89 ответов в теме

[sapphir]

sapphir - eva коврики с бортиками в 5 см самое оно.
Не очень их люблю, но купил в Опель
и в машине таки гораздо чище , особенно после поездок домой ( во дворе асфальт пятнами лежит , земля тянется за подошвой в машину)

 

 

Одна і та ж картинка - тут це 60 фунтів в Україні на ОЛХ біля 1500 грн ( пластиковий захист двигуна, комплект з двох елементів ). Гляну скільки ті ЕВА коштують, мені тут не попадали. Плюс в мене англійка - все дзеркальне і має бути для цього ринку зроблене. Я вже Патонівську сварку купив - думав якщо патон.юк то буде з англійською вилкою - фіг там, прислали з Польщі і сказали можете відрізати нашу і причіпити свою 

[bzhasso]

сказали можете відрізати нашу і причіпити свою

Се - сервис))

[paa]

sapphir - eva коврики с бортиками в 5 см самое оно.
Не очень их люблю, но купил в Опель
и в машине таки гораздо чище , особенно после поездок домой ( во дворе асфальт пятнами лежит , земля тянется за подошвой в машину)

Юзаю такі коврики, единий їх плюс шо як багато снігу, то не льється на підлогу, а на боковини все одно натрушується з ніг 
 

[sapphir]

Пропонують щось таке але я поки не готовий до такого 

 

 

https://www.aliexpre...6xoCdKYQAvD_BwE

 

 

Тут реально 20-те століття не дивлячись на сучасні хмарочоси чи машини - такі килими колись в ВАЗи шили з тою ромбічною текстурою. Ще розочку на ручку перемикання передач і пахнючку ялинку - і буде повний комплект 

Изменено: sapphir, 28 Сентябрь 2025 - 15:19

[bzhasso]

Сними размеры сам та закажи в Украине - сделают быстро
Если будет желание конечно

[sapphir]

Сними размеры сам та закажи в Украине - сделают быстро
Если будет желание конечно

Тут напевно не розміри знімати а спитати чи фізично можуть дзеркально зробити - бо якщо роблять по матриці то ніхто під мене одного її робити не буде.

[bzhasso]

Тут напевно не розміри знімати а спитати чи фізично можуть дзеркально зробити - бо якщо роблять по матриці то ніхто під мене одного її робити не буде.

Хз надо пробовать..
Я в инсте заказывал , судя по всему у них лекал не было и они просили перемерять расстояния
Отправил обратно ,переделали ( именно передние)
Переделали не на 5ку правда - водительский коврик ,левая клипса периодически отстёгивается, когда в городе еду . На трассе меньше суеты ногами и все ок

[Rek]

Отправил обратно ,переделали ( именно передние)
Переделали не на 5ку правда

4 раза отправлял за их счёт и скидку, пока не сделали, как надо, чтобы ничего не отстегивалось.
Зато у них теперь есть редкое лекало))

[sapphir]

Сьогодні було трохи вільного часу - поліз до передніх дверей. Там проблема маштабна, особливо по водійській - порвана гофра між дверкою і стійкою ( в пасажира спереді також але трохи менше ), не працює склопідйомник ( в пасажира спереду також ) ну і блок кнопок склопідйомниками хтось втиснув в середину і не всі режими на кнопках працюють ( а на дверках основні працюють без питань де склопідйомники робочі ). 

 

Розібрав досить швидко бо туди хтось лазив до мене і більшість кліпс або були відсутні або зламані. На водійській дверці ще й той захист від води для дверної карти був відсутній. Зате порваний трос склопідйомника зразу видно . Нема чого думати - брати і міняти. Питання на що - ціни десь від 17 фунтів ( 1000 грн ), Фебі на Автодок - 38 ( трошки більше 2 тис ). Реально часу, поломаних кліпс - в грошовому еквіваленті більше ніж вартість того що зразу видає пошук. Тому вислухаю варіанти - якіх виробників варто розглянути щоб знов за рік не лізти.

 

Аналогічно з блоком кнопок - поки виймав він розвалився на нижню частину з платою і пластинками-перемикачами, частина з яких перестала мати пружність і не відбиває кнопку в нульове положення - і верхню частину власне з кнопками. Інтернет також його десь від 10 фунтів пропонує ( 500+ грн ) тому навіть не бачу сенсу заморочуватись з ремонтом, особливо якщо то не оригінал бо немає жодного маркування. Доречі, навіть той шматок пластику з алі експрес до водійського дзеркала мав імітацію оригінального маркування і навіть чотири кільця  - встав на місце ідеально як там і був завжди, я аж здивувався такій гарній копії.

 

Ну і останне - гофра. Розкрутив джгут дротів на окремі фішки і з допомогою великої кількості змазки протягнув через гофру нерозпіновуючи. Саму гофру наш одноклубник підігнав б\у оригінал, за що йому окреме дякую  , і все стало на місце. По ходу виправив старий ремонт двох переломаних силових дротів в гофрі - хтось зробив ну дуже жорсткою муфтою яка сама по собі могла гофру нищити.

 

Також, замінив секретки на звичайні колісні болти, і вкрутив нарешті всі 5 на кожне колесо - деякі були "потягнуті", які раніше виявив і викинув, тому машина по колісним була некомплектною. За б\у болти таккож дякую!

Изменено: sapphir, 05 Октябрь 2025 - 18:59

[sapphir]

Сьогодні закінчив водійську дверку. Механізм склопідйомника не без труднощів але поставив. Заодно, поки були зняті, доробив дзеркало заднього виду і поправив люфт накладки на водійській ручці. Все що було під водійською дверною картою ви бачите - як зміг дири позаклеював армованим скотчем і вспіненим 3мм поліетиленом. Кліпси дружина привезла з України - 25 грн проти 3 фунтів, і це найдешевше що пропонував Автодок тут, за штуку - на дверці їх 6+2. І вони одноразові походу - кожен раз знімаєш і маєш мати нові провсяк випадок!

В наступну неділю, якщо погода дозволить, те саме треба буде передньому пасажиру зробити.

 

[/url]">http://<a href='http...b.co/C5LxSnKh'>

 

[/url]">http://<a href='http...bb.co/ZPB82n3'>

Изменено: sapphir, 12 Октябрь 2025 - 20:04

[sapphir]

Вчора не зробив фінальне фото ( почало сутиніти ) - сьогодні, по дню, виправляюсь :

 

[/url]">http://<a href='http...b.co/1tHY3PyS'>

 

 

Ну і пару слів за інші Ауді. В сестри А6 2.0 2015 року - весь час в одних руках, на сьогодні пробігу як в моєї майже - 170+ тис миль. Останні роки вона їздить небагато а ремонтує дуже часто. З того що я пам"ятаю - міняла ЕГР в зборі, потім міняла помпу і ніби ремені ( хоч до заміни останнього є сумніви плюс є певний звук ніби з натяжного ролика ), тиждень назад тріснув шланг на пічку, замінили, в антифризі багато осаду іржавого і на стінках бачка ( в мене суттево чистіше що то що то ), вчора знов впав рівень тосолу - здалось що в ньому вже і масло видно. Плюс за недовго він з жовтого ( чи світло зеленого ) став брудним хоч пробували водою під тиском мити систему. Паралельно виявилось що є проблеми з кліматом - на водія дує тепленьким а на пасажира гарячим якщо поставити в обидвох максимум. І є помилки як по клімату так і декілька інших. При тому що ззовні і в середині машина чиста, не знищена, не топова комплектація але все основне є. І от питання що з нею робити - з одного боку машина подобається і без проблем місяць назад пройшла чергове ТО. З іншого - її вартість на сьогодні тисячі 3 в трейд ін ( звичайній людині з такими проблемами краще не продавати ) а ремонтувати в Англії дуже дорого і не факт що добре ( в тосолі, після заміни помпи виглядає що "майстри" присадку для герметизації заливали ).

Изменено: sapphir, 13 Октябрь 2025 - 22:16

[Тур]

Тосол має бути G12 чи похідні, а він червоного кольору. Якщо був жовтий чи зелений - вже не в допусках, від цього може бути й осад, наліт та інші негаразди. Можливо є сенс поглянути на ситуацію під цим кутом?!

[sapphir]

Тосол має бути G12 чи похідні, а він червоного кольору. Якщо був жовтий чи зелений - вже не в допусках, від цього може бути й осад, наліт та інші негаразди. Можливо є сенс поглянути на ситуацію під цим кутом?!

Інтернет для цього кузова дає G13, G12 a тепер G12+ в мене. В сестри зараз універсальний, що заливали після заміни помпи також не в курсі. Скоріш за все такий самий універсальний - я в це не вірю що якість тосолу може так суттево впливати на двигун. Да і проблема вже є - заміна на оригінальний вже навряд допоможе.

Изменено: sapphir, 14 Октябрь 2025 - 14:55

[Тур]

Інтернет для цього кузова дає G13, G12 a тепер G12+ в мене. В сестри зараз універсальний, що заливали після заміни помпи також не в курсі. Скоріш за все такий самий універсальний - я в це не вірю що якість тосолу може так суттево впливати на двигун. Да і проблема вже є - заміна на оригінальний вже навряд допоможе.

Колись давним давно сервісмени мені якраз лекцію про це і читали. G12 і його похідні виготовлені таким чином, що добре взаємодіють із компонентами системи охолодження і не руйнують їх. А з огляду на технологічність ВАГа, там багато різних алюмінієвих, різносплавних та інших матеріалі, що при реакції із неналежними рідинами системи охолодження, руйнуються, осипаються і потім забивають вузькі місця.

Якось так, хз.

Тоді я замовляв послугу мийки системи охолодження і заміну обох радіаторів

[sapphir]

Це зацікавлені люди - Ім треба якось виправдовувати свою роботу 

 

Я написав про А6 просто як приклад сучасного авто, від одного власника з пробігом під 300 тис.

Аналогічно можу про Ку7 11 року написати - з останнього просто розірвало в русі розширювальний бачок по шву. Це до купи інших проблем з різними системами хоч виглядає авто суперськи ззовні, куплялось літом за 5000 фунтів - тепер навіть не знаю, певно також десь в Трейд ін поїде...

[Rek]

Тоді я замовляв послугу мийки системи охолодження і заміну обох радіаторів

Это тебя круто развели.

[Тур]

Это тебя круто развели.

Як замовник цього всього перефразую - питання було вирішене. За наступні кілька років експлуатації того авто, ситуацій з неналежною роботою системи охолодження не виникало!

[Rek]

Як замовник цього всього перефразую - питання було вирішене.

Так ок. Аби їхало.
Але шляхи бувають різні. Якщо до питань))

[Тур]

Так ок. Аби їхало.
Але шляхи бувають різні. Якщо до питань))

Звісно.

"..у кожного своя доля і свій шлях широкий..." 

[sapphir]

Ну що - з опівдня лив дощ але я сховався в приміщенні тому зміг зробити дверку переднього пасажира - замінити склопідйомник і замінити гофру. Я вже на досвіді тому з 9 до 16 це все встиг з миттям дверної карти і дрібними ремонтами "по ходу" до яких ніяк руки не доходили. По склопідйомнику стандартно - шестерня на якій намотаний трос і яка по суті і є механізмом склопідйому не хотіла сідати на вісь двигуна. "Репнула" при першому пуску і запрацювало - ок, я вже навчений   Все решта - відкручуєш/прикручуєш паралельно витираючи бруд з елементів дверки. Єдине - повідривав би руки тим хто придумав таке кріплення проводки в дверях 

 

https://autoklips.co...-provodku.html 

 

З гофрою, як завжди, було на що глянути. Я так зрозумів люди не парилися - просто її розрізали, як змогли скрутили і замотали коричневою! ізострічкою - в цьому була їх помилка! Зробили би все синьою - до цого часу би всьо їздило   

 

[/url]">http://<a href='http...b.co/fz8kzFZL'>

 

[/url]">http://<a href='http...b.co/MxY1jz3H'>

 

З приємного - хоч я далеко і не їздив, тільки трохи грів і по подвір"ю - масло і тосол поки рівень не змінили, тосол чистий. Мотор заводиться з пів тичка, АКБ за більше ніж пів року заряжав раз і то думаю спрацювала сигналка і машина мигала поворотами поки не сів АКБ як я був на відпочинку. 

 

Посидів, почитав про всесезонну гуму, прикинув які тут "швидкості" і погода - напевно треба поставити собі 215/55/17 всесезонки свіжі з топових ( поки зупинився на Гудієрі 4 Сезони 3-генерація по 121 фунту за колесо ) а своє літо продати і більше до питань гуми не повертатися.

Изменено: sapphir, Сегодня, 19:30