147 відповідей в темі

[gera.1983]

В виду того, что ситуация начала усугубляться,т.е. раньше это было реже, сейчас все чаще. Решил создать тему, а вдруг кто то подскажет, нагадает )). При запуске на холодную, все норм, обороты завышены и по мере прогрева, опускаются до нормы. Но когда двигатель прогрет и стоит заглушить, то после запуска, обороты несколько раз плавают от нормы до 500, потом нормализуются, а иногда и вовсе глохнет. А иногда все в норме. Кто то что то может подсказать, может кто то сталкивался с подобным ?! Пробег 112 тыс.

Виправлено: gera.1983, 29 лютий 2016 - 17:31

[micros]

В виду того, что ситуация начала усугубляться,т.е. раньше это было реже, сейчас все чаще. Решил создать тему, а вдруг кто то подскажет, нагадает )). При запуске на холодную, все норм, обороты завышены и по мере прогрева, опускаются до нормы. Но когда двигатель прогрет и стоит заглушить, то после запуска, обороты несколько раз плавают от нормы до 500, потом нормализуются, а иногда и вовсе глохнет. А иногда все в норме. Кто то что то может подсказать, может кто то сталкивался с подобным ?! Пробег 112 тыс.

варианты: дросельная засранная, подсос воздуха, вентиляция картерных газов, ЕГР если он есть.

Но лучше диагностика у того кто шарит=)

я на своем Z22se полечил заменой колечек форсунок(подсасывало на горячюю), хотя у меня и не вылечилось полносью, но ушло на 90%. Надо чистить вентиляцию мне=) и выпуск заварить=)

[gera.1983]

Забыл написать, что постоянно горит чек. Диагностировал, ошибка Р0400 (ЕГР). Подкидывал другой б/у, продавец говорил, что рабочий, ничего не поменялось (чек горел, обороты плавали). Еще, когда прогретый и заезжаю в гараж, выхлопные газы с явным запахом газа, хотя его в машине нет. Думаю, что взаимосвязано (чек, обороты, запах выхлопных).

[Rek]

gera.1983, заглуши ЕГР и узнаешь. Б\у хуже лотереи.

[gera.1983]

gera.1983, заглуши ЕГР и узнаешь. Б\у хуже лотереи.

Так многие не советуют. Если так продолжать ездить, чем чревато ? Просто динамика норм, расход норм 

[Rek]

gera.1983, узнаешь в нём ли причина.

[gera.1983]

а с б/к тоже нужно будет повозится ? И ошибка должна уйти после заглушки ?

[Rek]

Ошибка не уйдет.

[gera.1983]

Для понимания в нем или нет, перепрошивать нуно ?

[Rek]

Не нужно.

[gera.1983]

чем лучше, жестянкой или паранитом ?

[aus-denso]

Глушил жестянкой от "оливок" Полет нормальный.

[gera.1983]

скинь ссылку, где читал, перед тем как.

[gera.1983]

может кто то другой ткнет носом ?! 

[gera.1983]

Блин, все больше и больше усугубляется ситуация. Ткните носом, какие шланги отработанных газов чистить, если правильно понимаю, от эмульсии. Дайте ссылку на заглушку ЕГР. Имейте совесть, машинку жалко !!!

[gera.1983]

Вроде сошлись на том, что нужно помыть дросельную заслонку . Чем и займусь в ближайшее время )) 

[Дмитрий Владимирович]

Подкидывал другой б/у, продавец говорил, что рабочий, ничего не поменялось

чем лучше, жестянкой или паранитом ?

Я думаю он уже заглушился сам по себе. Если сам почистишь хуже не будет. Прошивок без ЭГРа на ХЕР вроде нет.

Можно Оп-Комом по тестить клапан. На холостом открыть клапан, двигатель глохнет. 

Примерно вот так будет выглядеть каналы во впуске:

Ткните носом, какие шланги отработанных газов чистить,

Там металлическая трубка. Прикручена к блоку возле клапана, со стороны вп. коллектора. Два винта и можешь отвести, посмотреть на неё и блок.

 

 

 

[gera.1983]

поехал сегодня к мастеру, прочитали ошибки (как обычно). Выдало перечень из 5 шт. Первая - нет связи с имобилайзером , его там просто нет, на сколько мне известно. Вторая - пропуски в 4 цилиндре (заменили свечи) поставил НЖК. третья - Р 1113. четвертая - Р0400 (егр). пятая - что то типа, пропадает электрика в разъеме на дросельную.  После хотели стереть, а не получается. То есть, чек погас, а в памяти ЭБУ ошибки остались, пришли к выводу, что это перечень ошибок за все время эксплуатации. Это так должно быть, можно ли их как  то стереть ????? Буду у него в четверг, будем чистить дросель и трубку, выпишу все ошибки.

Дмитрий Владимирович,  СПАСИБО !!!!

[Дмитрий Владимирович]

поехал сегодня к мастеру, прочитали ошибки (как обычно

А сам? Даром? http://forum.opel-cl...dpost&p=1261784

Чем стирали/читали?

[gera.1983]

А сам? Даром? http://forum.opel-cl...dpost&p=1261784

Чем стирали/читали?

Подключал ноутбук к разъему. Зачем, если это все делалось бесплатно (входит в работу).  

[ptaa]

Подключал ноутбук к разъему. Зачем, если это все делалось бесплатно (входит в работу).  

Ну если подключал - то там же, с ноутбука, можно и стереть.

Неактивные ошибки стираются после 30 поездок (запусков двигателя) без возникновения ошибок.

[Rek]

На отстегиваемые мозги похоже.

[gera.1983]

сходил, попробовал педалями, показало 0. Лампочка мигает постоянно и с одинаковым интервалом. И, после того как стерли(обнулили) ошибки, поехал 10 км, чек так и не загорелся. У другого мастера, была одна ошибка Р0400 и после ее стирания, хватало максимум на 2 км. Сейчас единственное, что беспокоит, это плавание при запуске на горячем двигателе ((

Ну если подключал - то там же, с ноутбука, можно и стереть.

Неактивные ошибки стираются после 30 поездок (запусков двигателя) без возникновения ошибок.

пробовал, чек погас, а в памяти видно остались, со списка не стираются 

На отстегиваемые мозги похоже.

что это значит ?

[Дмитрий Владимирович]

Мех. поломка в ЭБУ при прогреве до какой то тем-ры. Возможно в них и проблема. Иначе откуда такой букет ошибок как написан в 18 посту.

Ты клапан ЭГРа снимал? Он не подклинивает? Проверяли на снятом его работу? Сними с него разъём. Проблема останется?

Подсос воздуха хорошо искал?

[gera.1983]

1. Мех. поломка в ЭБУ при прогреве до какой то тем-ры. Возможно в них и проблема. Иначе откуда такой букет ошибок как написан в 18 посту.

2.Ты клапан ЭГРа снимал? Он не подклинивает? Проверяли на снятом его работу? Сними с него разъём. Проблема останется?

3.Подсос воздуха хорошо искал?

1.Чего тогда не плавают обороты постоянно, а только при запуске ? Бывает, но очень редко, что не плавают.

2. снимал, можно сказать, что чистый, но в четверг попробую еще его промыть. Как проверить на снятом ЕГР подклинивает или нет ? Как правильно это делается, что именно в нем мыть ?

3. Не искал вообще. Был бы подсос, плавали бы постоянно, нет ?

 

Бывший владелец, сказал, что было такое, плавали обороты, исправили чисткой дроселя или инжектора, точно не помнит ((

Пошел, хотел снять разъем с ЕГР, чтоб проверить. Потом подумал, после этого загорится чек и решил поездить, посмотреть на сколько хватит, через сколько км чек загориться опять.  

Еще один вопрос.Отсоединяли патрубок, смотрели на заслонку.  При включенном зажигании, на сколько должна открываться дросельная заслонка ? Нажимал до полика, открывалась на 2-3 мм.

Виправлено: gera.1983, 05 квітень 2016 - 13:46

[Дмитрий Владимирович]

Чего тогда не плавают обороты постоянно

Ну наверно идёт коррекция по топливу и воздуху. Вы же ноут подключали, вот и посмотрите, что в этот момент происходит.

ЭГР можно в тест режиме с ноута пооткрывать. Можно подав питание на него. № пинов А, Е. Это крайние. Полярность не имеет значение.

Чистка ЭГР: http://www.opel-club...entry1072628726

после этого загорится чек

Сбрасывается смартфоном за минуту при наличии елм-327.

После сброса ошибок тоже обороты плавали?

При включенном зажигании, на сколько должна открываться дросельная заслонка ?

Зависит от температур воздуха и ОЖ. 

Как можно померять 2-3мм? Датчик показывает процент открытия и напряжение.

[gera.1983]

После сброса ошибок тоже обороты плавали?

Первый запуск - нет. Он мне сказал : "вот видишь". А что вот видишь, я так и не понял. Я его попросил заглушить и завести по новой, обороты опять начали плавать.

Я предполагаю, что он не настолько в этом силен, чтоб проводить все эти манипуляции с эгр и характеристиками ((. Хотя и просматривал по ноуту их 

[Дмитрий Владимирович]

Ну вот и посмотри после второго пуска, что за ошибка появилась.

Сброс на работающем двиге даёт изменения в работе?

Почистишься. Отпишешь.

Спроси, что за прога и сканер у него.

[gera.1983]

После сброса, проехал около 10 км, чек не загорелся и педалями показывает отсутствие ошибок, а обороты при пуске плавают . Попробую сразу ЕГР почистить, а потом, если не поможет, дросель и металлическую трубку отработанных газов. Кстати, а ее, чтоб почистить, нужно полностью снимать ? Как утенком чистили ЕГР, ставили откисать или просто промывали ? Отпишусь обязательно.  

[Дмитрий Владимирович]

Не обязательно утёнком. Время прошло. Химия стала в разы активней. Откисало часа 2. Не смачивать эл. часть!

Трубка может быть и чистой. Забиваются каналы, они узкие. Попробуй дунуть в неё. Поймёшь по сопротивлению забитость.

Фотку выше давал.

[Юстас]

gera.1983,

Зніми колектор і просто вимий...Не обов'язково прив'язуватись до певного миючого засобу.   

[gera.1983]

Итак, история продолжилась вчера вечером. На 11 км, после того как стерли ошибки и чек погас, он снова дал о себе знать. Педали подсказали Р0400. Снял разъем с ЕГР, завел, вроде не плавают. Завел еще раз, есть немного провал, но такого критичного как  было, нет. Подключил назад разъем и разницы не заметил. Не критичный разовый, а может так и должно быть  . Поставил, пусть отдохнет от меня немного )). Сегодня, подъехал к магазину, обхожу авто сзади, а в  раене выхлопной, воде кто распылителем жидкости побрызгал. Труба не жирная, просто мокрая и на земле куча пятен. Опять к педалям, а они кричат, что добавилась еще одна ошибка Р1405, вроде, все тот же ЕГР.  

 

Я бы с большим удовольствием, даже к мастерам подъехал, но нет у нас нормальных(толковых), а сам, никогда не делал и стремаюсь. Первым делом, помою ЕГР, а там видно будет.

gera.1983,

Зніми колектор і просто вимий...Не обов'язково прив'язуватись до певного миючого засобу.   

Помню, что Вы это советовали, но самому стремно как то 

Не обязательно утёнком. Время прошло. Химия стала в разы активней. Откисало часа 2. Не смачивать эл. часть!

Трубка может быть и чистой. Забиваются каналы, они узкие. Попробуй дунуть в неё. Поймёшь по сопротивлению забитость.

Фотку выше давал.

ок, еще раз, огромное спасибо 

[Юстас]

  раене выхлопной, воде кто распылителем жидкости побрызгал. Труба не жирная, просто мокрая и на земле куча пятен. 

 

 самому стремно как то 

Конденсат з вихлопної видуває.

 

На ти зручніше.Нічого там стрьомного нема-звичайні гайки.

[gera.1983]

Нічого там стрьомного нема-звичайні гайки.

Боюсь назад не соберу. Да и во всем, нужно знать подводные камни. Кто то тут в теме писал, что это не впускной .Или хуже не будет ???? )))))

[Дмитрий Владимирович]

обхожу авто сзади, а в  районе выхлопной

Просто тебя это раньше не интересовало.

но самому стремно как то 

Внимательно смотри за разсоединениями с фишками. Они там все почти с блокираторами. Их не перепутаешь. Двух одинаковых рядом нет.

хуже не будет ???? )))))

Эт точно.