7 ответов в теме

[SASHA_2012]

Друзья, помогите советом пожалуйста.
У меня Opel Astra G, 2008г.
При включении 1 и 2 передачи либо очень туго включается, что-то мешает слева. Либо приходится сначала заднюю включить, а тогда уже 1-ю. При понижении температуры проблема усилилась. На СТО меняли шток кулисы и прокладку резиновую-помогло но не сильно.
Посоветуйте, в чем может быть проблема, что надо сделать чтоб устранить?

Советовали заменить крестовинку, был-ли у кого-то опыт такой, помогло-ли?

Спасибо за ваши ответы

Изменено: SASHA_2012, 04 Ноябрь 2016 - 08:48

[Юстас]

SASHA_2012,

Все що стосуэться твого питання є тут.

 http://www.opel-club...tsya-peredachi/

 

Треба прибрати люфт в штоці вибора передач і/або в салонному вузлі куліси...

[Rek]

Сменить кардан и отрегулировать кулису.

[Юстас]

Якщо прибирається люфт без від'єднання тяги салонного вузла-нічого регулювати не потрібно.

[nikolay80]

Друзья, помогите советом пожалуйста.
У меня Opel Astra G, 2008г.
При включении 1 и 2 передачи либо очень туго включается, что-то мешает слева. Либо приходится сначала заднюю включить, а тогда уже 1-ю. При понижении температуры проблема усилилась. На СТО меняли шток кулисы и прокладку резиновую-помогло но не сильно.
Посоветуйте, в чем может быть проблема, что надо сделать чтоб устранить?

Советовали заменить крестовинку, был-ли у кого-то опыт такой, помогло-ли?

Спасибо за ваши ответы

Добрый день.

Причина данной проблемы небольшой люфт на крестообразном соединении штока который выходит с коробки.

Если быстро улучшить включение 1-2 передачи- то на крестовине поменять 2 штифта (они быстро вырабатываются) его номер 0758915. Поможет но не очень надолго, пластиковую крестовину менять не надо -она не вырабатывается. 

Второй более долговечный способ (немного колхозный))) вместо штифтов подобрать болтики обязательно такого же диаметра как отверстия на штоке (они одно 8 мм другое 6 мм я у токаря точил специальные чтоб все нормально было) и стянуть этим болтом проушини так чтобы небыло люфта и не очень туго чтоб был нормальный ход соединения.

Включатся 1-2я будут нормально . но идеального включения не ожидайте - так как механизм Такой (требует точного положения штока кпп при включении передач) !!!.

Люфт рычага в салоне меньше влияет на включение передач -его можна не устранять (он обычно большим не бывает). 

[vigors]

вместо штифтов подобрать болтики обязательно такого же диаметра как отверстия на штоке

ланосовські катять, сидять досить плотно, але є одне но - така модернізація розбиває посадочне вилки штока....

думаю не дарма в оригіналі з м'якого металу...

[nikolay80]

ланосовські катять, сидять досить плотно, але є одне но - така модернізація розбиває посадочне вилки штока....

думаю не дарма в оригіналі з м'якого металу...

Да! НО на шевролетовских нет резьбы штобы стянуть уши и остается небольшой люфт именно по этому они и разбивают шток.

я нарезал резьбу именно та наких шевролетовских штифтах. после стяжки нет люфта и соответсвенно ничего не разбивается.

[Юстас]

Второй более долговечный способ (немного колхозный))) вместо штифтов подобрать болтики обязательно такого же диаметра как отверстия на штоке (они одно 8 мм другое 6 мм я у токаря точил специальные чтоб все нормально было) и стянуть этим болтом проушини так чтобы небыло люфта и не очень туго чтоб был нормальный ход соединения.

Просвердлити на 8 шток вибора і стягнути болтом з самоконтрящою гайкою.Люфт вибирається за бажанням.Цей метод використовується з дня появи опеля на СНГовській землі)