51 ответов в теме

[Manager]

сабж.
сейчас стоит 55, но Клебера с таким размером что-то не нахожу + от еще чутка больше комфорта не отказался бы...
разница в радиусе вроде 11,25 мм, в диаметре соответственно 22,5.
никто не пробовал?
или даже если станет, то будет совсем ахтунг?

[Alex Эвакуатор]

Федот в своё время на таком размере каталси...

[Manager]

Alex Эвакуатор, спасибо!

ЗЫ поменял не потому что где-то задевала?

[Alex Эвакуатор]

ЗЫ поменял не потому что где-то задевала?

это про резину?...
нет, он машину поменял...
и новая его стала сильно задевать (местами)...
ща опять хочет поменять...

[-=SergiO=-]

Планирую тоже поставить 225/60R16, но передние могут затирать о подкрылки при вывороте руля, задние 100% станут нормально, но разные размеры на осях - както не хочется

[Manager]

Планирую тоже поставить 225/60R16, но передние могут затирать о подкрылки при вывороте руля, задние 100% станут нормально, но разные размеры на осях - както не хочется

там заводской размер 225/55/16
по здравому смыслу запас должен быть побольше 12 мм...

ЗЫ имеешь ввиду доп подкрылки или то что установлено на заводе?

[Любитель]

А смысл? Индекс нагрузки у 225/60Р16 будет тоже больше, а значит жесткость может быть сопоставима с родным 225/55Р16...Вес шин больше - это минус для подвески, а так же корректной работы АБС на мелких неровностях, при торможении в пол(когда она зудеть начинает на гребенки - это как пример), Ну и главное увеличение радиуса колеса ведет к повышению расхода топлива...а у тя еще и АКПП ...ее я бы тоже не грузил, ведь не всегда же ты ездишь спокойно?
..забыл....затирать на передней оси тоже должны, особенно высока вероятность в поворотах...а машина бывает еще и нагруженной...а в поворотах еще и может быть хреновая бугристая дорога .... у шефа даже родная 235/45Р17 при вывороте колес слегка чиркает об подкрылки....

[-=SergiO=-]

там заводской размер 225/55/16
по здравому смыслу запас должен быть побольше 12 мм...

ЗЫ имеешь ввиду доп подкрылки или то что установлено на заводе?

Подкрылки стоят заводские, я так понимаю, пластиковые, еще и надорваные в некоторых местах..

Любитель тоже прав по поводу увеличения нагрузки на ходовую... +1

[Manager]

А смысл? Индекс нагрузки у 225/60Р16 будет тоже больше, а значит жесткость может быть сопоставима с родным 225/55Р16...Вес шин больше - это минус для подвески, а так же корректной работы АБС на мелких неровностях, при торможении в пол(когда она зудеть начинает на гребенки - это как пример), Ну и главное увеличение радиуса колеса ведет к повышению расхода топлива...а у тя еще и АКПП ...ее я бы тоже не грузил, ведь не всегда же ты ездишь спокойно?
..забыл....затирать на передней оси тоже должны, особенно высока вероятность в поворотах...а машина бывает еще и нагруженной...а в поворотах еще и может быть хреновая бугристая дорога .... у шефа даже родная 235/45Р17 при вывороте колес слегка чиркает об подкрылки....

подумаю еще.
Алекс говорит что юзали и все нормально.
нагрузка от лишних 12 мм в радиусе думаю несущественная применимо к 3.0. АКПП вроде тоже переваривает большую мощность, а значит и больее высокие нагрузки.
по массе - то же самое: ездит же народ на более тяжелых железных дисках...

из плюсов:
- надеюсь на чуть больший комфорт;
- разница в цене - 180 уе между 60 и 55. бред, но 55 только в одной точке и хотят по 160 за колесо . 60-й профиль типа по 115
- хочется остаться на проверенной лично резине, которая всем устраивает...
- перед поворотами я притормаживаю, поэтому чуть хуже рулежка не должна напрягать... в пользу комфорта готов слегка уступить рулежкой (ГЫ а после зимней резины, думаю летняя даже в 60м профиле будет рулиться лучше чем зимняя).

короче посмотрим еще.

ЗЫ общался с сестрой - ей в прошлом году 17ю резину с ценником 180 уе за колесо отдали по "входной цене" в 120 у.е. . сейчас правда этот вариант закрыт.

после таких примеров забавляет наблюдать за продавцами, которые чуть не божатся по части накрутки в 5 уе...

[Любитель]

....ты сам себя убедил уже, так что бери то, что понравилось и устраивает по цене....
Если есть возможность примерять шину. то обязательно это сделай и покачай авто с вывернутыми колесами....
..а с торговцами есть такое...тут 2 у.е набросит. а там 30 ...но это же тоже нормально - свобода ...а вход у 235/45Р17 где-то в районе 120-130у.е и есть....

[MiB]

подумаю еще.
Алекс говорит что юзали и все нормально.

Manager, уговорил, ставь.

[Alex Эвакуатор]

MiB,
перед тем как ставить, я бы ещё оценил бы сост пружин...

[SLIM]

а если ширину взять поменьше 205 или 215 тогда гарантированно цеплять не буит.....

[-=SergiO=-]

Состояние пружин - важный фактор, я задние пружины поменял - дык арки теперь полупустые..
Народ советует загрузить мешков 5 картошки и повозить месяц чтоб просели, но тогда нафига их менять
Думаю мож и передние поменять - так внедорожником можно стать, бордюры штурмовать...

а если ширину взять поменьше 205 или 215 тогда гарантированно цеплять не буит.....

в том то и фишка - чтоб колеса пошире и диаметр поболее

[MiB]

MiB,
перед тем как ставить, я бы ещё оценил бы сост пружин...

Леша, а Manager и пружины уболтает.

[Любитель]

...а я бы поставил родной размер и не мучался.....

[MiB]

...а я бы поставил родной размер и не мучался.....

та оно то понятно и типа +1, но вот хочеться ему.

[Manager]

...а я бы поставил родной размер и не мучался.....

должен же и у меня быть хоть какой-то тюнинх

если серьезно - так не охота экспериментировать, когда уже есть резина во всем устраивающая. при том что получается ведь не дешевле Кумо 31 по суперсладким ценам от Любителя

160-180 уе - это уже как бы цена Конти Суперпремиумконтакт 2 и отдавать ее за Клебер в 55м как-то не умно...

[Zafir]

сабж.
сейчас стоит 55, но Клебера с таким размером что-то не нахожу + от еще чутка больше комфорта не отказался бы...
разница в радиусе вроде 11,25 мм, в диаметре соответственно 22,5.
никто не пробовал?
или даже если станет, то будет совсем ахтунг?

У меня стоит vrederstein sportrac в этом размере, нигде ничего не трет и не цепляет, если сравнивать с зимним клебером (195\65\р15) - машина намного стабильнее на высоких скоростях и в поворотах (ясен перец, резина-то тверже) и почти не замечает ямки и выемки

Но все же ИМХО для ч20чум - это не подходящий размер резины. Следующим будет 215\55 р16 (может КУМО - Любитель, ПРЕВЕД!).

На мв6 это будет самое оно + на вид тачка очень красивая (ИМХО, опять же).

[Любитель]

..превед-превед


....гы...а 225/60Р16 это родной размер в базе Мерса W220.....а это не Омега Б

[MiB]

160-180 уе - это уже как бы цена Конти Суперпремиумконтакт 2 и отдавать ее за Клебер в 55м как-то не умно...

Manager, дык и бери Контик, 100% признанный безоговорочный лидер по характеристикам.

[vickov]

...Ну и главное увеличение радиуса колеса ведет к повышению расхода топлива...

По поводу расхода топлива - вопрос спорный. Если на спидометр/компьютер ориентироваться, то да, покажет повышенный расход.
А если пересчитать реально, то цифры могут оказаться совсем другими.
1. Например, при родном размере резины проехал реально 100 км, спидометр отсчитал ровно 100 км, получил расход топлива на 100 км.
2. При меньшем диаметре резины проехал реально 100 км, спидометр показал больше чем 100 км, расход топлива в данном случае нужно разделить на реальные 100 км, а мы радуемся экономии?
3. При большем размере резины проехал реально 100 км, на спидометре будет меньше, чем 100 км, соответственно расход топлива необходимо разделить на реальный пробег, а если делить на пробег по спидометру, то мы огорчимся из-за перерасхода?
Ну и, наконец, вывод от обратного :
Если отбросить разные поправки на трение, сопротивление (меньший диаметр/больший диаметр при условии разумного соотношения) и посчитать пройденное расстояние при условии постоянных,одинаковых оборотах двигателя (расход топлива также одинаковый), то при одинаковом количестве оборотов авто с резиной большего диаметра проедет большее количество километров.

[MiB]

Если отбросить разные поправки на трение, сопротивление (меньший диаметр/больший диаметр при условии разумного соотношения) и посчитать пройденное расстояние при условии постоянных

vickov, неа, ни че неудасться отбросить, т.к. это реалии, а не теория. При большем диаметре колеса, возрастает нагрузка на двигатель, следовательно и расход.

[-=SergiO=-]

Если отбросить разные поправки на трение, сопротивление (меньший диаметр/больший диаметр при условии разумного соотношения) и посчитать пройденное расстояние при условии постоянных,одинаковых оборотах двигателя (расход топлива также одинаковый), то при одинаковом количестве оборотов авто с резиной большего диаметра проедет большее количество километров.

физику еще никто не отменял - сылы трения и сопротивления качению, итд итп...
поэтому расход будет больше и динамика чуть похужее.
по себе знаю - зимняя была 205/55 16, летнюю поставил 225/55 16 - такое ощущение что машинку ктото за бампер держит на светофорах...

[Manager]

щас меня тут конечно заглумят совсем...

две новости - хорошая и так себе:

- хорошая - размер 225/55/16 (Клебер в размере 225-60-16 оказался 2003 г выпуска )
- так себе - купился на Корею с поэтическим названием Дорожный Камень

Roadstone-Nexen N2000

теперь учусь ездить на ней

Изменено: Manager, 24 Апрель 2007 - 13:56

[MiB]

Roadstone-Nexen N2000

теперь учусь ездить на ней

Неиначе, безумно дешево достались.

Ну, с обновкой тебя!

[Manager]

Неиначе, безумно дешево достались.

Ну, с обновкой тебя!

на 160 уе дешевле Кумо 11

это дуже круто для уровня поповозки.

[Любитель]

..скоро Днепрошина легковую программу освоит....совсем шара будет

Выбор сделан, так что наслаждайся ...в дождь уж точно будешь уверенно лужи пролетать....
..лишь бы провала не было между поведением шин на сухой/мокрой дороге...
...совсем низкая цена просто так не бывает...

[Manager]

..скоро Днепрошина легковую программу освоит....совсем шара будет

Выбор сделан, так что наслаждайся ...в дождь уж точно будешь уверенно лужи пролетать....
..лишь бы провала не было между поведением шин на сухой/мокрой дороге...
...совсем низкая цена просто так не бывает...

а ничего там особо низкого.
предлагают по 90, отдают по 80.
Кумо уже многие знают, поэтому задирают цену (120 колесо), хотя входная цена там примерно та же +/- пару баков...

не жалко было до 500 уев за проверенный на практике Клебер, но реальных вариантов не было (либо 60й профиль 2003 года либо 55й по 160 колесо, и это я еще на год не смотрел).

[Любитель]

....Manager, когда рассматривался вопрос о том, какого производителя из неизвестных на Украине будем представлять-раскручивать, то Нексен рассматривался тоже....и цены там заметно пониже Кумо. Но решили, что нужен уровень близкий к именитым брендам, а не обычная качественная недорогая шина... Так что не стоит утверждать то, чего не знаешь

[Manager]

....Manager, когда рассматривался вопрос о том, какого производителя из неизвестных на Украине будем представлять-раскручивать, то Нексен рассматривался тоже....и цены там заметно пониже Кумо. Но решили, что нужен уровень близкий к именитым брендам, а не обычная качественная недорогая шина... Так что не стоит утверждать то, чего не знаешь

не спорю.

"обычная качественная недорогая шина" - многие это же сказали бы о Кумо.

не буду оправдываться - не исключено что купил фигню. но все остальное тоже было котом в мешке, только дороже

Изменено: Manager, 24 Апрель 2007 - 16:30

[Zafir]

не буду оправдываться - не исключено что купил фигню. но все остальное тоже было котом в мешке, только дороже

А в каком размере "фигня"? Решился на 225\60\р16?

Изменено: Zafir, 25 Апрель 2007 - 12:11

[MiB]

А в каком размере "фигня"? Решился на 225\60\р16?

Дык четко ж написано:

две новости - хорошая и так себе:

- хорошая - размер 225/55/16 (Клебер в размере 225-60-16 оказался 2003 г выпуска )
- так себе - купился на Корею с поэтическим названием Дорожный Камень

Изменено: MiB, 25 Апрель 2007 - 12:34

[Zafir]

О, точно! Спасиб. Проглядел малехо...

[Alex Эвакуатор]

Manager, а я бы, на твАём месте, ещё бы скинул бы цену на Клебера и забрал бы его... ИМХО.