7 ответов в теме

[Дмитрий 666]

Доброго времени суток. Опель вектра б 2.0 турбо дизель История такая:
В один из дней я заметил что у меня исчезает антифриз. Доливал изо дня в день в течении недели и на выходных решил найти причину. Нашёл дырявый патрубок- поменял. Была трещина в патрубке который проходит возле тнвд. Собрал все, залил антифриз и решила завести. И понеслось: первый раз завелась с дикой тряской и заглох. Сразу завёл второй раз и тут же тряска, а при нажатии на педаль газа - обороты падают и она снова заглохла. После чего не заводится от слова совсем. Стартер маслает, но даже и намёка на запуск нет. Был у диагностов - приговорили тнвд, но веры им нет ( ибо тут же сказали- 500$ и уедешь своим ходом). Успел увидеть одну ошибку - по иммобилайзеру. Знатоки, вопрос: что это может быть в теории ? Так как не хочется 500 бакарей отдавать ) думаю - может что задеть в топливной мог, пока доставал/ вставлял обратно патрубок ?
После этих дел я ее больше не разбирал и не смотрел там особо ничего, но по виду вроде все ок.

[Igor C.]

Знатоки, вопрос: что это может быть в теории ? 

думаю - может что задеть в топливной мог, пока доставал/ вставлял обратно патрубок ?
 

Проводку на мозги тнвд не дергал?

[Rek]

Проводку на мозги тнвд не дергал?

Он там по ходу всё дергал

[Igor C.]

Он там по ходу всё дергал

Догадываюсь

 

Машина 1998г   В таких раритетах проводка в моторном отсеке уже сама по себе сыпется, а если её еще  пару раз дернуть........

 

1998г. дизель 2,0  это либо х20dth  либо x20dth, а хотя по барабану. Схема одинакова.

 

На тнвд есть маленькая коробочка, разъём с круглыми "пинами"  и 6 проводов.   

4 тонких провода (0,35)  белый. зеленый, коричневый и красно\коричневый идут на мозги движка

и 2 толстых (2,5) красный от главного реле +12В и коричневый - масса

 

Вот теперь разматывать эту косичку, смотреть или нигде ничего не оборвал, или от того что где то изоляция обсыпалась они между собой нигде не замкнули в жгуте

 

А где это если не секрет хотят аж 500 у.е за тнвд?  Там же вроде vp44 или какой?

Изменено: Igor C., 11 Декабрь 2023 - 23:32

[Дмитрий 666]

Проводку на мозги тнвд не дергал?

Вроде нет, но не был бы так уверен

Догадываюсь

Машина 1998г В таких раритетах проводка в моторном отсеке уже сама по себе сыпется, а если её еще пару раз дернуть........

1998г. дизель 2,0 это либо х20dth либо x20dth, а хотя по барабану. Схема одинакова.

На тнвд есть маленькая коробочка, разъём с круглыми "пинами" и 6 проводов.
4 тонких провода (0,35) белый. зеленый, коричневый и красно\коричневый идут на мозги движка
и 2 толстых (2,5) красный от главного реле +12В и коричневый - масса

Вот теперь разматывать эту косичку, смотреть или нигде ничего не оборвал, или от того что где то изоляция обсыпалась они между собой нигде не замкнули в жгуте

А где это если не секрет хотят аж 500 у.е за тнвд? Там же вроде vp44 или какой?

В Одессе, на Новикова. Говорят - за ремонт. Да, там pv44

Изменено: Дмитрий 666, 12 Декабрь 2023 - 06:56

[Юстас]

И понеслось: первый раз завелась с дикой тряской и заглох. Сразу завёл второй раз и тут же тряска, а при нажатии на педаль газа - обороты падают и она снова заглохла. После чего не заводится от слова совсем.

"

 

Є впевненість що паливна не заповітрилась?

[Igor C.]

В Одессе, на Новикова. Говорят - за ремонт. Да, там pv44

"W-Garage" ?   Ясно.

 

эти тнвд б/у стоят в среднем от 4 до 6 кило гривен.  Ну ладно, пусть ещё сотка баксов работа ( разобрать перебрать собрать) но никак не 500

[Дмитрий 666]

"W-Garage" ? Ясно.

эти тнвд б/у стоят в среднем от 4 до 6 кило гривен. Ну ладно, пусть ещё сотка баксов работа ( разобрать перебрать собрать) но никак не 500

Все равно не очень хочется тратить столько денег сейчас. Для начала гляну Проводку, буду надеяться, что просто оборвал/выдернуть провод какой-то
По поводу завоздушины - я не думаю, что может быть, но если и да, в теории с троса мог бы тогда её дернуть ? Но нет, не получалось