Поселенец
Опубликовано 06 Май 2018 - 20:40
Здравствуйте ув. форумчане! Недавно появилась проблемка - при холодном двигателе плавают обороты на холостом ходу и двигатель работает нестабильно. Когда машинка прогрееться все нормально. В чем дело? Надо менять датчик давления топлива scv?
Читал вроде он, но хочу уточнить. Заранее спасибо 
Говорящий редко
Опубликовано 15 Май 2018 - 17:00
У меня на Корсе 1,7 cdti, заводится и глохнет. Пока не подержишь педалью около минуты обороты не выравниваются и плавают.На прогретом-работает без вопросов. Проверили свечи-норма.Cолярка-WOG. Подскажите хорошего электрика в Киеве.
По мере поступления новостей,отпишусь.
Заранее благодарен!
Авторитет
Опубликовано 15 Май 2018 - 19:10
Если после длительного простоя такие симптомы, то ищи подсос воздуха. В 99% случаев это крышка топл.фильтра,в которой от подогрева образуются микротрещинки и в местах контактов и даже по плоскости самой крышки. У меня были такие же симптомы. Меняй крышку. Некоторые ремонтируют.У меня на Корсе 1,7 cdti, заводится и глохнет. Пока не подержишь педалью около минуты обороты не выравниваются и плавают.На прогретом-работает без вопросов. Проверили свечи-норма.Cолярка-WOG. Подскажите хорошего электрика в Киеве.
По мере поступления новостей,отпишусь.
Заранее благодарен!
Говорящий редко
Опубликовано 16 Май 2018 - 09:14
Спасибо, попробую проверить крышку т. фильтра. Вчера утром (ночью было прохладно+10-+12С) плохо заводилась, вечером в+22 с полтыка. Старожил, у тебя эти симптомы зависели от погоды?
Авторитет
Опубликовано 18 Май 2018 - 07:45
Говорящий редко
Опубликовано 11 Июнь 2018 - 16:09
Вообщем, прибегнул к совету одного электрика и перед запуском на холодную несколько раз вкл/выкл зажигание с задержкой в 5 секунд. Симптомы пропадают. Но он мне толком не пояснил в чем проблема, сказав что только проблема механическая и скорее всего либо регулятор давления топлива в рампе либо форсунка/и. Но по форсункам вряд ли, так как они бы глючили чаще. Вообщем, проблема не прогрессирует, поэтому пока дальше не лезу. Подожду холодов когда она станет явной тогда и проще будет ее продиагностировать. Будут соображения, пишите. Спасибо!
Говорящий редко
Опубликовано 18 Июль 2018 - 13:34
Еще раз Здравствуйте! Проблемы переросли в то что, машина начала глохнуть на горячую. Потом заводится, но только дашь обороты сразу глохнет. Пока не остынет не едет. Что было сделано: заменен клапан давления (тот что на насосе), проверили на обратку и перелив и отрегулировали форсунки, не помогло. Продиагностировали ТНВД-норма. Сегодня сняли еще какой-то механический клапан с топливной рейки, кто знает что за клапан? Ушла куча денег, а воз и ныне там. Помогите, куда копать дальше? Спасибо!
Говорящий редко
Опубликовано 23 Июль 2018 - 12:00
Клапан в посте выше это клапан обратки на рампе. Его отрегулировали и машина работает. Правда, когда ехал с Одессы в Киев один раз заглохла. Хочу поменять его. Есть у кого-то фото как он выглядит?Заранее спасибо. (Опель Корса/Комбо 1,7cdti 2005 г.в.)
Изменено: marsoxod, 31 Июль 2018 - 16:05
Говорящий редко
Опубликовано 31 Июль 2018 - 16:05
В продолжении темы... Клапан я нашел. У официалов он продается вместе с рейкой, но в интернет-магазинах могут привезти отдельной деталью. После всех злоключений с работой машины и ремонтом у "специалистов" менять его огульно не спешу, так как по своим наблюдениям и мнением других владельцев дизелей, моя проблема с тем что машина глохнет на горячую, а с недавних пор и на не прогретом двигателе, может быть в паре с клапаном и электрикой. Буду искать качественную диагностику и специалиста который знает алгоритм работы и сможет "прочитать", выявить и устранить неисправность. Но для себя делаю вывод, что следующая машина будет точно не на дизеле! Отпишусь после устранения всех проблем.
Говорящий редко
Опубликовано 22 Январь 2019 - 16:53
Итог всей истории. Замена клапана регулировки давления и аварийного клапана (стоит на рейле) проблему не решили. После разгона более 80км/ч машина глохла. С диагностированием и клапанами ушло более 500$. Шатал я дизеля!!! Сделаю продам и следующая только на бензине!!!
Частый гость
Опубликовано 08 Апрель 2019 - 08:37
Заказал клапан scv, после замены отпишусь, с понедельника
Доброго дня. Заміна клапана дала результат?
Також на холодну плавають обороти на Astra j 1,7 CDTI
Поселенец
Опубликовано 22 Апрель 2019 - 14:36
Доброго дня! Клапан так і не міняв, плавання оборотів пропало інколи з'являється але ненадовго. Після того як виїзджаю на трасу і даю газку дана неприємність пропадає. Є версія, що це пасивна регенирація, яка по причині недостатньої кількості палива проводиться пасивно. В товариша була аналогічна проблемка - він поміняв клапан і йому допомогло, а ще читав, що це може бути признаком забитого сажовика. Вентилятор охолодження часто включається?
Поселенец
Опубликовано 31 Август 2019 - 17:58
Доброго вечора! Отже радість моя була недовгою. Зявилась нова проблема - після нічного простою машинка заводиться без проблем, але не набирає обороти, на педаль газу майже не реагує, тяги не має і глохне, якщо не газувати на холостих все добре, таке враження що щось замусорино в системі. Трішки прогріється (3-5 хв) і все нормально, машина працює на прогрітому двигуні добре, зранку історія та сама. Що може бути, підскажіть?
Паливний фільтр поміняний 800 км назад
як загрузити відео на форум? тільки через ютуб, чи є інші варіанти?
Я не знаю чи має до цього якесь відношення наступний факт , але вчора сів акумулятор і мені підкурили, після чого я доїхав в гараж та дозарядив його, проблем не було до наступного ранку.
відео скину пізніше
еколог-археолог
Опубликовано 06 Ноябрь 2019 - 22:27
500$.
Шатал я дизеля!!!
следующая только на бензине!!!
Слабак
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
