16 ответов в теме

[OpelСергей]

Здравствуйте.
Не могу найти информации о характеристиках модулей astra g 1999 x16szr.
Где не смотри - пишут , для проверки поставьте явно рабочие элементы ...
Смотреть сами изделия в инете - тоже не пишут характеристики.
Может есть у кого книга электронная с подробностями?
Замеры сделал, а нормально или нет - понять не могу.
Свечи сопротивления 3.5 ом
Бронепровода - 4.5 ом ( причем раньше был разбег в зависимости от длины , чем короче - тем меньше ом , сейчас каждый провод в районе 4.3-4.7 ом)
Катушки в модуле зажигания по 6.4 и 6.6 ом показывают...
Если брать общую информацию по разным авто - то свечи нормально, провода нормально , а вот по катушке есть сомнения...
Так же нужны подобные данные по ДАД (map) .

Вся суть в подтраивании двигателя холодного и горячего , так же загорается чек при поддержании определенных оборотов ( разгон/спад/хх - не загорится ) и исключительно на полностью прогретом двигателе ( 80° не загорится , ближе к 90° - начнет ).

ELM не подключаются к такой старой машине , не хотит через всевозможные программы пробовал .
СТО одно в городе, где были программы, которые считывали ошибки со старой модели авто, как моя , Ито сейчас приостановило работу.
Метод скрепкой считку ошибок не изучил, не пойму как :/ и ошибка же временная , только при определенных условиях, покажет ли скрепка...

[Юстас]

Вся суть в подтраивании двигателя холодного и горячего , так же загорается чек при поддержании определенных оборотов

читати помилки...наприклад ОпКом...

[OpelСергей]

читати помилки...наприклад ОпКом...

К сожалению его нет.
Но например - выдаст он ошибку по системе зажигания ... Насколько я понял - на такой моделе авто он укажет сторону , но не конкретно свеча/провод/модуль... Что дальше? Методом тыка менять каждую запчасть - это финансово накладно же . Как ни крути , нужны характеристики для точечного диагностирования :/

[Юрий Сергеевич]

А по мотору як з компресією, мітками на шківах?

[OpelСергей]

А по мотору як з компресією, мітками на шківах?

Від 8,7 до 9,3 - це начебто норма для цього двигуна , слабенький .
Мітки не дивився , але нятжка начебто в нормі , навряд ремінь перескочив

[Юстас]

Но например - выдаст он ошибку по системе зажигания ... Насколько я понял - на такой моделе авто он укажет сторону , но не конкретно свеча/провод/модуль... Что дальше?

Помилка має свій код...Наприклад Р0302

 

Це буде означати що потрібно перевірити компрес,свічку,ВВ дріт у 2 циліндрі,а вже по тому йти на заміну катушки...

Причиною троїння також може бути пробита прокладка впускного колектора.

К сожалению его нет.

треба зробити діагностику сканером.

Без нього-пальцем в небо.

[OpelСергей]

Помилка має свій код...Наприклад Р0302

Це буде означати що потрібно перевірити компрес,свічку,ВВ дріт у 2 циліндрі,а вже по тому йти на заміну катушки...
Причиною троїння також може бути пробита прокладка впускного колектора.


треба зробити діагностику сканером.
Без нього-пальцем в небо.

Ок , показало оно мне проверить ВВ или свечи... Или модуль зажигания...
Какие у них ТТХ ? - вот и вернулись к первому вопросу...

[Юстас]

Ок , показало оно мне проверить ВВ или свечи... Или модуль зажигания...
Какие у них ТТХ ? - вот и вернулись к первому вопросу...

Дик відповіді ще простіші ніж запитання...

Якщо показало пропуск у другому циліндрі,що заважає замінити свічку/дріт з іншого циліндра?Чи проблема у всіх 4ьох циліндрах?

[OpelСергей]

Дик відповіді ще простіші ніж запитання...
Якщо показало пропуск у другому циліндрі,що заважає замінити свічку/дріт з іншого циліндра?Чи проблема у всіх 4ьох циліндрах?

Так а якщо через модуль запалювання, тоді не покаже перестановка проводів )
А ще , що помітив ... ВВ дроти якісь не мої , не видає у вигляді аналогів по сайтах , можливо вони підходять , але треба знати характеристики орігінальних :)

[Низколетящий]

Вообще то,сопротивление проводов и свечей обычно в кОм идёт

[LIZA]

Вообще то,сопротивление проводов и свечей обычно в кОм идёт

Бывает и в литрах 

[Низколетящий]

Ты столько не выпьешь!  

[baton45]

Сопротивление меряется в Омах, а приставка кило-, мега- по необходимости.

Если в свечке вставлен резистор, то явно не 3 Ом, а 3 кОм, но это уже индивидуально, и нужно смотреть не на привычку, а на шкалу измерительного прибора. 

Изменено: baton45, 20 Июль 2022 - 07:09

[OpelСергей]

Ом /кОм ... Я не электрик и не автослесарь ) делаю согласно инструкциям , которые нахожу.
Да, там кОм .
Но ваши ответы не по сути , а чтоб придраться и съязвить.

Up. По ДАД уже не нужна инфа , нашёл в просторах.

Up. Чек при поддержании оборотов тоже не актуально. ( Нет эмулятора лямбы для работы на газу - на бензине чек не загорается)

Изменено: OpelСергей, 03 Август 2022 - 10:52

[baton45]

Ом /кОм ... Я не электрик и не автослесарь ) делаю согласно инструкциям , которые нахожу.
Да, там кОм .
 

Это как сказать врачу что давление не 120/70, а 12/7. Только в тех килооммах и омах отличие в тысячу раз. Это уже тогда  пробой, деталь вышла из строя.  Инфа если просто забыли или не знали. Это очень разница в дохрена. Должны понимать и давать значения для анализа правильные. 

Метод скрепки рекомендую освоить. Территориально  вы где?

 

 

http://www.opel-club...metodu-skrepki/

 

Метод скрепкой считку ошибок не изучил, не пойму как :/ и ошибка же временная , только при определенных условиях, покажет ли скрепка...

 

Любитель вы мозг помучать, однако... Ошибка будет висеть в памяти, горячие моргать на панели. Очистка снятием клеммы с АКБ на пару-тройку минут и более. Методом скрепки или педалей снимаете данные за пару минут. Ничего супер сложного, тем более для такого щепетильного как вы. На оборот как манна небесная.   

Изменено: baton45, 03 Август 2022 - 11:51

[vadim002]

Для пост 14 - если Вы хотите сделать хорошую диагностику авто - обратитесь к специалисту, который электрик и умеет делать диагностику электроники

[baton45]

vadim002, вы ещё его пост №1 посмотрите. Одно СТО в округе, машина на приколе. Не эвакуатором же ему за 3000 грн везти.Тем более не горит. Хотя если прижмет то и на галстуке дотянется. А пока что стадия саморазвития в этом деле, тоже не плохо.