407 ответов в теме

[Юстас]

по своему опыту скажу так

Хто стикався/користувався саморобними гвинтами? 

На мою Сузуку-гвинта з 13 кроком не існує)

[Andre1611]

на Сузуке ездил двух тактой 40коней  не понравилось как то,я б сказал работает как Вихрь

Меркурий совсем по другому,о Хонде вообще молчу-аж поёт

проблема 4-тактных моторов-пока не прогрееш не едит,так говорят у меня лодочной владельцы

[Юстас]

по инжекторным не могу тоже утверждать,не катал я их,по Вихрям 100%скажу после 5500 разносить его начинает

Ну це приблизно як порівняти двигун ЗМЗ з Газ 24 та двигун з Омеги 2.0)))

[Andre1611]

Хто стикався/користувався саморобними гвинтами? 

На мою Сузуку-гвинта з 13 кроком не існує)

я пробовал опять же на Вихре-есть вибрация где то лежит,

на иномарки знаю точно лопасти востанавливают и они ходят

[Юстас]

проблема 4-тактных моторов-пока не прогрееш не едит,

Це мене не сильно турбує.Я в холодну пору року не експлуатую і не збираюсь(не хочу-некомфортно.)...

на иномарки знаю точно лопасти востанавливают и они ходят

Про це я теж знаю.Навіть серед знайомих "рихтованим гвинтом" користуються.

Цікаво чи виготовлять з іншим кроком і наскільки якісно...

[Andre1611]

завтра попробую шо то узнать

[Юстас]

Andre1611,

В любому випадку-дякую за розмову. 

[Olaf]

Юстас, Да не за что.

Пустой корпус Южанки вообще весит 110  или 120 кг. Я в одиночку её переворачивал и кантовал по гаражу. Нынешний РИБ ~160 кг на прицепе по ложементам тяжело двигать. 

Заметно снижает сопротивление чистое днище. Как то брали на прокат Южанку, которая была постоянно на воде на причале, после ремонта и покраски первый выход ждал сюрприз. ощущение - днище как салом помазали, скользила супер. Но через неделю стояния на воде днище обросло и все стало как прежде.

Юстас, по своему опыту скажу так 5300-5500 самые оптимальные обороты для лодочных моторов

Смотря что понимать под словом оптимальные. Сейчас большинство моторов без проблем работают на 6 тыс. Хотя конечно чисто психологически тяжело так ехать долго. Моторы от 40 лс на максимальных оборотах привозят расход вдвое больший чем на оптимальных крейсерских 4-4.5 тыс.

[Юстас]

Заметно снижает сопротивление чистое днище. Как то брали на прокат Южанку, которая была постоянно на воде на причале, после ремонта и покраски первый выход ждал сюрприз. ощущение - днище как салом помазали, скользила супер. Но через неделю стояния на воде днище обросло и все стало как прежде.

Тут згоден.І навіть сам чув про таке.Але в мене дно не обросше.

Під сезон,по теплу пофарбую...

[Дядя k0tЪ]

На Ютубі є відяха Владлена з Владіка.

темп. воды другая - это важно имхо

Олаф, шарит!

[Юстас]

темп. воды другая - это важно имхо
 

Олаф, шарит!

 

Температура води тут рояля не сильно грає.

 Ось відяха Вілена.Там плавзасіб набагато легший тому і показники інші.

З 11 кроком 6250об=49км/год.

З 12кроком 5950=49км/год.

Але наскільки я зрозумів гвинт з 11кроком на максимальних обертах іноді некисло кавітує...

 

 

Те що Олаф шарить-зрозуміло.Жити в Черкасах і не шарити?Було б дивно.)

[Olaf]

Эээ спокуха, я больше теоретик, если все будет хорошо 17-й год будет первым на собственном плавсредстве. Четыре сезона совместного катания на моторах приятеля или эпизодические руления на других лодках не в счет.

[Юстас]

если все будет хорошо 17-й год будет первым на собственном плавсредстве

Все буде....і навіть краще ніж мріялось!!!Бажаю щиро.

Нашого полку прибуло!

[Andre1611]

а я свою спихиваю

[Дядя k0tЪ]

Юстас, класный смайлик нарыл;-) !

[Юстас]

Дядя k0tЪ,

в общалках "Дома рибака" ще й не такі є) 

[bucket]

Юстас,

А як той крок пропелера оприділити?До нас в утіль здають в відділ кольорових металів,вони ж з латуні.Я би глянув.Зкажу прйомщику відложувати всі на сторону. 

[Юстас]

Юстас,

А як той крок пропелера оприділити?До нас в утіль здають в відділ кольорових металів,вони ж з латуні.Я би глянув.Зкажу прйомщику відложувати всі на сторону. 

Я щиро вдячний за відгук та бажання допомогти.

Але гвинт 3х9.25 з 13 кроком завод виробник(та інші виробники гвинтів) не виготовляють.

Тобто він занадто швидкісний(важкий) для цієї потужності двигуна і з ним двигун не буде виходити на потрібні оберти(5300-6250).А в деяких випадках взагалі унеможливить вихід човна на глісер.

 

Якщо вдасться правильно встановити крило,то зменшиться навантаження на двигун і він може почати заходити за 6250об.

Тому(поки що теоретично)може буде потрібно виготовити гвинт з 13 кроком. Але поки що до цього далеко і "бабка надвоє гадала".

В любому випадку дякую!

[acpav]

Юстас, почитай http://forum.motorka.../topic3563.html 

В начале 80-х мой товарищ ставил на Сарепту с двумя 25-ми похожие на этот http://uoor.com.ua/f...ультипитч.9231/

 

Пустая Сарепта с ними просто летала. 

 

Такой будет полезен для определения нужных параметров винта для заказа. Поспрошай днепровцев http://ptp-promresur...ahtkaterovlodok

[Andre1611]

acpav, неплохой винт,но нужен тахометр под него,имею таких два в пользовании

имелось в виду этот http://uoor.com.ua/f...ультипитч.9231/

[acpav]

но нужен тахометр под него

 Андрею для крыла он по любому нужен будет.

[Andre1611]

 Андрею для крыла он по любому нужен будет.

я о винте 

для крыла это без вопросов даже+угол атаки+винт подобрать,даже короткой ноги может нехватить

[Юстас]

acpav,

Дякую.Виберу час-буду вивчати це питання. 

 неплохой винт,но нужен тахометр под него,

Тахометр в мене є.

для крыла это без вопросов даже+угол атаки+винт подобрать,даже короткой ноги может нехватить

Розглядаю конструкцію з одним крилом.По відгукам-короткої ноги хватає.

 

Звичайно була б у когось така самодєлка-можна б підгледіти та й послухати за досвід.

Є в мене з КиЯ стаття де Прогрес вдало експлуатується з одним крилом.В однокрилій системі навіть є переваги над двокрилою.Але...до цього,ще я буду вивчати питання.

http://www.barque.ru...rboats_progress

 

 

Наш читатель В. И. Индутный из Киева уже более четырех лет ходит на «Прогрессе» с крыльями, сделанными из нержавеющей стали сварными. С помощью рычажного устройства переднее крыло может откидываться, а кормовое — подниматься по направляющим. Под мотором «Вихрь» с винтом, имеющим шаг 360 мм, его «Прогресс» с двумя пассажирами на борту идет со скоростью 55 км/ч, без ударов преодолевает волну высотой 0,3 м. При большем волнении кормовое крыло поднимается и лодка глиссирует уже на одном носовом крыле. 

Как правило, отрегулировать крыльевой комплекс из носового и кормового крыльев очень сложно, поэтому некоторые любители, решившие поставить свое судно на крылья, удовлетворяются только одним носовым крылом. Регулировка его легче, а скорость мотолодки лишь не намного меньше, чем с двумя крыльями. Например, наш читатель М. С. Шпилев из г. Энгельса на «Прогрессе» с одним носовым крылом проплавал уже шесть навигаций и отмечает легкость выхода на режим, высокие скоростные качества, заметную экономию горючего.

 

 

Изменено: Юстас, 06 Январь 2017 - 12:58

[acpav]

Юстас, рекомендую по весне найти живую Стрелу и пройтись на ней по Днепру в хороший ветерок с волной хотя бы 0.5. Познаешь много нового.  Особенно если водила будет со стажем.

Изменено: acpav, 06 Январь 2017 - 13:27

[Andre1611]

acpav, Стрела-имелось в виду мотор,одноцилиндровый?

хороший агрегат,был когдато

[acpav]

Andre1611, именно с одним цилиндром

 

 

 

Изменено: acpav, 06 Январь 2017 - 16:44

[Альфонс]

Ух ты, как тут всё красиво. Я когда то в молодости закончил технарь водного транспорта, а в жизни кроме резиновой лодки,которую нуждаясь в деньгах продал. Даже удочки  и те на родине в РБ. Завидую белой завистью.Вектор жизни в 14-ом кардинально изменился, ща только и мечтаю, что вот настанут времена:))))))((((((. Классное хобби ребята.

[Andre1611]

acpav, хороший аппарат хоть и крокодил

есть у нас в городе такой, на ходу, да и хозяина знаю

Прогрес-4 волну тоже держит будь здоров

[Дядя k0tЪ]

Мдя, красота!
Зы. Чисто не теоретически;-) с винтом порешаем как дело дойдет и жив буду;-)

[Юстас]

Юстас, рекомендую по весне найти живую Стрелу и пройтись на ней по Днепру в хороший ветерок с волной хотя бы 0.5. Познаешь много нового.  Особенно если водила будет со стажем.

Ну от пройшли познав я багато нового і...Що повинно статись?

[acpav]

Юстас, Узнаешь как волна даже такой аппарат с крыла сбивает, хотя

 

Мореходность катера на одном подводном крыле даже повышается вследствие уменьшения размахов колебаний носовой части и улучшения условий совместной работы на волнении крыла и корпуса катера. (Имеются в виду «провалы» носового крыла, которые при наличии крыла в корме приводят к появлению отрицательных углов атаки и соответствующих сил, вызывающих погружение носового крыла, что сопровождается увеличением сопротивления и снижением скорости хода.)

[futbolfans]

Катался на моторке в глубоком детстве . Крытая была вроде . Потом , только лихие выезды на скутере по морским волнам 

[Andre1611]

Юстас, Узнаешь как волна даже такой аппарат с крыла сбивает, хотя

100%

[Юстас]

Узнаешь как волна даже такой аппарат с крыла сбивает

100%

 Вовка боятись-в ліс не ходить...

[Andre1611]

 

 

 Вовка боятись-в ліс не ходить...

 

после того как мы с папой за баржами ходили я наверное уже ниче не боюсь