кризис менеджер
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 14:34
Andre1611,
За підсилення пластинами всередині-це потрібно обов'язково робити.Навіть в талмуді пишеться,що потрібно укріпляти борт на всю довжину шпації в місці кріплення стійки крила.Буду прикоепувати + кузовний АРР герметик чорного кольору.
За ідею роспорки між кріпленнями дякую-буду міркувати
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 14:42
Юстас, если не поставить распорку может нос сложить,тем темболее ты люк там поставил ослабил носовую часть
кризис менеджер
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 15:37
Юстас, если не поставить распорку может нос сложить,тем темболее ты люк там поставил ослабил носовую часть
"нагаваріваєтє Ви на нанашу сємьйу Глеб Єгорич"!))
То папєрєднікі!!!
За нос-огляну і теж падумайу-але з чого йому складатись?)
там люк изначально
Скажімо так-оглядове вікно відсіку плавучості.
Юстас, токаря за караваном давать? в возрасте. толковый.
Ох і протівний тот дєд!!!Він в саму крайню чергу!)
Изменено: Юстас, 24 Ноябрь 2016 - 15:55
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 16:14
В жизни видел два варианта. С верху и из нутри
В мене не так багато досвіду в цій справі-бачив тільки зверху.
Хочеться мені забити на всяк випадок цей відсік пінополістерольними плитами і забуться!!!
Изменено: Юстас, 24 Ноябрь 2016 - 16:14
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 16:36
Це той дєд що в боксі №300?))
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 19:08
был ещё как вариант багажник отсек типа из салона)))В мене не так багато досвіду в цій справі-бачив тільки зверху.
Хочеться мені забити на всяк випадок цей відсік пінополістерольними плитами і забуться!!!
кризис менеджер
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 19:50
был ещё как вариант багажник отсек типа из салона)))
Я вже попадав...в гарний шторм.Повезло що вискочили,але вже заливало...Тому-відсіки плавучості і все вільне місце в човні буде запінополістероліне!!!
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 24 Ноябрь 2016 - 23:37
типа из салона)))
кокпит называется, 
багажный отсек с верху-это самодельщина
от начала носа и до бардачка у лодок Южанка,Казанка,Днепр-все перечислять не буду находится блок плавучести для чего все знают
умничать не буду сори 
я в лодке с 78года свою купил в апреле 92 году небольшой опыт имею
Я вже попадав...в гарний шторм.Повезло що вискочили,але вже заливало...Тому-відсіки плавучості і все вільне місце в човні буде запінополістероліне!!!
штатно у этих лодок три блока плавучести
основной-носовой отсек где у вас бардачёк и два в задней части по бортам как раз под вашим сидением (по простому банки из алюминия)
и ещё одно-пенополистирол запаивайте в полиэтилен плотный
набирает влагу и лодка стаёт неподъёмной-это совет
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 27 Ноябрь 2016 - 07:02
думаешь я сплю;-) уже готов. Масленку всю вылил на привода;-) сколько той зимы то;-)Та вже ж не сплю ночами...
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
кризис менеджер
Опубликовано 09 Декабрь 2016 - 12:49
Хто підкаже-де взятикупити шмат титану або дуралюмінія товщиною 10шириною 100 і довжиною 1000мм.
Два шматки потрібно...
В мене варіантів аж два-барахолка на Куренівці.Пункти скупки металобрухту.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 09 Декабрь 2016 - 13:11
Юстас, Брал тут кругляк д16т (новый)цена была самая адекватная.У них и листы есть. 0674437933
Изменено: DimonJ, 09 Декабрь 2016 - 13:11
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Слесарь 3-го разряда
Опубликовано 09 Декабрь 2016 - 16:57
Если вы не материтесь за рулем, значит вы не следите за дорогой
кризис менеджер
Опубликовано 09 Декабрь 2016 - 17:48
DimonJ,
Діма-дякую.А вони де мешкають?
Не гонись за сплавами крутыми. Шукай д16т и збсь
Та я на все готовий.Але крім чорної залізяки,в такій товщині не бачив.(поки що)
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Борись,чтобы стать лучше!
Опубликовано 09 Декабрь 2016 - 20:24
Киев.DimonJ,
Діма-дякую.А вони де мешкають?
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
кризис менеджер
Опубликовано 09 Декабрь 2016 - 22:10
DimonJ,
Ще раз подякував.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 18 Декабрь 2016 - 09:06
Сьогодні виповнюється 100років з дня народження Ростислава Євгеновича Алєксєєва...
Світла пам'ять та шана від нащадків.
Його життя та праця-приклад для майбутніх поколінь...
Його творіння прикрашають не тільки річки колишнього СНД,а й розбіглися та працюють по всьому світу.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 19 Декабрь 2016 - 15:53
Хто підкаже-де
взятикупити шмат титану або дуралюмінія товщиною 10шириною 100 і довжиною 1000мм.Два шматки потрібно...
В мене варіантів аж два-барахолка на Куренівці.Пункти скупки металобрухту.
строительный рынок на Юности, интернет металлобазы. Есть контакт токаря-фрезеровщика, работает на Соломенке.
кризис менеджер
Опубликовано 19 Декабрь 2016 - 16:00
O.Fisher,
Дякую,буду назирати.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 20 Декабрь 2016 - 10:06
где ты там видел дюраль?
Там зазвичай багато чого є.Вибір багатший ніж на Пташиному ринку(Куренівка).
Але,наскільки я впевнився-краще шукати через нет.
Наприклад,коли мені був потрібен листовий асбест,я знайшов його виключно через інтернет.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 03 Январь 2017 - 20:12
Сьогодні робив першу примірку крила до корпуса....
Изменено: Юстас, 14 Ноябрь 2017 - 22:19
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
добрейшей души человек
Опубликовано 03 Январь 2017 - 22:47
Все таки нашел . Красавчик .
Кстати , дюраль , помнишь при союзе были популярные дюралевые двери в учреждениях - прототип сегодняшних стеклопакетов . Может еще на каком заводе осталось несданная на металлолом .
кризис менеджер
Опубликовано 04 Январь 2017 - 09:02
Кстати , дюраль , помнишь при союзе были популярные дюралевые двери в учреждениях - прототип сегодняшних стеклопакетов . Может еще на каком заводе осталось несданная на металлолом .
Якщо чесно-то непам'ятаю,але при нагоді буду мати на увазі.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
q:-)
Опубликовано 04 Январь 2017 - 11:41
Интересная тема.
Мое имхо можно добиться качественных показателей при небольшой загрузке и подобранном винте. Сколько именно сложно говорить, может +5 или до 10 км/ч Т.к. у Южанки при глиссировании смоченная поверхность и так часто меньше половины длины. Но как универсальный вариант для разных загрузок может и не сработать.
кризис менеджер
Опубликовано 04 Январь 2017 - 21:19
Интересная тема.
Мое имхо можно добиться качественных показателей при небольшой загрузке и подобранном винте. Сколько именно сложно говорить, может +5 или до 10 км/ч Т.к. у Южанки при глиссировании смоченная поверхность и так часто меньше половины длины. Но как универсальный вариант для разных загрузок может и не сработать.
Доброго вечора.
Так, таких показників мабуть можна добитись...Але мені-не вдалось.
Я(75кг) в повністю розвантаженому човні(160кг з булями-так начебто по паспорту)+АКБ(12кг)+бакеліт(12кг)+5л.палива(5кг)+двигун(46кг)=310кг.
Двигун Сузукі 20АЕS,з короткою ногою йде в продаж з(штатний) гвинтом(3лопаті) 9 1/4-12крок...
Під цим(12крок) гвинтом максимальні оберти 5800(виробник заявляє,що нормальні оберти двигуна в межах 5300-6250 об) і швидкість 40(+/-2)км/год.
Під 11кроком гвинта оберти 6000-швидкість та ж сама.
Нахилом ноги грався-максимальне збільшення(в залежності від навантаження) на 150 обертів
Трохи поїздив,але прийшлось придбавати гвинт з 11кроком бо(перестало виходити на глісер-макс оберти 5150) до вищевказаних 310кг добавлялося-
+Ламбруска(60кг)+Владік(50кг)+Сашуня(30кг)+холодильник(20кг)+пиво/води(20кг)+усілякий шмурдяк(30кг)+паливо 20кг.=230
Всього:310+230=540.Це максимальна(540) вага човна з вантажем заявлена заводом виробником для цього типу човна.Десь і я міг помилитись(вага мені здається більшою!!!,та так воно є)З 11кроковим гвинтом двигун швидко і вперто викидаэ човен на гліс та набирає 5700об.
На Ютубі є відяха Владлена з Владіка. Цей двигун(з 12 кроком гвинта)розганяє ріб до 6250об. і таки вилазить на відмітку в 50км/год.Але це при ідеальних умовах і 2літрах палива в бачку.Окрім Владлена та палбака-звичайно в човні нічого нема.
Ось,все що я зміг прослідкувати за 100годин користування цим двигуном та човном.
Єдине,що(теоретично) може заважати перетнути рубіж у 6000об.-клепки(що не всі впотай)на днищі човна.
В принципі мене швидкість човна та розхід палива двигуна(6л/1год на швидкості 40км/год)-влаштовує.
Звичайно хотілося б краще,але Сузукі 25коней важить майже 70кг.Я його сам на транець не вчеплю))
А взагалі Саша-я вам вдячний за Ваш пост.З Святами. 
Изменено: Юстас, 04 Январь 2017 - 23:18
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 04 Январь 2017 - 21:29
Юстас, по своему опыту скажу так 5300-5500 самые оптимальные обороты для лодочных моторов
кризис менеджер
Опубликовано 04 Январь 2017 - 21:34
Юстас, по своему опыту скажу так 5300-5500 самые оптимальные обороты для лодочных моторов
Я не можу сперечатись(або мати якусь точку зору) бо поки що(так вважаю) маю мінімальний досвід.
Ця Сузука-вона повний інжектор.(саме з-за цього на нього впав вибір.порівняно з конкурентами-мінімальний розхід палива)
На обертах 5850-двигун просто аж "співає" настільки приємний звук.Відчувається що його ідеальні оберти близько 6000.
Після 6250-електроніка обмежує(скидає оберти)
Изменено: Юстас, 04 Январь 2017 - 21:35
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 04 Январь 2017 - 21:40
по инжекторным не могу тоже утверждать,не катал я их,по Вихрям 100%скажу после 5500 разносить его начинает
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
