Если вкладыши изношеныДавления не будет.
Реклама
Opel Insignia 2.0 CDTI OPC Line
#109
Опубліковано 28 січень 2020 - 22:08
у инсигнии дизеля 2 насоса.Перед заводкой со стороны бака исходил громковатый шум. Где стоит топливный насос на 2,0ДТН?
Один в баке подкачивающий и ТНВД на двигателе. Именно поэтому про замене топливного фильтра не надо изголяться с прокачкой системы, как на астре
Виправлено: nick6482, 28 січень 2020 - 22:09
#112
Опубліковано 29 січень 2020 - 00:30
#117
Опубліковано 04 лютий 2020 - 23:14
Радиатор встал на нижнее крепление идеально, все что нужно загнуть и выровнять крепление радиатора. Верхние выгнули в другую сторону и закрепили к усилителю. В итоге радиатор сидит крепко.
Дальше режим шланги из акпп, на основной радиатор глушим и конектим шланги с доп радиатором. Ну и конечно сделал частичную замену масла.
Ну и итог, результатом доволен.
Wir leben autos!
#120
Опубліковано 05 лютий 2020 - 01:29
Вкурсі, тому додатковий радіатор з термостатом. Ну, а на рахунок охолодження, як би він охолоджувався то температура в акпп не була б 112-115 градусів.Основний радіатор працює як теплообмінник, зимою коробка швидше прогрівається, літом охолоджується, разом з двигуном. Сумнівне рішення, як на мене.
Улучшить работу акпп.А смысл?
Wir leben autos!
#121
Опубліковано 05 лютий 2020 - 07:56
Улучшить работу акпп.А до этого ей плохо работалось?
Основний радіатор працює як теплообмінникНе, не может быть такого. Только выносной радиатор может оптимизировать температуру силового агрегата. Конструкторы - лохи.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
#122
Опубліковано 05 лютий 2020 - 12:34
Когда температура уходит за 100 появляються задержки автонейтрали и подталкивает на переключениях вниз.А до этого ей плохо работалось?
Конструкторы говорят что масло на весь срок службы. А конструкторы Вага вообще святые люди)))А до этого ей плохо работалось?
Не, не может быть такого. Только выносной радиатор может оптимизировать температуру силового агрегата. Конструкторы - лохи.
Виправлено: telko, 05 лютий 2020 - 12:36
Wir leben autos!
#123
Опубліковано 05 лютий 2020 - 19:22
Когда температура уходит за 100 появляються задержки автонейтрали и подталкивает на переключениях вниз.Странно. Может таки радиаторы + обнуление адаптации + прошивка коробки + замена АТФ раз в 30ткм спасает? )
Конструкторы говорят что масло на весь срок службы. А конструкторы Вага вообще святые люди)))Конструкторы так не говорят. Не наговаривай на них. Это производитель так пишет.
#124
Опубліковано 05 лютий 2020 - 20:31
Возможно, но мои радиаторы тоже чистые. Прошивки новее нету. Ну и я думаю что ето скорее связано с дизелем ибо он выдает свой момент на более низких оборотах нежели бензин.Странно. Может таки радиаторы + обнуление адаптации + прошивка коробки + замена АТФ раз в 30ткм спасает? )
Wir leben autos!
#125
Опубліковано 05 лютий 2020 - 21:53
Прошивки новее нету.Когда последний раз было обновление прошивки коробки у тебя?
ибо он выдает свой момент на более низких оборотах нежели бензин.Я очень сомневаюсь, что в условиях наших городов можно постоянно использовать потенциал двигателей. Уверен, что ты, максимум, по городу передвигаешься с оборотами 1500-1800.
Максимальный крутяий на наших двигателях достигается на одинаковых оборотах.
#126
Опубліковано 05 лютий 2020 - 22:16
Когда было последнее незнаю, но был у оффов и смотрели есть ли обновление прошивки на акпп, у меня стоит актуальная версия.Когда последний раз было обновление прошивки коробки у тебя?
У дизеля уже на 1500 момент 350нм,а на 2200 - 400нм и до 3250 оборотов держится до 350нм. Тому и получается что дизель передает на акпп больше момента даже на 1500 - 1800об в сравнении с бензином.Я очень сомневаюсь, что в условиях наших городов можно постоянно использовать потенциал двигателей. Уверен, что ты, максимум, по городу передвигаешься с оборотами 1500-1800.
Максимальный крутяий на наших двигателях достигается на одинаковых оборотах.
Wir leben autos!
#129
Опубліковано 06 лютий 2020 - 15:00
Wir leben autos!
#136
Опубліковано 18 лютий 2020 - 23:45
Акпп, стандартно prnd есть ли удары, проехаться на холодную горячую. Пробег с вином к оффам за пару грн можно посмотреть последний зареганый пробег. Или звонок другу на таможню с каким пробегом авто заехало в Украину.
Диски не стануть.
таки взяв ЇЇ ) точніше, виміняв свою А6С5 2.5TDI quattro седан на Інсігнію.
Дякую за підказки і поради. Одноклубник Тоха перевірив пробіг по базі(дякую!) зійшовся з сервісною.
Відразу замінив ГРМ (INA 530056230)
також сопливило антифризом з корпусу охолоджувача ЕГР, замінив, хоча старий на вигляд цілий,
і замінив прокладку масляного насосу, стара була м'яка, може, просіла трохи, паралельно глянули вкладиші-ідеал. стружки в піддоні теж немає.
антифриз теж буду міняти, бо щось він мутний, ніби з молоком мішаний.
Машиною і комплектацією задоволений,Ecoflex, AFL, авто дальнє, блутуз, память сидінь,електропривід багажника, розетка на 230. не вистачає підігрівів задніх сидінь, довелось знову кидати накидку хутрову для дружини, їздить поряд з дитячим кріслом ззаду.
Опціїї чудові, ще б з шумоізоляцією щось придумати, бо багажника шум такий що жах, може тому що шторка відсутня з покупки(куплю шторку за недорого!), після А6 седан, коли дитина спить, а ми з дружиною могли шепотом розмовляти на швидкості 130, в інсігнії це нереально.
П.С. хотів суперб, а там пробіги нереально змотані, порівняно з супербом, в інсігнії місця між переднім і заднім сидінням тупо нема, в дитячому кріслі дитина впирається ногами в водійське сидіння.
А взагальному,машина чудесна. Всього два недоліки- шумоізоляція корми і простір між рядами сидінь.
Прикріплені файли:
Виправлено: lotusvovan, 19 лютий 2020 - 13:59
#140
Опубліковано 19 лютий 2020 - 14:09
Мої вітання! А це з якмим Супов порівнював?
Дякую, з другим супом (2010-11 роки), не те щоб дитина геть впирається ногами, але дістає, так само як в А6 моїй було
поздравления!!! что правда то правда, места сзади мало((
Дякую!
А что это за номер? Он нигде не бьется.
И какой пробег авто?
виправив, 0 був пропущений, 196 пробіг, ще хочу у сажевому, як буде час, глянути. ГРМ стояло все GM. в салоні жодної притертості, може не сильно мотаний
ще руки не дійшли зайнятись багажником, зовнішня кнопка не працює (або провід згнив) і електропривід не завжди повністю відкриває/закриває, блок вже пропаяли, майже нічого не змінилось, напшикав контакт клінер в штекери, а воно не сохне, тепер думаю, чи гріше не зробив.
1 користувачів дивляться цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 прихованих