124 ответов в теме

[kurt-59]

В Лукасы "медная" смазка никогда и не шла.

Там всему жопа, ступице, ШРУСу, шаровой, рейке. Сказочные йипадолпы.

З.Ы. Диски кувалдой сбивать нельзя. ИМХО.

Кувалдовое ТО - это то , к чему надо быть готовым , выбирая  " свежепригнанную без пробега по Украине  " автивку.

По медной пасте  : Машины , имеющие ABS , ASR , должны  бояться этой каки .

Частицы медной пасты и ее  электропроводность могут  стать причиной глюка  электронных систем безопасности.

По немецким источникам взаимосвязь  Датчик АБС - зубчатый венец - ЭБУ  часто нарушается  при применении  Медной пасты .

Это консистентная  консервирующая смазка  прошлого поколения и может без ограничений  применяться  на машинах без электронных систем антибукса и антиблокировки.

Изменено: kurt-59, 11 Апрель 2015 - 18:19

[Alex Эвакуатор]

По немецким источникам взаимосвязь  Датчик АБС - зубчатый венец - ЭБУ  часто нарушается  при применении  Медной пасты

это ш СКОКА той медянки нужно напхать в направляйку суппорта шоп она до венчика АБС-ки "добралася"...          

 

ЗЫ. на махоньком пызжёнке медяха в направляйках с момента приобретения оного (около 65 тыков)... ща без малого 200 тыков,.. суппорта и поршеньки не клинят... блины ещё родные... в машине 7 отдельных "компов" - глюков НЕТ... 

 

ШО я делаю НЕТАГ?...

[vito89]

такий флуд на рівному місці

[Maxim Radetsky]

Я думаю тут больше влияет не пробег, а время. Наоборот чем машина больше ездит тем меньше вероятность что что-то заклинит. Я раньше ездил раз в неделю. Вот у меня и заклинил ручник, а потом и тормоза.

[Rek]

 

По немецким источникам взаимосвязь  Датчик АБС - зубчатый венец - ЭБУ  часто нарушается  при применении  Медной пасты .

 

Если её в АБС напхать , то конечно возможно.

[kurt-59]

Если её в АБС напхать , то конечно возможно.

Я вот озадачился .

Задние суппорта Лукас с ручником   Замена колодок.

Возвращаем Поршень на исходную путем давления с закручиванием по часовой стрелке . Это просто .

Вопрос . Почему  есть мнение в  форумских мануалах , что прорезь на Поршне должна стоять вертикально вниз ?

В немецких источниках  пишут просто закрутить до упора , а после ремонта выдавить поршень педалью .

Смысл положения поршня ???

Изменено: kurt-59, 21 Апрель 2015 - 19:19

[Rek]

Смысл положения поршня ???

Красиво, интерьер.(с) Не более.

[Alex Эвакуатор]

Не более.

коллега! вы в корне абшибаетеся, забывая в контексте данной проблемы аб фэншуе...    

[Дядя k0tЪ]

О-о таки на диски прилип:-) с первой страницы еще понятно было. Но виноват сам.
По чем диски брал?

Зы. Эт что за дигностика такая ходовой ВО ВРЕМЯ шиномонтажа?

Максим ты не обижайся, но у людей складывалось мнение, что ты не наездник простой. Я в том числе.
А по сабжу, такая банальность, а букаф много. Глаза бояться руки делают:-)

Алекс, чудово тебе розумию:-)

Я не собираюсь помогать тем, кто не хочет помочь себе сам. Луис Суарес

:-)

[Alex Эвакуатор]

Алекс, чудово тебе розумию:-)

а я тут до чого?...

[Дядя k0tЪ]

Alex Эвакуатор, ну как ты тут копья ломал ...

[Maxim Radetsky]

Максим ты не обижайся, но у людей складывалось мнение, что ты не наездник простой. Я в том числе.
А по сабжу, такая банальность, а букаф много. Глаза бояться руки делают:-)

Я в машинах - в основном п...ун теоретик.(который когда-то читал ветку ремонт).
Из инструментов домкрат, балонник и пару ключей.
С таким не сталкивался. Износ понятно, но самопризвольное торможение и скрип, то и на ступицу думал.
Все делается на СТО.

И все имеющиеся знания в осном нацелены чтоб хотя бы примерно понимать что на СТО делается.

Банальность. Но почему меня упрекают за то что я не хочу ее делать сам?

ЗЫ : каждый должен заниматься своим делом. 

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Апрель 2015 - 16:23

[Rek]

Alex Эвакуатор, ну как ты тут копья ломал ...

Не рычаги и ладно

[Дядя k0tЪ]

ЗЫ : каждый должен заниматься своим делом.

ладно. на диски скоко прилип? зарабыватель ... на астру Ж

[Maxim Radetsky]

ладно. на диски скоко прилип? зарабыватель ... на астру Ж

Диски мне обошлись в 1000 грн б/у но без следов износа.

[Rek]

Диски  б/у но без следов износа.

Изменено: Rek, 22 Апрель 2015 - 19:35

[zender]

Диски мне обошлись в 1000 грн б/у но без следов износа.

И ты думаешь что тебе просто повезло...?!

Для сравнения новые диски на Вектру С (но в масле и без износа... ) стоят от 595гр (TRW) , 623гр (Bosch). 719 гр (Brembo) и оригинал 826гр (Ate) - это за пару. NK так вообще до 500гр. Представляешь сколь стоят твои...?! Посмотрел: за LPR(italy) - 513гр. Brembo - 617 Ate- 697 Bosch так вообще  всего за 351гр!!!

 

Тебе доставшиеся недавно были "успешно" заменены (развод)  со словами "да они у вас износились в ноль..."  Безотходное производство... (с одних снимают и другим же ставят но за двойные деньги...)

Изменено: zender, 22 Апрель 2015 - 20:10

[Maxim Radetsky]

Чего смешного?

[Rek]

Чего смешного?

Так, просто.

[Maxim Radetsky]

Так, просто.

Понятно. видимо настроение хорошее.  
 

[Rek]

В 87-м посте всё хорошо обозначено.

[Maxim Radetsky]

Ну оригинальные поболее стоят.
Хотя хз, если честно за пару сотен мотаться искать диски просто не было времени.

В тот момент нужно было максимально быстро с минимумом затраченного моего времени починить машину.

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Апрель 2015 - 20:14

[Rek]

А зачем мотаться? Всё привозится на место  за 70-100грн. Но то такэ.

[Maxim Radetsky]

А зачем мотаться? Всё привозится на место  за 70-100грн. Но то такэ.

Ну искать все равно нужно. Обзванивать и тд. А тогда с работой завал был полный.

[zender]

Ну оригинальные поболее стоят.

- Я указал и оригинал в том числе (для одних это Ate для других марок это Brembo - к стати именно эту марку любят в авто спорте и тюнинге именитые бренды ). Все указанное - только приличного (не сомнительного) качества....

Есть  такая категория "любимый клиент" - ты именно такой...

[Maxim Radetsky]

Ну у меня был выбор - брать или искать самому. В тот момент я выбрал брать потому что из за времени поиски мог потерять больше. То такое.
Сейчас вообще хрен поймешь эти цены. После доллара в 30 грн эта цена казалась сказкой.

 

Хотя возможно ты прав. Если человек максимально старается минимизировать простой машины и затраченное свое время - он должен чем-то жертвовать.

 

Просто бывает когда есть время и интерес почитать, поискать запчасти. Или даже покрутить чуть гайки. Но бывает что нету вообще времени и нужно быстро чтоб все было починено.

Изменено: Maxim Radetsky, 22 Апрель 2015 - 20:39

[Юстас]

 

Не переймайся-це ж УОК...Як не обсеруть,-спокійно не спиться)

[zender]

И в мыслях этого

Як не обсеруть,-спокійно не спиться)

не было...

Просто человеку на пальцах показали что и сколько стоит ( в т. ч. нежелания заниматься этими несложными вещами самому...) в связке с его рассказами о том что денег мало(и даются они с трудом)... - По сути были обозначены пути его реальной экономии... А хозяин(он) - барин...!

[Maxim Radetsky]

И в мыслях этого

 

не было...

Просто человеку на пальцах показали что и сколько стоит ( в т. ч. нежелания заниматься этими несложными вещами самому...) в связке с его рассказами о том что денег мало(и даются они с трудом)... - По сути были обозначены пути его реальной экономии... А хозяин(он) - барин...!

Ээээ. Деньги всегда даются с трудом.
Но я нигде не писал что у меня есть время чтоб съекономить и не платить на СТО за работу. Наоборот я писал что нужно быстренько поставить машину на "колеса" желательно за одну поездку на СТО.
Работы тогда было куча(по 12-13 часов в день в том числе по выходных). И я не мог себе позволить потратить пол дня(а с моим набором инструмента и знаниями меньше бы и не вышло) на ковыряния в машине. Плюс нужно же было не только поменять колодки и диски, но и сделать профилактику супортов потому как я уже писал выше износились колодки не спроста явно. Я их уже менял, а переднее еще нет! Условий для этих работ просто нету. И я об этом писал неоднократно.

Поменять форсунки топливные например это одно, а ковыряться в тормозной системе - нужен хотя бы подкатной домкрат.

 

В любом случаи всем спасибо за советы. Я хотел советов чтоб понять что покупать, а не как починить самому. Но может меня не поняли.

Изменено: Maxim Radetsky, 24 Апрель 2015 - 10:22

[pieer]

kurt-59, видео о снятии тормозного диска снималось в мастерской по ремонту Стиральных Машин?  (на заднем плане их несколько штук)  или это Универсальный Сервисный Центр? а вообще, перед снятием диска надо открутить винт под потай, тогда диск снимется гораздо легче. Ты им там напиши об этом.   

[kurt-59]

kurt-59, видео о снятии тормозного диска снималось в мастерской по ремонту Стиральных Машин?  (на заднем плане их несколько штук)  или это Универсальный Сервисный Центр? а вообще, перед снятием диска надо открутить винт под потай, тогда диск снимется гораздо легче. Ты им там напиши об этом.   

Там уже ничего нет.

И нет такого шурупа на М6 , который устоит против кувалды .

[vito89]

Maxim Radetsky,забий (с) УОК. Тут же хфорум, от і нахфорумили і по темі і нє.

Все буде добре . 

[Maxim Radetsky]

Не успел я обрадоваться устранению проблемы, как появилась еще одна. Но напишу здесь чтоб не разводить тем:
Появился писк в заднем левом колесе. Проявляется чаще всего при: загрузке, теплой погоде(или после активного торможения), при повороте налево. В общем если совпадают 2 из этих факторов то пищит. Если все три то можно вешаться, пасажиры явно начинают нервничать.
Снял видяшку(с 50 секунд, на изображение можете не обращать внимания, но звук нужно погромче):

 

Был на СТО. Вердикт: скорее всего подтирает ручник. Отпустили ручник - не помогло, отогрунул еще тягу ручника вручную - не помогло. Что еще может быть?
Ступица вроде нормальная, по крайней мере так сказали на СТО. Но других особо вариантов я не вижу....

Изменено: Maxim Radetsky, 25 Май 2015 - 10:03

[Cr-z]

Maxim Radetsky,ревизию супортам делал?

видео не открывается 

[Maxim Radetsky]

Maxim Radetsky,ревизию супортам делал?

видео не открывается 

Суппортам делалась профилактика. Уже ручник не клинит.
Сейчас попробую перезалить видео.