34 ответов в теме

[artick.fl]

Добрый день , Машина Astra G 1998 
Движок 1.2 есть газовая аппаратура

 

После 2-х суточного простоя машина не заводиться, бензонасос не крутит (как при вкл. зажигание так и в попытках завести)

 

1) Снял бензонасос и подключил к аккумулятору - РАБОТАЕТ
2) Снял реле бензонасоса и замкнул контакты 30 и 87  - РАБОТАЕТ но не заводится 

3) Попробовал другой бензонасос, не помогает!
4) Сменил реле ,  не помогает!

5) Прикуривал аккумулятор , не помогает

 

 

Умные люди , помогите !!!

[LEXA SHUMI]

Диагностика в помощь...

 

Предварительно или ДПКВ или ЭБУ ДВС.

[Юстас]

Предварительно

перевірити чи є в цей момент іскра.

Якщо нема то

ДПКВ или ЭБУ ДВС.

 

 

 

А якщо іскра є і нема живлення на палнасос при справній проводці та реле палнасоса-примусово замкнути реле палнасоса.

Перевіряти чи сигналка не відруба живлення на палнасос.

ГБО під'єднано так,що палнасос при його роботі працює чи ЕБК ГБО відрубає живлення на палнасос?

[artick.fl]

Чек загорается и горит стабильно при включение зажигание , при попытке завести во время прокрутки стартера он гаснет. 
Это вроде как значит что он живой ?  

К сожалению финансов пока нет , вот и приходится разбираться , да ив добавок OBD2 тоже нету.

Очень странный нюанс заметил , при попытках запуска двигателя индикатор топлива падает вплоть до загорания лампы.

 

Подскажите пожалуйста что проверять и как ..... 
Кто поможет с меня как минимум на пиво.

Я подозреваю что в следствия ошибок , возможно ДПКВ ЭБУ не подает массу на свечи и бензонасос .... А вот объяснить поведение поплавка кто-то может ?

Попробую снять клемы с аккумулятора что бы ЭБУ сбросился , может поможет

[vadim002]

Надо электрику проверять - но конечно же не за пиво

[andreybelov]

Стартер нормально крутит? Проверьте массу между двигателем и кузовом.

[artick.fl]

Стартер крутит , все пучком , нет симптомов механики . Купил ELM327 не видит ЭБУ ....
Думаю 1 из 3-х
1) Отпала масса от ЭБУ

2) Имобилайзер

3) Сам ЭБУ

[artick.fl]

Очень похоже на Имобилайзер, не идет питание к бензонасосу,  ток хз как его проверить .... 

[vadim002]

Начинайте с ЭБУ - снимаете ЭБУ и проверяете на разьме, что подключается к ЭБУ массы, питание , зажигание если все ок - то же делаете с иммо

[artick.fl]

Завел с толкача , завтро к электрику отвезу , посмотрим... Думаю датчик коленвала глючет

[vadim002]

Если датчик коленвала - то с толкача не зеведется

[artick.fl]

мб он плохо стоял или хз , сейчас заводится с пол оборота  и работает все супер .
Подскажите какой OBD2 купить.... Наверное версия моего не подходит и не видит ЭБУ , я купил ELM327 v2.1

[Юстас]

мб он плохо стоял или хз , сейчас заводится с пол оборота  и работает все супер .

Закон збереження чогось:-Ніщо не виникає  з нічого і не зникає в нікуди...)

[PEMAL]

я купил ELM327 v2.1

У меня работает, вроде V1.6

[andreybelov]

АКБ проверь

[artick.fl]

АКБ . мб но навряд ли , он конечно тупой и менять его надо будет , ибо последнее время даёт 12.2..... Сейчас она заводится, но тяжко иногда... поскольку бензонасос не крутит должно быть что-то что отвечает за давление ... Вот проблема ив нем 100% ... Я думаю что движку не хватает бензина... Он много борется на 200-400 оборотов в попытках разогнать до 1к... Когда давление есть (Завести двигатель , заглушить, снова завести) он берет с пол тыка.

Получается что случай когда не заводится сменился на борьбу с 200-400 оборотов. Заводится но все же не дает пакое такое поведение !

У меня были подозрения на топлевный фильтр , я его не менял тысяч 100 т.к ежу на газе. Сегодня поменял и масло и фильтры. Есть прирост в тяге и мотор работает плавнее и тише.  Но проблема актуальна .

[vadim002]

Так надо померять давление на подаче топлива. А 12,2 Вольта на АКБ - это мало

[PEMAL]

Если 12,2В без нагрузки, то нужно зарядить, Если не заряжается, то поменять аккумулятор. Чудес не бывает с дохлыми аккумулятором. А бензонасос электрический, ему без разницы сколько оборотов двигателя, главное напряжение.

[Дмитрий Владимирович]

Подскажите какой OBD2 купить.... Наверное версия моего не подходит и не видит ЭБУ , я купил ELM327 v2.1

https://elm327rus.ru...chyom-otlichie/

[artick.fl]

Привет всем , снова поднимаю тему , в прошлый раз проблема оказалась в ДПКВ. 
Прошло не мало времени , успел в добавок почистить ЕГР , сменить свечи, почистить дросель, сменить ДМРВ (показывал 1,08) сейчас 1,00 / 1,01

А вот на сей раза проблема и впрямь похоже на насос .
Машина стала плохо заводится после простоя , достаточно отойти на 10 минут , пытаюсь завести , стартер крутит секунд 6 - 8 пытается завести и умирает (как будто захлебывается).  Втjрой раз с пол тыка заводится , после долгого простоя заводится с первого раза , но крутить все равно иногда приходится по 6 - 8 сек.   

Я думаю что давление уходит, а именно через обратный клапан, и по истечению времени для заводки нужна снова закачать топливо в магистраль.

1) Я правильно думаю?
?2) Сегодня поднял сидения и при заглушке мотора прямо слышно как топливо идет обратно в бак, это нормально?

[Дядя k0tЪ]

Подскочи куда нибудь на сто, пусть давление в рампе померяют

[artick.fl]

До измерения провел манипуляции с бензонасосам , проверял его обратный клапан .

Вроде держат ок. При заведённом ДВС давление в рампе 3,5. Глушу ДВС , за 1 минуту падает до 0.5 , за 10 минут до 0.1.

Соот. после простоя более 10 мин, заводится со второго раза только. 
Если давление в рампе > 0.5 заводится с первого , насколько я знаю при заглушенном должно быть более 1.5 нет?

Уже надоело бензонасос снимать , подскажите пжл. РДТ менять нужно или обратный клапан бенза ?

При резкам нажатие на газ , давление падает на 0.1 / 0.2 машина не может поднять обороты выше 2000, либо поднимает но долго. 
При плавном нажатие поднимает обороты более быстро но так же работа ДВС не стабильна ! 

[Юстас]

При резкам нажатие на газ , давление падает на 0.1 / 0.2 машина не может поднять обороты выше 2000, либо поднимает но долго.  При плавном нажатие поднимает обороты более быстро но так же работа ДВС не стабильна ! 

Або не хватає продуктивності палнасоса,або не спрацьовує РТП.

[Дмитрий Владимирович]

Сетка на насосе чистая?

[Дядя k0tЪ]

Логично же! Обратный клапан ты таки не компетентно проверил)))

Зы. А глянь, Луж бензиновых под машиной нету))))

Дмитрий Владимирович,столькотраз снимать и не почистить. Да ну

спрацьовує РТП.

не матюкайся)))

[andreybelov]

Какое напряжение на клемах бн?

[artick.fl]

Проблема была в шлангах насоса , были трещины )))) теперь все круто.... Давление 3,8. Глушу и ниже 3-х не падает.
Оказалось новый ДМРВ работает хуже, скорее всего он для астры , а у меня матор z12xe от корсы. Нашел на ebay по номеру нужный за 25$ и за столько же приобрел регулятор холостого ибо иногда тупо не держит холостые и глушится. Ждем!

Очень странно , старый ДМРВ показывает 1.19 а новый 0.99 . Когда ставлю новый и резка нажимаю на газ мотор захлёбывается , ощущение что не хватает воздуха . Со старым такое тоже наблюдается, но в разы слабее.

[Юстас]

Проблема была в шлангах насоса , были трещины ))))

Тобто проблема була саме в продуктивності палнасоса,а саме в нещільності паливопровода.

[artick.fl]

Замена РХХ не дала результатов, нужно чистить дроссель , новый дмрв показал себя отлично , есть прибавка в динамичности. 
На гбо все работает на 10/10 а вот на бензине при резком нажатие на газ (особенно на холодную) есть хлопки и мотор как будто задыхается, а при плавном нажатие обороты поднимаются стабильно. 
Думал опять иза бензонасоса  но померил давление, как держит 3.8 так и держит. 
Думаю надо чистить форсунки , есть вероятность что проблема в ГБО или в её настройке ? 
 

[Юстас]

Думаю надо чистить форсунки , есть вероятность что проблема в ГБО или в её настройке ?   

 

Підтримую з приводу діагностики форсунок.Проблема не в ГБО,але проблема з форсунками завдяки саме ГБО.

[vadim002]

Странный хозяин этой astra-g - то меняет РХХ, то ДМРВ - на другой! Почему нельзя сделать нормальную компьютерную диагностику и выложить скрины на форуме? Я думаю, что это проще, чем набивать посты и менять элементы системы ЭБУ по какому-то непонятному алгоритму?

[Юстас]

vadim002,

У кожного своя дорога і шлях широкий...    

[artick.fl]

Странный хозяин этой astra-g - то меняет РХХ, то ДМРВ - на другой! Почему нельзя сделать нормальную компьютерную диагностику и выложить скрины на форуме? Я думаю, что это проще, чем набивать посты и менять элементы системы ЭБУ по какому-то непонятному алгоритму?

Все замены имели свои причины и дали результаты. 
ДМРВ отдавал искаженный сигнал > 1.20, его замена прибавила мощность при разгоне как минимум в 2 раза.
РХХ не держал обороты ХХ , машина глохла если не держать на педаль газа, я его снял и почистил но осознал что этого на долго не хватит + имелся свободный ход.
Ошибок нет! диагностику делал и не раз. 4-й и 2-й цилиндр иногда отстают на бензине, потому пришел к выводу что виноваты форсунки, ибо на ГБО все работает ровно , даже снизили расход газа (заливались свечи) после замены ДМРВ. Вот я и думаю может тоже самое с бензином делать нужно. 
Может газовщик ещё студент... На вид компетентный (Он установил ГБО) потому к другому не иду. + Каждый любит все под себя настраивать.

Думаю что положительный эффект только от чисток ультразвуком , а учитывая что нужно в добавок их снимать + дросель и уже и его почистить это не дешево , так что пока откладываю.

 

Я вот не могу понять почему именно на холодную это так отражается, при нажатие на педаль газа обороты с ХХ падают до 500-600 потом хлопками ели поднимаются. 
Интересно что там в ДВС происходит.

.

Изменено: artick.fl, 13 Июнь 2019 - 00:25

[Rek]

Думаю что положительный эффект только от чисток ультразвуком

Только "чистильщику" в финансовом плане.

[Юстас]

Думаю что положительный эффект только от чисток ультразвуком , а учитывая что нужно в добавок их снимать + дросель и уже и его почистить это не дешево , так что пока откладываю.

 

Там знімати самому 10хвилин.Дросель можеш сам почистити,заодно для кращого ефекта протри вихлопну трубу в глушнику.

Форсунки потрібно продіагностувати,а не почистити.Якщо форсунка нормально не працює,то її потрібно замінити на робочу,а не "чистити"...