41 replies to this topic

[Pogranec]

И так мои Kumho Ecsta Spt Ku31 совсем износились и требуется им замена. Рынок довольно большой и стоит выбор в размере 225/55 R16.
Смотрю в сторону Kumho Ecsta spt ps31, пришли на замену старым. Не плохо себя зарекомендовали.
Так же смотрю в сторону Hankook ventus. По отзывам так же не плохие.
Может есть варианты которые я не учел в диапазоне цен до 2500 грн/шт и с индексом скорости не ниже W?
Спасибо!

[Cr-z]

чуть разделом ошибся 

[Pogranec]

чуть разделом ошибся

Походу..(

[Любитель]

Понятное дело, что я буду свое болото хвалить  ... Но у меня есть весомые аргументы.

 

На шины Kumho и Bridgestone можно оформить полную гарантию, по условиям которой при неумышленном повреждении шин продавец бесплатно ремонтирует или меняет шину. Если нет шин в наличии, то возврат денег по чеку. Гарантия поддерживается самими производителями через  нашу розничную сеть Твоя Шина. 

Кроме этого на все другие бренды шин, которые покупаются в шинных центрах, также можно оформить полную гарантию - за 165 грн. Ее условия работы  аналогичны полной гарантии на Кумо и Бридж. 

 

Честно скажу, что тема реально интересная, т.к. покупатель страхует себя на год и цена страховки копеечная. 

Если оформить бесплатную полную гарантию, то она...бесплатная, простите за тавтологию  . 

Кстати, Нокиан и Мишлен тоже поддерживают полную гарантию через свои официальные точки продаж, поэтому выбор есть, но цены на шины там изначально выше. 

[LEXA SHUMI]

Любитель,

 

Почему купив у вас комплект кумхи гарантии не дали вообще аргументировав что шиномонтаж я у вас по цене от 250 грн делать отказался?

 

Очень не понятный и не приятный момент если честно... 

Про то что имеем конец марта резина 43 неделя 2016 года оказалась я вообще молчу...

Все равно что покупая телефон вы отказываетесь от установки приложений их лицензионных за н-ную стоимость -а вам в ответ гарантии на тел в таком случае нет 

[Любитель]

LEXA SHUMI, ну вот началось... 

Гарантия БЕСПЛАТНАЯ, но производитель (Kumho, Bridgestone) требуют, чтобы шины устанавливались и проверялись в авторизованной сети, т.е. в официальной розничной сети их дилера. 

Покупая новый автомобиль ты тоже выбираешь: или гарантия или обслуживание в другом сервисе... никто никого не заставляет делать этот выбор. 

На тему цен - это вообще странно звучит.  
Мы каждый сезон мониторим цены конкурентов во всех городах, но сравниваем сервис только аналогичного уровня. 
Так вот в Киеве у нас цены ниже, чем у конкурентов. Это, кстати, подтвердили Радио Вести, которые сами мониторили в Киеве цены разных монтажей. 
Сравнивать наш уровень сервиса с вагончиками даже смысла нет, т.к. мы знаем, сколько стоит реальное обслуживание оборудования, замена инструмента, содержание и обслуживание напольных подъемников, которые не вминают пороги и не сдирают краску...  
Сколько стоят динамометрические ключи, которые меняют 1-2 раза в ГОД.  Сколько стоят манометры и их регулярная поверка, включая  эталонные манометры, которые есть на каждом сервисе для особо умных клиентов... 
Сколько стоят валы и оснастка на профессиональные балансировочные станки Beissbarth и Mondolfo Ferro, а не красивую китайщину типа Trommelberg, BEST и им подобные... которые новыми стоят менее 1000 Евро... 
Узнай сколько стоит современный  балансировочный станок Beissbarth  ...  А это все в итоге сказывается  качестве работ.  
Мы реально отвечаем за свою работу и если кто-то в чем-то накосячил, то компания закрывает все вопросы перед клиентом. 

...

Я тоже знаю, где можно переобуть машину дешевле, чем у нас на вполне неплохом оборудовании... но в целом такой уровень сервиса могут предложить единицы и они не будут опускать цены до уровня шиномонтажной будки, т.к. знают цену качеству и стоимости специалиста, который работает годами на монтаже.
Не секрет же, что многие монтажи под сезон набирают "спецов", которые потом пытаются выломать колпак на машине, не зная, что его держат штатные гайки... 

  Всегда есть цена дешевле... 

Вот пример, у меня за одним из шинных центров есть большой комплекс с известным названием. Там есть и продажа шин и химии и з/ч и СТО и.... шиномонтаж.... 
Вот я на днях пошел на шиномонтаж к ним поговорить.... Очереди нет , хотя в 100 метрах наш центр забит на неделю вперед по предзаписи!  На улице курит два монтажника прямо перед боксами, один на корточках... (за это у меня сразу штраф 100 грн). Цену сформулировали, но на вопрос каким усилием нужно затягивать гайки на Kia Soul  округлили глаза...    ...  не поняв вопроса...
 Потом он по быстрому захерачат крепеж гайковертом и вуаля...  Пару-тройку таких затяжек и потянули резьбу...  Но зато у них цена ниже, чем у нас. Правда у нас скидка 10% дается  уже при накоплении аж 100 грн на карте   и цена уже на R15 ровно такая же, как у них... Далее можно до 25% дойти, такая же скидка и для сотрудников предприятия. 

....

43 неделя 2016 года Kumho - конец октября 2016 г.
Открою секрет ... шины мы получаем в контейнерах, которые плывут....пару месяцев + растаможка и логистика по Украине.   Можем DHL возить, если готов, то привезем комплект по предоплате в 5 раз дороже, но зато это будет 8-я неделя 2017 года  

Т.е. все шины, которые едут из Японии, Кореи, Вьетнама, Китая и т.д. будут на момент продажи иметь дату выпуска минус 2-3 месяца. Чистая математика.  
Как эти 2-3 месяца доставки  влияют на их характеристики мне сложно представить.  Наверно не больше, чем на сальник для коленвала/распредвала, выпущенный год назад. Ты всегда спрашиваешь свежесть сайлентблоков? амортизаторов? Подшипников (вдруг там смазка состарилась за 2 месяца)?

Например, зимние шины мы заказываем сейчас и производитель их уже выпускает! Не для нас, а вообще в данный момент многие производители производят и летние и зимние шины.  А летом уже полномасштабно идет выпуск зимних шин, которые нужно еще отгрузить и успеть перед сезоном доставить на склады дилеров в разных странах, а это быстро не происходит, даже если плечо доставки короткое, например, из Европы. 
Некоторые позиции заходят раньше на склад, какие-то позже. Дело в том, что все размеры и модели шин одновременно на заводе не производятся!  Есть план исходя из пред заказов. На одной линии делают разные модели/размеры, меняя прессформы. 

Вот такая ситуация   

 

Надеюсь, я ответил на все вопросы.   

 

гарантии не дали

Забыл написать.

На все шины у нас действует гарантия на заводской брак, т.ч. гарантия есть по умолчанию. И тут не важно где шина была установлена. 

Только при условии оформления полной гарантии (бесплатной) покупатель должен установить шины у нас и ежемесячно приезжать на осмотр - таковы требования производителей Бриджа и Кумо. 
Еще раз повторю - полная гарантия предоставляется бесплатно, поэтому тут придираться к ее условиям как-то странно. 

[bzhasso]

Любитель,

Edited by Maks2002, 16 October 2017 - 10:08.
Оверкіотінг. будьте уважні !

[LEXA SHUMI]

 

Забыл написать.

На все шины у нас действует гарантия на заводской брак, т.ч. гарантия есть по умолчанию. И тут не важно где шина была установлена. 

 

 

 

Прикольно.Видимо это секретная инфа и чтобы ее получить нужно отписываться на автофорумах.....я дважды спросил за гарантию-сказали не будет если шиномонтаж не наш.Точка.

[Любитель]

.я дважды спросил за гарантию-сказали не будет если шиномонтаж не наш

Нет  , это они подсознательно думают о полной бесплатной гарантии. 

 

Заводская гарантия у нас всегда была по умолчанию на все шины.

[LEXA SHUMI]

Любитель,

 

Спасибо за вразумительные ответы  

 

Хотел белку брать-сказали нет ее нигде в Украине.Взял кумху.Надеюсь оправдает свою стоимость   

[Любитель]

Кстати, вот мой комплект Kumho HS51 205/65R15 уже на Соуле.

 

Дата выпуска 43  неделя 2016 года.

Edited by Любитель, 26 March 2017 - 20:14.

[bzhasso]

 они подсознательно думают о полной бесплатной гарантии. 

 

 

Фрейд бы их понял глубже

[acpav]

Любитель, а вздутие боковины это гарантийный случай?  

[MiB]

Если вздутие проявилось при первом монтаже, то да. Если уже в процессе эксплуатации возникло, то нужно смотреть внутреннюю сторону, не рубанул ли диск внутрянку до корда, в который в обход герметизирующего слоя пошел воздух надрывая слои. Если всё цело,  то случай признают гарантийным, если есть следы механического повреждения, то нет.

[acpav]

MiB, спасибо.   

[Юра_Д]

Підкажіть чи можна замінити 245/45/r18 на 245/50/r18 або ще на якісь інші варіанти??

[MiB]

Юра_Д, зачем?

высоту профиля 110,25мм  меняем на 122,5мм, место есть? Мотор какой?

[Frantishek]

Ребят, у меня тут дилемма выбора летнего комплекта на Астру. Пока есть список тех, которые мне присмотрелись. Список наверное будет пополнятся из всего многообразия недорогих шин выбрал эти, машинка лёгкая, короткая база, ездить буду преимущественно в городе(по плохим дорогам, ямам)иногда трасса, бездорожье. Сам список собсно: 

 

 

 

Мишлен Энерджи - https://avtozvuk.ua/info/105229 (основной вариант, который рассматриваю)

 

Континенталь Контики - http://rozetka.com.u...o-69528=272731/ (но тут значительно дороже варик, поэтому вряд ли осилю, но рассматриваю)

 

Бриджстоун Туранза -

 

 

Гуру, что посоветуете? Что лучше из того, что я перечислю, может есть что то более оптимальное? Хочется: акустический комфорт, комфорт езды по плохим дорогам, хорошие свойства при торможении.

[Любитель]

Любитель, а вздутие боковины это гарантийный случай?  

Оперативный ответ в дополнение к MiBу 

Если вздутие не вследствие эксплуатации, то это заводской брак и на такие шины действует заводская гарантия в течение 5-ти лет с даты производства, если, конечно, шины не контрабасные и покупались у официалов. 
Если на шины была оформлена бесплатная полная гарантия (только  у нас в магазинах Твоя Шина), то такая шина сразу попадает по ремонт, если шишка ремонтопригодная или замену колеса на новое. Если нет колеса на складе (конец сезона, например), то возврат денег по чеку. И в данной ситуации нет разницы это заводской дефект или неумышленное повреждение шины (попал в яму, рубанул о бордюр и т.д.)

....

Frantishek,  из этих вариантов я бы выбирал из двух:
Michelin Energy XM2 и Bridgestone Turanza T001. 
Мишлен более долговечный, а Бридж более надежный, да и модель премиального сегмента.
Сейчас на Бридж цены очень низкие, т.к. продолжается полная  распродажа летних остатков. Бридж будет японский, а Мишлен 99% - российский. 

[Rodion]

Я взял себе ханкук Вентус 117. Доволен

[SChev]

Я взял себе ханкук Вентус 117. Доволен

А мне 117 не сильно понравился. За свои деньги вроде норм, но второй раз я б его не взял.

Edited by SChev, 27 July 2017 - 22:02.

[ghost_wild]

....

Frantishek,  из этих вариантов я бы выбирал из двух:
Michelin Energy XM2 и Bridgestone Turanza T001. 
Мишлен более долговечный, а Бридж более надежный, да и модель премиального сегмента.
Сейчас на Бридж цены очень низкие, т.к. продолжается полная  распродажа летних остатков. Бридж будет японский, а Мишлен 99% - российский. 

 

А можно узнать почему вычеркнули Контик? У меня было несколько моделей и сейчас стоит Континенталь. Мне нравится. Несколько товарищей катали, тоже очень довольны.

Edited by ghost_wild, 30 July 2017 - 12:23.

[figarey]

Для хороших дорог Контик очень и очень,для наших направлений слабоват (шишки появляются на ура ),заметил так же быстрый износ шин . Катал Премиум Контакт 2,затем три .Все остальное у них , только плюс

[Benificar]

Bridgestone Turanza T001 ходят уже пять лет без проблем

[d.@leks]

Бриджик форева!

[Rodion]

А мне 117 не сильно понравился. За свои деньги вроде норм, но второй раз я б его не взял.

что именно не понравилось? Ценник у них хороший, с мишкой и контиком не сравнить

[SChev]

что именно не понравилось? Ценник у них хороший, с мишкой и контиком не сравнить

С одной стороны за такие деньги хорошо, а с другой за такие деньги супер качества не будет.
Они как бы сбалансированные, но чуть шумноваты, чуть быстрее стираются, чуть жестковаты... всего по чуть чуть.

Но есть и супер плюсы- держак по мокрому и устойчивость к ямам. Я на к117 погнул литой диск, вмятина около сантиметра была, от удара чуть зубы не вылетели. Резине хоть бы что )

Edited by SChev, 05 August 2017 - 21:21.

[Любитель]

Ханкук в плане характеристик заслуживает только положительных оценок, но сцепление это достигается за счет низкой износостойкости. 
Так что тут выбирать нужно с учетом всех факторов.

Я вот Ventus Prime 3 чую убью за один сезон! Износ 2 мм  за  10 000 км - это уже перебор при моих немалых пробегах. например, Kumho HS51 или Bridg Ecopia EP150  на два сезона бы хватило. 

Сейчас вот 15 000 пробег, поведение вполне стабильное. Nokian Hakka Green 2 в прошлом году при 5 мм остатка протектора уже начала ерзать на асфальте, а Ханкук еще цепляется :), но зто все гидроканалы совсем перестали работать...в дождь по трассе езжу втройне аккуратно.  Короче говоря, второй раз Prime 3  не поставлю. 

[SChev]

Я думал я один такой везучий. К117 ща сезон спилилась почти на половину

[Любитель]

SChev, не переживай... - это тенденция такая сейчас у производителей.

Ставка не на пробег, а на результат в тестах любой ценой. 
 Это неплохо с одной стороны, но только нужно говорить об этом честно и открыто. Но об этом производители обычно молчат.
Плохо, что все чаще нам  этот компот хотят продать еще и очень дорого под соусом высокой безопасности... в первый сезон езды, а что потом? А потом - покупай новый комплект. 
При этом тот же производитель шин цепляется за каждый сантиметр в результатх тестов, забывая сказать всем водителям:
- Друзья, сравните  возможности своих автомобилей между собой!!! Вы ужаснетесь, как непринципиален разброс тормозного пути между разными моделями в 1-2 метра...при ваших технических х-ках тормоз. пути авто в 5-10 метров!

Понимаете о чем я?  

Объясню.  У меня вот два авто Kia Ceed и Kia Soul. Только по заводским характеристикам разница по тормозному пути 100-0 км/ч у них 4 метра! 36 м против 40 м. Я уже не говорю за скорость переставки!  И это очень неплохие данные. 
Многие современные авто барахтаются в диапазоне 40-45 м.  А некоторые известные марки еще и частенько грешат хреновой настройкой ABS, которая при срабатывании распускает тормоза, неожиданно добавляя к базовым величинам с десяток метров. 
А есть еще микроавтобусы... 
 

И вот эти водители потом скурпулезно вычитывают тестовые величины результатов упражнений разных шин, сравнивая их между собой:
Короче тормозной путь на 0,5 м.
Выше скорость переставки на 2 км/ч
Скорость аквапланирования на 5 км/ч выше... 
Субъективная оценка управляемости почти лучшая... 

Все это так увлекает, но при этом водитель забывает, что завтра он сядет за руль обычного Ford Focus 1,6 с барабанами на задней оси (тормозной путь за 40 м)... или за руль Логана, у которого даже нет тяги поперечной устойчивости... 

 

Нет, все верно... сравнивать и выбирать нужно уметь, адекватно оценивая возможности и характеристики своего авто, а также собственные амбиции, опыт за рулем. 
  всем удачи выборе шин!

Edited by Любитель, 24 September 2017 - 19:37.

[Muxa]

Саш, даже жиги на кумхе (контике, мишлене и т.д) чувствуют себя ГОРАЗДО лучше чем на роззяве.

[bazl]

Саш, даже жиги на кумхе (контике, мишлене и т.д) чувствуют себя ГОРАЗДО лучше чем на роззяве.

ну так різниця в х-ках між кумхо & ко та росави також не 1-2 метра

посил в тому, що не варто зациклюватись на різниці в тестах метр/два туди-сюди.

як дехто любить сперечатися, що два метри може не вистачити і маєш дтп, забуваючи сказати, що провтикав метрів 30, просто ковиряючись в носі)

[Любитель]

забуваючи сказати, що провтикав метрів 30, просто ковиряючись в носі)

 

[Pankratov]

 

что именно не понравилось? Ценник у них хороший, с мишкой и контиком не сравнить 

 

 

Конечно, до контика и миши им еще далеко, но за свои деньги - это вполне себе неплохие шины. Не скажу что прям таки вау, но вполне себе достойно. Хотя я бы наверное подсобрал немного денег и купил бы в том же маркет риа что-то более достойное. Всетаки требовательные водители и те кто повидали уже на своем веку покрышек не будут сильно довольны 117й и я их если честно абсолютно понимаю.

Edited by Pankratov, 29 November 2017 - 13:51.

[SChev]

Vredestein Ultrac Vorti, который в моем размере стоит примерно как и Hankook 117 мне понравился горадо больше.

и при этом ведущие колёса не спилились на половину за сезон, в отличии от Hankook.