77 ответов в теме

[Rek]

Значится бракованный был

Это вряд ли. Болтаться может только сайлент меньшего, чем надо размера.

[vgnibeda]

ну а как так, два одинаковых брал, одна маркировка даже. выше писал лемфердеры. размер их дает 70. феби дает 70,5, сейчас буду детельнее смотреть, но еще меле дает вообще 69, как тут разобраться...

[Rek]

vgnibeda, балку снимали для замены сайлентов? Хотя кто ж уже сознается в обратном?

[vgnibeda]

точно не скажу, не присутствовал. ты намекаешь на то что при пресовке сайлентов могли неровно запресовать, и получить люфт.

 

У них пневмопрес есть.

[Cr-z]

 
У них пневмопрес есть.

не показатель

[vgnibeda]

я правильно понял намек, про снятие балки или нет.

 

т.е. тупо не правильно запресовали...

 

по поводу металл стаканов, это не вариант, не по инструкции мягко говоря... ладно проехали, да и нет таких.

 

буду заказывать феби, у него по характеристика 70,5 посадочный диаметр, а у лемфердера 70, надеюсь это будет выходом.

[жека 2]

vgnibeda, Ставил лемфы,ходят.

[Юстас]

 

 

буду заказывать феби, у него по характеристика 70,5 посадочный диаметр, а у лемфердера 70, надеюсь это будет выходом.

думаю що сайленти однакові за розмірами,як і балки...

Чудес же не буває!Один сайлент(того ж самого виробника) запресований нормально а другий (в тій самій балці)стукає...

[vgnibeda]

объясните мне, который не понимает технического момента.

как пресуется сайлент и возможен ли вариант неправильной пресовки, что бы получилось хрень как у меня.

объясните мне, который не понимает технического момента.

как пресуется сайлент и возможен ли вариант неправильной пресовки, что бы получилось хрень как у меня.

[Юстас]

 возможен ли вариант неправильной пресовки, 

Це швидше за все,бо  прикручувати балку в яку не впресувався,а впав сайлент-не доречно...Простіше впресувати нормальні сайленти в непросаджене посадкове місце в балці...

Не можна тобі кататись зараз на авто-можеш попасти на заміну балки якщо посадкове місце розіб'є... 

[vgnibeda]

хруст локализован, и все таки это сайлент в балке. принято решение замены, перед заменой предлагают попробовать сделать вставку, если получится достать нормально прокручивающийся сайлент, то оденим на него какую-то хрень и попробуем его опять туда пресануть, если нет то буду менять.

 

балку при прошлой замене таки не снимали, сегодня определено точно, все болты и провода на месте, то что их откручивали нет даже следа, облазил всю.

 

СТО принято решение менять 100%, вопросов к ним миллион, в соседней ветке щас тоже оставлю постик.

 

может кто подскажет сто на правом берегу по бульвару Лепсе, можно сразу обсудить.

 

сразу вопрос, сколько стоит замена сайлента задней балки и возможно то что я выше написал про проставку?

[жека 2]

возможно то что я выше написал про проставку?

Это врядли.

[Rek]

балку при прошлой замене таки не снимали, сегодня определено точно, все болты и провода на месте, то что их откручивали нет даже следа, облазил всю.

Собственно ответ на вопрос.

З.Ы. Вставки, сварки и т.п. не канают. Новый сайлент.

[Юстас]

 достать нормально прокручивающийся сайлент, 

І викинути його...

Приміряти новий сайлент-якщо заходить без натяга-викинути балку...

Придбати іншу балку+ще 1 новий сайлент)Перепресувати все в іншу балку...

Начебто все

[Cr-z]

І викинути його...
Приміряти новий сайлент-якщо заходить без натяга-викинути балку...
Придбати іншу балку+ще 1 новий сайлент)Перепресувати все в іншу балку...
Начебто все

ипати попереднє сто

[Igor Opeleman]

А я всё-таки бы не отбрасывал вариант бракованного сайлента...

 

 

Я своему родственнику как-то раз менял патиссоны на его Омеге А, так он мне привёз новый псевдоЛемфёрдер с буквой "L" в треугольнике.

 

И что вы думаете... Патиссоны не то что без натяга запрессовывались в балку - они заходили туда просто ОТ РУКИ! Я поехал в магазин и взял ему изделия от FEBI - фирма тоже так себе, но всё же лучше, чем теперешний левый Лемф...

 

 

Так что возможно и ТС напоролся на такие же поделки, порочащие славное имя "Лемфёрдер"...

[vgnibeda]

и так бывает, я еже не знаю кто крайний в данном случае, в субботу поеду на сто где делали, и буду менять тот сайлент который болтается, как раз предьявлю, что не снималась балка, а дальше как пойдет.

[Юстас]

А я всё-таки бы не отбрасывал вариант бракованного сайлента...

 

Тобто з двох одинакових нових сайлентів один бракований?...

Так він би не пресувався,а впав в посадкове місце.Тоді незрозумілий момент встановлення речі яка завідомо не підходить...

[ledokol]

Тоді незрозумілий момент встановлення речі яка завідомо не підходить...

  

приходьте ще

[Igor Opeleman]

  

приходьте ще

 

 

Вот-вот - именно это! 

[ledokol]

Вот-вот - именно это! 

у нас так кондиционерщики работают, нипеля не меняют. Зачем клиента терять?

[жека 2]

как раз предьявлю, что не снималась балка, а дальше как пойдет.

Скоко взяли?

[vgnibeda]

я вернулся.

за замену задних сайлентов взяли 600 грн.

на прошлой неделе я его все таки поменял, это ужас!!!!!

Когда опустили балку сайлент просто выпал, это просто улет. внешне такое ощущение, что его захерачивали молотком, даже треснута треугольная плашка с боку, фото позже выложу. Второй на удивление стоит четенко, по краю видно, что запресован ровненько ,но эта хень с боку треугольная таки тоже треснута.

Новый пресовали на весу в балке ручным закручивающимся пресом, входил туго парень который менял постояно проверял и по немногу затягивал. Обтяжку делали на стоящей машину под собственной нагрузкой, ну и я на всяк случай упал на заднее сиденье.

Хруст как рукой сняло. Сайлен сохранил, поеду как нить на СТО покажу директору, к ним больше не поеду делать ничего. к их радости ругаться это не мое, но показать покажу директору.

Фото сайлента будет очень интересное, позже выложу.

[Rek]

его захерачивали молотком, даже треснута треугольная плашка с боку, фото позже выложу. Второй на удивление стоит четенко, по краю видно, что запресован ровненько ,но эта хень с боку треугольная таки тоже треснута.

Молотком не получится, кувалдой надо.

[Юстас]

 

на прошлой неделе я его все таки поменял,

Хруст как рукой сняло.

От і добре!

[жека 2]

Молотком не получится, кувалдой надо

а держать надо ломом(балку).

Изменено: жека 2, 09 Ноябрь 2015 - 12:47

[Rek]

а держать надо ломом(балку).

Её снимать надо, а не на весу изгаляться, съемником сайлент изымать, съемник это не кувалда. И тем же приспособом назад запрессовывать.

[Cr-z]

Её снимать надо, а не на весу изгаляться, съемником сайлент изымать, съемник это не кувалда. И тем же приспособом назад запрессовывать.

многие так не извращаются, о чем показывает пример выше

[Rek]

многие так не извращаются,

В том то и проблема. Машут кувалдами исходя из того , что машин таки больше , чем СТО.

[vgnibeda]

про кувалду и лом это в тему.

Когда крайний раз менял, так мы на весу, запресовывали ручным, так все нормально, если бы не писали что надо снимать ,я бы думал что так и нужно его менять, как то так все технологично получилось.. Опустили одну сторону балка поставили в нее сайлент одели шпулю с шайбами под сайлен и затянули, стал как родной. :)

Изменено: vgnibeda, 09 Ноябрь 2015 - 14:01

[Rek]

vgnibeda, балку не снимали?

[vgnibeda]

всю нет.

только опустили одну сторону.

[Rek]

Жди выхода из строя второго сайлента. ИМХО.

[Cr-z]

Жди выхода из строя второго сайлента. ИМХО.

не растраивай

Жди выхода из строя второго сайлента. ИМХО.

не растраивай

[vgnibeda]

второго, это того который был в балке при крайней замене, или второго того который я поставил.