81 відповідей в темі

[_WizarD_]

доброго времени суток.

 

всем мотористам, и просто людям разбирающимся в данном двигателе посвящается такая себе темко. прошу у вас всех дельного совета.

 

решил поменять голову так как прогорел выпускной клапан. (90% что прогорел именно выпуск в четвёртом цилиндре)

 

есть желание поменять её самому.

 

ну и тут шквал, немного туповатых, весьма правильных вопросов  :

 

- как лучше открутить гайки с выпускного коллектора, что бы не оборвать шпильки?

 

- чем и как лучше обработать поверхности ГБЦ и блока, перед установкой новой прокладки?

 

- как лучше "подлезть" к помпе, что-бы максимально быстро её заменить? (помню на СТО чел снимал её снизу на подвешенном авто и говорил, что по-другому очень геморно)

 

- какой момент нужен для затягивания болтов ГБЦ на динамометрическом ключе?

 

пока всё 

 

з.ы. буду рад прочитать любой флуд и флейм

 

з.з.ы. можно было бы назвать тему "замена головы", но пока ещё не известно, поможет ли замена просто "головы".

 

 

[Юстас]

 

 шквал, немного правильных вопросов  :

 

1) как лучше открутить гайки с выпускного коллектора, что бы не оборвать шпильки?

 

2) чем и как лучше обработать поверхности ГБЦ и блока, перед установкой новой прокладки?

 

-3)как лучше "подлезть" к помпе, что-бы максимально быстро её заменить? (помню на СТО чел снимал её снизу на подвешенном авто и говорил, что по-другому очень геморно)

 

4) какой момент нужен для затягивания болтов ГБЦ на динамометрическом ключе?

 

5)пока всё 

 

з.ы. буду рад прочитать любой флуд и флейм

 

з.з.ы. можно было бы назвать тему "замена головы", но пока ещё не известно, поможет ли замена просто "головы".

1)Зазвичай відкручуються гайки інколи шпильки.Якщо шпилька ламається-висверрлюєш...

2)Поверхню ГБЦ бажано шліфонути,блок відчищається насадкою щіткою(м'якою) по металу вдягнену на дрель або кутофліфовальну машинку 

3)Я знімаю зверху...Нічого там складного нема.(принаявності нормального інструмента)

4)1обтяжка 6,друга 8,тереття в залежності від того які болти нові,чи старі.(старі 9,нові 10кг.)

5)Пишіть листи дрібними літерами)

[_WizarD_]

5)Пишіть листи дрібними літерами)

 

ок! :laugh:

 

дуже дякую за розвернуту відповідь

 

інструмента в мене мінімум, але вроді все основне є.

я пригадав чому майстер знизу помпу міняв, там буле все закіпівше і він її зрізав болгаркою

 

головку я шліфувати не буду, мало сенсу зараз віддавати гривні на це. імхо

 

все одно скоро треба буде знову її скидати і робити кап. ремонт ЦПГ, тоді й шліфону. 

чи може її можна самому шліфонути? тіпа взять якусь спеціальну насадку на дрель і пройтись, нє?

[Rek]

_WizarD_, шлифование ГБЦ , как бы и не шлифование , а  выравнивание плоскости сопряжения.

З.Ы. Если "голову" менять будешь, то старые шпильки выпуска тебе не потребуются. Их только новые ставить, на термопасту и шпильковертом.

[_WizarD_]

_WizarD_, шлифование ГБЦ , как бы и не шлифование , а  выравнивание плоскости сопряжения.

 

 

я не шарю. в гаражных условиях пройтись наждачкой? :)))

 

 

З.Ы. Если "голову" менять будешь, то старые шпильки выпуска тебе не потребуются. Их только новые ставить, на термопасту и шпильковертом.

 

жесть, т.е. с той головки которую возьму, надо скрутить шпильки и вкрутить новые? 0_о

 

старых не "хватит" что бы затянуть коллектор с новой прокладкой?

[Rek]

я не шарю. в гаражных условиях пройтись наждачкой? :)))

 

Лучше рашпилем, чтоб наверняка.

 т.е. с той головки которую возьму, надо скрутить шпильки и вкрутить новые? 0_о

 

И гайки тоже.

[27REGION]

Лучше рашпилем, чтоб наверняка.

 

об асфальт можно тирануть

 

буду рад прочитать любой флуд и флейм

мой совет - съездий на книжный рынок, на Петровку, купи книгу по ремонту. Цена вопроса 100-150 грн.

Врядли кто будет здесь описывать процесс ремонта от А до Я.

Что будет непонятно, спрашивай здесь - знающие помогут.

Удачи в ремонте!

[Rek]

об асфальт можно тирануть

 

Рашпиль хороший легче найти.

[vmg]

1. ..."інструмента в мене мінімум, але вроді все основне є."

2. ... "тіпа взять якусь спеціальну насадку на дрель і пройтись, нє? :blush:"

 

по п.1. Тебе жорстоко обманули. Коаще думай, що ынструменту в тебе нема.

по п.2. Можна й насадку. Наприклад можна використати таку: 

Є правда невеличка проблема з підключенням до сучасних дрелей.  Але тут дрель не головне.

[Simon]

И гайки тоже.

Гайки должны быть медные. Или латунные, не помню точно.

[vmg]

Гайки должны быть медные. Или латунные, не помню точно.

Не вспоминай. Потом уточнишь. И не говори, что гуманитарий. 

 

Короче гайки точняк желтые. 
Но они не медные и не латунные, а железные, но с медным покрытием!

И еще они с завода все помятые.

 

ПыСы. Модераторы!!!!! Тема-то богатая, давайте сразу в Баян! 

Виправлено: vmg, 18 квітень 2015 - 16:36

[Simon]

2)блок відчищається насадкою щіткою(м'якою) по металу вдягнену на дрель або кутофліфовальну машинку

Для удаления остатков прокладки и герметика я использую строительный держатель для трапецевидного лезвия (не помню как он правильно называется). Его используют для удаления засохшей краски со стекол и плитки. Это дольше, но по моторному отсеку не разлетаются частицы прокладки, герметика или грязи.

[Rek]

 Это дольше, но по моторному отсеку не разлетаются частицы прокладки, герметика или грязи.

Зато насадкой быстрей. А то что мусор в блок попадает, так то ж не ремонт ГБЦ

[_WizarD_]

мой совет - съездий на книжный рынок, на Петровку, купи книгу по ремонту. Цена вопроса 100-150 грн.

 
есть интернет и торренты, надо будет скачать какую-нибудь полезную книженцию
 

Рашпиль хороший легче найти.

 
чем хороший асфальт? точняк
 
 

по п.1. Тебе жорстоко обманули. Коаще думай, що ынструменту в тебе нема.

 

чевойто? динамометрический ключ есть, есть набор не самых дешёвых головок с трещёткой и переходником, ну и рожковые основные тож есть.

[vmg]

Микрометры, щупы, нутромеры, съемники, обжимки и пыры и тыпы не считается? 

[Simon]

динамометрический ключ есть, есть набор не самых дешёвых головок с трещёткой и переходником, ну и рожковые основные тож есть.

Torx-ы есть? Там большая часть именно "звёздочками" откручивается. Причём сама ГБЦ тем размером, который есть только в дорогих наборах.

[_WizarD_]

Микрометры, щупы, нутромеры, съемники, обжимки и пыры и тыпы не считается? 

 

это надо что-бы скинуть голову и посадить другую?

Torx-ы есть? Там большая часть именно "звёздочками" откручивается. Причём сама ГБЦ тем размером, который есть только в дорогих наборах.

 

опана. а шо там может звёздочками отвинчиваться?

[Rek]

Причём сама ГБЦ тем размером, который есть только в дорогих наборах.

Вау, у мну дорогой набор.

опана. а шо там может звёздочками отвинчиваться?

Оно самое и откручивается и должно оно быть вот таким.

[_WizarD_]

тыцыздыц)))

 

нуно брать "звёздочки"

 

вернее одну, что бы голову скрутить и завинтить, пральна?

принято пасиба

 

з.ы. как-то брал головку, типа титановую (насадку для ключа, что-бы отвинтить кронштейн, который крепиться к блоку и держит генератор) дык на авторынке, три года назад, зарядили 90грн )  взял, за то сам усё сделал и есть в запасе

 

потом кста этой головкой отвинтил болт на балке, заржавевший в хлам, очеь нужная весчь))) на 17 )))

Виправлено: _WizarD_, 19 квітень 2015 - 08:42

[Simon]

Вау, у мну дорогой набор.

У тебя не просто дорогой набор, у тебя эксклюзивный! ;)

Оно самое и откручивается и должно оно быть вот таким.

Там разве не наружные торксы?

[djonatan_kr]

Там разве не наружные торксы?

Неа!

У моего брата на Вектре с таким же ДВС, внутренние.

[Rek]

У тебя не просто дорогой набор, у тебя эксклюзивный! ;)
 

У тебя тоже есть небольшой , но весьма интересный набор стоматологического типа.

Там разве не наружные торксы?

Неа.

[Alex Эвакуатор]

решил поменять голову так как прогорел выпускной клапан. (90% что прогорел именно выпуск в четвёртом цилиндре)

если тока клапан, то голову дешевле (и полезнее) сделать, а не менять...

[_WizarD_]

Алекс, голова сейчас у нашего клубня очень демократично с Польши + моя доставка.

 

машина сейчас нужна практически каждый день.

 

тяга отличная, на трёх цилиндрах   (а до этого старик (ДВС) давал жару новым авто среднего класса) при стабильном жоре масла.

 

х.з конечно, но это голова, наверное (а поршневая ещё чуток поездит, а там и её поменяемс  )  там клапанам уже писец, скорее всего, бо мну лил шо попало, хотя сейчас не угадаешь где лучше заправляться.

 

Спойлер

норм ремонт головы, насколько я знаю, точно не обойдётся в 70-80 баксов, это только запчасти, а работу я эту сам не сделаю правильно, бо нима опыта, а надо отремонтировать и уехать

Torx-ы есть? Там большая часть именно "звёздочками" откручивается. Причём сама ГБЦ тем размером, который есть только в дорогих наборах.

 

т.е. будет проблемно найти именно один "torx" набандажник под требуемый размер? блин

поеду на днях спрошу, шо у них там и почём.

 

о! я думаю, мож наш клубень Магистр, может найдёт, по норм цене

Вау, у мну дорогой набор.

 

дык если мну брал одну единственную головку на 17ть (крутую, титановую), то не сложно посчитать сколько буде коштувати такой набор из 100500 элементов в нём

[Rek]

 

а до этого старик (ДВС) давал жару новым авто среднего класса

 

Жалко, что они об этом не знали.

дык если мну брал одну единственную головку на 17ть (крутую, титановую)

 

За титановую сильно сомневаюсь, в лане цены за 90грн.

Будешь на Перова, набери, скажу к кому за торксом подойти.

[Юстас]

если тока клапан, то голову дешевле (и полезнее) сделать, а не менять...

приєднаюсь

[Alex Эвакуатор]

_WizarD_, 

[_WizarD_]

Жалко, что они об этом не знали.

 

знали, кузов трохы убавил в весе (т.к. не оцинкованный) и двигу хватало, когда максимум два человека на передних местах

За титановую сильно сомневаюсь, в лане цены за 90грн. Будешь на Перова, набери, скажу к кому за торксом подойти.

 

мну брал на Вересневой, и ни единого задира внутри граней (после балки)

Будешь на Перова, набери, скажу к кому за торксом подойти.

 

ок!

_WizarD_, 

 

 

Жалко, что они об этом не знали.

 

вот мне самому интересно, как же он так тулил "на масле" если кольцам *изда и низ убит.

 

посмотримс)))))))

[Simon]

У тебя тоже есть небольшой , но весьма интересный набор стоматологического типа.

Есть   все кто набор видит в первый раз, спрашивают, почему то понизив голос: "а это для чего?"

вот мне самому интересно, как же он так тулил "на масле" если кольцам *изда и низ убит.

На масляной компрессии вполне может. С паровозным выхлопом, правда, но может

upd: вспомнил как называется инструмент чем удалить остатки прокладки. 

Скребок!   Вот такой:

[_WizarD_]

На масляной компрессии вполне может. С паровозным выхлопом, правда, но может

 

нет паравозного выхлопа, есть немного сизого дыма, когда крутишь до 4000 по тахометру.

[Simon]

нет паравозного выхлопа, есть немного сизого дыма, когда крутишь до 4000 по тахометру.

ГБЦ скинешь, фотки ЦПГ сюда выложи, плиз.

[_WizarD_]

ГБЦ скинешь, фотки ЦПГ сюда выложи, плиз.

 

обз

мне самому интересно, потому и создал тему

всегда проще заменить целый ДВС, но... посмотримс...

[Simon]

обз

Кстати, рекомендую еще после снятия ГБЦ вытащить поршни и почистить канавки для колец, что бы они там свободно ходили. Ну и заодно проверить зазоры в кольцах, проверить цилиндры на эллипс, выработку и т.д.   Но если будешь их вынимать, то ставить все строго туда где оно стояло. Правда для установки колец обратно еще оправка нужна и выставить их надо правильно... Не, не доставай

 

всегда проще заменить целый ДВС, но... посмотримс...

Я противник замены б/у на б/у, если делать для себя. Один раз откапиталил, это примерно 90% ресурса нового мотора. 300 ткм отходит полюбому.

[vmg]

Зазоры будут большие, нагар будет по любому, эллипс будет обязательно. 
ИМХО этот двигатель начинает работать на масле. Поэтому клапан и прогорел.

Разбирать - мерять - ставить все обратно смысла не вижу вообще.

Двигатель или делать полностью или не делать вообще.

[Rek]

 все кто набор видит в первый раз, спрашивают, почему то понизив голос: "а это для чего?"

 

Ага, все спрашивают, особенно когда  рядом ещё и зажимы медицинские, щприцы, спирт.