также не храните шины вблизи легкоокрашиваемых поверхностей, чтобы избежать образования пятен.
• Не храните шины вблизи источников тепла, прямых солнечных лучей или искусственного света с высоким содержанием ультрафиолета. Освещение обычными лампами накаливания предпочтительнее люминесцентных ламп. Никогда не храните шины рядом с зарядными устройствами, печами или открытым огнем.
• Не храните шины на черном асфальте или других поверхностях, поглощающих тепло.
• Не храните шины на отражающей поверхности (например, песок или снег).
• Не храните шины рядом с электромотором или другими источниками озона.
• Не храните шины рядом с химикатами, такими как растворители, топливо, масла, углеводороды, краски, кислоты, дезинфицирующие средства и т.д.
• Никогда не используйте шину в качестве рабочей поверхности или стеллажа для инструментов. Паяльник, перфоратор и другие инструменты могут повредить шину. Никогда не кладите горящую сигарету на шины.
• Не храните на шинах посторонние предметы, особенно те, которые могут испачкать шину.

 

P.S. Шина вважається новою на складі, термін виготовлення якої не більше 5-ть років і термін подальшої експлуатації також не більше 5-ти років. Тобто шину виготовлену, наприклад, в 28 тижні 2011 року можна купувати (за умов її правильного зберігання) і експлуатувати її не довше 2020 року. 

[vetal_zp]

я бы б/у старше 5-ти лет не покупал бы. Сам сейчас занимаюсь поиском комплекта "лето" и честно говоря в шоке от цен на б/у резину, люди даже умудряются 3мм остатка продавать, да такую в огород закапывать нужно!

 

по поводу хранения, выше все верно написали, но я думаю что не многие соблюдают все эти правила.

[Den_Vectra]

Сегодня звонил в три магазине хака грин нокиановская продаеться 11 года, магазині в разніх городах, почему так фиг его знает... Сам никак не куплю

[Любитель]

Этим зимним сезоном Нокиан сливала свои остатки...  

...

Если шины хранились менее 5 лет в надлежащих условиях, которые тут озвучили, то их можно смело брать и ездить. 
Мишлен заявляет, что на шинах можно ездить 10 лет с даты производства, после чего необходимо их заменить вне зависимости от степени износа.

[stas_mk]

Купил машину на старых покрышках. На дисках, отбалансирована, протектор норм..

И выкинуть жалко, и срок хранения превышен...



Вот же блииин...)) (лягушка не дремлет)

Изменено: stas_mk, 07 Январь 2020 - 22:15

[grayplus]

Я виходжу з того, що оскільки невідомо, в яких умовах зберігалися умовно "нові" шини, то треба бути готовим, що їхній термін експлуатації має закінчитися не пізніше як через 5 років після виробництва. Те ж стосується й купівлі шин б/в - на п'ятому році від дати виробництва їх треба "злити", незалежно від залишку.

Але, звичайно, це особиста справа кожного - скільки і на чому їздити і скільки на це витрачати. Я для себе рішення прийняв - зараз всі шини 2018 р.в. і продавати їх буду в кінці відповідних сезонів 2021.

 

 

 

сейчас занимаюсь поиском комплекта "лето" и честно говоря в шоке от цен на б/у резину,

В цілому, ціни і якість того б/в, що продається, - просто жах і парад людської жадібності.

Та я вже один раз собі й два рази для кума знаходив на лохіксі варіанти "нульових" шин за непогані гроші. Один з таких літніх варіантів навіть в моєму місті був. Поговорив з чуваком - він продає за 60% ціни нові, придбані підприємством, запаски зі службових авто, а замість них ставить якісь дешеві "бє-ушні". Також був зимній варіант - купили новий зимовий комплект і не встигли поставити, продали авто, а на нове вони не в розмір, в результаті ціна була десь 65% від магазинної.

Тому або не опускати руки, поставити "збережений пошук" за бажаними параметрами і разів по 5 на день перевіряти нові оголошення. Або купити нові в магазині ;)

[Avtomobilist]

Те ж стосується й купівлі шин б/в - на п'ятому році від дати виробництва їх треба "злити", незалежно від залишку.

Ерунда все это. ИМХО. Если шины не хранились на солнце - хоть 15 лет можно ездить.

Все эти разговоры о потере резиной своих свойств - маркетинг.

У меня была шипованная Хакка 1. Лет 12 на ней отъездил, может больше. Протектор был практически без износа и почти все шипы на месте были (пробеги зимой у меня очень малые). Продал я ее. Купил новую Yokohama Ice Guard IG55 шип. И что, разницы никакой не почувствовал, ни на асфальте ни на льду ни в снегу.

Изменено: Avtomobilist, 08 Январь 2020 - 11:05

[grayplus]

Avtomobilist, звичайно ж, все що я написав - маячня. Особливо це

 

 

це особиста справа кожного - скільки і на чому їздити

Вчені, технологи, інженери, маркетологи, автожурналісти і блогери, звичайні автолюбителі, які вважають що то не маячня - всі вони неправі. Через те, що умовний "автомобіліст" проїздив 12 років на одній і тій самій гумі, але не цілорічно, а по сезону (сподіваюся, Ви не каталися влітку на шипованій Хацці?), з піврічними перервами, а потім купив абсолютно іншу модель гуми і сів на неї після ще одної піврічної перерви і не помітив жодної різниці. Тому Ви можете вірити у все, чого Вам забажається - навіть у те, що гума за 12 років експлуатації не втратила еластичності й міцності.

Але я вірю тестам. Бо вони проводяться в однакових умовах і в одному проміжку часу, на одному авто з одним регулюванням підвіски і коліс. І ці тести показують, що стара і зношена зимова гума не має таких самих гальмівних характеристик, які має нова. І вірю технологам, які кажуть, що 5 років зберігання у правильних умовах + 5 років експлуатації - то край. І вірю собі, бо я цього літа награвся з гумою і відчував різницю у поведінці авто навіть на шинах однієї моделі, але випуску 2016 і 2018 років.

Але оце "відчув - не відчув" - то суб'єктивне, а за суб'єктивним сперечатися - то схоже на релігійне, а отже - непродуктивне, тому я Вас почув і все, що вважав за потрібне, - висловив і на цьому зупиняюся.

[Avtomobilist]

Але я вірю тестам.

Чиїм? Невже журналістам? ))

і відчував різницю у поведінці авто навіть на шинах однієї моделі, але випуску 2016 і 2018 років.

 

Мені цікаво, ще хтось повірить у відчутливу різницю між шинами у яких єдина різниця це два роки з дати випуску.

і сів на неї після ще одної піврічної перерви

З чого такий висновок?

 

Особисто в мене є до тебе питання. Які перестороги що до гуми старше за 5...10 років? Може вона значно гірше тримає дорогу чи може стрільнути у будь який момент? От які? )))

[stas_mk]

+1 за страшилки.
Да, она не новая, но не слышал что резина лопается просто так на ходу.

Безусловно есть случаи, когда на скорости взрывается колесо и происходит дтп, но говорить о том, что это обязательно произойдёт я бы не стал...

[Avtomobilist]

Через те, що умовний "автомобіліст" проїздив 12 років на одній і тій самій гумі

Автомобіліст якраз не умовний. )))

Він має досвід експлуатації гуми б/в на різних авто. В тому числі знятої з військового зберігання у парку у декілька сот автомобілів.

Ще на моїх очах експлуатувався реекспортний жигуль, придбаний на шинах волохатих років виготовлення, але з ідеальним протектором. І нічого, від'їздив декілька років, в тому числі по трассі в 100...130 км/год. І проданий був на тих же шинах.

Но то таке.

ІМХО шини "старих" років мають право на життя, якщо вони у доброму стані. Але це стосується і "нових" шин.

Изменено: Avtomobilist, 08 Январь 2020 - 12:13

[grayplus]

Чиїм?

ADAC

 

 

 

    Мені цікаво, ще хтось повірить у відчутливу різницю між шинами у яких єдина різниця це два роки з дати випуску.

Мені цікаво, чи ще хтось повірить у "нікакой разніци" між шинами РІЗНИХ моделей РІЗНИХ виробників з РІЗНИЦЕЮ у віці 10+ років.

 

 

 

З чого такий висновок?

Це припущення. Якщо воно хибне, і Ви не відчули різниці після шиномонтажу - то тим більше нам далі немає про що розмовляти.

 

 

 

Може вона значно гірше тримає дорогу чи може стрільнути у будь який момент?

Гірше чи ні - то залежить і від віку, і від інших параметрів. Як мінімум - може бути нова китайська гума, яка, можливо, не буде триматися за дорогу краще від 12-річної гуми топ-виробника. Але я в принципі не розглядаю і не використовую гуму виробників, які не входять до "шорт-листу". Тож можу говорити лише за них.

І - так, за моїм досвідом гума у віці понад 10 років тримає дорогу гірше від нової, я перевірив на Мішлєнах десь 3 роки тому, коли пересів з 15-річного Пілота на річний Енержі, яка трималася за дорогу краще, при тому, що Пілот - таки серія спортивна, а Енержі - економічна.

І - так, мій досвід свідчить, що ймовірність "пострілу" зростає з віком. В усякому разі у мене "стріляли" посеред рівної дороги Мішлєн Pilot HX віком під 15 років і Тойо Cf1 віком років із 8; з жодною гумою віком 3-4 роки такого не траплялося і, сподіваюся, не трапиться. Третя гума, яка стрільнула на моїй пам'яті, то я вже не пам'ятаю ані моделі, ані віку, бо було мені тоді років із 9...10 і часи були радянські, з їхнім відомим чуйним ставленням до якості    ширпотребу.

[Avtomobilist]

і Ви не відчули різниці після шиномонтажу - то тим більше нам далі немає про що розмовляти.

Це чому? Поясніть будь ласка. )))

 

ADAC

І що вони тестували? Абсолютно однакові і абсолютно нові шини тільки різного віку? І на скільки відсотків "старі" шини були гірші за "нові"?

Изменено: Avtomobilist, 08 Январь 2020 - 12:26

[grayplus]

І що вони тестували?

сподіваюся, Вас не забанено у Гуглі і Ви можете знайти тести шин ADAC і зробити власні висновки. Там тестують зимові нові і не нові, літні нові й не нові, та ще й разом із зимовими шинами літні і разом із літніми - зимові, спеціально для тих хто вважає, що "перевзуватися" в принципі не потрібно, бо то "вигадки клятих маркетологів". А за сухими цифрами висновок кожен зробить собі сам.

 

 

 

Це чому?

Зверніть, будь ласка, увагу на п. 2.5 Правил форуму  .

[Avtomobilist]

Зверніть, будь ласка, увагу на п. 2.5 Правил форуму

Звернув.

І яким чином цей пункт що до мого питання до вашої репліки

і Ви не відчули різниці після шиномонтажу - то тим більше нам далі немає про що розмовляти.

?

 

сподіваюся, Вас не забанено у Гуглі і Ви можете знайти тести шин ADAC і зробити власні висновки.

Зрозуміло. Відповіді не має. Очікувано. ))

 

З.І. Бачу продовження цієї розмови не має сенсу.

З.З.І. Але досвід використання "старих" шин у мене наааабагото більший, ніж ваш. Тому ще раз:

шини "старих" років мають право на життя, якщо вони у доброму стані. Але це стосується і "нових" шин.

Изменено: Avtomobilist, 08 Январь 2020 - 12:56

[grayplus]

досвід використання "старих" шин у мене наааабагото більший, ніж ваш

Авжеж. Я намагаюся ставити свіжі шини, а Ви - їздили і їздіть собі й далі на старому.

Як і завжди - кожен має право на власну думку.

[sapphir]

С моей Вектрой были почти новые зимние шины 07 года. И состояние их было "агонь", просто размер 195/65/15 это не моё - без вопросов перекупы не то за 2400 не то за 2600 забрали. И ещё столько же наварят - я уверен. Но резина была днйствительно супер, даже намёка на микротрещины небыло и весь протектор в наличии ( косвенное подтверждение что машина с 08 года до 18 зимой если и ездила то совсем немного ). И перед этим я брал на Лач новую Континенталь с вклееным шипом ( тогда она только появилась так что год однозначно свежий был ) - на четвёртую зиму вся резина была в микротрещинах и выглядела не лучшим образом ( 185/65/14 ). Так что бренд, пробег и условия хранения наверное решающее значение имеют, себе беру середнячки свежие - вроде и не дорого и свежо ( типа Мишелин но малазийский ). 

[Dosa]

типа Мишелин но малазийский. 

 

Мішелін, він і в Африці Мішелін (с)  

 

П.С. Не звертайте уваги на країну-виробника бренду