76 ответов в теме

[bazl]

Зроби зйомник, на один сайлент не більше години часу. Якщо не поспішати.

І запитай на сто як вони їх міняють, якщо кувалдою і куском труби, то тікай звідси. Бо через пару місяців знову міняти приїдеш.

[ТЕРІ]

bazl,
Є тема тут де зйомники продають по 350грн. Я плаваючі, якщо прикупити зйомник, заміню без проблем. А продольного ричага незможу, там більше гемору.

[bazl]

А продольного ричага незможу, там більше гемору.

Там нічого складного, лещата і звичайний інструмент. Знімаєш ричаг і вперед.

Глянь ФАК на москальському вектра-форумі, там багато цікавого.

[ТЕРІ]

Завтра займуся чисткою дросельної заслонки та РХХ. Купив карбклінер і шланг картерних газів від таза, щоб замінити цей що стоїть. Вранці відєднав шланг від клапанної кришки, наліт там солідний в середині що в великому що в малому.

[ТЕРІ]

Чистив сьогодні заслонку та рхх. Заслонку повністю знімав. Засрано було там все страшно, отвір в заслонці під малу трубку цілу годину ковиряв. Стан на фото.

На авто немає сигнала взагалі, в багажнику був оригінальний з розборки. Знайшов під бампером зправа кронштейн, а самого провода незнайшов. Кронштейн відломано і скоріш завсе сигнал обірвав частину провода, коли губився. Куди він підключається можливо хтось знає.

Изменено: ТЕРІ, 08 Март 2018 - 19:29

[ТЕРІ]

Дросель

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20180308_074434680.jpg   125,33К   54 раз скачано

[Погранец]

Дросель

писец

[Cr-z]

Дросель

 

писец

ещё не полный писец

[ТЕРІ]

Вчора все почистив. Сьогодні попробував їхати. Стало ще гірше ніж було. На холодну скачуть обороти, на низьких оборотах дьоргається. Інколи при скиданні газу на передачі всерівно тримає обороти. Чек засвітився. Схоже як тяга трохи знизилася. Мені кажеться РХХ мозги виносить.

[bazl]

Як РХХ чистив? Потрібно з розборкою електричної частини. Розвальцувати, все почистити, легенько змастити і зібрати назад. Ту частину, де механічний клапан просто промити гарно.

[G@rry]

Як РХХ чистив? Потрібно з розборкою електричної частини. Розвальцувати, все почистити, легенько змастити і зібрати назад. Ту частину, де механічний клапан просто промити гарно.

тільки повна розборка РХХ, пригадую почистив, так само, і ситуація погіршилась, а потім з повною розборкою, і шток "змастив" графітом, все стало тіп-топ

[Pi}{el]

по ходовке лучше меня сразу комплект салентов а то как и везде "рваться будет в слабом месте"...

[ТЕРІ]

Як РХХ чистив? Потрібно з розборкою електричної частини. Розвальцувати, все почистити, легенько змастити і зібрати назад. Ту частину, де механічний клапан просто промити гарно.

Вчора чистив промиваючи через отвори для повітря а також відкручував 2 вінта і знімав моторчик.

 

тільки повна розборка РХХ, пригадую почистив, так само, і ситуація погіршилась, а потім з повною розборкою, і шток "змастив" графітом, все стало тіп-топ

 

Сьогодні повторно розібрав і остатками карбклінера ще помив та ВДешкою змазав. Помазав також прокладку герметіком. Стало трохи краще. Завтра поїзжу а доті якщо то з розвальцовкою.

А після розвальцовки небуде підсос повітря через рхх?

Сьогодні замітив коли на холодну заводжу то спочатку до 1хв. працює гарно а потім вимикається якась приблуда між акб та крилом (чорного кольору плиската кругла). Так має бути і що це? 

по ходовке лучше меня сразу комплект салентов а то как и везде "рваться будет в слабом месте"...

Так, верхні теж дозамовив. Буду ставити всі 4 плаваючі та 2 продольного ричага + ще замітив втулки стаба з саморізами підложеними  щоб нестукали.

[bazl]

Підсосу не буде. Потім навіть завальцовувати не дуже потрібно, просто загнути край в кількох місцях. Але розбирати тільки ту частину, де електромагніт. Іншу просто промити.

[kiolan 66]

Я міняв  плаваючі і з допомогою зйомника і знімав ричаги. Як на мене то краще зняти ричаги і перепрсувати в тисках чи пресом, ніж корячитись під машиною зі зйомником.  А ще я що будуть туго йти  .....

[ТЕРІ]

Підсосу не буде. Потім навіть завальцовувати не дуже потрібно, просто загнути край в кількох місцях. Але розбирати тільки ту частину, де електромагніт. Іншу просто промити.

ЯК розвальцювати там ще кришка закручена латунна з проріззю під широку викрутку?

Прикрепленные файлы:

•  2d95146s-960.jpg   346,9К   36 раз скачано

[bazl]

ЯК розвальцювати там ще кришка закручена латунна з проріззю під широку викрутку?

Я вже напевно п"ятий раз пишу, що розбирати тільки частину з електромагнітом, там де роз"єм під фішку! 

Ту що з шайбою не потрібно, бо зіб"єш регулювання і купиш новий РХХ.

 

 

Я міняв  плаваючі і з допомогою зйомника і знімав ричаги. Як на мене то краще зняти ричаги і перепрсувати в тисках чи пресом, ніж корячитись під машиною зі зйомником. 

Якщо міняти і великі сайленти, то дійсно краще зняти ричаг.

Якщо тільки плаваючі, знімати ричаг не потрібно, бо маючи зйомник там роботи не більше, ніж пів години на один сайлент.

Изменено: bazl, 09 Март 2018 - 20:36

[ТЕРІ]

Я вже напевно п"ятий раз пишу, що розбирати тільки частину з електромагнітом, там де роз"єм під фішку! 

Ту що з шайбою не потрібно, бо зіб"єш регулювання і купиш новий РХХ.

 

 

Якщо міняти і великі сайленти, то дійсно краще зняти ричаг.

Якщо тільки плаваючі, знімати ричаг не потрібно, бо маючи зйомник там роботи не більше, ніж пів години на один сайлент.

Сорі. Я просто бачив відео як розбирали частину з шайбою, доставали шток і все промивали та змазували. Частина з електромагнітом також забруднюється і може впливати на роботу рхх?

[bazl]

Частина з електромагнітом також забруднюється і може впливати на роботу рхх?

Вона якраз забруднюється і найбільше впливає на роботу РХХ. Клапан зазвичай ходить легко і його достатньо промити без розбору.

[ТЕРІ]

bazl, Дякую. Ще попробую так прочистити якщо небуде робити. Що це на фото?

Фото

вимикається якась приблуда між акб та крилом (чорного кольору плиската кругла). Так має бути і що це? 

 

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20180309_1411444641.jpg   99,71К   33 раз скачано

Изменено: ТЕРІ, 09 Март 2018 - 21:00

[bazl]

Продувка каталізатора. Нагнітає чисте повітря у випускний колектор при прогріві авто. Продовжує життя ката. Якщо кат вже вирізаний, а скоріш за все так і є, то можна сміливо викинути.

До речі, ідеальне місце під редуктор ГБО.

Изменено: bazl, 09 Март 2018 - 21:08

[ТЕРІ]

bazl,  В момент коли він вимикається, скидаються обороти і починають плавати.

[igorokkk]

Вітаю. Не дасть заскучати верка )))

[bazl]

В момент коли він вимикається, скидаються обороти і починають плавати.

На обороти і роботу РХХ ця приблуда не впливає.

Які враження після Сенса?)

[kiolan 66]

Продувка каталізатора. Нагнітає чисте повітря у випускний колектор при прогріві авто. Продовжує життя ката. Якщо кат вже вирізаний, а скоріш за все так і є, то можна сміливо викинути.

До речі, ідеальне місце під редуктор ГБО.

В мене редуктор там стоїть. І всі шланги до ньго одягнуті в утеплювачі для труб. Щоб не мерзли і не протирались.

[ТЕРІ]

Вітаю. Не дасть заскучати верка )))
Я вже починаю думати що зробив помилку, але як подивлбсь на Верку- заспокоююсь

  

На обороти і роботу РХХ ця приблуда не впливає.
Які враження після Сенса?)

Як на світ народився))) Незважаючи на всі косяки які є, подобається. Хоча розумію, що бабла потяне немало.
Замітив такий трабл, десь на 3 день їзди вранці кинулась в очі лампа тиску масла яка стухала невідразу, через 1,5-2 сек.після запуску. Потім гасла відразу протягом дня. Сьогодні вранці теж саме але вдень коли глушив на 5-10хв. також прозодило 1-1.5 сек і гасла. А кінцівкою стало коли на гарячому двигуні 92-95°С на холостих лампочка стала підмигувати. Вмене вже настрій повністю пропав. Поїхав до майстра в якого є приблуда для заміру тиску масла. Він неміряючи сказав, що фільтер масляний сильно забруднений як йогр вже давно неміняли. Замір показав на гарячу 90+ градусів на моїх плаваючих холостих показало 0.8-1кг, на оборотах до 3000 стрілка манометра піднімається вгору до 3-3.5кг. Майстер сказав, що все норм з ьиском а лампа минає через старе масло і фільтр так як коли викрутили датчик тиску масла, то він був весь в нальоті грязного масла. Хто що підскаже???

Також невдалось перемогти рхх навіть після розборки частини з електромагнітом.

[bazl]

Масло з фільтром поміняти не завадить, але боюсь не в них причина. Там на холостому має бути тиск біля 2 кг.

[ТЕРІ]

Масло з фільтром поміняти не завадить, але боюсь не в них причина. Там на холостому має бути тиск біля 2 кг.

Буду міняти прокладки поддонів заразом масло та фільтр. Попрошу щоб прочистили маслоприйомник та вистукали піддон, так як трішки прим'ятий. Стосовно прокладок піддона- радять неміняти так як всерівно потечуть а посадити на герметик.

[bazl]

Я верхній піддон до блока взагалі без прокладки ставив, тільки на герметик. Нічого не тече. Тільки ліпити без фанатизму, щоби в піддон не видавило, ну і герметик якісний, я брав Дірко від Ерлінг.

[ТЕРІ]

Поддон посаджений на герметик Віктор Р. Від прокладок відмовився. Починаємо займатися газофікацією

Ще замітив що термостат барахлить. Гонить все по великому кругу, авто нереально нагріти до робочої температури, якщо тільки в пробках.

[igorokkk]

газ це вещь  . Бачу скоро тему можна  переносити в розділ бортовиків

Изменено: igorokkk, 19 Март 2018 - 11:02

[ТЕРІ]

igorokkk,  Я теж так надіюсь, що газ це круто   Бензу зараз споживаю 9,5-10 л/100км. при середній швидкості 36км/год. Але на тапку жму з острахом

[ТЕРІ]

З четверга моя Вектра газірована   Це мій перше авто з газом, пока придивляємся. Задув повний, проїхав 107км і знову задув повний, розхід вийшов 11,1л/100км. при швидкості 33км/год. Ще декілька таких замірів проведу  для загальної картини.

[igorokkk]

ТО нормальний розхід 

[ТЕРІ]

Пів року  як я на Вектрі. Проїхав за цей час 11тис.км. З моменту коли поставив газ проїхав 10тик., вартість ГБО сміливо викреслюю з списку розходів на авто, так як за цей пробіг газ себе виправдав на всі 100%. По підрахунку на цей пробіг маю розхід 9,86л./100км включаючи бензин. Не жалію, що вибрав ОВБ.