40 ответов в теме

[Anatoliy]

Плохая это идея в полку ставить мощные и тяжелые динамики. Заглянул туда и прозрел, металл разорвало как тузик тряпку.

Собираюсь полностью переделывать ребра жескости от арок к полке, полку и переборку за спинкой на стеклопластиковые.

[Dream]

Плохая это идея в полку ставить мощные и тяжелые динамики. Заглянул туда и прозрел, металл разорвало как тузик тряпку.

У тебя ж система на 1 кВт , может каркас с уголков сделать и вварить?

[приход]

В том то и дело, что под понятием играть я не подразумеваю колбасить , для колбасы можно было взять пару Vibe black Air и был бы разрыв, мне для поддержки фронта нужно.
Полку готовлю, ну и багажник буду шумо-виброизолировать.
На басс-атаке ставили такие сабы в ланос, владелец и установщики довольны

Какой усилок посоветуете для этой пары?

Вот характеристики, судя по ним, эти головки годятся для фришной установки.
DIN Durchmesser 250
Ulower cut-off frequency 22 Hz
upper cut-off frequency 1500 Hz
Nominal Power handling 150 Watt
Max. Power handling 300 Watt
Impedance 4 Ohm
soundpressure level 92 dB
Re 3,3
Fs 29
Vas 77
Qts 0,45
Qes 0,51
Qms 3,9

типичный ящичный саб, Qts 0,45
низковато и Частота, Фришный с такой низкой Fs частотой нет


насчет уся я думаю так, если у него 2- 4 Омных саба, то качать либо 4-канальником по мосту на каждый канал, иначе 2 Ома если сабы в паралель, но это не для обычного уся, так как 2Ом дает в Стерео нгрзке, а не мостом, при последовательном подключении сабов - 8Ом нужен большей мощности усь, мой совет либо 1 канальный усь либо 4-канальный (в последствии мона еще чеготь с ним замутить)

[Anatoliy]

Dream, о том что такое киловатт я только вчера узнал, когда почти окончательно проклеил половину багажника стеклопластиком, и все визоматом. между спинкой и окном в багажник проложил дополнительный уплотнитель из войлока. Никакие настройки не менялись. Ну о несоизмеримом улучшении качества звука даже и говорить не стоит, это просто надо слышать. А вот давление подскочило очень серьезно. Если раньше можно было слушать на 30ом делении громкости, то теперь после 5 секунд на 27м делении острая боль в ушах на час.
на 30ке, даже голову боялись засовывать в машину

жаль, что на полном максимуме аккумулятор и генератор не вытягивают усилитель, но все еще впереди

зато очень оправдалась моя гипотеза о том что виброзвукоизоляция значительно эффективнее и легче по массе, если зачищать поврехность до металла, проклеивать 2-3 мм стеклопластики. а поверху уже обычную вибру ложить.
Стекло не дает прогибаться панели, а вибра распространятся звукам в структуре.


 bagaznik.JPG   111,19К   91 раз скачано

Изменено: Anatoliy, 14 Январь 2008 - 20:50

[Корсиканец]

жесть
хочу послушать

[Anatoliy]

не вопрос, я на Оболони, пиши в приват.