14 ответов в теме

[B3.]

Стоит ли парится?

Лампа давления масла  не гаснет 1.5 секунды после запуска. Только после простоя(хватает постоять даже около часа). Если, например, заглушить и снова запустить то гаснет мгновенно. Не зависит от того двигатель холодный или горячий.

Масло заменил на Aral High tronic M 5w30 до этого был залит тоже арал(хз какой, машина у меня только месяц), масл. фильтр естественно тоже новый.

Снимал поддон, маслоприемник чистый как и сам поддон(он, кстати, ровный).

Замерял давление манометром - на ХХ, как и положено, 1.5бар, на оборотах около 6

Читал, что кому-то помогло, заменил перепускной клапан, который за масляным стаканом..

 

Видео замера:

https://youtube.com/shorts/Cvk9WOwt41g

 

Изменено: B3., 25 Апрель 2025 - 14:00

[Rek]

пружина на редукционном клапане

[vovan8706]

Лампа давления масла  не гаснет 1.5 секунды после запуска.

Може з самим датчиком тиску що не так? 

[B3.]

Може з самим датчиком тиску що не так? 

Манометр, которым мерял получается тоже под замену) Датчик поменял

пружина на редукционном клапане

Была такая-же ситуация или как вариант может быть?

[baton45]

Колись читав хохму про двигун, може і Тойота. Не важливо.

Куча подій політичних за 30 років перечислилися і тільки потім якась деталька почала на двигуні відмовляти. 

Про втому металу хтось чув колись?

 

ttps://www.youtube.com/watch?v=wWAIfWwCXh0&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%D0%94%D0%92%D0%A1

Изменено: baton45, 25 Апрель 2025 - 14:17

[27REGION]

Замерял давление манометром - на ХХ, как и положено, 1.5бар, на оборотах около 6

 

тут справа не в тому скільки давить, а в тому  - яка продуктивність насосу (як бисто він виходить на проектну продуктивність). Я б його замінив.

пружина на редукционном клапане

можливо

[LEXA SHUMI]

Я б його замінив.

 

ти не бачив його ціника

Стоит ли парится?

 

вряд ли

5w30

 

я би лляв 5/40

[Andre_71]

Колись читав хохму про двигун, може і Тойота.

"Вопрос:
У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2..... "

 

[B3.]

 

вряд ли

Как вариант, уплотнительное кольцо маслозаборника. Нашел только под заказ 25дней, по этому пришлось заказать комплект нижних прокладок... завтра буду снова снимать поддон и менять. За одно сделаю пропилы или насверлю отверстий в маслозаборнике на случай замятого поддона)

тут справа не в тому скільки давить, а в тому  - яка продуктивність насосу (як бисто він виходить на проектну продуктивність). Я б його замінив.

Если бы материально так просто было заменить, ценник 18к либо реставрация около 6

Симптомы умершего насоса на в6 обычно моргающая лампа. И + у меня проявляется только при первом запуске горящая пару секунд лампа. Думаю, масло не доходит до насоса так быстро, как должно

Изменено: B3., 28 Апрель 2025 - 19:58

[asiancars]

 

я би лляв 5/40

 

Різниці просто нуль. Значення після "w" то показник температурного режиму роботи, воно до запуску взагалі ніяким боком. Та і для роботи теж не особо чим впливає. Це якшо дуже коротко

[LEXA SHUMI]

воно до запуску взагалі ніяким боком.

 

то понятно просто цифра 30 більш до свіжих та дизельних авто .....имхо

уплотнительное кольцо маслозаборника.

 

возможно

завоздушивает

[Rek]

Как вариант, уплотнительное кольцо маслозаборника.

Оно не умеет выборочно сбрасывать давление

[asiancars]

то понятно просто цифра 30 більш до свіжих та дизельних авто .....имхо

 

Нє, то термостата стосується, робочої температури двигуна 

[B3.]

Оно не умеет выборочно сбрасывать давление

Насос может хапать воздух, из за этого кольца, давление нет только в первые пару сек. Видел где то пост о такой же проблеме на z22xe, там помогла замена уплотнителя маслозаборника.
Не поможет замена уплотнителя, дальше будет ревизия редукционного клапана

Изменено: B3., 28 Апрель 2025 - 22:32

[27REGION]

Не поможет замена уплотнителя, дальше будет ревизия редукционного клапана

 

роби все одразу. + шліфони металеву пластину насосу - на ній полюбому є виработка/задіри..