Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 19:18
Ситуация такова - когда завожу утром, напряжение 14,2 вольта, но после минут 20 движения - падает до 13,5. Если включить свет, обдув салона и кондиционер, падает до 13,4. Замеры проводил как на клеммах так и с генератора - показания одинаковы.
Генератор только после профилактики, заменили диодный мост. Всё остальное было заменено в прошлом году. Теперь непонятно неисправен и не подлежит ремонту генератор или так и должно работать?
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 19:30
Не готов ответить. 
А реле-регулятор живёт в генераторе?
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 19:46
antonio,alex75, Мужчині так что-же делать - ехать ругаться с праворукими мастерами (это проблема и была главной)?
LEXA SHUMI, Лично проверял мультиметром.
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 19:56
ехать ругаться с праворукими мастерами (это проблема и была главной)?
- ДА!
Напруга на клеммах АКБ при частичной/ мах нагрузке должна быть не ниже 13.8 ! Колебания напряжения (13.8 ?14.5в) в завис от нагрузки и степени заряж АКБ
Изменено: zender, 02 Июль 2015 - 19:57
Для женщин старше 16 лет и машин более 3 лет важен не возраст , а СОСТОЯНИЕ!!!
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 20:00
antonio,alex75, Мужчині так что-же делать - ехать ругаться с праворукими мастерами (это проблема и была главной)?
LEXA SHUMI, Лично проверял мультиметром.
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 20:52
alex75,Повезло...
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 21:04
Ситуация такова - когда завожу утром, напряжение 14,2 вольта, но после минут 20 движения - падает до 13,5. Если включить свет, обдув салона и кондиционер, падает до 13,4. Замеры проводил как на клеммах так и с генератора - показания одинаковы.
Если это на ХХ то нормально. Если и на 3000об, то ругаться.
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 21:05
Muxa, При движении.
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 21:19
в какой точке мерил при движении?
Установил себе приблуду как у Luav, которая показывает напряжение и провода вывел прямо на клеммы аккума.
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 21:23
LEXA SHUMI, Нет. Он в нормальном состоянии - при снятии генератора проверил лично.
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 21:26
А диодный мост это другая запчасть генератора?Тогда похоже на РР
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 02 Июль 2015 - 21:33
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 09:11
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 09:19
Похожая ситуация и у меня, на холодную 14,4 когда прогревается до рабочей температуры падает до 13,7-13,8 без потребителей. Гена проверен полностью,всё в порядке. На стенде даёт стабильно 14,4. На машине теряет, как на клемах так и на гене.
РР менял прошлой осенью на БОШ (брал у Магистра), ремень, натяжной ролик и гена полностью перебран, диодный мост проверяли.
Куда копать?
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 12:33
Похожая ситуация и у меня, на холодную 14,4 когда прогревается до рабочей температуры падает до 13,7-13,8 без потребителей. Гена проверен полностью,всё в порядке. На стенде даёт стабильно 14,4. На машине теряет, как на клемах так и на гене.
РР менял прошлой осенью на БОШ (брал у Магистра), ремень, натяжной ролик и гена полностью перебран, диодный мост проверяли.
Куда копать?
А с потребителями сколько?
13,8 это нормально.
13 уже мало.АКБ полузаряжается при таком вольтаже.
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 12:43
АКБ заряди
там точно без нагрузки 12,2-12,3 В
тому і напруга не піднімається
Тоже как вариант.
Вообще не плохо бы вилкой АКБ проверить.
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 12:43
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 12:45
Тоже как вариант.
в мене теж саме
короткі поїздки
якщо АКБ заряджений, то 14,2-14,7 (від обертів залежить)
за два місяці сідає до 12,3 , тоді показує бортову 13,3-13,8
(правда в мене АКБ вже 6-й рік, буду міняти на зиму)
заводится авто с полтыка
і при 11,8 так само заведеться
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 12:45
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 12:48
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 21:54
А с потребителями сколько?АКБ поменян полгода назад
с потребителями 13,4-13,6.
Авторитет
Опубликовано 03 Июль 2015 - 21:55
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.....?
Старожил
Опубликовано 04 Июль 2015 - 07:23
В донной ситуации возможно несколько вариантов, вольтметр брешет, проверь нормальным прибором, у меня после полугода работы такой приблуды показания на 06v меньше чем в реалии, второй момент идет термокомпенсация при нагреве гены чтоб небыло перезаряда., ну и еще вариант состояние батареи, то есть, если подсевшая при запуске потребление для подзаряда будет больше, по мере того как батарея подзарядилась напряжение чуть падает, наблюдается обычно зимой.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
