13 ответов в теме

[Oukrani]

Во время езди поднимается расходы , на светофоре обычно 5-6 л/час , ну часто 1,5-2 л/час , в чем причина ??  image-2021-11-26-17:48:35-227.jpg   2,11Мб   32 раз скачано
Опел Астра к 2017


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Rek]

Сажевый давно прожигался?

[nick6482]

А при движении, расход при этом не подымается?
Обороты холостого хода с 800 до 1000 не подымаются?
Очень сильно похоже что авто пытается прожечь сажевый фильтр.

Купи Elm327 и поставь на телефон приложение OPL DPF Monitor Lite (https://play.google....ldpfmonitorfree) оно покажет на сколько забит сажевый фильтр + если идёт прожиг показывает на сколько % он выполнен.

[Oukrani]

Переодически пишет что сажевый фильтр грязный и чтотнадо продолжат двигаться, обороты не подниматься


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Rek]

Переодически пишет что сажевый фильтр грязный и чтотнадо продолжат двигаться

Бинго

[Oukrani]

Бинго

Что за бинго ????


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[)l(улик]

Игра такая))

[nick6482]

Что за бинго ????


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Авто не может прочистить сажевый фильтр штатным образом, т.е. обычным прожигом.

У меня в этот момент приподымаются холостые обороты и сильно растет моментальный расход топлива - такое ощущение, что двигатель поменяли и у тебя вместо дизеля бензиновый стал.

Я в это время не глушу авто и жду когда закончится регенерация.

Если в это время заглушить авто - то в следующую поездку авто опять начнет пытаться прожечь сажевый фильтр.

Если пробеги короткие и двигатель глушится во время регенерации - сажевый забивается под 100%.
Авто опять начинает прожиг, но теперь оно уже на панели вываливает сообщение, что идет прожиг и ты опять не заглушил двигатель.

 

Я поэтому и писал про приложение - чтоб если сам не видишь когда начинается регенерация сажевого, можно было в приложение посмотреть и узнать об этом.

У меня прожиг сажевого фильтра длится 8-9 минут. В этот момент, авто лучше не глушить, а еще лучше ехать, чтоб в подкапотное пространство поступало побольше воздуха. Это необходимо для охлаждения - во время прожига, температура выхлопных газов подымается до 700-800 градусов. И дабы не было пожара, надо обдувать сажевик. Поэтому лучше ехать и обороты будут повыше (занчит и выхлоп более горячий, что лучше сжигает сажу) и воздух поступает. Хотя если стоять - то там вентилятор старается.

 

И кстати, если все же заглушить в этот момент авто (или сразу после окончания прожига) то вентилятир работает еще некоторое время даже если из замка зажигания вытянуть ключ.
 

[Oukrani]

Спасибо за ответ


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[baton45]

Странно, а что горячий воздух сжигает сажу? Что-то в печке дома такое не заметил.

Но иногда когда едешь за дизелем вдруг такой  черный туман каракатицы выскакивает. Это тот же процесс?

Изменено: baton45, 29 Ноябрь 2021 - 15:59

[nick6482]

baton45, а какая температура в трубе у печки дома?
В сажевом фильтре при прожиге 700 градусов и может быть и повыше , боюсь, если в печи дома поднять такую температуру, то сажа сгорит вместе с домом

 

А черный дым из трубы дизелей - это быстрее всего как раз последствия вырезанного сажевого фильтра. Его как раз для этого и ставят.

Если дизель с сажевым фильтром - внешне его ни как не отличить от бензиновой версии (кроме как по звуку работающего мотора)

 

У меня с десяток прожигов после заправке гуана Пульс на ОККО проходили с кучей белого дыма, но то был белый дым, а не черный.

Изменено: nick6482, 30 Ноябрь 2021 - 09:54

[baton45]

[Юстас]

Странно, а что горячий воздух сжигает сажу? Что-то в печке дома такое не заметил.

Це в першу чергу каже про майстерність тогохто створив прилад.

Правильний розрахунок опалювального приладу +висота/діаметр пічної труби гарантує:

-тепло в домі

-правильну температуру відхідних газів на оконечнику пічної труби.

-чистота каналів приладу та пічної труби від сажі

-довготривалість служби цегли як у приладі так і в пічній трубі(якщо вона не гільзована)

[baton45]

    Да это все понятно, просто тому кто это строил на данный момент хватает и вязки дров. По этому и каналы зашунтированы-пробиты, и верхний этаж греть нету необходимости. Тут хоть бы успевало вентиляцией и отоплением  тепло от печи отдавать по нижнему этажу.