876 відповідей в темі

[Yurec-8]

Ну вот не согласен я про "людей пытающихся выжить". 
И аргументирую это цифрами.
Пока что кроме эмоций типа "таксисты еле выживают" аргументов против не увидел.
 
Компания в которой я работаю, имеет маржу от 3% до 8%. Маржа в торговле, если не ошибаюсь порядка 20-25%.
Почему маржа у таксистов должна быть в районе 300-400%?

 
 

Разница в обороте : в таксиста пару тыс. грн, у торговли десятки- сотни тыс. грн, у тебя могут быть млн. грн

П.С. таксистов не оправдываю, убер пусть будет

[ShpaK]

Могу ошибаться, но мне кажется, что сейчас цены на рынке такси в Киеве диктует здоровая конкуренция. 

Увеличение стоимости проезда (за исключением лохотрона на всем известных местах) происходит постепенно в связи с ростом доллара, как в общем на все услуги и товары. 

Ну не будут таксисты возить по курсу 8, если в магазине  надо все купить по курсу 27.

 

Не хочешь брать машину по телефону, типа дорого просят, подымай руку - может повезет доехать дешевле на 10%. Выбор всегда есть...

[Aleksandr.Zagrebelny]

UBER - это не просто еще одна служба такси - это очень большая компания, которые стремятся (и могут это сделать) стать монополистами на рынке. Для этого вкидывают кучу денег в рынок, тем самым понижая цены и делая работу других служб нерентабельной.
Думаю, не нужно объяснять, что монополия в любой отрасли - это плохо для всех? Поэтому и протестуют таксисты. Так как знают, что составить конкуренцию такому гиганту они не смогут. Придется либо прогнуться под них, либо уйти с рынка. Но проблема в том, что если UBER станет монополистом, то тогда плохо будет всем и таксистам и людям, которые ездят в этих такси.
Бесплатный сыр только в мышеловке...

[Прапорщик]

UBER - это не просто еще одна служба такси - это очень большая компания, которые стремятся (и могут это сделать) стать монополистами на рынке. Для этого вкидывают кучу денег в рынок, тем самым понижая цены и делая работу других служб нерентабельной.
Думаю, не нужно объяснять, что монополия в любой отрасли - это плохо для всех? Поэтому и протестуют таксисты. Так как знают, что составить конкуренцию такому гиганту они не смогут. Придется либо прогнуться под них, либо уйти с рынка. Но проблема в том, что если UBER станет монополистом, то тогда плохо будет всем и таксистам и людям, которые ездят в этих такси.
Бесплатный сыр только в мышеловке...

в принципе как и "Новая Почта"  

[-akaDemik-]

в принципе как и "Новая Почта"  

я бы не далел из новой почты монополию, на этом рынке помимо укрпочты много других перевозчиков, интайм, автолюкс, ночной экспресс, мист эксперсс и др.

[_WizarD_]

Компания в которой я работаю, имеет маржу от 3% до 8%. Маржа в торговле, если не ошибаюсь порядка 20-25%.

Почему маржа у таксистов должна быть в районе 300-400%?

 

допустим с харька на оболонь тариф - 100грн

 

расстояние в среднем 23км

 

это получается 4,3 грн км.

 

минус 2,5 л. газа (почём сейчас газ?), пускай будет 8,5грн

 

получается так:

 

100грн - 21,25грн газ = 78грн

 

не забываем про 10-12% за заказ, 68грн

 

минус амортизация, пускай будет по-минимуму ещё 15грн.

 

остаётся у водителя всего 53грн.

 

ещё не забываем, что водителю нужно податься на заказ, а это в среднем ещё пару км. + все сопутствующие затраты, такие как: оплата моб. связи, мойка авто, химчистка салона и т.п.

 

если считать, что водитель такси прям таки жирует зарабатывая 50грн с данного заказа, то это значит - не разбираться в вопросе.

[kurt-59]

 

 

 

 

 

 

К чему это я....а да....до последнего времени я нормально и адекватно воспринимал цены на такси в Киеве. Но последние несколько месяцев, кроме как выражение "таксисты а@@@ли" на ум не приходит. 15-ти километровая поездка с Вербицкого до Оболонской набережной стоит от 90 до 120 гривень. 

Я сам езжу на газе и даже мне с моим расходов (2.2+автомат) 1 километр стоит порядка 80 копеек. 

 

 

Можно встрять ?  Накипело ...

За 4 евро проехать 15 километров ?

Це справжня халява !

В моей глухой провинции  это стоит  500 грн .  Ну или .. двацатка  евро  шоб ни нам ни вам .

А вообще бросилось в  глаза название .

Это или фамилия   немца или  измененное  Юбер , что значит ВЫШЕ привычного уровня  .

Слово ЮБЕР  в немецком гимне  до сих пор разгадывают  филологи .

Оно в первой строчке .

 

http://discoveric.ru/anthem/germaniya

Виправлено: kurt-59, 26 лютий 2016 - 17:18

[-akaDemik-]

За 4 евро проехать 15 километров ? Це справжня халява ! В моей глухой провинции это стоит 500 грн .

ты сравниваешь не корректно, у нас разные уровни дохода

[_WizarD_]

UBER - это не просто еще одна служба такси - это очень большая компания, которые стремятся (и могут это сделать) стать монополистами на рынке. Для этого вкидывают кучу денег в рынок, тем самым понижая цены и делая работу других служб нерентабельной.
Думаю, не нужно объяснять, что монополия в любой отрасли - это плохо для всех? Поэтому и протестуют таксисты. Так как знают, что составить конкуренцию такому гиганту они не смогут. Придется либо прогнуться под них, либо уйти с рынка. Но проблема в том, что если UBER станет монополистом, то тогда плохо будет всем и таксистам и людям, которые ездят в этих такси.
Бесплатный сыр только в мышеловке...

 

+100500

За 4 евро проехать 15 километров ?

 

не 15км, а 23-25км 

и это ещё ночью можно прокатится, а днём в час-пик? не... ребята, это не дорого, а дёшево получается. 

[kurt-59]

ты сравниваешь не корректно, у нас разные уровни дохода

Сначала давай посмотрим , кто ездит в такси , ага ?

Немец  , чтобы уехать в Аэропорт , не даст  200 евро за 200 км .

НО !  Поедет на своей  и отдаст за парковку  за 10 дней  180 ! Топливо не считается . Они просто считают такси дорого  .

[bazl]

Можно встрять ?  Накипело ... За 4 евро проехать 15 километров ? Це справжня халява ! В моей глухой провинции  это стоит  500 грн .

Скільки таких поїздок зробить німець та українець на свої середні з/п?

[ShpaK]

ИМХО, сравнивать цены в Украине и Европе не совсем корректно. Тема о том, что Uber вероятнее всего вытеснит большую часть таксистов в Украине, при этом деньги явно осядут за границей, а семьи наших извозчиков затянут пояса. 

[kurt-59]

Скільки таких поїздок зробить німець та українець на свої середні з/п?

Давайте работать фактами .

Вот столичное такси  .

Первая цифра - посадочные .

Вторая - за километр .

Третья  - цена ожидания за час .   Смотрим .

http://www.taxi-rech...kosten-berlin/1

Виправлено: kurt-59, 26 лютий 2016 - 17:57

[Dunkan0]

допустим с харька на оболонь тариф - 100грн

расстояние в среднем 23км

это получается 4,3 грн км.

минус 2,5 л. газа (почём сейчас газ?), пускай будет 8,5грн

получается так:

100грн - 21,25грн газ = 78грн

не забываем про 10-12% за заказ, 68грн

минус амортизация, пускай будет по-минимуму ещё 15грн.

остаётся у водителя всего 53грн.

ещё не забываем, что водителю нужно податься на заказ, а это в среднем ещё пару км. + все сопутствующие затраты, такие как: оплата моб. связи, мойка авто, химчистка салона и т.п.

если считать, что водитель такси прям таки жирует зарабатывая 50грн с данного заказа, то это значит - не разбираться в вопросе.

 

Спасибо, первый математический аргумент 

расстояние - 21 км (Вербицкого, 26---Оболонская набережная, 13)

 

Но, 21 км, это 2 литра газа, т.е. 15 грн на данный момент. (газ по 7.39).

За заказ платится сейчас фиксировання сумма в день или же 5% от заказа (могу ошибаться, но пару лет назад мне предлагали именно такие условия).

Амортизация еще 15 грн.

15+5+15=35грн затрат.

100-35=65грн.

Ехать 20 минут.

В час пик та же поездка стоит уже 130грн.

Ехать 30-40 минут.

Не жируют, но извини, жаловаться тут нет на что!

 

 

Можно встрять ?  Накипело ...

За 4 евро проехать 15 километров ?

Це справжня халява !

В моей глухой провинции  это стоит  500 грн .  Ну или .. двацатка  евро  шоб ни нам ни вам .

А вообще бросилось в  глаза название .

Это или фамилия   немца или  измененное  Юбер , что значит ВЫШЕ привычного уровня  .

Слово ЮБЕР  в немецком гимне  до сих пор разгадывают  филологи .

Оно в первой строчке .

 

http://discoveric.ru/anthem/germaniya

 

И что? 

1. Какие машины в такси у вас, какие тут?

2. Сколько стоит ТО у вас и сколько тут?

3. У вас такси на газу? Совневаюсь. Почем бензин у вас и газ у нас?

4. Сколько на минимальную ЗП в Германии можешь км проехать ты и сколько тут?

 

ты сравниваешь не корректно, у нас разные уровни дохода

 

Все разное!

 

+100500

не 15км, а 23-25км 

и это ещё ночью можно прокатится, а днём в час-пик? не... ребята, это не дорого, а дёшево получается. 

В час пик это стоит от 120 до 130 грн.

 

 

ПыСы. Такси заказываю через Уклон.

[_WizarD_]

Но, 21 км, это 2 литра газа

 

смотря какой двигатель и какое поколение ГБО.

 

 

 

расстояние - 21 км (Вербицкого, 26---Оболонская набережная, 13)

 

ну а с м.Харьковкая на Северную будет почти 25 

 

 

 

За заказ платится сейчас фиксированная сумма в день или же 5% от заказа (могу ошибаться, но пару лет назад мне предлагали именно такие условия).

 

за заказ платиться и всегда платилось процент от заказа. в основном 10% "свои" заказы (заказы поступившие в диспетчерскую с которой работаешь) и 12% "чужие" заказы. (заказы с перекидки, других диспетчерских, которые не нашли у себя машину)

 

 

 

В час пик та же поездка стоит уже 130грн. Ехать 30-40 минут.

 

в час пик сейчас, с такой бешеной конкуренцией никто тариф не подымает, разве что по центру города. подымают тарифы сами пассажиры, чтобы хоть как-нибудь уехать.

 

 

 

Не жируют, но извини, жаловаться тут нет на что!

 

а кто говорит, что они жалуются? вкалывают как лошади, чтобы заработать хоть каких-то 8000грн в месяц "чистыми". речь же о заходящем на рынок монополисте, который оторвёт у них часть клиентов и будет выводить деньги из страны. 

 

 

 

Спасибо, первый математический аргумент 

 

нема за що, приходьте ще)))

 

 

ПыСы. Такси заказываю через Уклон.

 

у Уклона нет своего парка машин. У них даже нет своей диспетчерской. хитрые програмеры написали прогу, вкинули бабла, чтобы подключится к общему серверу "среднего" класса и рубят по-тихоничку баблишко.

Виправлено: _WizarD_, 26 лютий 2016 - 18:45

[kurt-59]

Типичный рабочий день таксиста в Гамбурге.  .Учебный фильм для начинающих .

[shur@]

Какие мнение? И почему так дорого сейчас стоит у нас такси?

дорогое?? даже отвечать не хочеться! Или ты считаешь только разницу в расходах на топливо и тарифе??? так это глупо!

[stas_magic]

Чего тогда так боятся сегодняшние таксисты? Если там будет овер-прайс, то Убер для них не конкуренты 

Убер у нас будет минимум в полтора-два раза дороже простых возидл, которые ездят в мини из-за кризиса и приплыву конкурентов с востока. Но я не уверен, что уровень будет соответствовать европейскому.

Имхо, сейчас такси в Киеве вообще даром.

[pieer]

 

Имхо, сейчас такси в Киеве вообще даром.

 

 угу, даром, ты наверное форум не переключил, с Порше на Опель 

[_WizarD_]

в той же Москве, средняя поездка (15км) обходится в 500 рублей, это 160грн.

[stas_magic]

 угу, даром, ты наверное форум не переключил, с Порше на Опель 

Тема о такси, а не о тупых шутках.

Такси не есть транспорт для бедных. 

[kurt-59]

в той же Москве, средняя поездка (15км) обходится в 500 рублей, это 160грн.

Та ну да . Я б с удовольствием  по таким ценам ездил . Это как два автобуса .

[Dunkan0]

в час пик сейчас, с такой бешеной конкуренцией никто тариф не подымает, разве что по центру города. подымают тарифы сами пассажиры, чтобы хоть как-нибудь уехать.

 

Ты не прав. Стоимость в час пик резко растет. И я как пассажир ничего не накидую. 

Тариф предлагается сам (выше примерно на 20%)

 

дорогое?? даже отвечать не хочеться! Или ты считаешь только разницу в расходах на топливо и тарифе??? так это глупо!

 

Конечно глупо. Поэтому читай всю тему, там есть расчеты.

 

Убер у нас будет минимум в полтора-два раза дороже простых возидл, которые ездят в мини из-за кризиса и приплыву конкурентов с востока. Но я не уверен, что уровень будет соответствовать европейскому.

Имхо, сейчас такси в Киеве вообще даром.

 

Повторю вопрос: если Убер будет такой дорогой...чего тогда боятся таксистам??

Та ну да . Я б с удовольствием  по таким ценам ездил . Это как два автобуса .

 

а прикольно ты игнорируешь все аргументы   кросафчег! 

[_WizarD_]

Ты не прав. Стоимость в час пик резко растет. И я как пассажир ничего не накидую.  Тариф предлагается сам (выше примерно на 20%)

 

ну может в Уклоне накидывают, мну редко пользуюсь Уклоном. в последний раз ещё летом, ночью с Красноармейской на Харёк - 68грн. 

 

в остальных никто спецом не накидывает, разве что если очень плохая погода, то могут червонец накинуть и всё равно машину не подадут. накидываешь сам 30ку и потом может и уедешь... 

Повторю вопрос: если Убер будет такой дорогой...чего тогда боятся таксистам??

 

ну не все же ведь в "бомжевозках" работают. есть и премиум такси, у которых тупо заберут клиентов и им придётся или занижать тарифы, или тупо закрываться.

[stas_magic]

Повторю вопрос: если Убер будет такой дорогой...чего тогда боятся таксистам??

Это первый вопрос, который пришел в голову, когда увидел таксеров у мэрии.

Имхо, просто качают ситуацию.

Виправлено: stas_magic, 26 лютий 2016 - 21:16

[_WizarD_]

а монополизация ни к чему хорошему, по крайней мере у нас, не приведёт. это однозначно.
 
кстати, может кто не видел, как месяц назад протестовали водители такси в Париже? всё тот же Убер, чи Юбер, чы как его там..:
 
Первая попавшиеся ссыль из Гугла

[Timothy]

Прикольно читать тех, кто не шарит совсем.

Решение простое-поработайте в такси, и поймете, что это за хлеб. Помню, когда я этим занимался, клиенты разные попадались. Как-то раз селли две девки и по-английски меня опускали. В конце поездки я взял бабки и с акцентом, в разы их круче, дал им понять, что тепешкам надо научиться держать язык за зубами, ибо никогда не знаешь, с кем имеешь дело.

Сделва себе рекламу, добавлю-работа опасная и содержать авто за эти копейки-трудно.

[kurt-59]

 

 

 

 

ну не все же ведь в "бомжевозках" работают. есть и премиум такси, у которых тупо заберут клиентов и им придётся или занижать тарифы, или тупо закрываться.

Вот это и называется  рыночная экономика.  Неспособный  подстроиться  под требования   - в   отвал !

[GORAN]

Та ну да . Я б с удовольствием по таким ценам ездил . Это как два автобуса .

А в Венесуэле это дешевле чем в Киеве - не хочешь перебираться?
Хватит сравнивать Германию и Украину. Наивняка включаешь как маленький.

[_WizarD_]

Прикольно читать тех, кто не шарит совсем.

 

согласен.

 

а вообще, нельзя приравнивать водителя такси с обычным водилой. водитель такси очень своеобразная профессия, мало того, что очень опасная, так ещё и очень трудная. 

Вот это и называется  рыночная экономика.  Неспособный  подстроиться  под требования   - в   отвал !

 

нет, дорогой мой немец.

в данной ситуации, нашим властям нужно заботится о своих компаниях и фирмах, а не запускать на рынок какого-то американского монополиста. люди могут потерять рабочие места, много людей, понимаешь? и это не только водители, а и диспетчера и остальные люди, организовавшие бизнес. 

[Alex Эвакуатор]

одитель такси очень своеобразная профессия

это не профессия! это - СОСТОЯНИЕ ДУШИ!!!!!

[Timothy]

согласен.

 

а вообще, нельзя приравнивать водителя такси с обычным водилой. водитель такси очень своеобразная профессия, мало того, что очень опасная, так ещё и очень трудная. 

У меня было пару ситуаций...

Сейчас я на перевозки перешел, контингент более адекватный, но себестоимость и оплата-жесть.

Полетел патрубок...Цена-40 баксов! За кусок резины...

Форсунки-200 баксов. Как-бы немного...Сцепление-700.

Вот тебе и перевозки...

Зато как прикольно нести домой 300 гривен, а затем звонить в Англию и вести переговоры для человека,который решает-брать Ролекс за 75 000 фунтов или за 79000.

[_WizarD_]

это не профессия! это - СОСТОЯНИЕ ДУШИ!!!!!

 

можно и так сказать 

 

сейчас всё очень перевернулось с ног на голову. когда-то быть водителем такси было и прибыльно и престижно, а сейчас, каждый, посчитавший себя хорошим водилой и абсолютно не зная всех тонкостей работы лезет перевозить людей, косячит по полной программе, а потом люди считают всех таксистов отбросами общества нихрена не умеющих. 

 

вот тот же Убер-Юбер, из той же песни...

 

 

У меня было пару ситуаций...

 

мну 7 лет оттарабанил в такси. правда это была подработка сугубо по ночам. 

с первого курса универа мну начал грачевать, так как учился на дневном бюджете и паралельно где-то работать не мог. вот и грачевал по ночам. 

 

после универа, тоже всегда подрабатывал, уже в такси с рацией, сугубо по ночам, так как днём занимался другими делами...

 

знаешь сколько у мну было, как ты говоришь, "ситуаций"... можно создавать отдельную тему и рассказывать...)))

Виправлено: _WizarD_, 26 лютий 2016 - 21:43

[kurt-59]

А в Венесуэле это дешевле чем в Киеве - не хочешь перебираться?
Хватит сравнивать Германию и Украину. Наивняка включаешь как маленький.

Да ладно , не грузись ...

Ваши понты по - любому выше Нимеччинских. Хоть и половина - в кредит .

Такси  - не тема для меряния пиписьками.

Я в такси за 12 лет ехал   один раз , когда после рентгена  и перевязки  сломанного пальца  ехал на фирму машину забрать.

16 км  = 25  евро  в один конец .

[Timothy]

Так я не спорю!

Парковка на легковое авто у нас уже 15 гривен.Такси-это пробеги. Прпбеги-это ремонт. Ремонт-это куча бабла.