66 ответов в теме

[olekk]

Здраствуйте. Підкажіть по даній ситуації. Замітив, що після запуску, на холодну почали плавати оберти. На трасі також тяга пропала, даєш газу а вона не їде, після кількох натискань на педаль газу починає реагувати. Помилки відсутні.

Викрутив свічки, (заправляюсь на ОКО), ізолятор свічки чомусь аж почервонів, завжди мав світло-сірий відтінок.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_1455.jpg   79,87К   77 раз скачано
•  IMG_1456.jpg   97,56К   87 раз скачано
•  IMG_1457.jpg   115,48К   69 раз скачано

[LEXA SHUMI]

Дроссель мыл?

Насос топливный что давит?

Пробег?Состояние каталика?

[olekk]

Так, дросель мив. Не знаю чи це співпадіння, но після митя це все і сталося.

Пробіг 110 тис.

Як провірити тиск і стан каталізатора?

[Rek]

Нормальные свечи по цвету. Если зазор в норме, то не стоит их трогать. Плавают обороты обычно по другой причине.

[LEXA SHUMI]

 Плавают обороты обычно по другой причине.

 

Як провірити тиск і стан каталізатора?

Манометром то и то проверяется.

[olekk]

Нормальные свечи по цвету. Если зазор в норме, то не стоит их трогать. Плавают обороты обычно по другой причине.

В нормі - це 0,9 - 1 мм?

Rek можливо памятаєте в одній із тем я писав про запотівші форсунки, ви порекомендували змінити ущільнюючі кільця, що я і зробив, двигун почав працювати стабільно, однак на даний час знову та ж картина ще й до того втрата потужності. Подивився на форсунки - сухі. Ну і свічки, завжди ізолятор у них був світло сірого відтінку, а то чомусь почервоніли. Щось мені здається що поганий бензин, ще й на зло до повного баку по знижці залив.

А свічки можна почистити щіткою по металу?

[Rek]

А свічки можна почистити щіткою по металу?

Перед тем, как в сервант поставить. Красиво, интерьер.

[olekk]

Ні, серйозно, можна чи ні?

[d.@leks]

В нормі - це 0,9 - 1 мм?

Я бы зазор уменьшил до 0,8

[Rek]

Я бы зазор уменьшил до 0,8

Чем? Электроды после физического на них воздействия имеют свойство отрываться.

[olekk]

А як же тоді виставити необхідний зазор не зачіпаючи електродів?

[d.@leks]

Чем? Электроды после физического на них воздействия имеют свойство отрываться.

Болты имеют свойства откручиваться и что?  Работают уже не одни свечи подогнаные под размер.

А як же тоді виставити необхідний зазор не зачіпаючи електродів?

Руками, желательно с головой. Тебе там подогнать нужно микроны

[Rek]

Работают уже не одни свечи подогнаные под размер.

Не всем так везёт. Ремонт ГБЦ по итогу дороже сомнительных экспериментов со свечами.

А як же тоді виставити необхідний зазор не зачіпаючи електродів?

Свечи нормальные купить.

[olekk]

Свечи нормальные купить.

 

 

Rek, а що GM 1214031 погані свічки?

 

Я бы зазор уменьшил до 0,8

 

А чим кращий менший зазор?

[Rek]

а що GM 1214031 погані свічки?

Нормальные, пока зазор в норме.

[LEXA SHUMI]

Нормальные, пока зазор в норме.

А когда не в норме-то пора из выкидывать.

 

olekk, 

 

Оригинальные свечи идут с уже готовым зазором и ничего там регулировать/выставлять не нужно.

Свечи в первом посту оригинал бомба.Если канеш не Раша.

[MAXIM 57]

0,85 - 0,95 мм.

[ptaa]

А який пробіг на цих свічках? (За регламентом - раз в два роки)

Перед заправкою потрібно питати в заправника коли заливали бензин в резервуар. (Там така срань підіймається).

Червоний наліт на свічках - прояв низькоякісного палива (високий вміст заліза) 

На ОККО, ІМНО,  зараз тільки пульс контролюється.

По стану свічки вже "подуставші" . Фірмені ГМ через рік експлуатації вже не витримують перевірки в камері під тиском (зазвичай 2-3 в сміття).

На Z14XEР (та й не тільки) модуль запалення дуже чутливий до зазору між електродами. Бажано не більше 0.95 мм. Свічки часто йдуть з зазором в 1-1.1 мм.

Регулювати зазор необхідно дуже обережно. Трапляються випадки відпадання бокового електроду з поганими наслідками для ЦПГ та клапанів.

Як ти мив дросельний вузол? (Я мию так, щоб потім поміняти мастило і свічки).

Більш всього тобі залили неякісне пальне.

Порада - виїзди (або злий в каністри) вміст баку, поміняй заправку, бензофільтр та свічки.

[olekk]

А який пробіг на цих свічках? (За регламентом - раз в два роки)

...

По стану свічки вже "подуставші" . Фірмені ГМ через рік експлуатації вже не витримують перевірки в камері під тиском (зазвичай 2-3 в сміття).

Пробіг біля 12 тис.

Дійсно потрібно буде перевірити свічки на стенді під тиском.

 

 

Як ти мив дросельний вузол? (Я мию так, щоб потім поміняти мастило і свічки).

Більш всього тобі залили неякісне пальне.

На рахунок дроселя не зрозумів. Як це так мити щоб потім міняти мастило і свічки?

Я також схиляюся до того, що пальне не якісне.

Изменено: olekk, 27 Октябрь 2015 - 20:56

[Rek]

Дійсно потрібно буде перевірити свічки на стенді під тиском

Главное верить в стенд и давление.

[olekk]

Не залежно від того свічки GM чи інші, я завжди перед купівлею перевіряю їх на стенді під тиском. Якось брав свічки 12 14 000, одна була не справна, пробивала, пішов замінив.

Изменено: olekk, 29 Октябрь 2015 - 16:09

[Kella]

Доброго дня! в мене така сама проблема, при прогріванні нестабільні обороти, скачуть, душиться, я к тільки переходить на газ все стає класно, машина OPL ASTRA G Z14XEP 2007 року випуску.  Причому така ситуація тільки на холодному двигуні і то не постійно, раз через раз. Фільтри віс поміняні, свічки також тільки 10 тис. наїздив! Підскажіть будь-ласка, якусь інфу!!!!!

[Rek]

Підскажіть будь-ласка, якусь інфу!!!!!

Заполнить профиль и на диагностику.

[LEXA SHUMI]

и на диагностику.

Топливной системы 

[andreybelov]

У меня на 14хер стоят свечи ау17дврм производства плазмофор Днепропетровск. С завода зазор 0.7. Езжу на пропане там зазор должен быть меньше. Жмовские подгибал чтобы зазор был 0.7 так никакие электроды не отваливаются, че ото панику нагоняете. Электроды при работе выгорают и зазор увеличивается. Подогнул и поехал дальше, а вы сразу в мусорку. Байки от продаванов расходников. Чистить низя подгибать низя бабло на новые тратить можно.

[d.@leks]

У меня на 14хер стоят свечи ау17дврм производства плазмофор Днепропетровск. 

Модуль не жалко? Цена вопроса очень бьет по карману

[andreybelov]

Модуль не жалко? Цена вопроса очень бьет по карману

Модуль очень жалко, а что с ним случиццо?

[Kella]

Топливной системы 

Так оборити скачуть тільки коли заводиш на холодну, на гарячу на бензині  всьо гуд, ніяких дьоргань немає. Діагности ніхера не бачуть бо вже приїжаю машина гаряча! 

[Rek]

У меня на 14хер стоят свечи ау17дврм производства плазмофор Днепропетровск.

Эти да, эти подгибать-разгибать необходимо индивидуально под каждый цилиндр.

[d.@leks]

Эти да, эти подгибать-разгибать необходимо индивидуально под каждый цилиндр. 

ушатал

[andreybelov]

Эти да, эти подгибать-разгибать необходимо индивидуально под каждый цилиндр.

Это из личного опыта или так, абы гланды остыли?)
Я лучше буду на наших оригинальных свечах ездить и вместе с маслом их менять чем на непонятно чем у которых электроды отваливаются.

[LEXA SHUMI]

Так оборити скачуть тільки коли заводиш на холодну, на гарячу на бензині  всьо гуд, ніяких дьоргань немає. Діагности ніхера не бачуть бо вже приїжаю машина гаряча! 

Ну во первых оставляй машину с утра-к обеду таки остынет.На улице нынче не июнь месяц.Или на ночь им оставь.

 

По теме-я бы начинал с форсунок и свечей.

10 тыс для свечей не всегда показатель.Неоднократно наблюдал картину-бак говенного бенза убивал наповал новые свечи...

Да,кстати,бензину в баке удели особое внимание.В идеале выкатать и залить другой бенз на хорошей заправке.

[Rek]

Это из личного опыта или так,

Это из статистики.

[andreybelov]

Это из статистики.

Откуда у вас статистика по подгибанию-разгибанию отечественных свечей?

[Rek]

Откуда у вас статистика по подгибанию-разгибанию отечественных свечей?

Хватает очумельцев на эксперименты.