85 ответов в теме

[ТЕРІ]

Спершу хотіли підняти акциз на автогаз- викусили. Зараз трабли з реєстрацією ГБО в ТСЦ і ще й новий законопроект про ТО кожні 2 роки для авто на газу. Невже єБеня дав команду своїм посіпакам негайно похерити ринок автогазу з метою підняти продажі ослиної мочі на Коломойках?

ГБО ставлять не від багатства а тут найшлися с.ки які палки ставлять...

[alex83]

Я не Беня, но полностью поддерживаю. Я вообще запретил бы переоборудование на газ в том виде, в котором оно есть сейчас - без всякого контроля выбросов.

[Кнапик]

ТЕРІ, Тому що беня заробляє на бензині більше, ниж на газі. А газ продається краще. Не получилось підняти акциз - підняли ціну на переобладнання. 

Я не Беня, но полностью поддерживаю. Я вообще запретил бы переоборудование на газ в том виде, в котором оно есть сейчас - без всякого контроля выбросов.

газ єкологичнее бензина. Это раз. И два - никто сейчас не контролирует выбросы. Просто раньше документы стоили 100 грн (в последний год 300), а сейчас 2700-3300. Контроля как не было, так и не стало, тупо удорожили регистрацию

[Den Bpovary]

Лучше бы техосмотр для дизелистов ввели. А особенно для комерческих. 

[vigors]

Якби не було Коломойського, його варто було б придумати....

ГБО зараз як маршрутка з вантажної... Гімно, але ж є необхідність, бо грошей не має....

[ТЕРІ]

vigors,alex83, На вашу думку 30 річний Жигуль на бензині краще для середовища
чим на газу?

Изменено: ТЕРІ, 07 Февраль 2020 - 09:23

[AveoLNik]

А может вы эту тему перенесете в Колизей?)
По теме, очень много газированных машин со шлейфом газа после них, это опасно, я за ТО для газированных.

[Кнапик]

обычный дизель выбрасывает столько дерьма, такой шлейф сзади, но всем пофиг. А вот гбо - вредно, ага)

[vigors]

ТЕРІ,

На твою думку кустарне ГБО безпечніше прав за 200 баксів чи переробленої маршрутки з усіма ТО і без гальм?

Це тема для вічного спору... Як обов?язкові поворотники жовтого кольору...

Але за бажанням можна все, ну поки не припече....

[Кнапик]

я за ТО для газированных.

Я за ТО для всех абсолютно. За полноценное, правильное ТО, чтобы каждая машина раз в два года проходила проверку, тормозной системы, проверку выбросов, фар и фонарей и прочее, что необходимо. Ичтобы без взяток. Но это утопия

[ТЕРІ]

AveoLNik, Не більше ніж тих в яких баки прогнили або сопливить паливна система.

Щоб вводити ТО потрібно побороти корупцію. Хто пригонив свіже авто і робив сертифікат, який коштує від 100$ той знає, що платиш гроші за листок А4 і декілька фото...

[AveoLNik]

обычный дизель выбрасывает столько дерьма, такой шлейф сзади, но всем пофиг. А вот гбо - вредно, ага)

Просто когда едешь и авто спереди воняет газом, то как-то более стремно чем когда выхлопы дизеля, но что-то что-то не хорошо)

[Кнапик]

кустарне ГБО

никто сейчас не проверяет кустарность ГБО. тупо дерут в десять раз больше денег за документы, и все. 

то как-то более стремно

то предрассудки)

[AveoLNik]

Не більше ніж тих в яких баки прогнили або сопливить паливна система.

Таких на дороге не встречал, бенз нынче дорогой, такое сразу фиксят)

[Кнапик]

такое сразу фиксят)

миф)

[vigors]

никто сейчас не проверяет

Так і нічого і не потрібно... кого цікавлять якісь сажовики, кати, теж саме ГБО... У причетних просто інтерес...

Однак найбільший в Коломойського, мабуть вирішив так на Медведчуковський газ наїхати...

[Дядя k0tЪ]

нет газа - нет проблем!

Изменено: Дядя k0tЪ, 07 Февраль 2020 - 09:41

[ТЕРІ]

нет газа - нет проблем!

Те саме що для боротьби з пробками підвищити акциз в 10 разів на всі види ТЗ.

[Юстас]

миф)

Во істіну!

 

Давеча чуваку фіксив підтікання з штуцера на Опелі(тиск-4атм).Їздив він з запахом палива в салоні 2!!!роки,ще й палив при цьому(мається на увазі що запах взагалі жопний).

 

Якби не вмовив,що колись таки витік під капотом спалахне-власник би продовжував кататись далі.

Причина підтікання-хтось при монтажу проєзагубив ущільнююче кільце.

 

Справ-всього на 5 хвилин...

 

А скільки катається з неправильно змонтованою кришкою ніші палнасоса-мама не гарюй!

 

 

нет газа - нет проблем!

золоті слова.

[Dosa]

Рынок ГБО в Украине оказался парализован. Что происходит?

 

Как ранее сообщал AUTO-Consulting, украинские водители весь прошлый год активно переоборудовали свои авто на газовое топливо. В результате, в 2019 году продажи автогаза в Украине впервые в истории превзошли бензин. Еще бы, бывали месяцы, когда стоимость 1 л автогаза составляла 1\3 от цены литра бензина.

 

 

Но в январе 2020 года наступление автомобилей с ГБО остановилось. Нет, их не стали меньше переоборудовать, но вот зарегистрировать такое изменение в сервисных центрах стало значительно сложнее. 

 

 

еперь в ТСЦ перестали принимать акты техэкспертизы по ГБО от испытательных лабораторий, общее число которых уже достигло 500 по стране. Услуги таких лабораторий обходились от 300 до 600 грн за один переоборудованный автомобиль. А на практике, это была никакая не проверка, а просто торговля бланками, в которые установщики сами вписывали данные о переоборудованном авто.

 

Судя по всему, с 2020 года государство решило наводить порядок с переоборудованными авто. Как уже сообщал AUTO-Consulting, на сайте МВД появился проект закона, который предписывает регулярный технический контроль автомобилей, с установками ГБО, притом проходить его нужно отдельно от будущего техосмотра. Но это в будущем, а в настоящем сервисные центры МВД при оформлении переоборудования ГБО стали признавать только сертификаты от органов оценки соответствия (ООС). 

 

 

Все дело в том, что стоимость такой сертификации в ООС составляет минимум 2500 грн, а всего по Украине таких органов – 9. Два из которых находятся в Ровно, три — в Киеве и по одному во Львове, Чернигове, Одессе и в поселке Солнечный Запорожской области. И сама процедура такой проверки довольно длительная. По сравнению с «вольницей» от 500 лабораторий – это моментально создало напряженность среди установщиков ГБО. Рынок переоборудования – рухнул, ведь платить +2000-2500 грн за ту же услугу, потребители просто не хотят. 

 

 

а момент написания этой статьи ситуация пока никак не разрешилась. Установщики ГБО готовы провести переоборудование, но сразу предупреждают, что зарегистрировать его в ТСЦ обойдется значительно дороже, чем в прошлом году. Соглашаются на такие условия пока не больше 3% клиентов. 

 

 

autoconsulting

[rvgu]

Я за ТО для всех абсолютно. За полноценное, правильное ТО, чтобы каждая машина раз в два года проходила проверку, тормозной системы, проверку выбросов, фар и фонарей и прочее, что необходимо. Ичтобы без взяток. Но это утопия

и че? это уменьшит количество аварий? посмотри статистику аварий из за тех состояния авто- удивишься. 

так смысл тогда? типа выбросов меньше...так пусть начнут с мастадонтов - грузовики все с вырезанной экологией ездят. 

[AveoLNik]

миф)

Нефига.

Dosa, спс теперь все ясно)

[nick6482]

Лучше бы техосмотр для дизелистов ввели. А особенно для комерческих. 

Грузовые и автобусы - у них давно уже есть техосмотр.

[alex83]

газ єкологичнее бензина

что значит экологичней? выбросы токсичных газов из выхлопной трубы автомобиля меньше, по твоему?

[Кнапик]

что значит экологичней? выбросы токсичных газов из выхлопной трубы автомобиля меньше, по твоему?

да, они менее токсичны

[ТЕРІ]

Грузовые и автобусы - у них давно уже есть техосмотр.

А я то думаю чому це всі автобуси та вантажівки такі справні і на новій резині їздять, без копоті та ржавчини на кузові

[Юстас]

Все дело в том, что стоимость такой сертификации в ООС составляет минимум 2500 грн, а всего по Украине таких органов – 9. Два из которых находятся в Ровно, три — в Киеве и по одному во Львове, Чернигове, Одессе и в поселке Солнечный Запорожской области. И сама процедура такой проверки довольно длительная. По сравнению с «вольницей» от 500 лабораторий – это моментально создало напряженность

 

Згадується у дев'яностих заборонили експлуатацію ТЗ без червоних,світловідбивних стрічок на задній частині того ж ТЗ...

Гайці-жарили за відсутність цих стрічок-мама не гарюй!

 

Хтось гарно підзаробив на такий"турботі" за безпеку.

Хоча наразі ніхто про ті стрічки не згадує...

[лёбигмак]

миф)

часто пахнет бензом от машин с карбюраторами .

[vovan8706]

никто сейчас не проверяет кустарность ГБО. тупо дерут в десять раз больше денег за документы, и все. 

Таки зробили їх разом, все для народу. 

А хтось ще за допомогою сарказму стареється стати в правильну позу до Зеленського. 

Ой Зееленський, ой молодець, ой все правильно зробив, що за доки потрібно платити не 300 грн за 3 000 грн!

Ну нучого продадуть собаку заплатять за доки на газ. 

 

Мова ж не йде про безпеку чи токсичність, якби влада з а то переживала, придумали би ТО ГБО кожен рік і талончик з обслуговуючого СТО. 

При нагоді поліція би його перевіряла, як і страховку. 

[ТЕРІ]

В Авакова останнім часом відібрали дві кормушки: лохотрони і підзаборні АЗС. Фірми які видають сертифікати- це теж його дітище. Нічого особистого, просто бізнес

[vamp]

и че? это уменьшит количество аварий? посмотри статистику аварий из за тех состояния авто- удивишься. 
так смысл тогда? типа выбросов меньше...так пусть начнут с мастадонтов - грузовики все с вырезанной экологией ездят.

Всё верно, в статистике аварий тех.состояние стоит наверное на последнем месте, а вот как бороться с дебилами за рулём до сих пор никто не придумал(((

[Benificar]

Думаю то для гбо больше нужно власныку тс, что б не полыхнуть как елка...но адекватные и сами следят, за своей и семьи безопасностью.

[ТЕРІ]

Проек Закону про техогляд для авто з гбо зник безслідно з сайту МВС  . Цікаво як там ситуація з вписанням ГБО в техпаспорт? Ще вимагають цей золотий сертифікат чи теж оброзумилися.

[Дядя Коля]

Сегодня утром сюжет был:

 

 

[molodec]

тема для очередного спора с пеной у рта!

 

очередной повод поделиться на лагеря 

мое мнение - газ, если он не заводской - это не правильно! Конечно ща расскажут, что в гараже у Петра или на СТО у Василия поставят лучше чем на заводе)))

 

Техосмотр должен быть в цивилизованной стране, у нас за взятку можно будет решать все, так что это лишь очередной повод сбить денег.