12 ответов в теме

[baton45]

Останнім часом почала стогнати рульова. На управління не впливає.

Не б"є, але при вимкненому двигуні чутно наче жінка перед екстазом. Гудить тільки при повороті по годинниковій стрілці.

Може чим підмазати, щоб машина не мучалася так довго?

 От бліна, скільки сам ругаю за криву назву теми...

Изменено: baton45, 13 Сентябрь 2023 - 16:08

[Юстас]

Не б"є, але при вимкненому двигуні чутно

Навіщо крутити ЕПК при вимкненому двигуні?

[baton45]

Ага, питання на питання.

Ну тоді питання складніше. Стогне також коли тихенько працює двигун перед початком руху і в кінці поїздки. В час їзди стогону не чутно т.я. двигун не такий вже й тихий, просто не чутно та і не слухаю..

[Дядя k0tЪ]

поменяй жидкость. у меня прошло

ЭГУР же стоит TRW-2?

[Юстас]

Дядя k0tЪ,

На Комбо/корсо/меріво-просто електромотор підсилювача.

Без гідро...

[baton45]

Я на астрі Г ремонтував TRW-1, а  на комбіку електропідсилювач.

На вихідних подивлюся, може де вже щільно треться без змазування. Ніколи такого звуку не було. На опори амортизаторів гляну ще.

[Дядя k0tЪ]

Юстас,   сори. не знал

[baton45]

Потрошку розбираюся в теорії.

Наконечники при попередньому поверхневому огляді не стукають. Іймовірно проблемна одна із тяг, буду вівільняти наконечник та діагностувати тяги.

На перспективу де в Києві є толкове СТО по нашим рульовим рейкам якщо прийде волохатий звір?

Мало чого, і так моя рейка по рекомендаціям машини повинна з часом бити.

Рейка Корса С з електропідсилювачем. Дякую!

Изменено: baton45, 22 Сентябрь 2023 - 07:48

[Андрюха 1981]

Потрошку розбираюся в теорії.
Наконечники при попередньому поверхневому огляді не стукають. Іймовірно проблемна одна із тяг, буду вівільняти наконечник та діагностувати тяги.
На перспективу де в Києві є толкове СТО по нашим рульовим рейкам якщо прийде волохатий звір?
Мало чого, і так моя рейка по рекомендаціям машини повинна з часом бити.
Рейка Корса С з електропідсилювачем. Дякую!

Ці рейки, зазвичай, коли їм приходить пухнастий гризун, сильно гупають. Там втулки розбиваються. Електропідсилювач стоїть в салоні під кермом в даному випадку. Він може сам по собі доходити кінця, тобто електрична частина його. До рейки може не мати жодного відношення

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[baton45]

Так я колись бачив в інеті цілу епопею по заміні та пошуку нормальних втулок до рейки.

Кермо зараз стогне при поворотах. Сподіваюсь що це тяга вже в"яне. Будемо бачити. Дякую!

Изменено: baton45, 22 Сентябрь 2023 - 10:19

[Андрюха 1981]

Так я колись бачив в інеті цілу епопею по заміні та пошуку нормальних втулок до рейки.
Кермо зараз стогне при поворотах. Сподіваюсь що це тяга вже в"яне. Будемо бачити. Дякую!

Мав 5 років комбо, проїхав 130 тисяч, паралельно була корса у жінки довго, у тата вже 12 років комбо, у тестя 7 років комбо. У родичів кілька комбо зараз. До чого це я веду??? Жодного разу рейка, тяга чи накінечник не давали впливу на підсилювач. Жодного разу! Це різні механізми тут. Вони на відстані стоять тут. Від рейки тільки стук, як від накінечників, так і від тяг. Але вона не передає навантаження на підсилювач, хіба що після реставрації втулка дуже щільна нова, або регулюваний болт сильно затягнули. Рейки міняв на 3 комбо, реставровані теж ставив. Мав таки трохи досвіду саме з даною системою кермовою. Тому й кажу,що якщо вже йдуть звуки зайві, то це 99% капець підсилювачу підходить, а не рейці. Їх повно в продажу

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

До речі, ці рейки файно реставрує на клубень Корнишев з Хмельницького. І рейки капітально і підсилювачі відновлював. Проконсультуйся з ним. Він теж довго був комбоводом.0975101054 Валерій. Не реклама

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[baton45]

Добре, дякую!

Навантаження на кермо взагалі не відчувається. При поворотах руля чутно помітний стогін. Буду дивитися прискіпливо.

[baton45]

Дивився рульову по можливості.

Від"єднував шарову рульового наконечника. Права сторона де стогне  то шток наконечника легко повертається, тага при відпусканні зпід арки падає вниз.

До речі, при надітому правому колесі добре помітно як права тяга в пильнику штовхається і постукує тихенько.

Ліве колесо наконечник трохи жосткуватий, а тяга як гілка падає без супротиву.

Зрозуміло, що треба  замінювати, все рідне, трохи менше 300 ткм.

 

Чи можливо відкрутити з ями тягу та щей за допомогою підсобного інструменту, чи треба йти в сторону зняття підрамника?

При чому стогін рульової пропав, мабуть ведешка поки допомагає, бризгав тільки під пильники наконечників і в районі.

Так взагалі рулова не напрягає.

Изменено: baton45, 25 Сентябрь 2023 - 09:29