47 ответов в теме

[Dreg6]

Доброго дня ASTRA F клинять тормоза передні діскові на холодну ніби нічого а от нагріється зажимає так що вже з третьої передачі на четверту непереключаюся бо нетяне якби одне то ще зрозумівби а от зразу 2 незнаю що це???підкажіть літом як міняв тормоза то направляючі в спорті змазав нігролом може бути в цьому що бояться морозу???

[Rek]

направляючі в суппорті змазав нігролом

Для чего?

[Bernik]

Для чего?

Шоб клинило.

[Rek]

Шоб клинило.

 

[EVK]

Шоб клинило.

номинация "Ответ года" !!!!

не нужно там ничем мазать, максимум резинки-втулки для направляющих силиконовым спреем

а по теме - суппорты в ремонт, там поршни ржавые 100%

[Bernik]

номинация "Ответ года" !!!!

не нужно там ничем мазать, максимум резинки-втулки для направляющих силиконовым спреем

а по теме - суппорты в ремонт, там поршни ржавые 100%

згідно твого допису - пальці в супортах мають бути сухі??

[EVK]

Сухі, а якими вони повинні бути в конструкції супорта з негерметичними резиновими втулками? Силікон при монтажу і не більше. Все інше - пластичні змазки, графітки, тим більше нігрол - це середовище для накоплення пилу і як наслідок це все стає абразивом

[Дядя k0tЪ]

пальцы , в первую очередь, должны быть ровными))))))))))))ну и не сухими

[NYMPH]

короче ...есть спец жижа для направляющих суппортов..

[EVK]

чем "спецжижа" отличается от нигрола при работе в негерметичной среде???

[Дядя k0tЪ]

EVK, ничем. нигрол, но типа высокотемпературный

а , еще ценой)))))))))

Изменено: Дядя k0tЪ, 07 Январь 2020 - 08:52

[Bernik]

Сухі, а якими вони повинні бути в конструкції супорта з негерметичними резиновими втулками? Силікон при монтажу і не більше. Все інше - пластичні змазки, графітки, тим більше нігрол - це середовище для накоплення пилу і як наслідок це все стає абразивом

1. Резинові пильники - хоч і не на 100% - проте герметичні.

2. Про мідно/графітне мастило чув?

[NYMPH]

чем "спецжижа" отличается от нигрола при работе в негерметичной среде???

там должна быть герметичная среда!!!!!!!!!! нигрол это гипоидное масло... слышали о таком? а спец смазки для суппортов отдличаются тем что держать температуру на суппорте ....

З.Ы Вы негрол в коробку залейте или двигатель... тоже нормально будет)))

[poroh21]

чем "спецжижа" отличается от нигрола при работе в негерметичной среде???

она понимает где грязь и отталкивает ее 

[EVK]

она понимает где грязь и отталкивает ее 

таки да, что ж я раньше не догадался 

1. Резинові пильники - хоч і не на 100% - проте герметичні.

2. Про мідно/графітне мастило чув?

1. Да невже??? Ти розбирав супорти? Геметичні пильники для поршня супорта і то чисто умовно бо там наприклад в порівнянні з ШРУС стяжки відсутні. Направляючі "ходять" в резинових втулках, там ніякої герметичності немає

2. В мідна/графітна змазка зовсім для інших цілей, наприклад для різьби свічок чи випускних систем, для різьби лямбда-зондів 

[Bernik]

1. Да невже??? Ти розбирав супорти? Геметичні пильники для поршня супорта і то чисто умовно бо там наприклад в порівнянні з ШРУС стяжки відсутні. Направляючі "ходять" в резинових втулках, там ніякої герметичності немає

2. В мідна/графітна змазка зовсім для інших цілей, наприклад для різьби свічок чи випускних систем, для різьби лямбда-зондів 

1. Діалог йде про пальці супортів а не поршень.

2. Купи ремкомплекти до супортів, і будеш здивований який мазут йде в комплекті.

[Y-RFF]

Гуглил на тему смазки направляек в суппортах АТЕ - они не смазуются. Любая смазка - сборник пыли и грязи + разбухают резинки. Находил ссылки на оф мануал АТЕ, на драйве есть

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[NYMPH]

Гуглил на тему смазки направляек в суппортах АТЕ - они не смазуются. Любая смазка - сборник пыли и грязи + разбухают резинки. Находил ссылки на оф мануал АТЕ, на драйве есть

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

не смазывайте,мастерам будет больше заработка

[Y-RFF]

Не благодарите...

https://www.drive2.c...06776875467039/

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[Bernik]

Не благодарите...

https://www.drive2.c...06776875467039/

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

та і не буду

[Rek]

А я всё мажу направляйки и мажу. Ничего не клинит, пыль не собирает. Что я делаю не так?

[EVK]

1. Діалог йде про пальці супортів а не поршень.

2. Купи ремкомплекти до супортів, і будеш здивований який мазут йде в комплекті.

купил и не один - там НЕТ смазки

 

Гуглил на тему смазки направляек в суппортах АТЕ - они не смазуются. Любая смазка - сборник пыли и грязи + разбухают резинки. Находил ссылки на оф мануал АТЕ, на драйве есть

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

+100, где то в гараже лежит инструкция АТЕ фирмовая, была в коробке с колодками, там все расписано и нарисовано, при случае сфоткаю

смазывать направляющие оригинальный производитель как то не советует

 

А я всё мажу направляйки и мажу. Ничего не клинит, пыль не собирает. Что я делаю не так?

это твоя работа, все Ок

Изменено: EVK, 06 Январь 2020 - 20:40

[Bernik]

купил и не один - там НЕТ смазки

Різні ми з тобою з/ч купуємо.

А я всё мажу направляйки и мажу. Ничего не клинит, пыль не собирает. Что я делаю не так?

та сама хєрня, шо не так?

[EVK]

кожен зі своїм, маже- не маже..

 

з Різдвом Христовим!

[Rek]

шо не так?

Наверное всё зависит от правильности последовательности действий.

[merik_and1]

Я у "шокові" з ваших нігролів та змазувань)
Перед тим як лізти хочь кудись, а особливо в гальмівну систему, треба чітко розуміти як провести ревізію/ремонт та не повбивати всіх навколо якщо своє здоров'я неважливе)
Якщо мова йде про суппорти з резиновими втулка типу АТЕ то є чіткі інструкції їх обслуговування. Існує всього два типа змазки для суппортів АТЕ: для циліндра та направляючих колодок! (Не пальців!!!) Пальці працюють в сухому середовищі і очищення від пилу, води та бруду пальців виконується за рахунок тісного прилягання цих втулок до пальців під час руху скоби суппорта. Ніяких силіконів, нігролів не повинно бути у втулках. ТС необхідно купити нові втулки, вимити/обезжирити пальці та встановити все на свої місця. Це мінімальна процедура (+ змазування направляючих колодок) яка необхідна в ідеалі раз в 30 тис.для підтримки цього типу суппортів в гарному стані.

[Rek]

Ніяких силіконів, нігролів не повинно бути у втулках.

Только "медная" высокотемпературная смазка.

[merik_and1]

Только "медная" высокотемпературная смазка.

Хіба що грамульку на різьбі пальців но не в місцях контакту втулок. ІМХО

[Rek]

Хіба що грамульку на різьбі пальців но не в місцях контакту втулок.

Именно во втулки, именно в них.

[Дядя k0tЪ]

Гуглил на тему смазки направляек в суппортах АТЕ - они не смазуются. Любая смазка - сборник пыли и грязи + разбухают резинки. Находил ссылки на оф мануал АТЕ, на драйве есть

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

не покупайте больше АТЕ. эти люди не компетентны или это гугл )))))))))!

Різні ми з тобою з/ч купуємо.

дык. он купил и не один. вот и результат))))))

зы. вообще еще не покупал))))))))))) "ревизию" делал, да!

но не в місцях контакту втулок.

пойдем от простого:

для чего на пальцах есть "хон"? нарезка\канавка винтовая

[27REGION]

для чего на пальцах есть "хон"? нарезка\канавка винтовая

 

может то просто следы обработки?))

[Юрий Сергеевич]

Вот чё Вы ругаетесь? Не приходит в голову, что могут быть 2 разные системы направляющих в суппортах: на одних пальцах резинки/втулки (то и смазку туда не надо, от неё и кольца могут заклинить, разбухнув, и грязь/абразив прилипает, система-то открытая), на других - палец в суппорт напрямую (тут сам бог велел помазать - метал по металлу и без смазки?) ?

Изменено: Юрий Сергеевич, 07 Январь 2020 - 10:48

[merik_and1]

Вот чё Вы ругаетесь? Не приходит в голову, что могут быть 2 разные системы направляющих в суппортах: на одних пальцах резинки/втулки (то и смазку туда не надо, от неё и кольца могут заклинить, разбухнув, и грязь/абразив прилипает, система-то открытая), на других - палец в суппорт напрямую (тут сам бог велел помазать - метал по металлу и без смазки?) ?

Мова йде за супорти АТЕ, де тріння метал-резина. І саме в цьому дуеті непотрібна жодна змазка, ні спец змазка для пальців, ні нігроли з літолами, ні температурні змазки (в.ч.мідні) і крапка! Є сумніви, гайда на оф ресурс АТЕ де все розписано.
Спец змазки для направляючих пальців використовуються (як вже написано вище) в комбінації коли палець заходить в металевий колодязь і лише неробоча частина покривається резиновими пильником, тобто тріння метал-метал ( супорти TRW/lucas, Bosch, DAG, Girling та інші). В таких супортах без змазки ніяк, інакше пришвидшена вироботка в результаті стуки і гриміння суппортів на нерівностях. В АТЕ пішли далі і зрозуміли цю проблему і почали використовувати інакшу конструкцію яка доречі не гримить поки втулки не стерті і не розбиті в хлам (не уявляю який має бути ресурс)

пойдем от простого:
для чего на пальцах есть "хон"? нарезка\канавка винтовая

Такие пальцы точно не используются в суппортах АТЕ и мы сейчас о разных вещах говорим. Если на пальцах есть канавки тогда это для системы без втулок ( не путать с пыльниками) и они работают в смазанном виде.

Изменено: merik_and1, 07 Январь 2020 - 11:34

[Юрий Сергеевич]

Дык я о чём)) И стоило качать качели 30 постов? ТС пока в рождественском "бэйде", або опять нигрол ищет... У него проблем с клином может быть  несколько:

- тормозной цилиндр: ржа/засер от порваного пыльника,

- направляйки (мы не знаем конструкцию его суппортов: со втулками или без),

- ГТЦ от времени не растормаживается,

- наличие/отсутствие АБС - может ли давать? Думаю вряд ли...,

- например внутреннее расслоение шланга и работа отслоя как клапана - не даёт тормозухе нормально идти обратно,

- т.д......  

Изменено: Юрий Сергеевич, 07 Январь 2020 - 11:59

[Rek]

Всё "мои" авто со смазкой во втулках АТЕ. Всё работает,жалоб нет. ))