Ситуаия такая.
Летом на море рано по утрам явно троило, особенно когда туман был. После того как солнце хорошо пригревало было все ок.
Как пошли дожди вообще печаль пришла. По свечению проводов определил, что это собственно они, искрили местами. Мастер посоветовал купить Бош (он покупал и сказал, что гарантирует их качество - проверенные). Он купил их, поставили, а машину все-равно колбасит. Немного лечше стало, но все равно ехать стремнова-то. В темноте как-то смотрю, а они тоже светятся. Не искрами и типо свечение. Ставили разные старые провода (которые тоже меняли по причине плохой работы) ситуация меняется в лучшею сторону, но не идеальная. В общем мастер говорит, что провода все же вряд ли плохие, а вот катушка может типо збоить....
Я больше склоняюсь к проводам. Но 100% не могу и исключить катушку.
У кого есть возможность дать для теста катушку и провода, а дальше смотреть уже по ситуации с мастером и с проблемой. От этого будет зависеть куплю или отправлю назад.
Ну или хота бя дать для проверить, что бы определить реальную причину и от этого уже плесать.
Свечи менялись тыс. 3-4 наза.
ПС: На бензине почти не ощущается, в основном на газу. Но заводится по утрам раза с 3-5. Заводка из серии: схватывает, троит и глохнет. Потом бррррр, и завелся.
У меня после замены катушки все стало ок.
Раза с 10-го. Подхватывает и глохнет, потом типо подхватило, подроило пару сек и заглхло. Но в итоге нормаьно схватывает, обороты резко взлетают и норм. На прогретую тоже норм. Катушка, провода или датчик коленвала ? Хотя и раньше, особенно на сырую погоду он не с первого раза заводился (2-4). В свое время пробовали подбрасывать другие датчики коленвалов, ситуация не менялась. Но сегодня что-то овобще печаль. 
