400 ответов в теме

[telko]

Катаюсь уже три месяца на Инсигнии, искал комплектацию ту что хотел очень долго, хотел чтоб обязательно был адаптивный круиз, салон с рыжей кожей и вентиляцией, подогревом руля, ну и главное хотел новый двигатель В20DTH и простое шасси с передним приводом, в итоге нашел то что искал плюс с пакетом OPC Line (накладки на бампера, педали, перфорированый руль, черный потолок). Все нравится, авто однозначно стоит своих денег, сделал ТО масла, фильтра, купил зимнюю резину 225/55 R18 Conti Ice Contact2 (влезла норм) и поменял задние амортизаторы. По последним купил Sachs 315440 застучали сразу после выезда с Сто, отдал по гарантии и взял Каябу 349136.

[anton833]

Ухххх ёп жирный салон           

А какой это у неё пробег что ты амортизаторы поменял???

Какой год? Сколько обошлась? 

[Zachariasz]

Странно видеть Инсигнию на этом форуме )))

[telko]

Ухххх ёп жирный салон


А какой это у неё пробег что ты амортизаторы поменял???


Какой год? Сколько обошлась?

Спс, 175к км, 2016 год.

[nick6482]

Не скромный вопрос, во сколько обошлась?

[anton833]

Спс, 175к км, 2016 год.

И умеют же европейцы накатывать такой километраж.... всего за 3 года 

 

Ну пусть радует, тачка агонь. Всегда зинка нравилась, правда мне в седане, но то неважно )))))

[nick6482]

И умеют же европейцы накатывать такой километраж.... всего за 3 года 

60к в год. Не мало, с другой стороны, авто 100% ездило не по городу, а моталось по автобану, как результат износа практически не видно.

 

Главное чтоб еще минимум года 3-4 ездила и не "икала"

[telko]

Странно видеть Инсигнию на этом форуме )))

Все переходят на японокорею))

И умеют же европейцы накатывать такой километраж.... всего за 3 года

Ну пусть радует, тачка агонь. Всегда зинка нравилась, правда мне в седане, но то неважно )))))

Спасибо

60к в год. Не мало, с другой стороны, авто 100% ездило не по городу, а моталось по автобану, как результат износа практически не видно.

Главное чтоб еще минимум года 3-4 ездила и не "икала"

Считал по месяцам и сервиске, около 45-47к км в год, но на свой пробег авто в иделе, в салоне авто без единой царапины, даже если смотать 150к км, по состоянию не определить. Так что почти все что на риа пригнано нужно считать по 40-50к км в год.

[LEXA SHUMI]

Дизель Там меньше не ездит давно говорю это всем.....

 

Авто зачет и присоединюсь к вопросу выше-хав мани?

[Rek]

купил Sachs 315440

Они разве под "европейку"?

[Zachariasz]

Все переходят на японокорею))

Сложно с Инсигнии пересесть на такой дешман как Камри или Авалон )))

 

 

Смотри на зание рычаги. Они аналогичны вектровским - алминиевые без возможности заменысайлентблоков. По отзывам тех, кто менял, цена за пару в оригинале дешевле, чем на Вектру.

 

Накладка кулисы КПП не любит лишних троганий и пластик на ней репается и стирается со временем. 10 долларов за накладку.

 

Опоры иногда посматривай. Шеви/Опель/Кадди очень тяжёлые передки имеют и из-за этого проседают со временем опоры. В сборе с опорными пошипниками стоят безумных денег - 25 долларов за пару.

[telko]

Они разве под "европейку"?

Не уточнял, по размеру 1 к 1, когда их сняли на штоке чуствовался люфт.

[Zachariasz]

Кожа (или кожзам) на Инсигнии очень качественные. Понимаешь это, когда берёшь тестить новые Тойоты/Лексусы/Мицу.

Изменено: Zachariasz, 08 Декабрь 2019 - 18:57

[telko]

Сложно с Инсигнии пересесть на такой дешман как Камри или Авалон )))


Смотри на зание рычаги. Они аналогичны вектровским - алминиевые без возможности заменысайлентблоков. По отзывам тех, кто менял, цена за пару в оригинале дешевле, чем на Вектру.

Накладка кулисы КПП не любит лишних троганий и пластик на ней репается и стирается со временем. 10 долларов за накладку.

Опоры иногда посматривай. Шеви/Опель/Кадди очень тяжёлые передки имеют и из-за этого проседают со временем опоры. В сборе с опорными пошипниками стоят безумных денег - 25 долларов за пару.

Спасибо за инфу, также хочу поставить радиатор акпп, ты себе ставил?

[Rek]

Задние надо в сборе менять. ИМХО.

[telko]

Кожа (или кожзам) на Инсигнии очень качественные. Понимаешь это, когда берёшь тестить новые Тойоты/Лексусы/Мицу.

Факт.

Задние надо в сборе менять. ИМХО.

Подушки норм, оригинальное Монро качало задницей 3-4 раза после проезда лежачего, тому и поменял.

[Zachariasz]

Спасибо за инфу, также хочу поставить радиатор акпп, ты себе ставил?

Нет, я открывал вкладки температуры и могу сказать, что за 7 лет у меня только два раза температура АКПП была выше 100 градусов. Машина 99% времени используется в городе и тупо в пробках (Львов и Ха этим очень похожи).

 

Как вариант - проще раз в 30 тысяч (или три года) городского пробега освежать АТФ и будет тебе счастье. Не забывать о том, что АКП адаптивная и после резкой смены манеры езды может пинаться (некоторые грешат, что коробке приходит пипец). Лечится сбросом адаптации в ручном режиме без приборов.

 

У себя проверял? Точно нет допрадиатора?

Факт.

Скажу больше. Пара МБ была покататься (2012 и 2018 года). Там кожа аналогичная.

[Rek]

Подушки норм

Значит повезло. Не встречал ещё целых при убитых амортах.

[Zachariasz]

Складыванием зеркал и электроручником пользуйся постоянно. Механизмы эти любят, чтобы с ними работали. Отказывают только у тех, кто на них забивает.

[telko]

Нет, я открывал вкладки температуры и могу сказать, что за 7 лет у меня только два раза температура АКПП была выше 100 градусов. Машина 99% времени используется в городе и тупо в пробках (Львов и Ха этим очень похожи).

Как вариант - проще раз в 30 тысяч (или три года) городского пробега освежать АТФ и будет тебе счастье. Не забывать о том, что АКП адаптивная и после резкой смены манеры езды может пинаться (некоторые грешат, что коробке приходит пипец). Лечится сбросом адаптации в ручном режиме без приборов.

У себя проверял? Точно нет допрадиатора?

Скажу больше. Пара МБ была покататься (2012 и 2018 года). Там кожа аналогичная.

Понятно, у меня друг на 508 ставил доп радиатор, говорит очень помогло когда акпп нагревалась, после установки работала идеально. Я масло у себя уже поменял и сделал адаптацию. Доп радиатора вроде нет.

Складыванием зеркал и электроручником пользуйся постоянно. Механизмы эти любят, чтобы с ними работали. Отказывают только у тех, кто на них забивает.

Так и делаю, ручник всегда перед постановкой на паркинг. Зеркала реже, но тоже пользую.

Изменено: telko, 08 Декабрь 2019 - 19:15

[Rek]

также хочу поставить радиатор акпп

Зачем?

[Zachariasz]

Понятно, у меня друг на 508 ставил доп радиатор, говорит очень помогло когда акпп нагревалась, после установки работала идеально. Я масло у себя уже поменял и сделал адаптацию.

Тут очень дискутивный момент. Я не знаю как люди пользовали свои машины и в каких условиях коробки у них пинались. Я смысла в установке допрадиатора, с условием контроля температуры на дисплее БК и постоянном обновлении жидкости, не вижу.

[telko]

Зачем?

Для лучшего охлаждения акпп, читал в нете что многие ставили.

[Zachariasz]

Так и делаю, ручник всегда перед постановкой на паркинг. Зеркала реже, но тоже пользую.

Между кожухом зеркала и его крепежа набивается говнишко из-за которого зеркала сначала плохо закрываются, а потом просто перестают работать. Лечится промывкой на мойке, ВД-40. Дешевле пользоваться )))

Для лучшего охлаждения акпп, читал в нете что многие ставили.

В 90-е модно было в фары заливать антифриз.

[klymets1]

Они аналогичны вектровским - алминиевые без возможности заменысайлентблоков.

Меняются отдельно. 14 сайлентов)

[Zachariasz]

Меняются отдельно. 14 сайлентов)

Я очень сомневаюсь, что в двух алюминиевых рычагах моноприводной Инсигнии 14 сайлентблоков. У меня их на задней подвеске суммарно 16 ))) 

[klymets1]

Zachariasz, я о вектре говорю) И сайленты брал с Insignia 

Изменено: klymets1, 08 Декабрь 2019 - 19:24

[LEXA SHUMI]

В 90-е модно было в фары заливать антифриз.

 

 

Садись Два!

 

Тормозуху если шо 

[Zachariasz]

Садись Два!

 

Тормозуху если шо 

Та какая разница )))

Zachariasz, я о вектре говорю) И сайленты брал с Insignia 

Это не меняет сути о двух рычагах ;)

[Rek]

читал в нете что многие ставили.

КПП не должно охлаждаться отдельно. В основной радиатор охлаждения встроен контур  который является теплообменником, а не радиатором. В Зинке и так сендвич из радиаторов перед мотором , чтобы туда ещё дополнительный впихивать. 

З.Ы. Промыть\прочистить соты основных радиаторов , как я понимаю, непосильная задача.

З.Ы. 2 Сетка в решетки тоже способствует уменьшению количества грязи.

[klymets1]

Это не меняет сути о двух рычагах ;)

На вектре тоже люминь и должно менятся рычагами. Но на 6-ти вектрах уже поменяли отдельно сайлентамы все гуд.

[Rek]

Садись Два!

   

Меняются отдельно. 14 сайлентов)

Максимум 8, обычно 4, изредка 6.

[klymets1]

Максимум 8, обычно 4, изредка 6.

На Insignia?

[telko]

Между кожухом зеркала и его крепежа набивается говнишко из-за которого зеркала сначала плохо закрываются, а потом просто перестают работать. Лечится промывкой на мойке, ВД-40. Дешевле пользоваться )))


В 90-е модно было в фары заливать антифриз.

Понял не буду мешать машине ездить))

[Zachariasz]

Понял не буду мешать машине ездить))

Просто делай частичную замену АТФ раз в 30ткм или 3 года. И будет тебе счастье. По адаптации я в блоге писал.

Проблема растаможенных машин из ЕС в том, что они там не заморачиваются заменами жидкостей, поскольку по мануалу эти узлы необслуживаемы.