16996 ответов в теме

[irina2390]

Думаю, нужно покупать велосипед: цепь дешевая и с форсунками проблем нет, не прикипают

О

Изменено: irina2390, 06 Декабрь 2011 - 22:40

[designer]

irina2390, чего так жестко?
надежнее Комбо только велосипет

[Толик13]

irina2390 Комбо машина как машина, не хуже и не лучше других, со своими плюсами и своими геморами. А обижать машины других участников запрещено правилами форума. Ты кстати здесь не часто появляешся, так что в эти редкие минуты не гадь.

[irina2390]

irina2390 Комбо машина как машина, не хуже и не лучше других, со своими плюсами и своими геморами. А обижать машины других участников запрещено правилами форума. Ты кстати здесь не часто появляешся, так что в эти редкие минуты не гадь.

Я в день захожу 3-4 раза на форум.Читаю,мне интересно!Но вот отписывать нечего.

[kurt-59]

Я в день захожу 3-4 раза на форум.Читаю,мне интересно!Но вот отписывать нечего.

А как мега-планы подняться на импорте "пирожкоф" ? Или нуевона ?

[irina2390]

А как мега-планы подняться на импорте "пирожкоф" ? Или нуевона ?

Нет у людей денег!Очень слабо идёт работа!А головняка хватает!

[kurt-59]

Нет у людей денег!Очень слабо идёт работа!А головняка хватает!

Да , тем ,у кого они есть ,"пирожки " не нужны .
Может заняться кроссоверами ?

[irina2390]

Да , тем ,у кого они есть ,"пирожки " не нужны .
Может заняться кроссоверами ?

Сейчас мой хороший знакомый имеющий фирму во Львове учавствует в аукционе во Франции!!!Уже 10 машин зарезервировал!Знаю будут короткие виваро с 2007г.Два Скудо и одно Ситро в новой морде двух литровые с кандёрами!Я две машины все равно выберу,сказал не обидит!Продам не продам не знаю,в сезон все равно продам.Вот не знаю что брать?По моим наблюдениям Виваро (плюсы)Красивая,надёжный кузов (минусы)Дороговатая! Ситро Джампи после 2007г.2.0 (плюсы)Красивей,борт.комп,более навороченная,расход меньше и дешевле виваро (минусы)Самый главный слабый кузов,Я обсуждаю только макси базы.
Я знакомому сказал что возьму скудо и ситро,хотя можно и поменять?А может вообще ничего не брать,ну его в зад,всё равно лучше жить не станет!

Скажите пожалуйста своё мнение об этих машинах? Они мне нравятся! А может в них ничего хорошего и нет???????
Выставил в нете виваро, За две недели два звонка,никуда не годится!!! http://avtobazar.ua/...-1476937-1.html
Стоит на семи укр.сайтах.и ни фига!!!

[kurt-59]

По бусам - это к их пользователям. В автолюбительских кругах их у нас не держут. Чисто коммерческий и рабочий транспорт . Комбо в пассажире тоже очень -очень редкие. Чаще Кадди.

[irina2390]

По бусам - это к их пользователям. В автолюбительских кругах их у нас не держут. Чисто коммерческий и рабочий транспорт . Комбо в пассажире тоже очень -очень редкие. Чаще Кадди.

Жалко что в нашем Опел клубе по этим машинам ничего почти нет?

Изменено: irina2390, 10 Декабрь 2011 - 07:34

[alexig]

Хто знає де купити такі лижі на кришу авто:

Прикрепленные файлы:

•  лижі.jpg   53,3К   50 раз скачано

[superlaminat]

Хто знає де купити такі лижі на кришу авто:

+ 1 тоже такие хочу!

[VL77AD]

Хто знає де купити такі лижі на кришу авто:

И я хочу. А сейчас там какие-то пластмассовые втулки с пластмассовыми болтами.

[irina2390]

И я хочу. А сейчас там какие-то пластмассовые втулки с пластмассовыми болтами.

можете не искать,не найдёте!Я уже это проехал!Та и мухобойку корсовскую найдут два из десяти.

[Pashaa]

можете не искать,не найдёте!Я уже это проехал!Та и мухобойку корсовскую найдут два из десяти.

ну на счет мухобойки ты загнул ,их как грязи от 150 в Харькове, до 250 в Киеве

[kolj1977]

Кто-то спрашивал про топливный бак. Бак пластиковый с синей горловинкой, на неё одевается резиновый патрубок и идёт к заливной горловине. Течь может в местах соединения с патрубком - там хомуты.

Подивився, там все добре. Тече десь зверху, думаю як при обшивці на пасажир коли прикручували сідушки достали до бака. Підскажіть як і чим заклеїти чи запаяти.

[WiNdY]

Уважаемые форумчане, помогите!!!
opel combo 2002 года 1,7 дизель.
При заводе машины руль сам по себе падает влево (в право очень туго крутится, как будто закусывает.) при скорости около 80-90 км\ч руль перестает тянуть в левую сторону, самое главное, когда стоит машина (на холодную) руль крутится очень туго, когда прогреется салон стает намного легче.
Поменял, т.е. купил и заменил новую рулевую рейку!... отдал фигову тучу денег а эффекта 0 ! :(( говорят надо менять рулевую колонку с ЭУР а это примерно еще 2200-2500 у.е. (покупать на разборке как то сремно. а главное машину покупал маме! и с такой ездой: тянет влево... в право туго... сами понимаете.
может кто знает мастера в Киеве!? можно ли решить проблему заменой датчиков? кто с таким сталкивался и как решил эту проблему?
заранее благодарен! нужно отремонтировать срочно! (0673618542 мой моб. на всякий случай. Владимир)

Изменено: WiNdY, 12 Декабрь 2011 - 00:55

[kantral]

навігатор треба ком?

[designer]

kantral, мне - нет

Изменено: designer, 12 Декабрь 2011 - 06:33

[kolj1977]

навігатор треба ком?

В мене вже є...

[Толик13]

Уважаемые форумчане, помогите!!!
opel combo 2002 года 1,7 дизель.
При заводе машины руль сам по себе падает влево (в право очень туго крутится, как будто закусывает.) при скорости около 80-90 км\ч руль перестает тянуть в левую сторону, самое главное, когда стоит машина (на холодную) руль крутится очень туго, когда прогреется салон стает намного легче.
Поменял, т.е. купил и заменил новую рулевую рейку!... отдал фигову тучу денег а эффекта 0 ! :(( говорят надо менять рулевую колонку с ЭУР а это примерно еще 2200-2500 у.е. (покупать на разборке как то сремно. а главное машину покупал маме! и с такой ездой: тянет влево... в право туго... сами понимаете.
может кто знает мастера в Киеве!? можно ли решить проблему заменой датчиков? кто с таким сталкивался и как решил эту проблему?
заранее благодарен! нужно отремонтировать срочно! (0673618542 мой моб. на всякий случай. Владимир)

У меня похожее. Правда только влево на маленькой скорости тянет, вправо нормально и на 50-60 тянуть перестает, никто не знает что это. Я пока не лазил, особо неудоюбств не причиняет. Машина тож 2002, 1,7. Разберешся маякни в чем там причина. А мож и мне кто подскажет , так я тебе маякну в личку.

[kantral]

Поміняв резинки на двірниках. Замітив що стояли суцільно гумові резинки і по боках них йшли металічні дуги (ребро жосткості) А на нових ребро жосткості заміняє пластикова вставка. Щось вона мені довіри не викликає. Побачим скільки прослужить. Металічні дуги залишив собі на всяк випадок. Але поки витирає скло на всі 100. Повністю радий

Изменено: kantral, 12 Декабрь 2011 - 18:06

[WiNdY]

У меня похожее. Правда только влево на маленькой скорости тянет, вправо нормально и на 50-60 тянуть перестает, никто не знает что это. Я пока не лазил, особо неудоюбств не причиняет. Машина тож 2002, 1,7. Разберешся маякни в чем там причина. А мож и мне кто подскажет , так я тебе маякну в личку.

моож кому пригодится:

Все хорошо, но руль немного тянет влево, слегка напрягает. Сервиса с TECH 2 поблизости нет. Решил делать сам. Калибровка отключить аккум, потом включить и руль вправо влево на ноль не помогает. Ниже описываю как делал, результатом доволен, теперь к рулевому никаких замечаний.
Диагностика: Снимаем промежуточный вал между рулевой колонкой и рулевой рейкой. Расположен в салоне под рулевой колонкой. Ключ на 13, головка торкс Е10 и 5 минут работы. Все доступно и просто. После выкручивания крепежных болтов сдвинуть нижний кардан глубже на вал рулевой рейки и верхний кардан легко снимается. Я ничего не помечал, перепутать там что-нибудь весьма сложно.
Рулевое колесо в прямолинейное положение. При дальнейших манипуляциях считать обороты рулевого колеса вправо-влево, чтобы не потерять нулевое положение, т.к теперь рулевая колонка не связана с колесами, а поворачивать колесо вправо влево можно не более чем на 2,5-3 оборота (чревато обрывом токопроводящего шлейфа). Придерживая руль заводим двигатель и сразу все станет очевидно. Если при заводке руль стоит на месте и при поворотах одинаковое усилие вправо влево, то собираем все назад и занимаемся подвеской и колесами. А если руль сам начал выкручиваться влево, то проблема в ЭУР, колеса ведь отсоединены.
Ремонт: Датчик ЭУР расположен с левой стороны рулевой между колонкой и блоком предохранителей. Доступ крайне ограничен.
Снимаем нижний чехол рулевой колонки. 3 винта снизу и 2 винта под пластиковыми заглушками с торца. под рулевым колесом, для доступа руль на полоборота. Отвертка крестик и тонкая плоская отвертка.
Снимаем электроблок с замка зажигания (пластиковый черный цилиндрический слева от рулевой колонки, крепится тонким 3мм потайным болтиком со шлицом, со стороны рулевого колеса) Тонкая 2-3 мм плоская отвертка. Этот блок, и его жгут проводов ограничивают дальнейший доступ. Отводим этот блок вниз и вправо. Теперь виден датчик ЭУР под защитной крышкой. К датчику подведен черный жгут толщиной с мизинец – 6 разноцветных проводов. Открутить 2 винта, крепящих крышку, отвести крышку влево вбок и вынуть крышку. Отвертка с гибким валом и бита торкс Т25 С ДЫРОЧКОЙ ПО ЦЕНТРУ ! Это главная бита, без нее за работу браться не стоит.
Теперь виден сам датчик, с торца. Крепиться 2 винтами Т25 сбоку со стороны блока предохранителей. Винты залиты коричневым эластичным фиксирующим составом, но он особо не мешает. Крепежные винты находятся в овальных отверстиях, датчик можно поворачивать. Нанести риску на алюминиевый корпус ЭУР сбоку датчика возле ближнего овального отверстия, чтобы можно было контролировать поворот датчика.
Снять крышку блока предохранителей. Отвернуть снизу блока предохранителей два самореза крепящих пластик торпеды.
Ослабить винты датчика ЭУР. Ближний винт без проблем отверткой с гибким валом и битой т25 со стороны блока предохранителей, а вот между головкой дальнего винта и элементом кузова расстояние таково, что бита не влазит. Болгаркой подрезаю биту на 5мм со стороны шестигранника, звездочку не трогать. Беру накидной ключик на 6мм и вбиваю в него любую старую биту, чтобы разбить его под шестигранник биты. (ключик должен быть плоским без изгиба, молоток в помощь) Затем меняю старую биту на подрезанную т25 с дырочкой, она должна войти с натягом. Теперь можно ослабить дальний винт этим инструментом. Работать левой рукой со стороны блока предохранителей под пластиком торпеды оттягивая пластик снизу правой рукой. Удовольствие еще то. Хорошо хоть болты зажаты не сильно.
Я повернул датчик на 1 мм по часовой стрелке. (со стороны рулевого колеса слегка постукал чарез отвертку). Поджать фиксирующие винты. Подключить блок замка зажигания и завести двигатель, если руль сам не крутиться и стоит на месте, значит все хорошо. Собрать промежуточный карданный вал рулевого и проверить рулевое в движении. Возможно в одну из сторон будет вращаться немного легче, тогда подкорректировать датчик. Если все устраивает, собрать все остальное и крутить руля в удовольствие.

[Ласло]

WiNdY

[designer]

WiNdY,

[Ласло]

Для тех у кого электростеклоподъёмники.
При замене АКБ функция дотягивания стёкол при постановке на охрану (как с брелка так и с ключа) пропала
Восстанавливаем: включаем зажигание; удерживая кнопку опускаем вниз и удерживаем 4-6 сек. после полного опускания. Подымаем, не отпуская кнопку, стекло и удерживаем 4-6 сек. после полного закрытия. Вуаля. Всё работает, стёкла дотягиваются и от брелка и от ключа.

[Pashaa]

Для тех у кого электростеклоподъёмники.
При замене АКБ функция дотягивания стёкол при постановке на охрану (как с брелка так и с ключа) пропала
Восстанавливаем: включаем зажигание; удерживая кнопку опускаем вниз и удерживаем 4-6 сек. после полного опускания. Подымаем, не отпуская кнопку, стекло и удерживаем 4-6 сек. после полного закрытия. Вуаля. Всё работает, стёкла дотягиваются и от брелка и от ключа.

Это что значит у Вас после закрытия центрального замка окна сами закрываются или нужно как в мануале "удерживать кнопку II до полного закрытия окон"?

[VL77AD]

Хто знає де купити такі лижі на кришу авто:

http://prestige-avto.com.ua/tyuning/renault-kangoo/

В родные отверстия ставить нет смысла, они только над задними дверями, а с чего-нибудь или универсальных продаётся достаточно.

[Romik38]

alexig, знайшов лижі на шроті за 200 грн., але нама заглушок на торці . .
Телефонував на Престиж авто - релінги 100 $, а дуга на перед 200$

[BON]

alexig, знайшов лижі на шроті за 200 грн., але нама заглушок на торці

а как устанавливать будеш? в штатное место под заглушкой? или что то выдумывать нужно?(переднее и заднее места уж очень близко расположены, под багажник, в большенстве случаев, но бывают и другие как на фото в верху ), если всё выходит по уму то поделись инфой.

[BON]

вот интересный вариант

[kantral]

Коли машина заведена на холосту спостерігається нерівномірне підсвічування, тобото світло трошки помигує якщо придивитись. Газу даєш і все норм! Думаю натяжка на ремені. Мій діагноз правильний?

Изменено: kantral, 17 Декабрь 2011 - 19:23

[alexig]

alexig, знайшов лижі на шроті за 200 грн., але нама заглушок на торці . .

Без заглушок то погано. А шрот по комбіках? де він знаходиться?

[superlaminat]

Коли машина заведена на холосту спостерігається нерівномірне підсвічування, тобото світло трошки помигує якщо придивитись. Газу даєш і все норм! Думаю натяжка на ремені. Мій діагноз правильний?

То щось с "геной",може щітки стерлись, надо в електрика тобі провірить!

[kantral]

За щитки я теж думав.