165 ответов в теме

[!Pivas!]

Irmscher 555, Алекс, той що Евакуатор, то все знає він і сам катав ДПТ на омегах він просто висловитись в силу віку вже  лінується

не помнит уже  

[MiB]

у мене і без ДПТ обидва буксуювали. тому і раджу Топікстартеру встановити повноцінний ТС, бо він нього користі більше ніж від ДПТ особливо взимку. ДПТ більше корисний літом на В6 коли стартуєш чи входиш в поворот і додаєш газу різко.

+100500%

[Igor Opeleman]

у мене і без ДПТ обидва буксуювали. тому і раджу Топікстартеру встановити повноцінний ТС, бо він нього користі більше ніж від ДПТ особливо взимку. ДПТ більше корисний літом на В6 коли стартуєш чи входиш в поворот і додаєш газу різко. Ну але ж топікстартер не хоче слухати тих хто пройшов цей шлях )) запасаємось попкорном.

 

Та я ж НІЧОГО не маю проти встановлення ТС, тільки де ж мені знайти всі необхідні для цього компоненти, і хто мені це зробить?...

 

 

Бачу, що треба трохи переіменувати тему... 

Изменено: Igor Opeleman, 08 Декабрь 2016 - 12:00

[Vic]

Та я ж НІЧОГО не маю проти встановлення ТС, тільки де ж мені знайти всі необхідні для цього компоненти, і хто мені це зробить?...

Там же где и хотел найти LSD, а сделать при наличии схем может любой электрик, а если дружишь с паяльником и тестером то и сам неспеша можешь подготовить все до блока АБС, а потом переставить его.

[vovan8706]

тільки де ж мені знайти всі необхідні для цього компоненти

Їх буде простіше знайти чим 4.22 з блоком. 

І ось по установці: https://www.drive2.ru/l/743929/

[Vic]

Їх буде простіше знайти чим 4.22 з блоком. 

І ось по установці: https://www.drive2.ru/l/743929/

Ссыль правильная, тока блок нада с другой маркировкой.

[Maks2002]

з необхідних компонентів тобі потрібно як мінімум блок АБС від авто 2002-2003 років з моторами 2.6 і 3.2 (без ЕСП) та кнопка ТС

після заміни тільки блока і встановлення кнопки у тебе повинно вже спрацьовувати підгальмовування коліс при пробуксовці. тобто ти вже отримав аналог ДПТ.

а далі звертайся до fire1 бо як я зрозумів він добив до кінця і так активував собі ще й придушення двигуна на своїй омезі 2.2 2001 (чи 2000) р.в.

з робіт (теоретично) там потрібно прокласти кілька проводків від блоку абс до ебу мотора. і активувати ТЕЧем власне сам ТС.

 

першу частину, тобто заміна блока АБС тобі зроблять на будьякому сервісі. заодно і поміняєш гальмівну рідину якщо не міняв її раніше. і витрати на це будуть меншими ніж на купівлю живого ДПТ, + заміна в ньому масла + заміна власне самого ДПТ на машині.  а ефект (по снігу) такий самий якщо не ліпший.

 

ЗІ: у неповноцінного ТС (тобто без придушеннядвигуна) є тільки один недолік, що з’являється надлишкова схильність до заносу в поворотах, бо якщо слизько і дати газу, то буксують обидва колеса що зриває задню вісь у занос легше ніж без ТС. хоча цим грішний і ДПТ там машину також легше зірвати в занос на слизькому покритті.

 

 

ЗІІ: і ще раз наголошу що ДПТ ліпше себе веде на сухому покритті, однаково коли просто слизько, а коли ну зовсім слизько або одне колесо на льоді а друге на снігу, то ТС буде у виграші.

 

все надалі жую попкорн ))

[vovan8706]

тока блок нада с другой маркировкой

То для автамата? 

[Vic]

з необхідних компонентів тобі потрібно як мінімум блок АБС від авто 2002-2003 років з моторами 2.6 і 3.2 (без ЕСП) та кнопка ТС

після заміни тільки блока і встановлення кнопки у тебе повинно вже спрацьовувати підгальмовування коліс при пробуксовці. тобто ти вже отримав аналог ДПТ.

все надалі жую попкорн ))

Без ТЕХа, даже этого не будет.

[Maks2002]

Без ТЕХа, даже этого не будет.

чому ? є досвід ?

[Vic]

То для автамата? 

не, то для 2001 года и мотора Y22XE.

 

А у Opeleman  - 2003 и Z22XE

чому ? є досвід ?

В параллельной теме моих постов не замечал ?

[Maks2002]

є пропозиція піти у відповідну тему з питаннями що до власне установки ТС.  бо тут більше про купівлю редуктора ну власне про альтернативу. а от вже деталі установки то ліпше у відповідній темі.

[Igor Opeleman]

Там же где и хотел найти LSD, а сделать при наличии схем может любой электрик, а если дружишь с паяльником и тестером то и сам неспеша можешь подготовить все до блока АБС, а потом переставить его.

 

Та вроде бы наклёвывается один LSD с дорестайловой Омеги (1998 г/в) - сейчас пробуют выяснить ПЧ (запчасти завозились из-за бугра, а не пригонялась машина целиком). Подозреваю, что там будет 3,9 - не слышал я, что бы на 2,0 были редуктора с 4,22... 

 

ТС, к сожалению, там нету. Ди и вряд ли могло быть - машина та была с X20XEV, а на них ТС не устанавливались. Да и от дорестайла вообще, думаю, ТС не подойдёт - хотя бы из-за того, что кнопка выключения там не такая, как у рестайла. Или ты ставил без возможности отключения? Если так, то это, как мне кажется, "не по фен-шую"...

 

 

Ну и, забегая вперёд, вопрос - в чём я выиграю, и в чём проиграю, если поставлю "мост" с ПЧ 3,9 вместо своего 4,22?

[Maks2002]

Ну и, забегая вперёд, вопрос - в чём я выиграю, и в чём проиграю, если поставлю "мост" с ПЧ 3,9 вместо своего 4,22?

в теорії ... зменшиться динаміка в місті при розгоні, і зменшиться розхід на трасі бо будуть менші оберти при тій самій швидкості.

на практиці думаю нічого не буде помітно. ліпше запитай у Луава, він перепробував купу дифів ))

[Vic]

 

Или ты ставил без возможности отключения? Если так, то это, как мне кажется, "не по фен-шую"...

 

 

 

Не по феншую даже не заработает ))

[Igor Opeleman]

не, то для 2001 года и мотора Y22XE.

 

А у Opeleman  - 2003 и Z22XE

 

 

То с какой маркировкой мне искать блок АБС???

[Vic]

То с какой маркировкой мне искать блок АБС???

WA

[Igor Opeleman]

в теорії ... зменшиться динаміка в місті при розгоні, і зменшиться розхід на трасі бо будуть менші оберти при тій самій швидкості.

на практиці думаю нічого не буде помітно. ліпше запитай у Луава, він перепробував купу дифів ))

 

Ну в світлофорних гонках я участі не приймаю (та й в моєму смт. і свідлофора жодного немає ), і різко, з форсом, зриватися з місця я теж не люблю (я великий прихильник плвавної, виваженої їзди), так що, думаю, сильного дискомфорту я не відчую. А економія на трасі тим більше стане приємним додатком. Так що, думаю, візьму той диф., навіть якщо він буде і не з 4,22. Але вже треба дочекатися точної відповіді (якщо там взагалі зможуть визначити достовірно його ПЧ) - хоч би не виявилося, що там взагалі 3,7... 

 

 

ліпше запитай у Луава, він перепробував купу дифів ))

 

Та в тім-то і справа, що він зупинився на 4,22, як на нйбільш оптимальному для міста...  

WA

 

Блин, Витюха, а ты не собираешься в ближайшее время продавать свою Омегу? А то я бы её у тебя "подчистил" немного перед продажей... 

 

При продаже всёравно все эти "навороты" не оценятся будущим владельцем, а так ты хоть бы денег чуть больше получил... 

Изменено: Igor Opeleman, 08 Декабрь 2016 - 12:29

[Vic]

 

Блин, Витюха, а ты не собираешься в ближайшее время продавать свою Омегу? А то я бы её у тебя "подчистил" немного перед продажей... 

 

При продаже всёравно все эти "навороты" не оценятся будущим владельцем, а так ты хоть бы денег чуть больше получил... 

Да вродь пока нету в планах )) Да и переставлять и перешивать обратно ТС на обычный блок малоинтересное занятие.

Тем более что он мне встал под ключ всего в 90 у.е.

[Igor Opeleman]

А у кого брал и кто ставил? Может там ещё есть?

[Vic]

Сам блок у одного клубня с разборки, кнопку и разъемы - другого. Ставил сам с мастером. Точнее я руководил - он делал ))

Если нужно у кого именно - скину в личку, но подозреваю - надо обзванивать всех.

[Vitalik8288]

з необхідних компонентів тобі потрібно як мінімум блок АБС від авто 2002-2003 років з моторами 3.2 (без ЕСП) та кнопка

на яких це 3,2 2002-2003 року не було ЕСП????

[Vic]

на яких це 3,2 2002-2003 року не було ЕСП????

а что прям так на всех были по умолчанию ?

[Vitalik8288]

а что прям так на всех были по умолчанию ?

та я не вкуГсе..Спрашиваю сам.. (п.с-все ж всьо знают!)

[Vic]

та я не вкуГсе..Спрашиваю сам.. (п.с-все ж всьо знают!)

Ну я покупал с 3.2 автомат.

 

Получается, что таки бывают без ЕСП

[Vitalik8288]

 

 

Получается, что таки бывают без ЕСП

,та ну....??

мож. с 2.6??

Изменено: Vitalik8288, 08 Декабрь 2016 - 13:27

[Vic]

,та ну....??

А шо не таГ?

неа, точно с 3.2

[Vitalik8288]

А шо не таГ?

первый раз слышу..

[Vic]

первый раз слышу..

Все когда-то бывает впервые  

[Alex Эвакуатор]

Заїзди-ми тобі кави налляємо!)

розчынна - то нэ кава, а казна що....  
 

 

 

Правда не знаю с каким передаточным у меня редуктор

я те выше писал....
 

 

 

то вам не жёсткая блокировка.

спасиба канешна, но я какбэ трохы фкурсах...    
 

 

 

він просто висловитись в силу віку вже  лінується

скорише - в сылу непробываемости подавляючой бильшости аудиторийи...
 

 

 

не помнит уже

па сипе аба мне судишь!!! падлец!!!  

там будет 3,9 - не слышал я, что бы на 2,0 были редуктора с 4,22...

с АКПП именно 4,22...

Точнее я руководил - он делал ))

     

Изменено: Alex Эвакуатор, 08 Декабрь 2016 - 13:41

[Andrijko]

а что надо для переделки с 3-х контурной системы на 4-х + тс кроме блока и кнопки? (это на омегу б x20xev мкпп 96 г.в.) или лучше с таким не заморачиваться

вроде какая то проводка у мну там была, под кнопку (большую, ставится там где кармашик возле мафона) точно была

Изменено: Andrijko, 08 Декабрь 2016 - 14:13

[Vic]

 или лучше с таким не заморачиваться

 

Именно так

[Andrijko]

Именно так

та как бы не в первой что-то доставлять в омегу  

сложней чем климат впихнуть?

[Vic]

та как бы не в первой что-то доставлять в омегу

сложней чем климат впихнуть?

Скорее нецелесообразно, почитай профильную тему.

[Andrijko]

Скорее нецелесообразно, почитай профильную тему.

та так в общем я понял что оно на 2,0 как мертвому припарки иногда просто хо омегу поковыпять

Изменено: Andrijko, 08 Декабрь 2016 - 15:47