87 ответов в теме

[Cr-z]

Ставити Більштайни більше не планую - чогось в мене сформувалася чітка і тверда відраза до амортів цієї фірми

почитай відгуки про б4 і б6, тоді зрозумієш чому у тебе відраза

Б4 та Б6-це зовсім різні аморти

+1 не путати

[Igor Opeleman]

Ну на рахунок Монро, то я мав на увазі конкретну модель - Сенсатрек. Тільки вона характеризується поєднанням і спортивного управління, і комфортом на розбитій дорозі - решта моделей від Монро набагато гірше себе проявили (їздив і на Рефлексах, і на Original)

 

 

Ну а що стосується GM, то справді так і є - через свою надмірну м'якість машина дуже некомфортно веде себе при проїзді нерівностей! Нею і хитає в боки, і підкидає уверх-вниз, і гупає все в ходовій - все через те, що не хватає саме жорсткості амортизаторів, і всі елементи підвіски працюють в своїй максимальній амплітуді...

почитай відгуки про б4 і б6, тоді зрозумієш чому у тебе відраза

 

 

+1 не путати

 

 

 

Ну а ти хіба не можеш в кількох словах описати їхні характеристики і різницю в поведінці машини на Б4 і Б6?

 

Де я маю знайти ті відгуки? Лиш на "наших" людей і надія... 

[Cr-z]

Ну а ти хіба не можеш в кількох словах описати їхні характеристики і різницю в поведінці машини на Б4 і Б6?

Про Б4 багато відгуків негативних найдеш в гуглі без проблем, вмирають вони після 10-20тис.км, як в кого.

А про жорсткість Б6 і Коні спорт (я катаю на овц) думаю ми тебе не переконаємо, поки сам не покатаєшся на машині 

[luav]

Ну на рахунок Монро, то я мав на увазі конкретну модель - Сенсатрек. Тільки вона характеризується поєднанням і спортивного управління, і комфортом на розбитій дорозі - решта моделей від Монро набагато гірше себе проявили (їздив і на Рефлексах, і на Original)

 

 

Ну а що стосується GM, то справді так і є - через свою надмірну м'якість машина дуже некомфортно веде себе при проїзді нерівностей! Нею і хитає в боки, і підкидає уверх-вниз, і гупає все в ходовій - все через те, що не хватає саме жорсткості амортизаторів, і всі елементи підвіски працюють в своїй максимальній амплітуді...

 

 

Ну а ти хіба не можеш в кількох словах описати їхні характеристики і різницю в поведінці машини на Б4 і Б6?

 

Де я маю знайти ті відгуки? Лиш на "наших" людей і надія... 

 

Ігор!Моїх відгуків,наприклад, не достатньо?Перед придбання Б6 всі лякали їх жорсткістю.Але можу сказати одне:жорсткість Б6-це міф.Машина стає зібраннішою і все
 

[Igor Opeleman]

Та те що вмирають за 10-20 тисяч - то фігня (20 тисяч, це мені ДВА роки їздити). За цей час я міняю аморти просто через те, що вони мені тупо набридли (навіть ще повністю справні)... 

 

 

Лиш би по комфорту вони мене влаштовували - я не гонщик, і спортивної керованості від машини не вимагаю. Основне для мене КОМФОРТ і ще раз КОМФОРТ при проїзді розбитої дороги...

Ігор!Моїх відгуків,наприклад, не достатньо?Перед придбання Б6 всі лякали їх жорсткістю.Але можу сказати одне:жорсткість Б6-це міф.Машина стає зібраннішою і все
 

 

 

От би ще проїхатися на твоїй машині!

 

Хоч бери і у місто Лева рвани на вихідні...  Заодно би і стосунки налагодили...   

Изменено: Igor Opeleman, 28 Май 2015 - 09:06

[luav]

От би ще проїхатися на твоїй машині!

 

Хоч бери і у місто Лева рвани на вихідні...  Заодно би і стосунки налагодили...   

 

Без питань.Краще один раз спробувати,ніж перебувати в полоні якихось міфів

[vovan8706]

Без питань.Краще один раз спробувати,ніж перебувати в полоні якихось міфів

Побудеш трохи руйнівником міфів. 

 

Так шо там з сайлетблоками які маслонаповнені? Оригінальні омеговські маслонаповнені? А лемф. той шо БМВ? 

Оригінальні в 2 рази дорощі за лемф., той шо БМВ. 

Хто катався на тих і на тих? Як їх живучісь? Які враження?

[luav]

Побудеш трохи руйнівником міфів. 

 

Так шо там з сайлетблоками які маслонаповнені? Оригінальні омеговські маслонаповнені? А лемф. той шо БМВ? 

Оригінальні в 2 рази дорощі за лемф., той шо БМВ. 

Хто катався на тих і на тих? Як їх живучісь? Які враження?

 

Я другий раз на пробу візьму оригінал від БМВ.Коли помруть від лемфа

[Igor Opeleman]

Оригінальні омеговські маслонаповнені?

 

 

Ну а сама ця тема для чого створена і що я демонструю в стартовому пості - хіба не витікший оригінальний сайлент??? 

[vovan8706]

я демонструю в стартовому пості - хіба не витікший оригінальний сайлент?

Та це я вже зрозумів, мне цікавить чи замінники, ті ж БМВ по лемф. теж маслонаповнені? 

І яка різниця між оригінальними і замінниками? 

 

Я на оригінальних не їздив, були боже, трималися добре, потім сваг, порвалися майже одразу, потім лемф. БМВ, поки тримаються. 

[bazl]

Про Б4 багато відгуків негативних найдеш в гуглі без проблем, вмирають вони після 10-20тис.км, як в кого.

Не знаю як на Омегах, але на ОВБ Б4 ходять вже 130+тик. Хоча можливо і якість 6 років тому була краща.

[Cr-z]

Хоча можливо і якість 6 років тому була краща.

ключові слова

[Vitalik8288]

вопрос немного не в тему может..А патиссоны ООБ и ООА одинаковые?

[Rek]

А патиссоны ООБ и ООА одинаковые?

Абсолютно разные, но по посадочным местам идентичны до идеализма.

[Vitalik8288]

Спасибо.

Изменено: Vitalik8288, 29 Май 2015 - 21:49

[vito89]

вопрос немного не в тему может..А патиссоны ООБ и ООА одинаковые?

ціла тема є по цьому поводу.

 

Rek,     

[Sergey78]

На OVC передний рычаг выставляется в одной плоскости с подрамником,затягиваются сайленты,а затем соединяем шаровую со стойкой.

Странно. Я давно делал на лемфердере уже тис 60, не меньше проездил. Прсто все собрал опустил машину и зажал.

[Igor Opeleman]

 

1. BMW 31 12 1 136 605

Lemforder 10530 01 (белый, самый мягкий)

2. BMW 31 12 1 139 756

Lemforder 10531 01 (синий - средний)

3. BMW 31 12 1 136 607

Lemforder 10532 01 (зелёный - самый жёсткий)

На "четвёрки" я бы советовал ставить белый - как показывает практика, на синих, и тем более на зелёных, Омега превращается в телегу...

 

 

 

Исправлю сам себя - самый мягкий какраз с СИНЕЙ вставкой, а не с БЕЛОЙ, как ошибочно думает большинство здесь...

 

 

Правильно так (и это 100 процентов):

 

 

1. BMW 31 12 1 136 605

Lemforder 10530 01 (синий, самый мягкий)

 

2. BMW 31 12 1 139 756

Lemforder 10531 01 (белый - средний)

 

3. BMW 31 12 1 136 607

Lemforder 10532 01 (зелёный - самый жёсткий)

[MiB]

Igor Opeleman,  как опоры ходят твои?

зы. и это же вроде бы ты сам говорил, что на СИНИХ ну очень жестко?

[Omega_88]

Ездию на зелёных уже 50т.км. особой жесткости не замечал.

[Igor Opeleman]

Igor Opeleman,  как опоры ходят твои?

зы. и это же вроде бы ты сам говорил, что на СИНИХ ну очень жестко?

 

 

По опорам всё СУПЕР - как поставил, так и есть (зазор около 2 мм).

 

 

Насчёт БМВ-шных сайлентов, то о них говорил кто-то другой. Я себе их ещё не ставил. Вот сейчас хочу поставить и попробовать, чисто из-за интереса, как на них машина себя поведёт. Прикупил сначала белые, так как думал, что они самые мягкие, но потом поменял их на синие, когда ТОЧНО выяснил, что самые мягкие именно синие...

[EVK]

все таки по теме ключевая фраза- "В общем, как говорят, "один долбо...б сказал, другой долбо...б послушал".

 

если есть сомнения - читайте сервис-мануалы и делайте как там написано, хотя бы. Автофорумы, горе-мастера наплодили массу глупых советов.

[Igor Opeleman]

Автофорумы, горе-мастера наплодили массу глупых советов.

 

 

Что да - то да...

 

Вот так же и с БМВ-шными сайлентами получилось - я нарыл в интернете (причём это утверждали не только тут, а и на многих других ресурсах) "левую" информацию о цветовой маркировке сайлентов, ну и следуя этой информации сам-лично лоханулся при их покупке.

 

А оказалось, что по сети гуляет неправильная инфа...

[БАБУIN]

Купил тоже зеленые бмв, ждут стоек и вперед! А что по вторым сайлентам на передке? Что ставить в пару к зеленым бмвшным? И по стойкам: нацелился на саш ( сакс), но и про бильштайны отзывы норм

Хочется ,как говорят, пособранней

[vito89]

нацелился на саш ( сакс)

собі такі минулої весни поставив 26.03.14 і 28 000 км. назад - бігають і без нарікань. правда туркей.

Изменено: vito89, 17 Июнь 2015 - 13:28

[Voron1]

Привет, друзья!

 

 

привет

подскажите передние саленты всегда гидронаполненые или есть просто резина?

неоригинал идет просто резина

"Под нагрузкой" имеется в виду, что авто стоит на колесах, а не висит на домкрате с опущеннім вниз  річагом. Потому что если затянуть на домкрате, то при снятии с домкрата резина в сайлентблоках закрутится на какой то угол, а на ямах закрутися на еще больший угол и разрушится.

верно

 

положил по 70 кг груза на оба передние сиденья, по центру на заднее, в багажник, ну и залил полбака топлива.

 

не думаю что такая нагрузка изменила геометрию затяжки настолько, что привело к преждевременному выходу из строя

[fire1]

Igor Opeleman, игорёк!!! не вводи людей в заблуждение , ты зделал выводы из сложившейся ситуации опираясь только на мнение твоих тараканов которые тебе дуют в уши шо " кроме Аригинала другихзапчастей не существует" , но это не более чем твое личное имхо которое диаметрально расходится с действительностью , дело вовсе не в затяжке с ... или без нагрузки , а в том што ты поставил хавно . И ставь ты хоть трижды "жЫэмистый жЫэМ" для наших дорог это фуфел который по нашим ямам никогда ходить нормально не будет хоть меняй их каждый день . В амеге без калхоза ни куда , сколько бы ты не упирался , в противном случае это празник будет длиться вечно!! У себя всё делаю один раз и повторно к этой же проблеме не возвращяюсь , моя задача только заправляться и нажимать на газ, а не играться в оригинал , чего и тебе искренне желаю;)

Побудеш трохи руйнівником міфів. 
 
Так шо там з сайлетблоками які маслонаповнені? Оригінальні омеговські маслонаповнені? А лемф. той шо БМВ? 
Оригінальні в 2 рази дорощі за лемф., той шо БМВ. 
Хто катався на тих і на тих? Як їх живучісь? Які враження?

маслонаполнеые и те и другие.

[Igor Opeleman]

Igor Opeleman, игорёк!!! не вводи людей в заблуждение , ты зделал выводы из сложившейся ситуации опираясь только на мнение твоих тараканов которые тебе дуют в уши шо " кроме Аригинала другихзапчастей не существует" , но это не более чем твое личное имхо которое диаметрально расходится с действительностью , дело вовсе не в затяжке с ... или без нагрузки , а в том што ты поставил хавно . И ставь ты хоть трижды "жЫэмистый жЫэМ" для наших дорог это фуфел который по нашим ямам никогда ходить нормально не будет хоть меняй их каждый день . В амеге без калхоза ни куда , сколько бы ты не упирался , в противном случае это празник будет длиться вечно!! У себя всё делаю один раз и повторно к этой же проблеме не возвращяюсь , моя задача только заправляться и нажимать на газ, а не играться в оригинал , чего и тебе искренне желаю;)

 

 

 

fire1, ромка, да по-моему ты же сам и писАл (кажись на Омега-форуме, если не ошибаюсь), что лучше оригинала из горизонтальных сайлентов ничего на наших Омегах и не ходит. Или я не прав???

 

 

И насчёт "поставил хавно"... Я поставил именно такие, какие стояли на машине с завода - это МИЛЛИОН процентов!!!

 

Только вот родные я поменял при 80 тысячах, а заменённые продержали всего 20. И я более чем уверен, что тут дело именно в неправильной затяжке, так как езжу я очень и очень аккуратно, объезжая все ямки на 1-й передаче, так что фактор жёсткой эксплуатации здесь полностью исключён...

 

 

 

И в какое заблуждение я ввожу людей - ОБОСНУЙ ПОЖАЛУЙСТА!!!

 

 

Я НАОБОРОТ советую другим (основываясь на своём личном опыте), что не надо пригружать машину во время затяжки горизонтальных сайлентов. Вот скажи сам - лично ты нагружаешь машину, или зажимаешь на свободностоящей?

 

Если НЕ нагружаешь, то тогда о каком "заблуждении" ты говоришь???

 

 

Или дельные советы и желание предостеречь других от повторения своих личных ошибок теперь называется "введением в заблуждение"???

 

 

 

Что-то ты, Ромаха, не туда гнёшь... 

Изменено: Igor Opeleman, 17 Июнь 2015 - 17:46

[fire1]

Я писал про пружины , што их либо оригигал либо ничиво, с.б. наполненые маслом это не для наших дорог хоть кто будет их производилем жм - не жм , и пофигу положиш ты груз на сидушку или нет когда будеш затягивать , эти машины делались для внутриннего пользования германии , и на наши дороги аригинал в подвеске не ращитан.

[Igor Opeleman]

на наши дороги аригинал в подвеске не ращитан.

 

 

И что же ты поставил себе вместо оригинала? Ты чуть выше написАл "У себя всё делаю один раз и повторно к этой же проблеме не возвращаюсь"

 

Поделись идеей! Неуж-то выточил сайленты из танковых катков???

[fire1]

Неуж-то выточил сайленты из танковых катков???[/font][/color][/size]

Игорёк ! То ты меня с кем то путаеш, если шо я в полном адеквате ;)

http://www.metgum.co...tem.php?id=0527 я на них 70+ и они в порядке ,живу фактически в пром зоне со всеми вытикающими , между бмв-шными и родными можно смело ставить знак "=".

[Superon]

ППЦ мля жесть! У брата беха 520 в 34 кузове. решили поменять убитые сайлентблоки. Ну думаю закажем с 740+ бехи, чтоб покрепче были! 

Заказал SWAG 20 67 1668 не дорого почти халява на Экзисте, Пришли, в коробке лежали два 

Febi с зелеными пласмасками. Каталожный номер не записал, но радовало что было ещё написано, германия. Поставил по уму как надо, с затяжкой болтов на уже стоячей на колёсах авто! Сгонял брат на дачу, это 40км. Залез я глянуть под машину и охринел, эти два Феби мокрые! В масле! Типа жопа им пришла за 40км пробега!!! Или мож походят и без масла? 

[Cr-z]

Или мож походят и без масла? 

думаю что походят но в утиль

[espaco]

Ігор!В мене зараз стоять з зеленою вставкою.і я б не сказав,що машина стала жорсткою
 

и у меня стояли и с зеленой, и с белой... никакой разницы не заметил между ними 

[NYMPH]

и у меня стояли и с зеленой, и с белой... никакой разницы не заметил между ними 

 

и у меня стояли и с зеленой, и с белой... никакой разницы не заметил между ними 

да простят меня омеговоды каюсь.... левый рычаг  с зеленой вставкой, правый оригинальный жм так и езжу уже 2 года как рычаг поменял..разницы не ощущаю вообще... хух как то даже легче стало на душе