71 ответов в теме

[zender]

И барабаны Страдивари  в комплекте.

 Не знал что Страдивари еще и барабаны "клепал"  (будем теперь знать)...

[bazl]

 Если за 200 - ДА!

А де виробник вказує змінювати вязкість після 200 тисяч?

[zender]

А де виробник вказує змінювати вязкість після 200 тисяч?

 Это не виробник указал, а здравый смысл (при симтомах изношенного двигла и повышенном масложоре)…  Читайте полностью что написал топик … Виробник дал таблицу  cм пост 10 и ниже (рамки выбора) В ПРИНЦИПЕ  - хочешь хоть со второй замены …  А где он сказал что все время нужно ездить  к примеру на 5W-30 ( да еще 50% cчитат что лишь на GM)     ??? Читайте книжки  (приложенные к машинам) то же самое написано и в полных издатовских  руководствах по данным авто и вопросы глу… отпадут сами по себе…!  

Изменено: zender, 20 Март 2017 - 21:39

[Rek]

здравый смысл (при симтомах изношенного двигла и повышенном масложоре)…

говорит о необходимости ремонта , а не о переходе на другое масло, как панацею.

[mib777]

говорит о необходимости ремонта , а не о переходе на другое масло, как панацею.

Ремонтом заниматся нет желания, если от другого масла(10w40) хуже не станет то зачем лить более дорогое 5w40 ?

[bazl]

Читайте полностью что написал топик …

читав уважно, чи варто переходити на 10в-40, пробіг за 200, розхід присутній (скільки ще не сказано)

на що безапеляційна відповідь

 Если за 200 - ДА!

тому й запитую про 200 тисяч і що каже виробник, до рекомендацій якого ти особливо прислухаєшся.

[Юстас]

Ремонтом заниматся нет желания, если от другого масла(10w40) хуже не станет то зачем лить более дорогое 5w40 ?

Вартість ремонту=ціні залізнодорожної цистерни оливи.

[Baron]

Для меня тоже загадка, зачем после 200 тыс переходить на 10в40? Если только из за большого расхода ради экономии, так это тоже не приведет к чему-то хорошему, все равно будет еще больше брать.

[Cr-z]

Для меня тоже загадка, зачем после 200 тыс переходить на 10в40? Если только из за большого расхода ради экономии, так это тоже не приведет к чему-то хорошему, все равно будет еще больше брать.

дай поэсмериментировать 

[Baron]

Сейчас все равно почти все синтетические масла гидрокрекинговые (переработка нефти в масло), они не агрессивные к резине и имеют высокие смазывающие способности, но в синтетике намного больше пакет присадок.

Старое понятие "синтетика", оно же ПАО - высокотехнологичный продукт синтеза базового масла из газа этилена начинает уходить в прошлое, так как дороже и агрессивно к резине, из за чего и пошла эта привычка на большом пробеге спрыгивать на полусиньку.

[zender]

расхода ради экономии, так это тоже не приведет к чему-то хорошему, все равно будет еще больше брать.

  К плохому то же не приведет! Уже давно считается аксиомой (доказано) что при повышенном расходе масла нет смысла постоянно доливать синтетику (у которой расход как правило выше (за счет ее большей текучести. проникающей способности чем у полусинт. или минералки) - не я это выдумал - почитайте авто литературу...

Вы рассуждаете с позиции исправного двигателе (для которого это справедливо). Я сам лью 5-40 (но у меня нет долива в принципе). Нужно исходить из сути проблемы ( масложор и ремонт не планируется)...

Изменено: zender, 21 Март 2017 - 08:59

[bazl]

синтетику (у которой расход как правило выше (за счет ее большей текучести. проникающей способности чем у полусинт. или минералки)

Ще один міф. Як правило синтетика горить менше, але дорожче)

[Baron]

Уже давно считается аксиомой (доказано) что при повышенном расходе масла нет смысла постоянно доливать синтетику (у которой расход как правило выше (за счет ее большей текучести. проникающей способности чем у полусинт. или минералки) - не я это выдумал - почитайте авто литературу...

Я как раз таки много читал эту литературу. Понятие "синтетика" пошло от слова "синтез", синтезировалось базовое масло, сейчас все чаще база та же (гидрокрекинговая), что и в полусинтетике. Текучесть масла обозначает вторая цифра вязкости и масла 5в40 по текучести +/- такие же, как 10в40. А вот расход скорее всего будет меньше из за количества присадок в т.н. синтетике.
Экономически выгодно лить то масло, которое больше подходит для конкретного двигателя, тут уже можно так подобрать, что у 5в40 будет расход намного меньше.

[zender]

Экономически выгодно лить то масло, которое больше подходит для конкретного двигателя, тут уже можно так подобрать, что у 5в40 будет расход намного меньше.

 В исправном двигателе да,,,! В поедающем масло невыгодно … У него же сейчас 5-40 (с которого он и хочет "спрыгнуть" из за жора и его большей дороговизны) У топика цель одна - снизить расходы (на доливе масла( и все...

Изменено: zender, 21 Март 2017 - 12:33

[adminavto]

ПАО - агрессивно к резине,

С чего Вы это взяли? Только не отправляйте читать литературу.

 

 

Я как раз таки много читал эту литературу. Понятие "синтетика" пошло от слова "синтез", синтезировалось базовое масло, сейчас все чаще база та же (гидрокрекинговая), что и в полусинтетике.

В маслах с вязкостью 10w40 в подавляющем большинстве база из минералки II групы или микс из II+III група

[Pogranec]

Так тогда лить спиртовой бенз - если расход в городе больше

Текутесть при 100 гр у 10w40 и 5w40 абсолютно одинаковая, а вот рабочие характеристики/присадочные пакеты/стойкость к окислению/общая база/моющие качества и много прочьего отличаються.
Если есть жор 5в40, то с переходом на 10в40 он будет и прогресировать будет быстрее.
10в60 при одинаковой температуре будет гуще, но нагруженость деталей возрастет как и падает теплоотвод в двигателе, расчитаном на 5в40.
10в40 можно лить но цель не оправдает средства

В маслах с вязкостью 10w40 в подавляющем большинстве база из минералки II групы или микс из II+III група

+1

[adminavto]

 Еще присматриваюсь к маслам 5w40 с допуском mb 229.51 (менее летучим маслам). Кто что посоветует?

С каким интервалом хотите использовать такое масло?

[Rek]

Уже давно считается аксиомой (доказано) что при повышенном расходе масла нет смысла постоянно доливать синтетику

Дай угадаю, британские ученые, да?

[d.@leks]

Очередной баян...

[zender]

Уже давно считается аксиомой (доказано) что при повышенном расходе масла нет смысла постоянно доливать синтетику

 Я об этом читал на разных ресурсах и в разное время (еще страницы бумажные листал) - уже лет с 20 отложилось … (я с 10 лет с моторчиками (от моделей до турбовинтовых...  ) Инфы (знаний) много не бывает…(главное шелуху отсеять)

Изменено: zender, 21 Март 2017 - 21:15

[Rek]

zender, цитату поправь.

[zender]

Пора "закрывать" ...

[bazl]

Пора "закрывать" ...

намудрував ти знатно 

[mib777]

С каким интервалом хотите использовать такое масло?

Не больше 10 тис пробега

[Низколетящий]

Есть у меня один клиент на лаЙносе,машина у него из салона,200000 на 10W-40 COMMA,расход масла немного напрягал...Залил последний раз ту же COMMA,но уже 5W-40-и расход масла и работа мотора поменялись волшебным образом...а вы продолжайте ездить на 10W-40 в 21-ом веке...    

[Pogranec]

Есть у меня один клиент на лаЙносе,машина у него из салона,200000 на 10W-40 COMMA,расход масла немного напрягал...Залил последний раз ту же COMMA,но уже 5W-40-и расход масла и работа мотора поменялись волшебным образом...а вы продолжайте ездить на 10W-40 в 21-ом веке...

с тапка

[adminavto]

Не больше 10 тис пробега

если это будет 8, то в принципе можно

[Pogranec]

При нормальной средней скорости

с тапка

[1342]

И барабаны Страдивари  в комплекте.

Вааще Страдивари больше по скрипкам, а вот Амати и скрипки и барабаны клепал. 

[Rek]

Вааще Страдивари больше по скрипкам

Спойлер

Приходит как-то новый русский в антикварный магазин, ну че-нибудь купить, перед братвой выделиться. Подходит к продавцам - мол так и так, за ценой не постою. Те тему быстренько смекнули, достали из кладовки какой-то барабан и говорят:
- Вот, держи. Этот барабан сам Страдивари делал.
- Да ну!
- Точно-точно. У нас фирма солидная и клиентов не дурит. Ну НР, конечно, купил, принес домой, на самое видное место поставил. Позвал как-то он к себе гостей. Ну и в ходе фуршета говорит:
- А вот моя гордость - барабан, который сам Страдивари сделал.
Братва вся как заржет над НР:
- Ну ты и лоханулся. Страдивари же скрипки делал! НР сразу же собрался и в тот магазин. Через полчаса возвращается и с довольным видом заявляет:
- Эх вы, блин. Историю совсем не знаете. Страдивари делал скрипки для лохов, а для НОРМАЛЬНЫХ ПАЦАНОВ он делал БАРАБАНЫ!

[ptaa]

Вааще Страдивари больше по скрипкам, а вот Амати и скрипки и барабаны клепал. 

 

А Гварнери - ,токо под заказ, трубадуйку паял.

[Вальдык]

Кто что посоветует?

Та же история... вот 220 тыс, жор масла 1литр на 1500км... спрыгиваю с 5W40 PI C3 на 10W40, т.к двигло уже капиталить нужно а лить синтетику дорого...  

Лей и не парся.

 

ПС. Сам лью Бельгийский Wolf, беру напрямую у поставщика, знаю самого представителя с завода, директора по развитию продукта в СНГ, того полностью уверен в масле... +с 60% производства они разливают под GM, того когда люди покупают GM они покупают в Wolf)))

Не рекламы ради)

а вообще наше масло вот - https://www.wolflube....aspx?cat=17563

короче в такой пробег синтетику лить с жором масла - шо мэртвому прыпаркы))

 

 

Изменено: Вальдык, 31 Октябрь 2017 - 12:43

[27REGION]

Если есть жор 5в40, то с переходом на 10в40 он будет и прогресировать будет быстрее.

 

совершенно верно.

связано это с современными допусками по зазорам, размерам и формам деталей КШМ и Поршневой группы.

Сам лью Бельгийский Wolf, беру напрямую у поставщика

 

В Омегу тоже лил Вольф 5В30 (ц20не).

[Вальдык]

то есть, Вы хотите сказать при переходе на 10вэ40 жор масла увеличится ?

я заметил у меня конкретно начинает кушать свыше 110км\ч

[27REGION]

то есть, Вы хотите сказать при переходе на 10вэ40 жор масла увеличится ?

 

да.

Юбка поршня не будет достаточно смазываться, что будет приводеть к повышенным температурам поверхностей и последующему износу поршня, закоксовыванию маслосъемного кольца.