4 ответов в теме

[Владимир Дубык]

Здравствуйте, друзья!

Прошу вас о помощи в поисках возможных вариантов проблем!

Автомобиль - опель астра Ж, бензин, мотор х14хе, 1999г.в.

Первый случай возникновения проблемы - три месяца тому назад.

Перестал работать стартер. Звука работы втягивающего механизма нет. Полная тишина при повороте ключа. После снятия не нашлось очевидных проблем. Так получилось, что автомобиль три месяца не эксплуатировался.

Недавно появились симптомы, которые могут иметь отношение к описываемым проблемам... А именно - после старта мотора - низкая приемистость. Как на газу, так и на бензине... Приходилось выжимать сцепление, немного раскручивать мотор и потом начинать движение. Не обратил внимание на лампу заряда генератора. Скорее всего - не горела, но это не точно.

Вчера опять стартер перестал реагировать. С толкача мотор стартует, но лампа акб горит и мотор не раскручивается, не выдаёт мощность... Померять напряжение на клеммах аккумулятора при такой ситуации не было возможности.

В итоге - поставил акб на зарядку (для профилактики). Напряжение начала заряда 12,5 вольт... Аккумулятор  не выглядит разряженным.

Мастер, который снимал и ставил стартер говорит, что со стартером всё было в порядке - щётки, механика и электрические соединения стартера. Рекомендует смотреть разъём проводки между кузовом и салоном и замок зажигания.

Вот ссылка на видеозапись приборной доски в проблемный момент:

https://dropmefiles.com/Fcq3b

Прошу дать совет - какие рациональный действия стоит предпринять?

Может быть у кого-то была подобная ситуация?

[Andre_71]

Перестал работать стартер. Звука работы втягивающего механизма нет. Полная тишина при повороте ключа. После снятия не нашлось очевидных проблем.

А с работоспособностью-то что после снятия\установки?

 

 

 

появились симптомы, которые могут иметь отношение к описываемым проблемам... А именно - после старта мотора - низкая приемистость

Приёмистость к проблемам стартера - ?

 

 

 

Померять напряжение на клеммах аккумулятора при такой ситуации не было возможности. В итоге - поставил акб на зарядку (для профилактики).

Зарядное подкинуть на клемы АКБ на машине и посмотреть, что его вольтметр покажет - не?

 

 

 

Напряжение начала заряда 12,5 вольт.

Скорее всего то, что смог  набрать АКБ при работающем двигателе и полу-мёртвой зарядке.

 

 

 

Аккумулятор не выглядит разряженным.

?

 

 

 

видеозапись приборной доски в проблемный момент:

Похоже на пробой\обрыв доп. диодном мосту в генераторе, от которого питается цепь возбуждения. Хотя могут и щётки закиснуть на кольцах или не доставать вследствие  износа.

 

 

 

какие рациональный действия стоит предпринять?

Самое  элементарное - замерять таки напряжение на АКБ и на генераторе. Без этого можно сделать много ненужных телодвижений. Также проверить ток утечки при вынутом ключе.

Изменено: Andre_71, 25 Июнь 2023 - 19:30

[LEXA SHUMI]

Самое элементарное - замерять таки напряжение на АКБ и на генераторе.

 

 

А также на стартере в момент запуска

[Владимир Дубык]

Здравствуйте друзья!

Извините за долгое молчание. Живу в оккупации. Здесь нет жизни и тем более - нет интернета.

Искренне благодарю всех, кто участвовал в решении описанной мною проблемы!

Сразу начну с конца - проблема решена. Источником проблем со стартером и такой абракадаброй на приборке был некачественный контакт между минусом АКБ и агрегатами - двигателем, коробкой, генератором. Что примечательно - замер сопротивления прибором показывал нулевое сопротивление (практически), но при монтаже дополнительного "силового" минуса между акб и агрегатами всё работало как часы!

В итоге я не стал искать где отсутствует контакт, и проложил отдельный кабель соответствующего сечения от минуса АКБ к корпусу генератора.

Пока старые симптомы не повторялись.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем откликнувшимся!

[ВасекКиев]

Стартер погано крутить .
У мене сталась проблема, стартер почав погано крутити двигун при запуску.
Це продовжувалось на протязі місяця, і з кожним днем стартер крутив все гірше і гірше. А в один день зовсім перестав крутити.
Перша думка поганий - заряд аккамулятора, але ні цей варіант виключається одразу тому, що у мене дома два нових аккамулятори і обидва робочі. Перевіряв на обидвох, реакція одинакова.
Зразу думка провірити на пряму, вімкнув запаленя і викруткою закоротив плюс на втягуючому реле. Реакції не послідовало.
Я вирішив зняти стартер і перевірити тестером на обрив.
Перевірка тестером показала що обрив був не тільки на втягуючому реле, а й на самому стартері.
Розібрав стартер я виявив що  колектор якора грязний, а мінусова щітка майже стерлася.
із за того що був поганий контакт пружинка під міносувою щіткою перегрівалась і втратила упругість .
Прочистив колектор і поміняв місцями пружинки на щітках, я зібрав стартер до кучі і без втягуючого перевірив роботу.
На мою радість страртер знову запрацював як новий.
Я встановив другу катушку втягуючого елемента, перевірив декілька раз і був задоволений результатом.
Стартер знову працює як і раніше.

ВИСНОВОК: Якщо погано крутить стартер, потрібно перевірити щітки, перевірити втулки на валу стартера. 
Якщо стартер перестав крутити , першочергово преревірте стартер не знімаючи, подайте плюс на пряму на контакт на стартері. Якщо стартер сам крутиться , далі перевірте втягуюче теж подаючи плюс на пряму контакта реле.
І в останю чергу перевірьте контактну групу на замку запалу.
Успіхів!

Изменено: ВасекКиев, 24 Январь 2024 - 14:00