64 ответов в теме

[Шусман]

 под низом все в трухе обычно, каждый болт болгаркой... 

  не було у вас жигулів , у молодих . Попирскав , підождав ще раз попирскав , одів ключа , обстукав , і акуратненько іде 

[NYMPH]

  не було у вас жигулів , у молодих . Попирскав , підождав ще раз попирскав , одів ключа , обстукав , і акуратненько іде 

ой было все и москвич тоже... только жига кстати нормально крутилась еще по сравнению с гнилимы маздами

[Muzzy]

У Бріташці є ще варіант погратися у Ровери/MG - вони дешево коштують, ремонтуються на кожному кроці також дешево, запчастин (як не дивно, враховуючи, що фірми вже 15+ років немає) навалом. Але треба добре розуміти що саме ти береш, у якому воно реально стані і хто саме їх буде обслуговувати.

Загальні відомі проблеми: корозія, у 4-циліндрових двигунів K-серії може пробивати прокладку ГБЦ на пробігах ще до 80 тм (6-циліндрових KV6 не стосується, але там є якийсь свій прикол, правда набагато менший, не пам'ятаю який саме), якість виготовлення з заводу (часто не принципово, але все ж). Стосовно дизелів L-серії відверто слабких місць не знаю. Зустрічаються варіатори - ну, тут зрозуміло.

Відомі достоїнства: є моделі цілком на агрегатах Сівіка або Аккорда. У першу чергу це стосується 600 і 800 серії, а також 200 і 400 до середини 90-х (так, за роком випуску стрьомно). У останнього 400 (на базі 5.5 Сівіка) хондівський двигун, наскільки я пам'ятаю, був всього один, а всі інші К-серія, а у останнього 200 жодного не було, і у 25/45 не було. Але на них (і відповідних MG) був відносно непоганий 2 л KV6 і дизелі згаданої Л-серії. У Ровера 75 і аналогічного MG ZT 2 л дизель БМВ M47R, бензинові як у всіх - K i KV. Зрозуміло, що турбобензинок варто уникати, як і з іншими марками.

 

Канал про старі машини, де часто висвітлюються зокрема Ровери:

https://www.youtube....sdriving/videos

Перед поїздкою, як правило, розповідає про проблеми моделі. Інколи ближче до кінця. Це у роликах, які закінчуються словами Goes for a drive.

 

Роверівський "старьйовщік":

https://www.youtube....ectNigel/videos

 

На всіх подібних каналах варто також читати коменти - багато додаткової інформації від (переважно) колишніх власників.

[Sanyokk]

У Бріташці є ще варіант погратися у Ровери/MG - вони дешево коштують, ремонтуються на кожному кроці також дешево, запчастин (як не дивно, враховуючи, що фірми вже 15+ років немає) навалом.

Ситуація дуже схожа з нашим Ланосом.

[Muzzy]

Ситуація дуже схожа з нашим Ланосом.

Також про це подумав, коли послухав їх. Але є нюанс - Ровер історично не зовсім народна марка і намагався тримати претензію на "щось люксовіше" до самого кінця, зокрема і за ціною нових машин (крім Ровера 100, який був черговою назвою Міні Метро 1980 року і випускався до 97-го, на нього ціну не заломлювали особливо). Не на рівні преміуму, але на рівні Лянчі або Саабу. Раніше у концерну за народні машини відповідали Морріс, ну і Остін, а потім ці марки ліквідували і Ровер мусив віддуватися за всіх. На практиці, у не зовсім антикварних Роверів салон або трохи покращений хондівський, або, як у 75, у стилі малих Ягуарів.
До речі, першою машиною Брітіш Лейланд з агрегатами Хонди були не Ровери, а Тріумф Екклейм, але ближче до середини 80-х цю марку ліквідували і з'явився перший хондоРовер 200. А MG із повноцінної марки став фактично спортивною версією Остінів і Роверів ще раніше, тільки родстер у них залишався повністю свій.

[nerve]

в итоге

2002

2.7 бензин

автомат

один владелец

маленький пробег
 

Спойлер

 photo_2022-07-17_21-32-36.jpg   201,06К   23 раз скачано
 photo_2022-07-17_21-32-39.jpg   125,33К   22 раз скачано
 photo_2022-07-17_21-32-42.jpg   126,77К   24 раз скачано

[sapphir]

Не знаю чи це правда, але жінка сказала що як приїде в Україну поміняє свої старі права на сучасні - каже в Англії можна без здачі отримати їхні на основі наших але тільки на авто з АКПП    Скоро і я буду шукати автомат 

[nerve]

Не знаю чи це правда, але жінка сказала що як приїде в Україну поміняє свої старі права на сучасні - каже в Англії можна без здачі отримати їхні на основі наших але тільки на авто з АКПП    Скоро і я буду шукати автомат 

так и есть, замена стоит денег, но небольших. правда по срокам не быстро и в это время ездить нельзя. ну и в англии преимущественно механика. и менять не нужно спешить по приезду. меняют когда проживешь полгода-год.

у меня врдительское удостоверение - старый ламинат. не думаю что для замены на английские нужны именно украинские нового образца.

[Manager]

в итоге

2002

2.7 бензин

автомат

один владелец

маленький пробег
 

Спойлер

photo_2022-07-17_21-32-36.jpg
photo_2022-07-17_21-32-39.jpg
photo_2022-07-17_21-32-42.jpg

симпатично.

руль в бардачке - конечно жесть, но ездить  не по той стороне дороги - это их приколы.

[nerve]

симпатично.

руль в бардачке - конечно жесть, но ездить  не по той стороне дороги - это их приколы.

нормально. пару-тройку месяцев подходишь садиться слева, но потом привыкаешь что надо справа) наши пассажиры аналогично по привычке садятся справа к рулю)

Изменено: nerve, 18 Июль 2022 - 00:19

[Manager]

нормально. пару-тройку месяцев подходишь садиться слева, но потом привыкаешь что надо справа) наши пассажиры аналогично по привычке садятся справа к рулю)

та была у меня праворулька пару лет)

 

1-2 раза было в спешке - садишься слева, здесь руля нет - пересаживаешься))

 

ну и поворотники/свет наоборот - дело привычки)

как вообще впечатление от тачки? 2.7 - вроде получше чем 2.0, но похоже там никто никуда не едет, с учетом массы..

[sapphir]

так и есть, замена стоит денег, но небольших. правда по срокам не быстро и в это время ездить нельзя. ну и в англии преимущественно механика. и менять не нужно спешить по приезду. меняют когда проживешь полгода-год.

у меня врдительское удостоверение - старый ламинат. не думаю что для замены на английские нужны именно украинские нового образца.

 

Наскільки я знаю - старі не мали кінцевого терміна і тому ніби не відповідали євронормам. В мене десь в 15 міняні - там вже ніби все ок, правда треба було бачити очі поліцейськіх за кордоном які бачили в них кінцеву дату - 2045 рік    

А от "здати" в GB на їх права це вже не так просто - навіть брат з першого разу не зміг. Там треба бути "затянутим" на всі 200% - там крок вправо-вліво вважається спробою втечі 

[Sanyokk]

2002
2.7 бензин

Може все таки 2.8?

но похоже там никто никуда не едет

Все там нормально їде,цеж Мерседес.

Изменено: Sanyokk, 18 Июль 2022 - 08:02

[nerve]

 

ну и поворотники/свет наоборот - дело привычки)

как вообще впечатление от тачки? 2.7 - вроде получше чем 2.0, но похоже там никто никуда не едет, с учетом массы..

 

точно. я до этого 4 месяца на кипре ездил и первое время вместо поворотников включал омывайку, но потом стало норм.

 

впечатления такие. как для неспешной семейной езды - отлично. как и омега не провоцирует на быструю езду. педаль газа и тормоза - тугие, как мне нравится. из непривычного - подрулевой круиза и поворотников находятся рядом и иногда включаешь не поворот а круиз.

сама машина, как любят говорить - тайм капсула. 20 летних мерсов с таким пробегом просто нет. из того что я начитался про этот кузов, так самая распространенная болячка это ржавчина и ее здесь нет.
 

[Manager]

nerve, ну, абы радовало. праворульный немец - изврат тот еще.. но Англия - пуп Земли. то все остальные ездят не по той стороне дороги))

[Muzzy]

в итоге

2002

2.7 бензин

автомат

один владелец

маленький пробег
 

Спойлер

photo_2022-07-17_21-32-36.jpg
photo_2022-07-17_21-32-39.jpg
photo_2022-07-17_21-32-42.jpg

Які пробіг і ціна?

Якщо у відповідному розділі з'явиться бортовик (зокрема, про особливості експлуатації машини саме в Британії) - нам буде цікаво.

[nerve]

Може все таки 2.8?
 

 

E270

Cylinder capacity 2597 cc

 

Які пробіг і ціна?

Якщо у відповідному розділі з'явиться бортовик (зокрема, про особливості експлуатації машини саме в Британії) - нам буде цікаво.

пробег 47т миль

отдал 4.5 фунтов

вложил 700 в замену компрессора. в системе было пусто и утечка была из компрессора.

так же около 6 фунтов на 4 новые батарейки для двух ключей.

планирую замену жидкостей в гидроусилителе, дифференциале и акпп.

[TPAKTOPICT]

Cylinder capacity 2597 cc

Значить 2,6 

вложил 700 в замену компрессора. в системе было пусто и утечка была из компрессора.

А чому на розборці компресора за 100 фунтів не купили+200 робота з заправкою?

[nerve]

А чому на розборці компресора за 100 фунтів не купили+200 робота з заправкою?

 

еще не освоился. плюс машина в таком состоянии что лишний раз ставить кота в мешке не хочется.

сегодня первый раз проехался на "дальняк" к морю. около 300 км в обе стороны.

учитывая местную максималку, скорость не ощущается вообще, нет никаких сверчков, удобно работает круиз.

 photo_2022-07-23_21-35-22.jpg   271,89К   37 раз скачано

[Manager]

nerve,

за эти деньги и с таким пробегом - вообще прикольно.

[TPAKTOPICT]

еще не освоился. плюс машина в таком состоянии что лишний раз ставить кота в мешке не хочется

Автосервіс де обслуговуюсь завжди дорогі запчастини пропонує спочатку знайти на афтемаркеті. Він сам обзвонює розборки і озвучує ціни. Тим більше всі розборки дають гарантію на місяць. 

[Шусман]

Нерв правильно робить .
Обслуговуватись в сервісі який рекомендує запчастини з розборок не самий кращий вибір

[TPAKTOPICT]

Нерв правильно робить .
Обслуговуватись в сервісі який рекомендує запчастини з розборок не самий кращий вибір

Тепер якість нових запчастин гірша вживаних робочих.

[nerve]

nerve,

за эти деньги и с таким пробегом - вообще прикольно.

от Менеджера похвала - это как божья благодать)

Автосервіс де обслуговуюсь завжди дорогі запчастини пропонує спочатку знайти на афтемаркеті. Він сам обзвонює розборки і озвучує ціни. Тим більше всі розборки дають гарантію на місяць. 

они вроде предлагали варианты БУ, но потом сошлись на том, что лучше не рисковать и поставили новый.

[sapphir]

Може комусь актуально буде - брат вирішив свій чорний Рейнж Спорт 2.7 дизель 2007 рік, автомат, 90 миль продати. Їздить мало, є Шогун ( Паджеро Вагон ) як основна машина.

[Sanyokk]

Може комусь актуально буде 

Може комусь і буде...Машина ж,я так розумію, в Англії знаходиться?

[sapphir]

Може комусь і буде...Машина ж,я так розумію, в Англії знаходиться?

 

Так і тема про Англію. Була б в Україні - писав би в продажах. 

А може хтось в тероборону Монако "бляху" шукає 

[nerve]

недавно кстати покупал здесь Шогана для ребят под харьковом.
уже перегнан, покрашен и служит.

 photo_2023-02-12_20-32-55.jpg   188,38К   18 раз скачано

 photo_2023-02-12_20-32-58.jpg   187,64К   19 раз скачано

 photo_2023-02-12_20-33-38.jpg   140,94К   18 раз скачано

[nerve]

Які пробіг і ціна?

Якщо у відповідному розділі з'явиться бортовик (зокрема, про особливості експлуатації машини саме в Британії) - нам буде цікаво.

если кто-то перенесет тему в нужный раздел - я не против.

 

 camphoto_1903590565.jpg   126,06К   19 раз скачано

 IMG_9187.jpg   143,95К   24 раз скачано

 IMG_8964.jpg   310,38К   24 раз скачано

 IMG_8965.jpg   330,11К   23 раз скачано

 

по машине.
заменил таки все что планировал: жидкость гидроусилителя, масло в заднем редукторе и масло в акпп ( + фильтр + высохший разъем проводки).
после 5 тыс миль заменил еще моторное масло.
тормозная и охлаждающие жидкости - в порядке.

 

самостоятельно заменил фирменную магнитолу на новенькую сони. чтоб сохранить управление с руля и какие-то еще функции купил некий кан-адаптер который ставится между магнитолой и проводкой в авто. управление с руля удалось "поднять" (там какая-то хитрая процедура, следуя которой у меня это со второго раза получилось), а вот включение/выключение магнитолы при включении/выключении зажигания - нет.
если кто-то может помочь советом - буду признателен.

производитель кан-адаптера говорит смотреть предохранители то ли в машине, то ли в магнитоле, но так как сама манитола в принципе с кнопки включается/выключается и теперь звук можно передавать на магнитолу как угодно, то решение этого вопроса временно отпало.

музыка старых немецких авто - на высоте, меня это радовало что в омеге, что теперь в мерсе.

 

в целом по эксплуатации в англии.

первое время жутко тупил на заправках.

нужно внимательно смотреть где платить только у колонки и где платить на кассе, так как у колонки нужно иметь только физическую банковскую карту - это жутко бесит, с телефона за все время не встретил ни одной заправки, но спустя время привык и стал возить на этот случай карту с собой.
ни на одной заправке не встречал чтоб работал фиксатор на кране, только держать рукой. похоже фиксаторы удалены специально по какой-то причине.

 

шиномонтаж, как у нас на каждом шагу, отсутствует как класс. есть стационарные центры по продаже/монтажу, но они разумеется очень редки и режим работы как у всех, а не как у нас что и по выходным и даже круглосуточно. еще доступен вариант - шиномонтаж по вызову.

 

круговые развязки - к ним быстро привыкаешь, они повсюду, фактически вся дорожная сеть - это круговые развязки разной сложности и дороги их соединяющие.

 

СТО. те, куда я обращался были вполне порядочные и делали все качественно, сейчас нашел семейное сто специализирующееся по мерсам и у них планирую оставаться, на повестке загадочный еле слышный скрип при кручении баранки, вроде там какие-то колечки внутри колонки надо поменять, сами ЗЧ копеешные а работа по видимому трудоемкая, снять колонку и тд, в общем посмотрим.

 

Полиция. есть маркированные и немаркированные авто, плюс есть траффик инспекторы на трассах. без причин никого не останавливают и засад, а тем более с жезлом ни разу не встречал.

 

Камеры. спид-камеры, эверэйж-спид-камеры, камеры распознавания номерного знака и еще 100500 камер повсюду.

 

Мойки. только автоматические (их ну очеень мало, можно считать их почти нет) или ручные.

ручные в том смысле что как у нас облили химией и смыли - такого нет.

облили водой, потом шампунем и мочалками-тряпками пошли мыть.

 

Паркинги и парковка в целом - это отдельная головная боль, в двух словах не опишешь, но я уже освоился и привык.

 

продажа, покупка, страховка, налог и техосмотр - все делается очень просто.

 

на любые вопросы готов ответить если таковые будут.

Изменено: nerve, 12 Февраль 2023 - 23:32

[Manager]

о, руль в бардачке - знакомая тема.. )

 

как вообще к левостороннему движению, долго привыкал?

на праворульке в правом ряду - таки не без нюансов..

 

было пару раз, что в спешке садился по привычке слева. сел - посмотрел, руля нет, оббежал на другую сторону ))