Они их там и делают. Качество соответствующее.
Який інтервал заміни масла для України? Не 15 тик?
Для чого постити інструкції для Раші, якщо вони не такі ж як для України?
Опубликовано 25 Апрель 2017 - 08:56
Який інтервал заміни масла для України? Не 15 тик?Смотря что первым высветит.
Для чого постити інструкції для Раші, якщо вони не такі ж як для України?Для того, чтобы кто-то их сначала прочитал полностью и задался вопросом, чем пытался выдернутой фразой что-то указать.
Опубликовано 25 Апрель 2017 - 09:04
Для того, чтобы кто-то их сначала прочитал полностью и задался вопросом, чем пытался выдернутой фразой что-то указать.
Прекрасно все бачив і прочитав. Виробник допускає життя масла до 15тик тільки в практично ідеальних умовах. Привів як відповідь на твої безкінечні сарказми про 7 тисяч.
Опубликовано 25 Апрель 2017 - 09:08
Прекрасно все бачив і прочитав. Виробник допускає життя масла до 15тик тільки в практично ідеальних умовах. Привів як відповідь на твої безкінечні сарказми про 7 тисяч.
Чё, цепляет?
Опубликовано 26 Апрель 2017 - 21:28
При выборе аналога уверен в одном - это определенный риск потому что -" Ресурс работы двигателя зависит от качества моторного масла. При применении масла высокого качества и предназначенного для данного типа двигателя ресурс работы двигателя увеличивается в 2-3 раза. Моторное масло выполняет три основные функции — смазывает, охлаждает и очищает детали двигателя. Моторное масло состоит из базового масла и присадок. Смешение базовых масел с присадками является относительно несложным технологическим процессом и может быть осуществлено на небольших маслосмесительных заводах. Они покупают базовые масла и присадки, смешивают их, расфасовывают и поставляют на рынок под своим фирменным названием. Крупные нефтяные и химические компании разрабатывают оригинальные присадки, применяют их в своих продуктах и тем самым имеют больше возможностей по усовершенствованию качества, чем мелкие. Самые со-временные масла крупных нефтекомпаний считаются лучше, чем масла такого же класса мелких производителей. Процесс создания масла с улучшенными характеристиками является сложным и дорогостоящим. Поэтому крупные нефтекомпании разрабатывают высококачественный продукт как правило, в сотрудничестве с крупнейшими автопроизводителями. Очевидно, что мелкие компании по производству масел из-за отсутствия научно-технического потенциала и средств не в состоянии представить на рынок существенно новый продукт. Продукт крупной нефтекомпании отличается и большей степенью гарантии высокого качества и постоянством показателей качества. В то время как мелкие производители чаще всего занимаются только смешиванием компонентов масел, покупаемых от других компаний, и не могут гарантировать постоянства показателей качества. После изменения компонентов или поставщиков компонентов, необходимо заново проверять соответствие масла определенному классу, что довольно дорого и недопустимо для мелких производителей. Моторное масло должно подбираться по рекомендациям производителя двигателя " - так что затевая поиск аналогов может оказаться дурной затеей, в основном он делается для экономии, но при этом нужно понимать исходя из информации выше, что это отразится и на качестве масла, а соответственно на вашем авто. Вывод: не стоит экономить на масле, себе дороже вылезит.
А вы знаете, что приближаясь к посту ДПС нужно снижать скорость? Потому, что они как дети маленькие, могут выбежать на дорогу..
Опубликовано 26 Апрель 2017 - 22:20
А вы знаете, что приближаясь к посту ДПС нужно снижать скорость? Потому, что они как дети маленькие, могут выбежать на дорогу..
Опубликовано 26 Апрель 2017 - 23:08
Кто пользовал или чё слышал про масло http://optovik.biz.u...rnoe-neste.html Финляндия _ может бренд не раскрученый и подделок нет _ на тищ 7 можна брать Масло заявлено как: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; ACEA A3/B3/B4; API SL; SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Fiat 9.55535-G1.Я катаюсь на этом масле. Первую его замену делал через 8 тыс, имхо, рановато, масло живое. Вторую замену - через 10 тыс. Тут все как обычно..
В целом, масло не далеко ушло от ЖМ, но точно не хуже его. На скорости 180 в ОВЦ тоже вылетает в трубу.
Моющая способность - ожидал, что оно будет эффективнее отмывать движок со 100 тыс пробегом на ЖМе. Но оно чернеет не быстрее ЖМ. Значит либо нечего отмывать, либо моет аналогично. Это ИМХО, потому как клапанную крышку еще ни разу не вскрывал.
Движок работает мягко и тихо (как по маслу).
В общем, масло не плохое, но и ничего выдающегося в нем нет. Покупал в базе автозвука.
Опубликовано 27 Апрель 2017 - 11:51
ничего выдающегося в нем нет.
ну мінімальна можливість підробку придбати теж важливо....
п.с. в мене темніти почало десь біля 3 тис, суб’єктивно щось вимиває точно (по тому що видно через заливну), ну і як писав раніше - зимою не спостерігав емульсії навіть на пробці, пуск в морози м'якший...
Опубликовано 27 Апрель 2017 - 15:32
в мене темніти почало десь біля 3 тис, суб’єктивно щось вимиває точно (по тому що видно через заливну), ну і як писав раніше - зимою не спостерігав емульсії навіть на пробці, пуск в морози м'якший...Так, теж темніло через 3 тис (хоча ЖМ теж приблизно так).
Емульсії теж не наблюдав.
Різницю в пуску не замітив, оскільки і на ЖМ він не поганий.
Двигун пряцює трохи мякше
Холодний пуск на ЖМ супроводжувався пів-хвилинним цокотінням чи то гідрика, чи то гідронатягувача ланців. На Несте цокот походить швидше.
Опубликовано 28 Апрель 2017 - 08:21
Да Да и сопротевление менше
По факту цей Несквик масово продаеться в Агросоюзі _ и навіть із за цього у мене до нього недовіра _ був печальний случай коли с/г магазини продавали масло Esso турецьке _ так от то гуно а не масло _ засрав ним двіжка на одній із авто до немогу . Короче то шо продаеться в с/г магах не для мого опеля точно.
А вы знаете, что приближаясь к посту ДПС нужно снижать скорость? Потому, что они как дети маленькие, могут выбежать на дорогу..
Опубликовано 28 Апрель 2017 - 09:00
Друзі - ефект ПЛАЦЕБО Коли помиїш машину - вона навіть краще їде
Чистая машина действительно легче едет. Точно также как и глянцевая по отношению к матовой - не знал?
Не понимаю твою критику - ты запостил очередную тему про масла. Мы пишем свои ощущения.
Понятно, что всё это имхуемо, - так за что критикуешь?
Опубликовано 01 Май 2017 - 08:33
Опубликовано 02 Май 2017 - 22:36
Может лучше обсудить варианты определения необходимости смены масла кустарными методами?Ну определить "настоящесть" масла без анализа никак не выйдет, ибо подделка может оказаться довольно качественным маслом.
А вот оценить "живость" масла как раз не сложно. Самое простое - капельные пробы..
Капай каждую тыщу или две км, и буш видеть динамику старения своего масла и, самое главное, не провтыкаешь его предсмертные конвульсии.
Опубликовано 08 Май 2017 - 23:16
Олег канечно интересноНу как бы есть тут http://www.oil-club....-testy-obschaya
https://yadi.sk/i/vtP206q_g9GGA
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых