105 ответов в теме

[Devero]

Ага, а это самый "верный" способ.

 

В процедуру входит замена направляющих?

 

Почему верный в скобках? Лично при мне в поршень заливали масло, и оно уходило, не держало. По этому и решили вскрыть блок цилиндров. 

 

Да, это полностью все входит в эту сумму по головке.

 

 

 

800грн филировка.

ничего сказать не могу... какие цены говорят, то я и пишу тут. 

Изменено: Devero, 20 Июнь 2019 - 22:44

[27REGION]

А клапанам почему будет кончина? 

 

есть мнение, что частицьі абразива вьедаються в поверхность клапана и седла, что, в процессе єксплуатации, приводит к бьістрому износу сопрягаемьіх поверхностей.

 

с конца 20 века приличньіе мастерские только шлифуют на специализированном оборудовании.

800грн филировка.

 

єто с панировкой7

при мне в поршень заливали масло, и оно уходило, не держало

 

я бьі удивился если бьі держало

[Devero]

есть мнение, что частицьі абразива вьедаються в поверхность клапана и седла, что, в процессе єксплуатации, приводит к бьістрому износу сопрягаемьіх поверхностей.

 

с конца 20 века приличньіе мастерские только шлифуют на специализированном оборудовании.

А, я понял... не, это я просто не образованный. А так у нас в городе есть, вроде, немецкая если ничего не путаю компания, которая занимается головками. Туда все ездят... ProMotors величается... 

 

 

я бьі удивился если бьі держало 

 

Меня спросили как диагностировали - я ответил)

Изменено: Devero, 20 Июнь 2019 - 22:51

[27REGION]

ProMotors величается..

 

сомневаюсь что ті сможешь уговорить в промоторе ПРИТЕРЕТЬ клапана. покажешь акт вьіполенньіх работ - проверим

 

 

Меня спросили как диагностировали - я ответил)

 

спорить не будем. после замені колец повторите єксперимент с маслом. по результату отпишись, пожалуйста

 

 

Благо гильзовать и протачивать не надо. 

 

кстати блок уже гильзован7 гильза - чугун7

 

елипсность цилиндров мерялась7

зазорьі канавок поршней и колец проверялись - вьіработки нет7

 

п.с. задаю вопросьі не с целью поумничать - чтобьі не пришлось разбирать через неделю.

 

еще бі фото юбок поршней посмотреть, со стороньі перпендикулярной пальцу с обоих сторон...

Изменено: 27REGION, 20 Июнь 2019 - 23:12

[Rek]

елипсность цилиндров мерялась7

Вряд ли. Новые кольца быстро съедят цилиндр под себя.

[Devero]

сомневаюсь что ті сможешь уговорить в промоторе ПРИТЕРЕТЬ клапана. покажешь акт вьіполенньіх работ - проверим

 

 

 

спорить не будем. после замені колец повторите єксперимент с маслом. по результату отпишись, пожалуйста

 

 

 

кстати блок уже гильзован7 гильза - чугун7

 

елипсность цилиндров мерялась7

зазорьі канавок поршней и колец проверялись - вьіработки нет7

 

п.с. задаю вопросьі не с целью поумничать - чтобьі не пришлось разбирать через неделю.

Акт покажу, по маслу отпишусь.

Насчет колодцев не знаю, они что то измеряли, говорят выработки нет. Тут в этом точно не скажу... 

[27REGION]

Вряд ли. Новые кольца быстро съедят цилиндр под себя.

и ХАДО ненадо7

Акт покажу, по маслу отпишусь.

 

уже спасибо 

[Rek]

Devero, можно ещё раз? Выработки в цилиндрах нет, эллипса тоже, размер в допуске? Кольца залегли, направляющие клапанов не проверялись.  С "залегшими" кольцами дымит не на холодную или горячую, а постоянно. На "холодную" выгорает масло из-за недержащих сальников клапанов. 

[bazl]

есть мнение, что частицьі абразива вьедаються в поверхность клапана и седла, что, в процессе єксплуатации, приводит к бьістрому износу сопрягаемьіх поверхностей.

Добре що мій ЧУМ про таке не знає і вже тисяч 100 відмінно працює після притирання.

[Devero]

Devero, можно ещё раз? Выработки в цилиндрах нет, эллипса тоже, размер в допуске? Кольца залегли, направляющие клапанов не проверялись.  С "залегшими" кольцами дымит не на холодную или горячую, а постоянно. На "холодную" выгорает масло из-за недержащих сальников клапанов. 

Направляющие проверялись. 

С кольцами постоянно не дымит, а дымит только на холодную из-за сальников. Но раз уже там, было решено менять все. Тем более, 3 тыс + или 3 тыс - уже роли не играет.

[27REGION]

Добре що мій ЧУМ про таке не знає і вже тисяч 100 відмінно працює після притирання.

 

це добре.

 

а виробництво станків для шліфування фаски клапану та фасок сідла клапана - просто маркетинговий хід

[bazl]

Автоматизували процес, котрий раніше робився вручну. Таке відбувається в багатьох галузях, але зовсім не означає, що старий спосіб зразу стає неправильним.

[27REGION]

Автоматизували процес, котрий раніше робився вручну. Таке відбувається в багатьох галузях, але зовсім не означає, що старий спосіб зразу стає неправильним.

 

притирка, как минимум, не убирает выработку рабочей фаски клапана.

 

На эту тему дискуссировать больше не буду. Каждый решает себе сам как жить.

[LEXA SHUMI]

Devero, можно ещё раз? Выработки в цилиндрах нет, эллипса тоже, размер в допуске? Кольца залегли, направляющие клапанов не проверялись.  С "залегшими" кольцами дымит не на холодную или горячую, а постоянно. На "холодную" выгорает масло из-за недержащих сальников клапанов. 

 

+1...к этому и подводил ТС

[Devero]

+1...к этому и подводил ТС

Да кстати... направляющие под замену. Вчера заказал их. 

[27REGION]

направляющие под замену. В

Направляющие проверялись. 

 

че єто7

Насчет колодцев не знаю, они что то измеряли, говорят выработки нет.

 

после сборки не будет вариантов как с направляющими7

 

может всетаки приглаить спецов с . ProMotors 

[Devero]

че єто7

 

 

 

после сборки не будет вариантов как с направляющими7

 

может всетаки приглаить спецов с . ProMotors 

 

Ну направляющие и проверялись для того что бы заменить их. Головку капиталят в промоторс, акт конечно предоставлю. 

 

Насчет выработки не знаю. Нутрометром при мне измеряли диаметр. А эллипсность говорят что нету, я не видел как определяли, но уверяют что все проверили. 

 

В понедельник вечером забрать головку у них надо будет, и во вторник начнут собирать.

Изменено: Devero, 22 Июнь 2019 - 15:47

[27REGION]

В понедельник вечером забрать головку у них надо будет, и во вторник начнут собирать.

 

оки. ждемс.

 

все-таки, блок цилиндров гильзован - уточнишь7

Головку капиталят в промоторс, акт конечно предоставлю.

 

єто хорошо. акт посмотри - на счет ПРИТИРКИ КЛАПАНОВ вопрос открьітьій остался

[Devero]

оки. ждемс.

 

все-таки, блок цилиндров гильзован - уточнишь7

 

 

 

єто хорошо. акт посмотри - на счет ПРИТИРКИ КЛАПАНОВ вопрос открьітьій остался

Уточню, но думаю что нет. Насчет притирки клапанов тоже уточню.

[LEXA SHUMI]

Да кстати... направляющие под замену. Вчера заказал их. 

 

отакои.....верь потом людям на слово...

[Devero]

отакои.....верь потом людям на слово...

Ну просто голову отдали совсем в другое место на капиталку, и только потом позвонили и сказали что надо заменить. Самое смешное, что попросили только не корейское... а найти не корейское, та даже корейское оказалось проблемой. То нету всех 24 шт., то нету вообще. Но благо вроде нашел.

[27REGION]

В понедельник вечером забрать головку у них надо будет

 

забрал?

[Devero]

забрал?

еще нет. Направляющие клапанов все никак не дойдут до моего города новой почтой. 

[Devero]

забрал?

Забрал, вроде как видно на фото все.

Прикрепленные файлы:

•  photo_2019-06-27_22-15-58.jpg   103,46К   28 раз скачано
•  photo_2019-06-27_22-15-57.jpg   114,23К   35 раз скачано
•  photo_2019-06-27_22-15-59.jpg   145,98К   38 раз скачано

[27REGION]

Забрал, вроде как видно на фото все.

 

ПРИТИРКИ клапанів не виявлено - що і треба було доказати.

п.с. ПроМоторс - гарний вибір

Изменено: 27REGION, 27 Июнь 2019 - 21:30

[Devero]

ПРИТИРКИ клапанів не виявлено - що і треба було доказати.

п.с. ПроМоторс - гарний вибір

вроде как сказали что это полная капиталка головки, или я ошибаюсь? 

[27REGION]

вроде как сказали что это полная капиталка головки, или я ошибаюсь? 

 

ще можна булоб сідла клапанів замінити - не було потреби

 

п.с. як клапана регулюються7 шайби/стакани7

[Devero]

ще можна булоб сідла клапанів замінити - не було потреби

 

п.с. як клапана регулюються7 шайби/стакани7

не знаю.

[27REGION]

не знаю.

це нічого..

 

все-таки, блок цилиндров гильзован - уточнишь7

уточнив7

чому питаю. не всі кільця поршневі можуть працювати з різними матеріалами гільз циліндрів /алюсил, нікасил, чугун/. тому подбай - правильно підберіть матеріал кілець /зазвичай у каталогах вказують виробники/

[27REGION]

і ще. якщо маслоземне кільце наборне, став з розширювачем що має сірий колір. ті що жовтенькі - втрачають властивість розширювача після перегріву.

[Devero]

це нічого..

 

 

 

уточнив7

чому питаю. не всі кільця поршневі можуть працювати з різними матеріалами гільз циліндрів /алюсил, нікасил, чугун/. тому подбай - правильно підберіть матеріал кілець /зазвичай у каталогах вказують виробники/

Да, было не гильзовано. Сказали что кольца хорошие и подойдут. Я запчасти брал не дешевые. Старался меньше кореи если такое возможно было.

 

 

і ще. якщо маслоземне кільце наборне, став з розширювачем що має сірий колір. ті що жовтенькі - втрачають властивість розширювача після перегріву.

Они мне так и говорили.

 

И наконец то ура) Машину только что пригнал домой. По итогам, капиталка обошлась в 23 тыс грн, по срокам две недели. 

 

надеюсь завтра с утра дымить не будеть)

Изменено: Devero, 28 Июнь 2019 - 22:31

[27REGION]

Сказали что кольца хорошие и подойдут.

 

может хоть коробочка осталась - посмотреть

 

Машину только что пригнал домой.

надеюсь завтра с утра дымить не будеть)

держим кулаки  

капиталка обошлась в 23 тыс грн,

 

средний ремонт, не более.

[Devero]

может хоть коробочка осталась - посмотреть

 

 

 

 

 

держим кулаки  

 

 

 

средний ремонт, не более.

https://zetra.com.ua...lyca/49535.html я вот такие кольца брал.

[27REGION]

потрібно шукати в неті каталог данного виробника.

ніякого папірця по кільцях не осталося7

потрібно знайти букви

 

Сокращение - Наименование

CK - Покрытие из хрома - керамики

CR - Рабочая поверхность хромированная

FX - Рабочая поверхность феррооксидированная

MO - Рабочая поверхность молибденированная

NT - Рабочая поверхность нитрированная

PC - Рабочая поверхность с плазменным покрытием

я вот такие кольца брал.

[Devero]

потрібно шукати в неті каталог данного виробника.

ніякого папірця по кільцях не осталося7

потрібно знайти букви

 

Сокращение - Наименование

CK - Покрытие из хрома - керамики

CR - Рабочая поверхность хромированная

FX - Рабочая поверхность феррооксидированная

MO - Рабочая поверхность молибденированная

NT - Рабочая поверхность нитрированная

PC - Рабочая поверхность с плазменным покрытием

там полный багажник барахла, так как еще и аморты сразу менял по кругу, ступицы и другое, чуть позже буду разбирать коробка с бумажкой должна быть.

С утра завел ) красотааааа, нипаринки :D

Изменено: Devero, 29 Июнь 2019 - 09:25