3 ответов в теме

[Karatkin]

З`явилось декілька проблем по Z19DTH

Хочу зрозуміти куди рити поки що самому)

1. Став глохнути двигун. Буває раз на тиждень ну і загалом було  5 разів за 3 тижні. Помилок загалом немає окрім помилки по дроселю, яка тут з дня покупки авто. Просто авто глохне і все - потім заводиться і їде собі далі. 

Хочу для профілактики поміняти паливний. Чомусь думаю проблема може бути в регуляторі який на паливній рампі. Якось його можна перевірити взагалі?

 

2. Також місяця два тому помітив що прийшов кінець регулятору на генераторі - видавав 13 вольт.

Змінив акум, перебрав генератор - все що можна окрім діодного моста. Але регулятор по Бошу був лише китайський, а оригінального номера не було.

Зараз періодично коли з ранку завожу - помилка по акуму і видає напругу генератор 11,9-12,3 поки не погазуєш. Далі все нормально. А періодично такої проблеми немає. 

Щось не так з самим регулятором? Чи може бути інша причина?

Дякую.

[Юстас]

Щось не так з самим регулятором?

регулятор по Бошу був лише китайський, а оригінального номера не було.

[Karatkin]

Щось не так з самим регулятором?

регулятор по Бошу був лише китайський, а оригінального номера не було.

Мова за два різних регулятори)))

Але загалом на генераторі оригінал Бош, але виготовлений в Китаї.

Номер регулятора напруги - 1986AE0140

[Kryanya]

В мене була така сама проблема. Глохла ни з того ніі з цього, потім заводиш їдеш норм. Потом почастіішало. Провели діагностину, мастер чітко вказав на віхреві заслонки, хоча по OBD помилок не було, тльки лампа генератора. Результат: видалив заслонки, заглушив, стало все норм.

Залишилась інша проблема - на прогрітому движку при переході на вищі передачі (автомат) в районі 1800 - 2000 оборотів штовхається, а при заглушеному ЕГР іде нормально. Припускаю, що  проблема з вакумною системою приводу турбіни.

Kryanya, двигун z19DTH, 150 к.с., АКПП Aisin AF40 

Изменено: Kryanya, 01 Май 2024 - 07:27