25 ответов в теме

[Tehnolog_ua]

Добрый день, Всем форумчанам

Авто: Opel Astra 2003, мотор 2.2 dtr,  коробка - механики

 

Вопрос: как убрать или в какую сторону копатьp>&nbs

 

Симптомы: 

эпизод 1 - при спокойном движении по городу  резко загорается чек(машинка с ключиком) пропадают обороты, падают до 1500, примерно 1-5 мин стабилизируются до нормы (время всегда разное)

 

эпизод 2 - гараж, температура 0-5 град, старт двигателя с первого раза, и сразу чек(машинка с ключиком) и 1500 оборотов, примерно 1-5 мин стабилизируются до нормы (время всегда разное)

 

эпизод 3 - обгон(скорость примерно 100км), при 3000 оборотов переключение на 5 передачу, резкое пропадание тяги и повышение оборотов до примерно 4000-4500 оборотов, машинка с ключиком, потом падение до 1500 оборотов. (особенно опасно!!! чуть не слетел так как пришлось экстренно тормозить и нырять за фуру обратно, кто по трассам  часто ездит знает !!!)   

 

При этом всегда висят Ошибки p0120(неисправность датчика положения дроссельной заслонки "А" ), p0220 неисправность датчика положения дроссельной заслонки "А" )

 

(удаляю ор-сом"ом каждый раз)

 

Спасибо

 

[Ignac]

что делать?

 

Для начала свой профиль привести в порядок.

[Tehnolog_ua]

это конечно ДА, сегодня только создал)))

[Юстас]

Вопрос: как убрать или в какую сторону копатьp>&nbs

Перевірити з'єднання та дроти від педалі до блока керування,встановити іншу педаль.Замінити/відремонтувати блок керування.

Изменено: Юстас, 22 Ноябрь 2016 - 16:36

[Tehnolog_ua]

проблема из разряда, - то есть то нет, по этому мне кажется  что провода в последнюю очередь

[Vestos]

Добрый день, Всем форумчанам

Авто: Opel Astra 2003, мотор 2.2 dtr,  коробка - механики

Р0120 - есть 4-е версии ошибки, все они связаны с цепью питания педали акселератора. Какой описание данной ошибки ? 

Р0220 - аналогичная ситуация. 

[Tehnolog_ua]

Так я запутался, версии? плохо понял можете объяснить.

[Vestos]

Так я запутался, версии? плохо понял можете объяснить.

Сделайте скриншот екрана с ошибками по Опкому и пришлите сюда.

[Tehnolog_ua]

Информация блоков измерений:

Напряжение аккумулятора,13.9 V
Состояние зажигания,Вкл  12V
Педаль акселератора в положении ХХ,Активно
Датчик положения акселератора 1,0.96 V
Датчик положения акселератора 2,0.49 V
Расчетное положение педали,0 %
Барометрическое давление,103 kPa
Барометрическое давление,4.24 V
Управляющее давление наддува,99 kPa
Давление наддува,104 kPa
Давление наддува,1.68 V
ДМРВ,702 mg/strk
ДМРВ,2.53 V
Температура впускного воздуха,29 °C
Температура впускного воздуха,2.23 V
Температура охлаждающей жидкости,66 °C
Температура охлаждающей жидкости,1.63 V
Температура масла двигателя,58 °C
Температура масла двигателя,3.03 V
Температура топлива,30 °C
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель тормоза 2,Не активно12V
Желаемые обороты ХХ,800 RPM
Обороты двигателя,800 RPM
Обороты насоса впрыска,398.73 RPM
Желаемое начало впрыска,3.1 °CA
Актуальное начало впрыска,3.1 °CA
Фактическое количество впрыска,4.7 mg/strk
Выключ. информации кондиционера,Неактивно
Реле кондиционера,Неактивно
Сигнал нагрузки кондиционера ,9 %
Давление кондиционера,194 kPa
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,100 %
Скважн. импульсов рециркуляции ОГ,95 %
Скважн. импульсов эл.клапана управл. заслонкой,5 %
Датчик положения дросселя,5.00 V
Позиция дросселя,100 %
Скважн. эл. клапана давления наддува,43 %
Эл. клапан управл. уровнем завихрения,4 %
Датчик наружной температуры,5 °C
Датчик наружной температуры,2.75 V
Реле времени накаливания,Активно0V
Диагноз реле времени накалив.,Неактивно
Индикатор времени накала,Выкл
Индикатор неисправности,Выкл
Индикатор приближ. сервиса,Вкл
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель сцепления,Неактивно
Выключатель Park/Neutral,P - N  0V
Выключатель Круиз контроль,Неактивно
Скорость автомобиля в режиме Круиз контроль,Неактивно
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,87 %
 

[Ignac]

Tehnolog_ua,это параметры, а нужны ошибки

вот например скрин с ошибками:

 

Прикрепленные файлы:

•  Рисунок1.jpg   141,48К   24 раз скачано

[Vestos]

Информация блоков измерений:

Напряжение аккумулятора,13.9 V
Состояние зажигания,Вкл  12V
 

По этих показателях все хорошо. Немного завышено показания ДМРВ, возможно в момент записи данные подскочили потом выровнялись в норму.

P.S. Показани работы лучше записывать в файл Excel, для этого нужно нажать "Сохранить в файл". 

P.S.S. Ждем скриншот с ошибками. 

[Tehnolog_ua]

да это я с  excel и скинул, записываю для статистики, ща пойду скрины сделаю, а то ноут без батареи только электрику в гараже сделал))))

 

спасибо за консультацию, а то половину хотел спрашивать потом)))

[Vestos]

да это я с  excel и скинул, записываю для статистики, ща пойду скрины сделаю, а то ноут без батареи только электрику в гараже сделал))))

 

спасибо за консультацию, а то половину хотел спрашивать потом)))

В таком случае лучше скидывайте файл Excel, его можно привести в график. 

[Tehnolog_ua]

скрин ошибок

Прикрепленные файлы:

•  120220.jpg   81,12К   25 раз скачано

[Vestos]

скрин ошибок

Эти ошибки связаны только с педалью. По схеме от педали идет 6 проводов, до большого разъема (Х2), который расположен возле моторного щита, в подкапотном он находится возле бачка тормозной жидкости. Для начала, стоит проверить саму педаль, а потом проводку от нее к разъему (Х2). 

 

Схема:

X93 - ЭБУ (ТНВД) его не трогать !!!

Х45 - разъем в подкапотном пространстве

Х2 - большой разъем

Контакты педали, и провода от нее. 

 

Расположение разъема X2

 

Вид разъема Х2

Изменено: Vestos , 26 Ноябрь 2016 - 13:23

[Tehnolog_ua]

так завтра буду копать. СПАСИБО

Если есть какие-то мануалы, дайте почитать, или где скачать.

Особенно интересует мотор Y22DTR(тот который у меня)

[Tehnolog_ua]

1.Ну что я вам скажу, на педали разьем хорошенько утопил в посадочное место, а вот под капотом не так все просто, нужно немножко под разобрать что бы добраться. сколько достал пошевелил и все.

 

2.Ошибки сбросил ОР-сом"ом

 

3.Пока нормально, ездим, следим

[Tehnolog_ua]

Привет всем, короче опять такая же проблема, заметил такую особенность

 

подпрыгнули обороты до 1500, загорелась маш с ключиком

 

нажимаю на педаль до полика на 2-3сек , машинка тухнет и обороты падают до нормы

(через раз получается такое, а через раз никакой реакции)

машинка тухнет педаль бросаю естественно-->

[Tehnolog_ua]

ну че народ, вроде РЕШЕНО!!!

 

Снял педаль и почистил дорожки, и машина ожила)))

 

Ссылка как снять и почистить педаль Opel Astra G: https://www.drive2.ru/l/7638575/

 

Пару недель отпишусь. Спасибо

[Tehnolog_ua]

Поправочка.

 

Почистил датчик ДМРВ (на фото). Машина стала динамичные и мягче работает мотор

 

ошибки вообще никакие не загораются

Фото датчика

Прикрепленные файлы:

•  015968910-big.jpg   60,78К   32 раз скачано

[Vestos]

Поправочка.

 

Почистил датчик ДМРВ (на фото). Машина стала динамичные и мягче работает мотор

 

ошибки вообще никакие не загораются

Фото датчика

Динамично может работать, со временем датчик забивается пылью. Но отношение к ошибке он не имеет. 

Так-же не рекомендуется мыть датчики, работу стоит проделывать в крайних случаях. 

[Дядя k0tЪ]

Уок сила ! Но с ТС дваТцатка ;-)
Поздры с решением траблы.

[SJJS]

Здравствуйте!!!
Opel Vectra B 2000 года выпуска, мотор 1,6 Ecotec. Седан 2000Edition. Механическая коробка передач.
Есть проблема... Загорается чек и оборот 1500 и не слушается педаль газа..

Глушу мотор и завожу заново все норма.. иногда загорается в день до 10 раз, а иногда езжу без проблем пол года...

Прикрепленные файлы:

•  Сканировать1.JPG   83,41К   12 раз скачано

[Ignac]

SJJS,мозги менять или ремонтировать. 

или что ты хотел спросить-узнать?

[SJJS]

SJJS,мозги менять или ремонтировать. 

или что ты хотел спросить-узнать?

ЭБУ поменял не помогло... дроссельку поменял не помогло..

Старое ЭБУ отремонтировали  не помогло...

Просто хотел узнать, в чем проблема... Тут в сети есть инф о том что проблема может быть в Дросселе..

http://auto-master.s...123-p0220-p0222

Как исправить??? а то не могу ни ездить ни продать!

Изменено: SJJS, 11 Октябрь 2017 - 09:21

[Ignac]

проблема может быть в Дросселе..

Может попробовать другой дроссель подкинуть и понять в нем причина или нет.