100 ответов в теме

[Kilaxis]

 Добрый день. Думаю приобрести Шевроле Соник (он же Авео американский) с таким мотором на 138 сил. Выбор пал на этот мотор так как после чипа в этой легкой машине можно получить очень хорошую динамику около 8 секунд до 100 что для меня важно . Какие слабые стороны у этого мотора? Что можно о нем сказать? 

[Rek]

У какого мотора? Название есть?))

[Kilaxis]

У какого мотора? Название есть?))

A14NET

[Юстас]

Kilaxis,

 

Движок A14NET был представлен потребителю в 2010 г. На тот момент двигатель ставился на Астру J ряд других моделей концерна GM. В качестве особенности двигателя можно отметить использование турбонаддува на движке малого объема. В двигателе применяется цепь ГРМ. По сравнению с ремнем это надежнее и долговечнее. На двигателе применены гидрокомпенсаторы, а значит отсутствует необходимость регулировки клапанов. В двигателе, применена система изменения фаз газораспределения с фазовращателями на обоих валах. Если говорить о применяемой на движке турбине, то следует отметить ее небольшие размеры, за счет турбины и ряда других деталей, характерных для движка, достигается мощность140 л.с. С учетом объема 1.4 л. получается хорошее сочетание мощности и экономичности. Есть и недостатки, движок значительно нагружается и придирчив в отношении качества масла, использование масла недостаточного качества обязательно негативно скажется на двигателе. Кроме того автомобиль с таким двигателем требует бережной и внимательной эксплуатации. Если без надобности не нагружать двигатель, он прослужит гораздо дольше. Кроме этого присутствует и обычная для двигателей от Опель проблема - подтекает масло, в связи с чем требуется замена прокладки клапанной крышки. Для движков Астра/Круз Экотек 1.4 турбо характерны звуки наподобие работы дизеля, такова особенность двигателей Опель имеющих фазорегуляторы. Иногда возникает свист помпы на двигателе A14NET, что решается заменой в сервисе. Да и в целом для двигателя характерно возникновение различных специфических звуков, которые не обязательно говорят о возникновении неисправности, а могут быть обусловлены особенностями движка. Это касается и вибраций. В остальном движок отличает хорошая экономичность и надежность в условиях спокойной эксплуатации. Любителям полихачить лучше обратить внимание на A16XHT, A16LET. С 2012 г. устанавливается и облегченная вариация движка - A14NEL, с мощностью 120 л.с. Проблемы старшего товарища коснулись и данного облегченного варианта.

ВОЗМОЖНОСТИ ТЮНИНГА

Если в отношении атмосферных двигателей проведение чип-тюнинга под большим вопросом, в случае с A14NET попробовать не только можно, но и нужно. Специалисты имеют готовые программами для двигателя. Кроме того убирают катализатор, в итоге движок выдает 160-180 л.с. И это очень хороший результат для такого двигателя, и в дальнейших экспериментах нет особого смысла.

 

В принципі це старий добрий Z14XEP з турбіною.

[Andre_71]

..........так как после чипа в этой легкой машине можно получить очень хорошую динамику около 8 секунд до 100 что для меня важно........

 

Ждём вопроса "а где ж сделать такой чудесный  чип-тюнинг?" и  ответа со ссылкой на контору?

[Юстас]

Andre_71,

Насправді мотор цікавий...,наприклад для Корси Д чи Корси Е...

Комплектується Мокка та амеррикос Анкор іщьо Анкор)

[Kilaxis]

Ждём вопроса "а где ж сделать такой чудесный чип-тюнинг?" и ответа со ссылкой на контору?

Да таких контор навалом. Снимают до 180 сил как уже написали

Andre_71,
Насправді мотор цікавий...,наприклад для Корси Д чи Корси Е...
Комплектується Мокка та амеррикос Анкор іщьо Анкор)

Возможно и Корсу взял бы если бы комплектовалась таким мотором. Но на нее из мощных ставился только дизель 1.7 на 125 сил до 2010 года. Старая, и их нет в продаже

[molodec]

Юстас, на шеви крузе тоже он?

[Rek]

Да таких контор навалом. Снимают до 180 сил как уже написали

Но ненадолго, как оказывается.
Моё мнение, что 140 это его потолок "по железу". Ибо прародитель Z14XEP был по мощности возле сотни кобыл, а не за ней))
В целом мотор довольно интересный. Америкосы почему-то резвее европейцев. В силу прошивок скорей всего. Анкор тянет лучше Мокки. Круз лучше Астры.


Чип - мощность в плюс, ресурс в минус.

[Kilaxis]

Но ненадолго, как оказывается.
Моё мнение, что 140 это его потолок "по железу". Ибо прародитель Z14XEP был по мощности возле сотни кобыл, а не за ней))
В целом мотор довольно интересный. Америкосы почему-то резвее европейцев. В силу прошивок скорей всего. Анкор тянет лучше Мокки. Круз лучше Астры.


Чип - мощность в плюс, ресурс в минус.

Я все это понимаю. Но очень хочется погонять. Других вариантов классной динамики за небольшие деньги я не вижу, точно так же нет желания покупать старье. Еще рассматривал Круз 2.0 дизель, там вообще больше 200 кобыл можно получить. 

[Шусман]

Так і фольксвагеновські 1,4 всі на не менше сил , і багато їх дуже . Й така ж сама дрисня , від масла та бензину все залежить , може й розсипатися в любий момент , а може й катати довго та щасливо

[molodec]

Kilaxis, погоняй на крузе 1.8, могу продать

Но очень хочется погонять.

на авео? та ну.......

 Добрый день. Думаю приобрести Шевроле Соник (он же Авео американский) с таким мотором на 138 сил. Выбор пал на этот мотор так как после чипа в этой легкой машине можно получить очень хорошую динамику около 8 секунд до 100 что для меня важно . Какие слабые стороны у этого мотора? Что можно о нем сказать? 

ездил когда нибудь, хоть на Т300? жизнь любишь? 

если что у круза 12 подушек безопасности и посмотри на ширину порогов. там труба)

[Kilaxis]

Kilaxis, погоняй на крузе 1.8, могу продать

на авео? та ну.......

ездил когда нибудь, хоть на Т300? жизнь любишь? 

если что у круза 12 подушек безопасности и посмотри на ширину порогов. там труба)

В Сонике в базе 10 подушек. С тем же мотором 1.4 Авео шустрее и дешевле

Так і фольксвагеновські 1,4 всі на не менше сил , і багато їх дуже . Й така ж сама дрисня , від масла та бензину все залежить , може й розсипатися в любий момент , а може й катати довго та щасливо

Кстати рассматривал Джетту с этим мотором на 150 сил. Но не заходит она мне своей угловатой внешностью, да и салон скукотища

Изменено: Kilaxis, 11 Август 2022 - 19:06

[Legioner1]

Був круз америка з таким турбо 1,4. Він до 60 швидко, до 100 трішки спадає динаміка. А після 120 і далі - уже добре відчувається малий об'єм двигуна.

Машина непогана в цій комбінації

З приводу чіпа, я би не ризикнув, на драйві на астрах він не сильно довго живе після чіпу.

[molodec]

 С тем же мотором 1.4 Авео шустрее и дешевле

а ну это аргумент

если серьезно, вообще не понимаю как можно погонять на моторе до 200л/с и естественно с турбиной.

ну может 1.8 шкода как то едет... но она дорогая...

[Kilaxis]

Був круз америка з таким турбо 1,4. Він до 60 швидко, до 100 трішки спадає динаміка. А після 120 і далі - уже добре відчувається малий об'єм двигуна.

Машина непогана в цій комбінації

З приводу чіпа, я би не ризикнув, на драйві на астрах він не сильно довго живе після чіпу.

В мене їзда в основному по місту. 160-180 сил мені вистачить. Говорять що не ресурс чип не сильно впливае. Да і планую брати з пробігом біля 100-120 тисяч км. И не на все життя. До речи на вашій Інсигніі на скільки я розумію  стоіть той самий двигун що і на европейському Крузі. Він мені подобаеться так як там жвава динаміка и невеликий розхід, до того ж не биток з США. що можна по ньому сказати?

[Rek]

Говорять що не ресурс чип не сильно впливае.

Главное - верить.

В мене їзда в основному по місту. 160-180 сил мені вистачить.

В городе до сотни в час мощность мотора значения не играет.

[Юстас]

на шеви крузе тоже он?

Майже 1в1...

очень хочется погонять.

Маркетинг по наявності та ціні цього двигуна в Україні-проведено?

планую брати з пробігом біля 100-120 тисяч км.

"Кофе Тчібо!!!Ми атбірам лучшиє зьорна,а остальноє отправляєм Вам!"))

[LEXA SHUMI]

"Кофе Тчібо!!!Ми атбірам лучшиє зьорна,а остальноє отправляєм Вам!"))

 

"Кофе Тчібо!!!Ми атбірам лучшиє зьорна,а остальноє отправляєм Вам!"))

 

Какой у тебя бюджет проекта?

[Legioner1]

В мене їзда в основному по місту. 160-180 сил мені вистачить. Говорять що не ресурс чип не сильно впливае. Да і планую брати з пробігом біля 100-120 тисяч км. И не на все життя. До речи на вашій Інсигніі на скільки я розумію  стоіть той самий двигун що і на европейському Крузі. Він мені подобаеться так як там жвава динаміка и невеликий розхід, до того ж не биток з США. що можна по ньому сказати?

нормальний мотор, у нього є свої нюанси ))) але машина дужа подобається в плані універсальності для всіх ситуацій, у мене сарай.

по розходу, все відносно. У мене 10л по Києву, в режимі пенсії ввечері на пустому Києві - 8л. Машина велика і важка + літо у мене 255/45 18

[Юстас]

по розходу, все відносно. У мене 10л по Києву, в режимі пенсії ввечері на пустому Києві - 8л. Машина велика і важка + літо у мене 255/45 18

 

1.4ХЕП з Астро Г брав приблизно так само...

По трасі можна добитись до!!!5л. якщо пересовуватись 90км/год.

 

Ці двигуни чудово б ходили Корса,Меріва...Щось більше та важче-падає динаміка,моторесурс.

Изменено: Юстас, 12 Август 2022 - 05:52

[ШВАРЦ]

Кстати рассматривал Джетту с этим мотором на 150 сил. Но не заходит она мне своей угловатой внешностью, да и салон скукотища

Выдрессерованая инженерами подвеска позволяет ей филигранно рулиться.

 Имхо внешность вылизанная до идеала. 

[andreybelov]

В принципі це старий добрий Z14XEP з турбіною.

А можно на z14xep прикрутить коллектора с турбомотора?

[Kilaxis]

Какой у тебя бюджет проекта?

Бюджет максимум 9000$

[Rek]

Выдрессерованая инженерами подвеска позволяет ей филигранно рулиться.
Имхо внешность вылизанная до идеала.

Некоторым даже Пикассо нДравится))

[Юстас]

А можно на z14xep прикрутить коллектора с турбомотора?

Простіше-все перекрутить)

Двигуни ж не тільки турбіною вирізняються...

 

Чи ти хочеш ХЕП за пару тик на коліна поставити?)

[andreybelov]

Простіше-все перекрутить)
Двигуни ж не тільки турбіною вирізняються...
 
Чи ти хочеш ХЕП за пару тик на коліна поставити?)

Та шо ему на пропане сделаеццо))

[Юстас]

Та шо ему на пропане сделаеццо))

Ти мабуть не бачив ХЕПовського шатуна)

[Legioner1]

Некоторым даже Пикассо нДравится))

ненадо на пикассо гнать )))) интересная тачка

у бати с4 пикассо 10-го года, 1.6 дизель на роботе, 7 мест. Пришлось на парочку дальняков поездить в начале лета, баржа, капитанская посадка, мягкая ппц, я даже на ямы не смотрел, только если откровенно огромная - обьезжал, ну и больше 140 ехать на ней - не комильфо (парусность и динамика падает).

 

Еще 7 толстых мужиков со мной возил (всем было интересно влезут ли они) и полностью вещами загружал со сложенными сидениями второго и третего ряда.

Изменено: Legioner1, 12 Август 2022 - 11:46

[Rek]

ненадо на пикассо гнать )))).

Я не про машину.

[Шусман]

Сім товстих мужиків , що ж то за команда сумо

[molodec]

Сім товстих мужиків , що ж то за команда сумо

гномы

[Legioner1]

Сім товстих мужиків , що ж то за команда сумо

 

до сумо далековато, вес по 100 - 115 кг

7 тел = 700+ кг для семейного минивена

[Legioner1]

[Rek]

Очередное видео от икспердов