66 ответов в теме

[d.@leks]

Откуда у вас статистика по подгибанию-разгибанию отечественных свечей?

Внизу сообщения подпись посмотри и думаю станет все понятно

[Rek]

Алексей, ну кто в наше время смотрит на подписи?

[d.@leks]

Прости, провинция

[Rek]

d.@leks, вот что я могу прочесть в ТВОЕЙ подписи, что?

[Andre_71]

лучше буду на наших оригинальных свечах ездить и вместе с маслом их менять

andreybelov, мне кажется, что в контексте данной  темы и названия клуба в целом, свечи могут быть или наши, или оригинальные. А "нашими оригинальными" они могут быть в смысле местной неординарной экстравагантности, что, конечно, не отменяет их эксплуатационные свойства  с определённой степенью надёжности для этого мотора...

Я как пересичный пользователь за 28 лет личной автолюбительской деятельности тоже ни разу не сталкивался с отломанным боковым электродом, но  свечей-то  не больше пол-ведра было, что кагбэ не показатель...

[andreybelov]

andreybelov, мне кажется, что в контексте данной  темы и названия клуба в целом, свечи могут быть или наши, или оригинальные. А "нашими оригинальными" они могут быть в смысле местной неординарной экстравагантности, что, конечно, не отменяет их эксплуатационные свойства  с определённой степенью надёжности для этого мотора...
Я как пересичный пользователь за 28 лет личной автолюбительской деятельности тоже ни разу не сталкивался с отломанным боковым электродом, но  свечей-то  не больше пол-ведра было, что кагбэ не показатель...

Простите что запутал оригинальные имел ввиду не поддельные.

[Rek]

Я как пересичный пользователь за 28 лет личной автолюбительской деятельности тоже ни разу не сталкивался с отломанным боковым электродом, но свечей-то не больше пол-ведра было, что кагбэ не показатель...

Имея аналогичный стаж с проблемой ломающихся электродов впервые столкнулся именно на 1,4ХЕР

[Callisto]

Чем? Электроды после физического на них воздействия имеют свойство отрываться.

Молотком если под рукой нет ничего тяжолого,но прежде вставь щуп необходимого размера.Какой зазор на таком двигателе можно посмотреть в Автодате..за 32 года практики не разу не отрывался.

Красные свечи становятся от добавления в топливо ферросценовой присадки которая повышает октановое число. Чем изначально хужий бензин тем больше добавляется ферросцена( присадка на основе окислов металлов).Если использовать такой бензин то как правило через 5 тыс. свечам хана. У ТС свечи хорошие :по наружному изолятору видно -давление держут и углеродных дорожек на внутреннем изоляторе нет.А проверка на давление в так называемой камере.Это развод лохов или удел старых пардунов.Свечи диагностируются зрительно (все видно и так)Если что-то не нравится в них, в помойку.иначе себе будет дороже.

Изменено: Callisto, 11 Ноябрь 2015 - 11:50

[LEXA SHUMI]

Callisto,Ну не скажи....не раз встречал ИДЕАЛЬНЫЕ свечи внешне,но в Барокамере при давке 8-10 Барр шили как машинка Зингер....   

[Andre_71]

Молотком если под рукой нет ничего тяжолого,но прежде вставь щуп необходимого размера.

Вот нифига не думаю, что центральному электроду в изоляторе полезно получить молотком, пусть даже через боковой электрод и щуп. Да и вряд-ли таким образом точно выставишь зазор -  эффект упругой реакции щупа и бокового электрода оставит зазор между щупом  и электродами...

У ТС свечи хорошие :............ углеродных дорожек на внутреннем изоляторе нет.

Но обязательно будут, если не будет удалять красный налёт(который со временем  становиться бурым)...

Кстати дорожки на внутреннем изоляторе трудно назвать углеродными. Они  представляют собой продукт горения электрической дуги на поверхности изолятора. Там и собственно ферроцены, и их высокотемпературные производные, и спёкшаяся керамика изолятора...

[andreybelov]

Та че молотком, кувалдой сразу, чтобы изолятор треснул)))

[d.@leks]

Красные свечи становятся от добавления в топливо ферросценовой присадки которая повышает октановое число. 

  а если ГАЗ?

P.S. 1. Красноту новых изоляторов свечей(пробег был до 1000км, ГАЗ) убрал путем уменьшения зазора путем выходом зазора именно на 0.8мм вместо рекомендуемого.

P.S. 2. Рекомендации по экспуатации от производителя эт хорошо - практика лучше, да и у нас что бензин/газ/масло далеко не как рекомендует производитель, 

[LEXA SHUMI]

  а если ГАЗ?

P.S. 1. Красноту новых изоляторов свечей(пробег был до 1000км, ГАЗ) убрал путем уменьшения зазора путем выходом зазора именно на 0.8мм вместо рекомендуемого.

P.S. 2. Рекомендации по экспуатации от производителя эт хорошо - практика лучше, да и у нас что бензин/газ/масло далеко не как рекомендует производитель, 

Краснота и зазор-вещи не совместимые-это из практики 

Юрий прав-красный нагар(налет) это присадки железосодержащие.

[Rek]

Молотком не то, лучше сразу в пресс.

[d.@leks]

Краснота и зазор-вещи не совместимые-это из практики

У мну оказались зависимые

Юрий прав-красный нагар(налет) это присадки железосодержащие.

Откуда они в пропан-бутане

[Rek]

Откуда они в пропан-бутане

Москали подсыпают, сцуки.

[andreybelov]

Если заводить на пропан4 то свечи краснеть не будут, но на бензин4 машина заводится и работает на богатой смеси вобщем в тяжелых для мотора условиях. Вот и краснеют.

[Антикиллер]

была у меня такая же проблема на еще на украстре на таком же двигателе, очень хорошо помогает чистка дроселя с полным снятием, и самое главное чистка вентиляции кг, т.к. в этой трубке собирается много неприятной каки, эти процедуры на этом движке проводить в идеале прикаждом то.

[ptaa]

На рахунок дроселя не зрозумів. Як це так мити щоб потім міняти мастило і свічки?

Я також схиляюся до того, що пальне не якісне.

Я, поки дросель знятий, карбклінером допряче пропшикую впускний колектор, а після цього ще й на заведеному двигуні через тоненьку трубку в підросельний простір прискаю.

Після цого мастило та свічки - тільки під заміну.

[Rek]

Після цого мастило та свічки - тільки під заміну.

Маслу ничего не сделается.

[ptaa]

Маслу ничего не сделается.

Ну я же говорю - от души карбклинера. При заводке, конечно, поршни в фазе сжатия не останавливаются, но через кольца этой "жижи" в масло таки уходит. 

З.Ы. Приурочиваю я эту процедуру аккурат к смене масла.

[Rek]

но через кольца этой "жижи" в масло таки уходит.

Если через кольца что то уходит, то  ДВС уже ойц.

[ptaa]

Если через кольца что то уходит, то  ДВС уже ойц.

Ну я ж не гидроудар делаю. На четвертой вывешенное колесо кручу - уперлось. Дальше - попустилось. Кручу дальше - до нормальной прокрутки. Выкручиваю и сушу на горелке свечи (все равно в утиль). Продуваю цилиндры сжатым воздухом). Вставляю свечи, прогреваю  до рабочей т-ры и меняю  масло.

[www]

Доброго дня! в мене така сама проблема, при прогріванні нестабільні обороти, скачуть, душиться, я к тільки переходить на газ все стає класно, машина OPL ASTRA G Z14XEP 2007 року випуску.  Причому така ситуація тільки на холодному двигуні і то не постійно, раз через раз. Фільтри віс поміняні, свічки також тільки 10 тис. наїздив! Підскажіть будь-ласка, якусь інфу!!!!!

Клапан газавого редуктора, 4 месяца мотался по СТО пока как то газовщика не спросил, поменяли на BRC 500грн.Забыл   

[Юстас]

Клапан газавого редуктора, 4 месяца мотался по СТО пока как то газовщика не спросил, поменяли на BRC 500грн.Забыл   

Ну дик-Хаз це завжди економно,прогнозовано і доступно з ремонтом.

Тільки як ставить і впарювать-так хочуть всі,а як ремонтувати-не вміє ніхто.

і свічки, завжди ізолятор у них був світло сірого відтінку, а то чомусь почервоніли. Щось мені здається що поганий бензин, ще й на зло до повного баку по знижці залив.

 

Цього не може бути-по знижці можна залити тільки вау якісний бенз.)

Фірмені ГМ через рік експлуатації вже не витримують перевірки в камері під тиском (зазвичай 2-3 в сміття).

На Z14XEР (та й не тільки) модуль запалення дуже чутливий до зазору між електродами. Бажано не більше 0.95 мм. Свічки часто йдуть з зазором в 1-1.1 мм.

Регулювати зазор необхідно дуже обережно. Трапляються випадки відпадання бокового електроду з поганими наслідками для ЦПГ та клапанів.

 

Чому б не спробувати встановлювати: 

-Денсо 5303

-Денсо ІК16

 

Раз в п'ятдесят тисяч викинув і нон проблем з регулюваннями та ін.шаманськими бубнами.

[www]

Клапан газавого редуктора, 4 месяца мотался по СТО пока как то газовщика не спросил, поменяли на BRC 500грн.Забыл   

Тока катушку ещё успел убить  на 2000грн

[Юстас]

Так що, ірдієві свічки слабо поставить на ХЕП,чи розкошелиться раз на п'ятдесяттик км. слабо?))

[andreybelov]

То ірідієві свічки є панацея?

[Rek]

То ірідієві свічки є панацея?

Для продавцов свечей, как минимум.

[andreybelov]

У меня на 14хер стоят свечи ау17дврм производства плазмофор Днепропетровск. С завода зазор 0.7. Езжу на пропане там зазор должен быть меньше. Жмовские подгибал чтобы зазор был 0.7 так никакие электроды не отваливаются, че ото панику нагоняете. Электроды при работе выгорают и зазор увеличивается. Подогнул и поехал дальше, а вы сразу в мусорку. Байки от продаванов расходников. Чистить низя подгибать низя бабло на новые тратить можно.

Итак пробег на свечах уже больше 5ткм. Модуль живой, в -20 заводилась. Троения нету. Свечки годные

[Юстас]

То ірідієві свічки є панацея?

У них працездатність гарантовано більше60тик.Краще заводять двигун при від'ємних нижче -20...

Особисто як на мене краще один раз поставити ірідієві чим 3рази оригінал....

По ціні ірідієві вийдуть дешевше...

 

Це особисто перевірено (вичитав в мануалі) думка як користувача.Можна знехтувати)

andreybelov,

я не продаю свічки!   

[ShpaK]

Так оборити скачуть тільки коли заводиш на холодну, на гарячу на бензині  всьо гуд, ніяких дьоргань немає. Діагности ніхера не бачуть бо вже приїжаю машина гаряча! 

Была такая хрень. Если в свечах, катушке, лямбдах, вентиляции все ок, то прямая дорога к нормальным газовцикам. Моему моторчику помогла правильная настройка. 

уже давно ставлю  свечи Denso, меняю после 25 тыс.