78 ответов в теме

[paa]

я не полінувався, порахував, шановному в 1991 було 18 років

Це заважало лити спирт?
 

[baton45]

Я тихенько. На півшишки))

Коли ж ми нарешті почуємо чудові та насичені лекції пана Река?

СтарческІй маразм не дремле... Років так 20 і усьо...  

[bazl]

Критикувати завжди легше, ніж своє щось мудре сказати.

[Rek]

СтарческІй маразм не дремле...

Давно він в тебе почався? Як сам вважаєш?

[MiB]

Нічого нового не має в спиртовому бензині. Нічого він НЕ робить поганого машині, а от власника можуть попросити вийти з машини й дихнути, бо від машини тхне спиртом.  ... було мені колись.

 

У Європі весь бенз з домішками спирту до 5%, но й  той самий СПИРТОВИЙ!!!! бенз,  де спирту 40%(не гуглив, можу помилятись) нормально працює з Х25ХЕ, споживання трохи вище.

 

я не знаю що там, баку 22 роки :)

 

 

Стільки не живуть... насоси. 

[baton45]

Давно він в тебе почався? Як сам вважаєш?

 Рек, я без підколів та образ....

С віком треба підвищувати навантаження і на розумову складову. Хоча це з віком вважається просто вже навантаження, а так не дуже і складно в порівнянні молодого погляду на це.

Зараз ми ще в певній фазі заверщення розквіту, далі буде не так айс...

Впевнений, що ти це прочитаєш без проблем.

Вибачаюсь за флуд!

Позавчора був на БРСМ, 95 преміум  5% спирту, це найкращий бенз.. Продавець сказав, що це давно у них.

Вони і якийсь етильований роблять давно, тому це не проблема.

Прикрепленные файлы:

•  Щзуд.jpg   32,91К   18 раз скачано

Изменено: baton45, 10 Май 2025 - 23:32

[Caшка]

Етильований бензин давно заборонений. Це був бензин, в який для підвищення октанового числа додавали тетраетилсвинець - дуже шкідлива сполука.

[vigors]

в який для підвищення октанового числа

взагалі то через іншу причину додавали

[Avtomobilist]

взагалі то через іншу причину додавали

Ні.

Якраз для підвищення октанового числа додавали.

[vigors]

Ні.

так

свинець створював плівку, яка підвищувала захист клапанів і сідел.

[baton45]

Ей, знавці  свинцю. Ви хоч у моєму пості картинку прочитали?

[vigors]

Ви хоч у моєму пості картинку прочитали?

 

Позавчора був на БРСМ, 95 преміум 5% спирту, це найкращий бенз..

 

п.с. а за власним посиланням сам сходи.... мабуть цікаво

як і пальне на БРСМ...

 

Вони і якийсь етильований роблять давно

то всі тести показують...

як і власник тієї богодільні

Изменено: vigors, 10 Май 2025 - 21:14

[Rek]

Тетраэтилсвинец использовался, как антидетонирующая присадка.
До клапанов и сёдел он никаким боком

[vigors]

До клапанов и сёдел он никаким боком

тому старі ГБЦ перероблювали сідла на загартовані вставки?

добре. підвищити октанове і зменшити детонацію....

п.с. а мудаки з ГБЦ вовтузились...

[Avtomobilist]

так

Можеш писати будь яку маячню.

Саме для підвищення октанового числа додавали у бензин тетраетілсвінець. Це загальновідомий факт. Але для декого це новина, виявляється.

[vigors]

Можеш писати будь яку маячню

пиши, тебе читають...

[Rek]

тому старі ГБЦ перероблювали сідла на загартовані вставки?

На яких моторах?

Изменено: Rek, 10 Май 2025 - 21:25

[Andre_71]

свинець створював плівку, яка підвищувала захист клапанів і сідел.

Це перетасовка  хронології подій.  Те, що свинець  виконує роль "твердої змазки"(знижує ударні навантаження клапан\седло) та утворює захисний шар, запобігаючий окисленню та точковому руйнуванню термо-навантажених поверхонь, з'ясувалось  пізніше, аніж початок використання ТЕС як анті-детонаційной присадки. Так, цей додатковий "бонус"  був з часом виявлений і враховувався під час проектування та конструювання ГБЦ шляхом використання певних материалів. І тому  використання таких "етильованих" двигунів на без-етіловому бензині призводило до ерозії седел та порушення режиму роботи клапанного механізму. Але з середини 70-х(початок розуміння загрози ТЕС для екології та людини) це вже було усвідомлено та виробники почали переходити на інші матеріали та технології, які не потребували тетраетілу при роботі.

 

[vigors]

Andre_71,

добре. моє твердження хибне...

п.с. але чомусь класичні авто проходять шлях заміни сідел на загартовані вставки для використання звичайного пального...

[Avtomobilist]

тому старі ГБЦ перероблювали сідла на загартовані вставки?

Навішо це робити, якщо

свинець створював плівку, яка підвищувала захист клапанів і сідел.

На яких моторах?

Мабуть на ГАЗ-А.

[vigors]

Avtomobilist,

або присадку використовувати, або сідла переробляти.

так зрозуміліше?

 

Мабуть на ГАЗ-А.

та мабуть на тих, де сідла клапанів були умовним посадочним місцем клапанів в матеріалі блоку

[Rek]

п.с. але чомусь класичні авто проходять шлях заміни сідел на загартовані вставки для використання звичайного пального...

Приклад буде?))

[baton45]

Нічосє у вас заваруха... 

 

п.с. а за власним посиланням сам сходи.... мабуть цікаво

 

 Там ( і тут) ще мінатюрна картинка була. Така...

Цікаво ви так чимало знаєте про той тетрасвинец... Ви такі розумні чи такі вже старі?

Трохи дивним виглядає розрізненність ваших думок загалом по даним, які вже давно відомі і пішли в історію.

Прикрепленные файлы:

•  Щзуд.jpg   32,91К   12 раз скачано

Изменено: baton45, 10 Май 2025 - 22:04

[Andre_71]

добре. моє твердження хибне...

Хибне в  частині визначення первічності явищ.

В іншому я   погоджуюсь: для "етильованих " моторів в певний період застосовували більш м'які матеріали седел. Наразі це вже не актуально, ті мотори вже майже вийшли з використання, а ті одиниці що залишаються - перероблені.

 

 

 

 

Навішо це робити, якщо

Перероблювали умовно "старі" етильовані ГБЦ під "новий", вже не-етильований бенз. Для нас то  саме ГАЗ-20\21, перші "москвідони" та "гужилі". Навіть на совко-автопромі  випуску 80+-х років проблем вже не було.

Изменено: Andre_71, 10 Май 2025 - 22:04

[vigors]

чи такі вже старі?ad_new.gif

в пана таке схиблене ставлення до старшого покоління?

я про лінк наданий написав...

 

п.с. Ваш вибір заправки говорить більше Вашої писанини...

Изменено: vigors, 10 Май 2025 - 22:10

[Andre_71]

та мабуть на тих, де сідла клапанів були умовним посадочним місцем клапанів в матеріалі блоку

Голови.

[vigors]

Голови

на даному етапі то вже дрібниці...

[Andre_71]

Там ( і тут) ще мінатюрна картинка була.

Та дуже вже мініатюрна. Не зрозуміло - то на деменцію тест  чи на гостроту зору...

 

ЗІ. Ти б прибрав те перше, невдале, посилання, з урлою на всю  сторінку.

Изменено: Andre_71, 10 Май 2025 - 22:16

[baton45]

Вибачайте... Було косячне посилання.

 

Це таке,  типу як бокал бургунського між вашими цікавими розмовами.....

З деменцією і великі люди валилися....

 Так розумію тема майже закрита. Хоча, ми ще не скуштували нові коктейлі зі спиртом.

Принаймні мені літрів 20 бензу вистачає на пару місяців. І то тільки розігріти двигун.

Будемо чекати відгуків від користувачів і майстрів.

Прикрепленные файлы:

•  12345.jpg   75,67К   18 раз скачано

Изменено: baton45, 10 Май 2025 - 23:45

[Avtomobilist]

Голови.

Блоку. Мотори від ГАЗ-А до ГАЗ-52 були нижньоклапаннимни. Тому седла були у блоку.

 

 

Перероблювали умовно "старі" етильовані

Та це зрозуміло. Але спочатку було написано так, що можна було зрозуміти, що переробляли якраз під етильований бензин. ))

Изменено: Avtomobilist, 11 Май 2025 - 07:51

[Andre_71]

Блоку. Мотори від ГАЗ-А до ГАЗ-52 були нижньоклапаннимни. Тому седла були у блоку.

Так в нижньо-клапаних не так актуально, там  седла так не перегріваються, як в голові, бо охолодження блоку краще.

[трой]

короче, шо лить,шоб точно не навредить? 

 

мабуть теперь 98 и выше?

[baton45]

Перечитай усю тему.

[fishcka]

Стільки не живуть... насоси.

Живуть :)




Оце двіж, приємно читать :)

[baton45]

То вітамін D почав вироблятися на сонці...