71 ответов в теме

[Rek]

Promised76, в общем, мотор твой без "масляного"  и тем более "водяного" теплобмениика. 

Теплообменник он и масляный и водяной сразу. Теплом обмениваются масло и охлаждающая жидкость.

Клапан ЕГР к системе охлаждения тоже не подключен совсем никак вообще.

При закрытой крышке расширителя, не происходит ничего, когда ее приоткрываю, начинается бурление в районе дрочельной.

Смелый. На горячем моторе открываешь?

авоздушивания водяной системы охлаждения, самое интересное в том, что это происходит при открытии термостата на большой круг.

В малом круге воздуха нет, так?

[Дмитрий Владимирович]

Promised76, прифотошопь теплообменник) 

[Promised76]

Сколько раз? Какую температуру показывает сканер, когда булькает с трубки подогрева дросселя?

Пока крышка закрыта, 93, как только приоткрываю крышку, начинает подиматься до 100 и бурлить, жидкость в бачке естественно тоже подымается вверх

[Andre_71]

Пока крышка закрыта, 93,

Температура ХЕРа - 105 гр.

?

Ну типа так хотя бы...

https://www.google.c...w=1920&bih=1047

И выбрать свой вариант...

[Promised76]

Promised76, в общем, мотор твой без "масляного" и тем более "водяного" теплобмениика.
Теплообменник он и масляный и водяной сразу. Теплом обмениваются масло и охлаждающая жидкость.
Клапан ЕГР к системе охлаждения тоже не подключен совсем никак вообще.Смелый. На горячем моторе открываешь?В малом круге воздуха нет, так?

Через клапан егр проходит охлаждающая жидкость, я лично его снимал, там к нему пристыковывается отдельно охлаждение, для чего и ставится железная заглушка и глушатся охлаждающие каналы, два коуглых отверстия, завтра я сниму все детально с заглушеным клапаном

Температура ХЕРа - 105 гр.


Ну типа так хотя бы...
https://www.google.c...w=1920&bih=1047
И выбрать свой вариант...

Термостат срабатывает 93, причем 105

Promised76, в общем, мотор твой без "масляного" и тем более "водяного" теплобмениика.
Теплообменник он и масляный и водяной сразу. Теплом обмениваются масло и охлаждающая жидкость.
Клапан ЕГР к системе охлаждения тоже не подключен совсем никак вообще.Смелый. На горячем моторе открываешь?В малом круге воздуха нет, так?

В малом круге нет воздуха, появляется только когда идет на большой

[Дмитрий Владимирович]

причем 105

при том, что на моторах ХЕР и ХЕR термостат 105С.

Andre_71, то он по приборке наверное смотрит. 

[Rek]

Через клапан егр проходит охлаждающая жидкость,

Где тут охлаждайка?

Изменено: Rek, 13 Сентябрь 2023 - 21:32

[Дмитрий Владимирович]

появляется только когда идет на большой

так тебе же и говорят. Нет давления ОЖ и имеется локальный перегрев. Поэтому система завоздушивается.
Если у тебя стоит уже не родной, а "холодный" от Круза на 92С то так и будет.

Изменено: Дмитрий Владимирович, 13 Сентябрь 2023 - 21:36

[Andre_71]

Promised76,  применимость твоего масл. радиатора
найди там ХЕР

[Promised76]

Где тут охлаждайка?

Охоаждайка, там, на чем он крепится

[Rek]

В малом круге нет воздуха, появляется только когда идет на большой

И пропадает?

Охоаждайка, там, на чем он крепится

В резьбах болтов крепления?

[Andre_71]

Через клапан егр проходит охлаждающая жидкость,

Охоаждайка, там, на чем он крепится

Ты как-нибудь определись уже...

[Promised76]

так тебе же и говорят. Нет давления ОЖ и имеется локальный перегрев. Поэтому система завоздушивается.
Если у тебя стоит уже не родной, а "холодный" от Круза на 92С то так и будет.

Поподробней

Поподробней

Я менял жатчик, тот что стоит на нижеем патрубке радиатора, на 92 или 93 не помню, датчик включения вентилятора

[Андрюха 1981]

Поподробней

Я менял жатчик, тот что стоит на нижеем патрубке радиатора, на 92 или 93 не помню, датчик включения вентилятора

Оце оживився УОК. Як в старі часи

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Дмитрий Владимирович]

Promised76, давление ОЖ выше отработанных газов в 10-ть раз. Как?

[Promised76]

Promised76, давление ОЖ выше отработанных газов в 10-ть раз. Как?

Ну это понятно, то есть, под замену термостат и датчик включения вентиляторов, это и есть причина?

[Rek]

Ну это понятно, то есть, под замену термостат и датчик включения вентиляторов,

И обязательно теплообменник проверить масляный и водяной не помешает.

[Дмитрий Владимирович]

Promised76, как ты видишь завоздушенность? Перестаёт дуть горячий воздух из печки? Булькает из трубки дросселя? Дует патрубки? Зачем менялся датчик ОЖ?

 

 

менялась прокладка блоков цылиндра

причина?

Где тут охлаждайка?

если на ХЕР, то есть ещё соединение корпуса термоблока/термостата с блоком.

 

Спойлер

Изменено: Дмитрий Владимирович, 13 Сентябрь 2023 - 22:46

[Promised76]

Promised76, как ты видишь завоздушенность? Перестаёт дуть горячий воздух из печки? Булькает из трубки дросселя? Дует патрубки? Зачем менялся датчик ОЖ?


причина?если на ХЕР, то есть ещё соединение корпуса термоблока/термостата с блоком.

Спойлер

Эта прокладка щаменена и была, она железная, прорезиновая, тменялась прокладка гбц из за этой же причины, некоторые мастера грешили что пробило, патрубки не дует, печка оаботает отлично, дует горячий воздух, датчик ож, верней датчик включения вентилятора, первая и вторая скорость менялся на патрубке нижнем из за выхода из строя мтарого, отввлилось гнездо, куда вставляются фишки, был поставлен датчик на 2 фишки, то есть только на одну скорость определенную.Все варианты что вы описавали ранее здесь, эо все пройдено, вот вычитал о теплообменнике еще масляном, на просторах нета пролетала тема, не могу ее найти никак, что из за пробития резиновых прокладок, картерные газы попадали в ож, почему и тему создал соответственно, может кто стыкался с подобным.В бачке то эмульсия присутствует.Так что думаю термостат тут не причем.

Завоздушенность я вижу когда приоткрываю крышку бачка ож, начинает бурлить в трубке дроселя и поднимается уровень ож в бачке, начинает ож выталкивать

[Promised76]

Да и еще при работающем двс, все отлично, идет цыркуляция, с дросельной трубки в бачек поступает ож, уровень при открытой крышке ож не подымается, но когда двигатель заглушен и приоткрыть крышку бачка, вот тогда и начинается бурление в трубке дроселя и ож идет вверх

[Юстас]

датчик ож, верней датчик включения вентилятора, первая и вторая скорость менялся на патрубке нижнем из за выхода из строя мтарого, отввлилось гнездо, куда вставляются фишки, был поставлен датчик на 2 фишки, то есть только на одну скорость определенную.Все варианты что вы описавали ранее здесь, эо все пройдено, вот вычитал о теплообменнике еще масляном, на просторах нета пролетала тема, не могу ее найти никак, что из за пробития резиновых прокладок, картерные газы попадали в ож, почему и тему создал соответственно, может кто стыкался с подобным.В бачке то эмульсия присутствует.Так что думаю термостат тут не причем.

 

Нема на Астро Г датчика увімкнення вентилятора..На твоєму двигуні увімкненням вентиляторів керує блок керування двигуна за показниками датчика температури рідини що стоїть на корпусі термостата.

Ще один датчик температури встановлено на радіаторі охолодження.

 

Якщо у тебе в патрубок врізано колхозний датчик увімкнення вентилятора-то мабуть ссистема охолодження працює некоректно...

 

Кришку розширювального бачка на цьому двигуні при нагрітому відкривати не можна.Робоча температура рідини знаходиться за точкою кипіння....

 

Емульсія в бачку-прокладка маслонасоса не тримає.

но когда двигатель заглушен и приоткрыть крышку бачка, вот тогда и начинается бурление в трубке дроселя и ож идет вверх

Так і повинно бути.Температура рідини в цей час вища за 100*С

[Promised76]

https://photos.app.g...bGjRpEwVyQKmfp6
https://photos.app.g...nJoWrVxqJJqvu37
https://photos.app.g...GLc6rBguAPhywq8
Собственно фото самого двс, масленого теплообменника и датчика включения вентилятора

Не знаю может по качеству сьемки не очень, ну как мог

[Шусман]

Ну ось , не пройшло й доби та лише друга сторінка , а вже отримано одну нормальну відповідь , від Юстаса .
Рек , ти хоча й переремонтував безліч моторів , але в тебе щось запитувати , легше рельсу зламати ногою . Якщо навіть щось знаєш , то все одно нічого не скажеш .

[Юстас]

Собственно фото самого двс, масленого теплообменника и датчика включения вентилятора

На фото чітко видно обвідну трубку-ніякого маслоохлоджувача нема.

Двигун ХЕП обникновенний...

Датчик увімкнення вентилятора-колгосп....Встановлений мабуть тому,що ЕБК не вмикає карлсон...Але швидше за все тупо не захотіли(не знайщли новий окремо без вентилятора) міняти реостат....

 

Таке....Якщо пробку на працюючому,прогрітому двигуні не відкривати-буде працювати....Звичайнощо про роботу кондюка не може бути мови-хіба що карлсон вмикають примусово)

[Rek]

Promised76, на любом моторе, с рабочей системой охлаждения, при открытии крышки расширительного бачка будет происходит "бурление". никакого "завоздушивания системы" у тебя нет.

когда двигатель заглушен и приоткрыть крышку бачка, вот тогда и начинается бурление в трубке дроселя и ож идет вверх

Повторюсь, это опасно.

из за пробития резиновых прокладок, картерные газы попадали в ож,

Очередной бред

Собственно фото самого двс, масленого теплообменника

Z16ХЕР. Это патрубок антифриза. На моторах ХЕR в этом месте , как раз теплообменник.

 

З.Ы. Спасибо за тему, повеселил

З.Ы.2. Не мешай машине ездить.

[Юрий Сергеевич]

https://photos.app.g...bGjRpEwVyQKmfp6
https://photos.app.g...nJoWrVxqJJqvu37
https://photos.app.g...GLc6rBguAPhywq8
Собственно фото самого двс, масленого теплообменника и датчика включения вентилятора

Не знаю может по качеству сьемки не очень, ну как мог

  Друже, на твоєму двигуні немає теплообмінника (це у випадку, якщо ти не плутаєшся в термінології).... так само, як і фазорегуляторів з клапанами. Щоб в цьому переконатись остаточно, треба таки заглянути оком під авто на блок за випускним колектором - гладкий... і фільтр масла бочкою, не картридж. Тому ти трохи не туди копаєш, або "плаваєш" в мат.частині.

  Якщо масло в ОР, то Андрій (Юстас) тобі дав відповідь...

 На рахунок  повітря в системі: можливо ти зробів невірний висновок через помилкове діагностування і там все працює нормально? 

Изменено: Юрий Сергеевич, 14 Сентябрь 2023 - 13:34

[Rek]

Друже, на твоєму двигуні немає теплообмінника

Сообщение №2 в этой теме

[Юрий Сергеевич]

менялась прокладка блоков цылиндра, головка не поведена, трещина исключена, т.к двигатель никогда не перегревался

  Дуже сміливе твердження, до речі... Якщо при ремонті голова опресовувалась і (навіть) шліфувалась, то це не є гарантією тріщини пізніше... були випадки...

 По перегріву - звідки така впевненість? Датчик температури ОДИН, стоїть богзнаде, вказує температуру "середню по лікарні".  

Rek, "до Штірліца не дійшло повідомлення з центру..." 

[Rek]

"до Штірліца не дійшло повідомлення з центру..." 

 Мій день зроблен. Дяка.

[Юстас]

На рахунок повітря в системі: можливо ти зробів невіний висновок через помилкове діагностування і там все працює нормально

Теж так думаю....

[Avtomobilist]

Пока крышка закрыта, 93, как только приоткрываю крышку, начинает подиматься до 100 и бурлить, жидкость в бачке естественно тоже подымается вверх

В малом круге нет воздуха, появляется только когда идет на большой

ИМХО. Нормально все работает в этом моторе.

Естественно, когда мотор хорошо прогрет (жидкость пошла на большой круг), при открытии крышки бачка происходит закипание ОЖ из-за падения давления в системе.

ТСу лучше перестать издеваться над мотором и не мешать машине работать.

Теж так думаю

+1

[Andre_71]

Классический пример того, как незнание  физических принципов, терминологии и технической базы  авто в сочетании с завышенным уровнем самоуверенности приводит созданию проблем для владельца авто на ровном месте. Особо доставляет  желание втянуть в этот блудняк ещё кого-нибудь.
ТСу поменять, как уже сказали, прокладку маслонасоса(а не мифического теплообменника),восстановить штатную работу датчика температуры радиатора и не мешать машине ездить.

Факультативно - физику за 7 класс подтянуть, ну там про температуру, давление, кипение...

Ну и терминология: 90 % проблем в мире - из-за недопонимания между людьми.

 

 

 

Ну ось , не пройшло й доби та лише друга сторінка , а вже отримано одну нормальну відповідь , від Юстаса .

В Юстаса нерви міцні, йому тре було в педагогі йти... В інших нема особливого бажання годувати з ложечки, якщо людина копирсається та не хоче сприймати реальність. Цинізм та іронія переважають  жалість та емпатію.

Але не пам'ятаю жодного випадку, щоб комусь щось не розклали докладно без жодного сарказму при наявности в людини бажання сприймати інформацію.

Изменено: Andre_71, 14 Сентябрь 2023 - 12:27

[Дмитрий Владимирович]

Эта прокладка щаменена и была, она железная, прорезиновая, тменялась прокладка гбц из за этой же причины, некоторые мастера грешили что пробило, патрубки не дует, печка оаботает отлично, дует горячий воздух, датчик ож, верней датчик включения вентилятора, первая и вторая скорость менялся на патрубке нижнем из за выхода из строя мтарого, отввлилось гнездо, куда вставляются фишки, был поставлен датчик на 2 фишки, то есть только на одну скорость определенную.Все варианты что вы описавали ранее здесь, эо все пройдено, вот вычитал о теплообменнике еще масляном, на просторах нета пролетала тема, не могу ее найти никак, что из за пробития резиновых прокладок, картерные газы попадали в ож, почему и тему создал соответственно, может кто стыкался с подобным.В бачке то эмульсия присутствует.Так что думаю термостат тут не причем. Завоздушенность я вижу когда приоткрываю крышку бачка ож, начинает бурлить в трубке дроселя и поднимается уровень ож в бачке, начинает ож выталкивать

Это нужно было описывать в первом посте. Получил бы ответ в пять минут. А так спасибо за не скучный вечер.

Мастера у тебя хорошие. Без хлеба не останутся. Мечта, а не клиент.

Зы: Масло в ОЖ могло попасть и при снятии головы. Если конечно его объём в ОЖ не увеличивается.

 

 

а вже отримано одну нормальну відповідь

просто ТС не дал всё инфу, а старался всё время запутать.

Promised76, а можешь ещё написать коды ошибок которые активны сейчас. Уверен, там их букет. 

Если снимали голову, то твои супер мастера проверили зазоры клапанов? ХЕР не любит криворуких настройщиков ГБО. Уверен что они газовые форсунки в сверлили в каналы, где стоят заслонки твинпорта))

Изменено: Дмитрий Владимирович, 14 Сентябрь 2023 - 13:07

[baton45]

Дмитрий Владимирович, вроде как уже все улыбнулись кроме ТС. Не стоит наезжать на мастеров колхоза и мастеров ГБО, это могло быть давно и уже неправда т.к. старо. Мастера могли действовать по ситуации и уровню достатка прошлых хозяев.

Новому владельцу досталось авто с небольшимы  сюрпризами. 

Рекомендуем привести все ноухау в штатное состояние иначе там черт ногу сломает.

Участники этого форума хорошо заточены на ремонт нормальных стандартных ситуаций, а не версий перпетум мобиле.

Не так уж и много уходило людей без решений вопросов, хотя обычно нужна была хорошая диагностика по опелям, а не только коды почитать.

 

По маслонасосу якобы редкие случаи....  смотреть с 14:30.

https://www.google.c...1bqriy8uzM,st:0

Изменено: baton45, 14 Сентябрь 2023 - 14:08

[Юстас]

Не стоит наезжать на мастеров колхоза и мастеров ГБО, это могло быть давно и уже неправда т.к. старо. Мастера могли действовать по ситуации и уровню достатка прошлых хозяев. Новому владельцу досталось авто с небольшимы сюрпризами. Рекомендуем привести все ноухау в штатное состояние иначе там черт ногу сломает.

 

золоті слова.....