476 ответов в теме

[MiB]

Про Рено речь... если всех уболтают Маки... что бы ТорроРоссо вляпались в Хонду и Хонда еще и спонсировала за такое великодушие. Сложный финт

Тогда у Макков будет Рено. Пфф...

[bazl]

Ех, вернули би V10, чи хоча б V8.. 

 

кому цікаво ті їхні складні гібриди із звуком мясорубки, хіба заводи пісюнами міряються..

[MiB]

bazl, та заставить их всех ездить на карбюраторных V12 3,5...

[bazl]

bazl, та заставить их всех ездить на карбюраторных V12 3,5...

Для глядачів, таких як ми з тобою, гірше точно би не було 

[MiB]

Да нет, для меня Ф1 среди автомобильных серий - это почти космос в технологии, в первую очередь. Если их всех усадят за стандартные картинги и будут рассказывать, что это и есть Ф1, сплошной дух борьбы и чистое мастерство..., потеряю интерес на рас рас...

зы. как же Алонсо бесился. Опять мотор дохнет с каждым кругом, компанде уже всё по сотне раз высказался, уже и не интересно повторятся, а тут Палмер под горячую руку попался... и Алонсо всю свою гонку исходился, и после в интервью. Требовал жесточайшего наказания, более жесткого чем +5сек... расстрелять он его что ли хотел?

[bazl]

Як побачити по картинці на екрані всі ці космічні технології?

 

Мені цікавіше змагання інженерів шасі, аеродинаміки та пілотів, ніж перегони заводів автовиробників.

[Sanyokk]

Ех, вернули би V10, чи хоча б V8..

Зачем,ради звука выхлопа? Разве что так,так как новые двигатели в мощности не уступают,а если выкинуть тепловой генератор и поднять наддув,то они будут проще и ещё мощнее.

[MiB]

Як побачити по картинці на екрані всі ці космічні технології?

Мені цікавіше змагання інженерів шасі, аеродинаміки та пілотів, ніж перегони заводів автовиробників.

Да об этом достаточно интересоваться и знать. Это интересно, когда реально интересуешься Ф1, а не чисто повод попить пивка под телевизор.
 
Вот тебе сравнение работы инженеров, аэродинамиики и пилотов... ТорроРоссо и РэдБУл.  Лакалут приехал 4-ым, и попортил нервы Феттелю, который 3-ий, и ДанычкаКвядд, который жалился, что они были медленне даже МакКларен. А у команд то общая производная, одни и те же моторы и коробки.

[bazl]

В кулуарах Ф1 на рахунок моторів давно йдуть дискусії. Проблема у великих витратах на розробку і реалізацію, тому вибору нормального немає. Тільки автогіганти і то не всі можуть, як у випадку з Хонда.

Зачем,ради звука выхлопа?

Здешевлення і збільшення пропозицій по двигунах. Ну і звук також)

[MiB]

Хонде практически сразу сказали,в этом бизнесе кадры и опыт других... решают всё. А эти ускоглазые уперлись лбом, и тупо сами изобретают то, чего у ни никогда не было... результат - на грани вылета из Ф1.  "Мир бизнеса"(с)

 

 

Здешевлення і збільшення пропозицій по двигунах. Ну і звук також)

 

Кста, по поводу кому это нужно... Феррари применяет в дорожных машинах, "Ля Феррари" построена на гибридной технологии Ф1. По ускорению и управляемости - просто истребитель, судя по отзывам и тестам.

[Sanyokk]

Як побачити по картинці на екрані всі ці космічні технології?
Мені цікавіше змагання інженерів шасі, аеродинаміки та пілотів, ніж перегони заводів автовиробників.

Да на картинке никак ты эти технологии не увидишь.Двигатели ведь тоже инженеры делают.И как показала также самая Монца,одним двигателем гонку не выиграешь, всё должно быть в комплексе и дополнять друг друга.

Здешевлення і збільшення пропозицій по двигунах. Ну і звук також)

Я там выше писал,что оставив КЕРС и турбину,двигатели станут проще и дешевле в производстве,а без КЕРС вообще двигатели панты будут стоить и делать их смогут все кому ни лень.:))

[MiB]

Сомневаюсь что "панты будут стоить" и делать будут ну прямо все кому не лень... В атмосферную эру то же качели были с моторами, и Косфорд даже их делал, но вот не особо они были интересными... были, ну и всё на том.

 

А Рено, Мерсы и Феррари.. а там и Хонда всё та же и Тойота была.. и как то не особо.

Это я к тому, что всегда были лидеры в моторостроении и остальные... так и сейчас. Но мотор, это еще не гарантия победы в гонке.

[bazl]

Я там выше писал,что оставив КЕРС и турбину,двигатели станут проще и дешевле в производстве,а без КЕРС вообще двигатели панты будут стоить и делать их смогут все кому ни лень.:))

Так я не проти турбіни, ве8 для прикладу взяв, що можна здешевити.

 

Виграні секунди на кругу глядач також не відчуває. Поставити зараз на Формулу 2.0 турбо і він натягне сучасний гібрид, будучи в кілька раз дешевшим. Інша справа, що автовиробники використовують Ф1 як майданчик для власних випробувань та досліджень.

Я говорю зараз виключно з боку глядача. Хоча цікавлюсь формулою давно і набагато глибше.

[MiB]

Я говорю зараз виключно з боку глядача. Хоча цікавлюсь формулою давно і набагато глибше.

Абажди, ща как появятся нимбы НЕLLO со следующего сезона, всем сразу станет не до турб и гибридных силовых... это ж нужно было такое уродство протащить в регламент

[Suburban]

MiB,по поводу ХАЛЛО прям слово в слово мою мысль высказал,яростно плюсую!    

[bazl]

по поводу ХАЛЛО прям слово в слово мою мысль высказал,

Мою також.

ФІА старі маразматики, котрі бояться свою дупу підставити, прямий шлях до безпілотників..

 

Вся суть автоспорту, їзда на грані, питання життя і смерті. Як би цинічно це не звучало для сучасного хомяка. Деколи великі пілоти, в котрих ще був порох в порохівницях, зав"язували, бо вже не стягували напруги і хотіли спокою. Згадайте гладіаторські бої, хтось би ходив на них, якби гладіатори сиділи по різні сторони моніторів? Тут подібна ситуація. Техніка технікою, але без живих пілотів, їх емоцій, вона ніщо. Хіба в цивільних машинах потім застосують, щоб жінка в маркет їздила з розходом 2л по місту.

[Дядя k0tЪ]

а вот Феры

ЗА! Хало, причем единственные из всего пилотонона

[MiB]

Да у них наверняка аэродинамика на новой машине уже посчитана и прорисована с этим хайльо    на следующий год, вот они и за... деваться некуда.

Ух и красыво ж будет...

... бояться свою дупу підставити, прямий шлях до безпілотників..

 

 

Дык уже есть чемпионаты по радиоуправяляемым моделям, давно и успешно проводятся.

[bazl]

Люіс походу такої ж думки як і я)

 

По мнению Льюиса Хэмилтона, машины Формулы 1 будут выглядеть привлекательнее, если внешне будут напоминать технику 80-х, а ещё лучше вернуть на них трансмиссии с ручным переключением передач. Кроме того, трёхкратный чемпион мира считает, что в автоспорте всегда должен оставаться фактор риска, ведь именно он притягивает публику.

 

https://www.f1news.r.../f1-123556.html

 

[Vadym]

Мак рено взлетит? )

[memphis]

Мак рено взлетит? )

увы

[ledokol]

наваляли    

[Sanyokk]

наваляли

Как показал старт,рано радовались. Старт конечно сумашедший, да и впервые дождевая гонка будет интересной.

[Toshik]

Жопная жопа, а не старт!!! 

[Yurec-8]

Считаю уникальная гонка. Городская трасса, ночью,дождевая-подсыхающая-сухая, с 3 SC, авариями,сумашедшей борьбой и обгонами.

Когда ещё такое можно увидеть?

 

Ферры конечно , было бы интересно глянуть как они поедут в дождь. Ведь Лакалут конкретно сливал Хему по мокрому.

Чёта мне кажется что у мерсов погодный шаман матёрый и они изначально готовились к дождю.

[bazl]

Ще довго після старту не міг повірити своїм очам)

[Toshik]

Ще довго після старту не міг повірити своїм очам)

+1! 

[Evgeniy_G]

я чуть в телевизор пульт не кинул 

[ledokol]

тут есть медленный повтор как наркоман не менял траекторию

https://www.facebook...64195680291753/

[Vadym]

как наркоман не менял траекторию

мабуть втікав від фітілька )

[ledokol]

мабуть втікав від фітілька )

дык фитилек уже впереди был

жаль интрига в сезоне закончилась

[Yurec-8]

жаль интрига в сезоне закончилась

Ну так максику никто же не мешает два мерса выбить   , вон как у него неплохо получается 

[ledokol]

Ну так максику никто же не мешает два мерса выбить   , вон как у него неплохо получается 

да хватит и одного  

[MiB]

Старт получился, мягко говоря, непредсказуемым.

[Sanyokk]

тут есть медленный повтор как наркоман не менял траекторию
https://www.facebook...64195680291753/

Не надо оценивать ситуацию с помощью медленного повтора,т.к. человек не способен так оценивать ситуацию и принимать решение,как это кажется на медленном повторе.Фетель в него ехал,вот он и вынужден был смещается в лево.