Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 11:25
Эпопея продолжается. То, чего есть у понтиаков и нету в вектрахЦэ:
И за одно новые усиленные пружины синхронизаторов:
О, так эта ж ...эта 
у меня еще 4 штуки остались волнопрокладки с тремя точками контакта, но ровные ппц. на притирочную плиту положить - горизонт на фотках можно проверять
Я уже вижу глаза токаря при рассматривании чертежа втулочки с эксцентриком на 0,1мм по радиусу.
не сделать. либо наружный dia разделывать на больший, будет уникальный мотор
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Авторитет
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 16:56
учитывая ТО шо я слышал, и раз уже оно разобрано... я б проверил бы валы на биение...
ЗЫ. и эта...
про подобные проблемы на пызжё-цитрамонах я щэ нэ чув....
Проверял. Нету. И выработка дорожки переднего подшипника на всех доступных мне валах 0.
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 17:36
Проверял. Нетуну и хде тохда сабака "порылась"?...
"кривая" корзина?....
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
Авторитет
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 17:54
Мерял по двум корзинам, причем одна была с точно не тарахтящей коробки.
Эксцентриситет совпал не только по величине, но и по геометрии.
Напрашивается вывод о супер точности легендарного Z22SE, специально адаптированного для рынка СНГ...
Изменено: vmg, 28 Ноябрь 2015 - 17:55
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 18:54
Напрашивается вывод о супер точности легендарного Z22SE, специально адаптированного для рынка СНГ...
та вряд ли они спецом льют БЦ отдельно...
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
Авторитет
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 19:06
Ото, надеюсь, попадется "не тарахтящая" верка - еще раз померяю. С этим же колоколом.
ИМХО десятка в сторону для кондуктора ЧПУ при четырехкоординатной обработке - то с кем не бывает.
Не выбрасывать же партию.... 
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Авторитет
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 20:40
До 0,15мм при срабатывании сцепления
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:00
верку Цэ се НИКАДА не куплю!!!!!Не все они с ремонтными КПП.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:08
Не все. В основном с бу-шными....
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:09
с ремонтными КППдругие с треснувшими в свечной колодец ГБЦ?...
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:14
дрих таки есть целых три, выбирай.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:15
другие с треснувшими в свечной колодец ГБЦ?...
Свечи не надо перетягивать.
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:16
Свечи не надо перетягивать.Никак не влияет.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:17
другие с треснувшими в свечной колодец ГБЦ?...
Это в астрономии от Земли до Луны 384 400 км.
А по спидометру - 70 тыс. Ну 110....
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:18
Никак не влияет.
по статистике в каком цилиндре чаще лопается?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:18
по статистике в каком цилиндре чаще лопается?Всегда 4-й.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:19
Всегда 4-й.
Чего тогда?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 28 Ноябрь 2015 - 23:23
Хз.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 29 Ноябрь 2015 - 00:45
Чего тогда?
патамушта пезжё-кафно... 
их таки есть целых три, выбирай.
все 3 заберу!!! на металлобрухт...
Изменено: Alex Эвакуатор, 29 Ноябрь 2015 - 11:25
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 29 Ноябрь 2015 - 09:45
пезжё-кафноЯ знал, что ты это поймешь Верил и знал.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 29 Ноябрь 2015 - 12:08
Alex Эвакуатор, пугать не надо.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 29 Ноябрь 2015 - 16:00
а Рено куда делось из пословицы?)))а фиат иго брат
Авторитет
Опубликовано 03 Декабрь 2015 - 19:10
На сегодня не знаю. Тест-драйвщик пусть рассказывает. Так справедливее будет... 
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Авторитет
Опубликовано 29 Апрель 2016 - 20:30
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)
Опубликовано 29 Апрель 2016 - 22:21
Про соосность коленвала и КППну иво нахЪ... ту веру Цэ...
(О67)96О3171
(О93)2272О25
ТОЛЬКО эвакуатор!!!!!
Авторитет
Опубликовано 29 Апрель 2016 - 23:30
ну иво нахЪ... ту веру Цэ...
норм. тачан
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 30 Апрель 2016 - 07:00
а кому делал коробас и сцепу? хотелось бы за пружинки синх. узнать
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
Авторитет
Опубликовано 30 Апрель 2016 - 08:18
В этой коробке они и стоят. Правда, вроде-как немного жестче получились.
Но это со слов и по телефону - сам не щупал уже почти год.
Но не это главная проблема - проблема в том, что после ремонта/замены маховика и КПП машина проезжает 50 км и все возвращается на круги своя: тот же стук в том же месте.
И опять люфтящий первичный подшипник КПП....
Вот и стои вопрос: Что является первопричиной. Потому как менять маховики и КПП дело хоть и хлопотное - но не хитрое.
И пока что главная моя гипотеза - что коленвал таки немного подвинули вверх....
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
