147 ответов в теме

[andreybelov]

Третього дня ситуація повторилася. На зовсім іншій машині, іншому комплекті залізяк. Знов те саме. Із спільного - тіки бренд і, відповідно, конструкція редуктора. В даному випадку це був КМЕ Сільвер.
Правда на ньому ще провал по тиску при навантаженні. але цей глюк був здавна, хоча останнім часом став з'являтися раніше.
 

Имхо ремкомплект редуктора надо менять

Изменено: Nazgul, 01 Апрель 2019 - 14:33

[Nazgul]

Вчора так і зробив. Допомогло. При повністю відкритих форсунках нижче 0,95 не падало (налаштовано на 1.15). І газова крива (що на скріні вище) знов лягла на бензинову.

[andreybelov]

Какой мотор так проваливает давление на кме?

[Nazgul]

Какой мотор так проваливает давление на кме?

M30B34

[andreybelov]

M30B34

Сильвер впритьік, я бьі тьіш с 5 довпрьіски включал

[Nazgul]

З 4500 перехід на бензин.

[andreybelov]

З 4500 перехід на бензин.

Вот как, у кме заявленную мощность тоже пополам надо делить.

[Nazgul]

Та ні, то просто у М30 апетит конячий.

На М60 при тому самому об'ємі коняк на 25 більше, а витрата пального на чверть, а то й на третину менша. Відповідно й навантаження на редуктор менше.

М30 не соромиться по трасі 15 літрів на сотню хавати. І не вдавиться.