36 ответов в теме

[ОРЕЛ_2007]

Дошли слухи что такая штука, как фильтр нулевого сопротевления и "прямоток" добавляют лошадок! Интересно ваше мнение! И вобще зачем эти "штуки" нада? Как новичек в этом деле прошу помочь!

[zombi]

Дошли слухи что такая штука, как фильтр нулевого сопротевления и "прямоток" добавляют лошадок! Интересно ваше мнение! И вобще зачем эти "штуки" нада? Как новичек в этом деле прошу помочь!

Гемора они добавляют , и расходы !
Потом выложыш отчет

[ОРЕЛ_2007]

Так нафига он вобще!!!??? Что меняется после его установки? Зачем то его придумали.

[Feell]

Гемора они добавляют , и расходы !
Потом выложыш отчет

согласен на все 100, через месяц голова будет бобо и слух ухудшится!!!!!!!!

[King of Dark]

Ну я с вами не согласен, я се нулевик поставил, правдо с БМВ 7-ки, нифига не маленький :))) все таки заметно чуток, по другому работать стала :))) и едет вродь как лудше, просто прямоточный глушак и резонатор у меня давно стоят :))) если хотите могу пойти сфоткать его :)))

Кста, есть разница между прямотоком и прямоточным глушаком :))) у меня машина тихо работает, но если дать ей газку то звук не рев, а действительно приятный ))))

[zombi]

Так нафига он вобще!!!??? Что меняется после его установки? Зачем то его придумали.

выхлоп установи себе краше, чем фифтель нулевого сопротевления!

[ОРЕЛ_2007]

Юра Омега, после фильтра голова бо-бо в каком смысле? Он же не шумит. Так зачем он нада, кто то скажет? Я же говорю что в машинах не очень. По этому и обратился к вам!

Изменено: ОРЕЛ_2007, 23 Май 2007 - 13:00

[Feell]

Юра Омега, после фильтра голова бо-бо в каком смысле? Он же не шумит. Так зачем он нада, кто то скажет? Я же говорю что в машинах не очень. По этому и обратился к вам!

Голова будет болеть если поставить фильтр+глушитель.., а по отдельности ничего не прибавится, да и вместе тоже не существенно.
Послушать такую машину приятно со стороны, но ездить на ней надоедает!!!!!!!!!

[PILOT-T]

:))) все таки заметно чуток, по другому работать стала :))) и

Разве что бубнеть под капотом громче

Так нафига он вобще!!!??? Что меняется после его установки? Зачем то его придумали.

Когда поставишь себе турбину , и валы верховые , смениш прошивку , когда мотор сможет крутить хотя бы 8.000 тогда он и нужен .

[kaktys]

Так нафига он вобще!!!??? Что меняется после его установки? Зачем то его придумали.

....как и брызговики СПАРКО и наклейки РАКЕР

[PILOT-T]

....как и брызговики СПАРКО и наклейки РАКЕР

Лучше сказать что многие в этот комплект добавляют фильтр

[iCom]

Так нафига он вобще!!!??? Что меняется после его установки? Зачем то его придумали.

Нулевик и прямоток, добавляют порядка 5% мощности!

согласен на все 100, через месяц голова будет бобо и слух ухудшится!!!!!!!!

Просто не ставь как на субариках!
Есть тихие! Их слишно только на повышиных оборотах!
Будешь на ОПелевке - дам послушать!
А фильтр нулевик - вобще цяця!
Такой звук от него! Звук как-бутто он дишит! КАЙФ!

[PILOT-T]

Нулевик и прямоток, добавляют порядка 5% мощности!

Только правильно подобранные !!! И настоящие по сути !!!

[Anatoliy]

нулевик на входе издает звуки разве что если к нему прислушиваться стоя над ним.

Если хреновая выпускная система, это еще не значит что прямоток.

В первые дни как поставил себе нормальный прямоток, то малость шугался его звука. Но сейчас привык и очень даже нравится. Красивое бубнение на низкой частоте, а если дать газу, то приятный рев. Причем хорошо различим звук выхлопа и звук работы мотора. И даже бряцанье ключей в замке зажигания. А не вой малолитражки.



И подбирать нужно компоненты прямоточного выхлопа, так что-бы это была система а не замена глушителя.
В любом случае глушение в стандартном глушителе происходит за счет сопротивления выхлопным газам. И если на низах это еще терпимо, то верхи такие системы давят.

Изменено: Anatoliy, 23 Май 2007 - 15:12

[Feell]

Нулевик и прямоток, добавляют порядка 5% мощности!
Просто не ставь как на субариках!
Есть тихие! Их слишно только на повышиных оборотах!
Будешь на ОПелевке - дам послушать!
А фильтр нулевик - вобще цяця!
Такой звук от него! Звук как-бутто он дишит! КАЙФ!

обязательно послушаю!!! я на красной омеге универсал с драконом на задней крышке БУДУ!!

[Drago]

Практически цитата из журнала За Рулём: там на стенде проверяли нулевики, так вот заключение было таковым, что реально из 5-7 нулевиков, которые тестили прирост мощности дали только 2 и то при оборотах 6-7тыс. У меня стоит и то и другое. От глушака только звук, но как тут уже сказали приятный, потому что когда даёшь тапка она ревёт и тебе кажется, что ты в кабине какого-то болида. Ну по крайней мере у меня так.

[ОРЕЛ_2007]

Спасмбо всем!!! Я понял - мне это не нада.
Просто моя машинка медлено розгоняется, а хочется быстрее!
На больше деньог не хватило!
Еще раз спасибо!

[Sidok]

страшно бесит, когда какой-то РАКЕР ночью под окнами едет... Да и в дальней поездке, прямоток буит в голову долбать...ИМХО канеша

[Anatoliy]

У ракера прямая труба от мотора к глушителю, и банка если даже и была приличная, то от такого подключения прогорит через пол года. Вот и гремит такое жутко.

например прямоточные системы которые еще тише чем стоковые
http://www.u-power.r...id=20&lang_id=1

жаль с ними договорится не удалось :( сложно им посылку в Киев послать

[Любитель]

Спасмбо всем!!! Я понял - мне это не нада.
Просто моя машинка медлено розгоняется, а хочется быстрее!
На больше деньог не хватило!
Еще раз спасибо!

...самый простой способ - закись ..и получится боллид ...правда ресурс неизвестен после юзания такого девайса

[Anatoliy]

дорогое удовольствие заправлять баллоны, так что на ресурс оно не повлияет :)

[Drago]

У ракера прямая труба от мотора к глушителю, и банка если даже и была приличная, то от такого подключения прогорит через пол года. Вот и гремит такое жутко.

например прямоточные системы которые еще тише чем стоковые
http://www.u-power.r...id=20&lang_id=1

жаль с ними договорится не удалось :( сложно им посылку в Киев послать

Если это тот, что с флейтой, то нифига он не тише.. проверяли.

[Anatoliy]

там звуки в файлах есть, и если прошвырнутся поисковиком по и-нету, то те кто ставили эти системы довольны их тишиной.

А АССО который там запелвали, у меня стоит, и он точно тише чем родная кадетовская система. Просто звуки на другой частоте издает.

[Beer]

Дошли слухи что такая штука, как фильтр нулевого сопротевления и "прямоток" добавляют лошадок! Интересно ваше мнение! И вобще зачем эти "штуки" нада? Как новичек в этом деле прошу помочь!

Ненадо тебе ни прямотоков ни нуливиков!!! не для этих двигателей они созданны!!!!!От прямотока будет болеть голова, и этот звук будет надоедать в дальней дороге, по городу не спорю прикольно-НО только первое время, потом надоедает и начинаешь понимать что эффекта он никакого не даёт, а тишина в салоне+приятная музыка куда лучше чем бббббббббууууууууу Люди всегда боролись за тишину в салоне а не за ГУЛ!!!!!!!!!! а нулевик попробуй правильно подбери, или пыль попадать будет или не будет давать эффекта!!!!!! я тоже год назад хотел нулевик себе поставить но пришол к выводу что не стоит оно того луше за эти деньги что то другое поставить так как хороший нулевик в раёне 100у.е будет стоить!!!!! а там выбор за тообой!!!!!!!!!!

[Kot_01]

...самый простой способ - закись ..и получится боллид ...правда ресурс неизвестен после юзания такого девайса

Как это не известен? Очень даже известен!
5-6 балонов нитры, это если ограничитель электронный стоит времени открытия золотника

[necrolatry]

От глушака только звук, но как тут уже сказали приятный, потому что когда даёшь тапка она ревёт и тебе кажется, что ты в кабине какого-то болида. Ну по крайней мере у меня так.

Вот шо мне не нравится в машинах - слишком много звука, а дела вообще никакого ...

[xmaksimus]

Я эксперементировал с прямотоками и нулевиками на своем жигуленке шестерочке.
И вот мои наблюдения.
когда поставил нулевик, сразу почувствовал подъем особенно на низах, хотя конечно это может и субъективно. Зато расход топлива упал очень значительно, с 10 литров до 8 где-то, такого расхода у меня никогда небыло.

поставил прямоток, так вообще обадел, я и не ожидал от него такого действия, прямоток поставил толкьо банку, резонатор и все остальное осталось родным, так вот это тоже субъективно дало на высоких оборотах прибавку, на скорсоти в 160 легко ехала.

Теперь по своей Калибре, хочу поставить себе нулевик, но не хочется ставить обычный, ведь летом в подкапотном пространсве жара невыносимая, и это двиг будет сосать этот горячущий воздух, о какой прибавке можно здесь говорить. Вот встретил вроде у проспорта есть нулевики в штатное место, вот такой хочу себе, может кто встречал?

Много я форумов и статей почитал по этой теме, и до концатак и не ответил для себя. то что он дает прибавку в мощности это я и не сомневаюсь, а вот главный вопрос, как нулевик влияет на ресурс двигателя???
Очень много слышал, особенно от старожилов что все эти нулевики плохо фильтруют, отсюда и нулевик, конечно это мнение не лишено смысла.
Но есть и другое мнение, что якобы масло которым обрабатывают нулевики, наоборот особенно хорошо фильтрует.

Так вот в чем вопрос, как влияет нулевик на ресурс двигателя???

[PILOT-T]

Очень много слышал, особенно от старожилов что все эти нулевики плохо фильтруют, отсюда и нулевик, конечно это мнение не лишено смысла.
Но есть и другое мнение, что якобы масло которым обрабатывают нулевики, наоборот особенно хорошо фильтрует.

Так вот в чем вопрос, как влияет нулевик на ресурс двигателя???

Раз растёт мощность то и износ растёт , то и рессурс падает . Вот на сколько - это другой вопрос . А на счёт фильтрации - сам подумай , за счёт чего сопротивление меньше ??? Дыры больше !!! Вопросы ? Это гоночная байда , и в повседневной жизни не нужна !!! Хочешь меньше сопротивление на впуске - ставь другой фильт большего размера - то есть с большей фильтрующей площадью !!!Если бы всё так было просто и красиво , то завод ,борящийся за каждую Л.С. сам бы ставил их в стоке !!!

Изменено: PILOT-T, 26 Май 2007 - 07:11

[xmaksimus]

PILOT-T, Виктор ты все правильно рассуждаешь, и все верно говоришь, но есть несколько НО!!!

То что нулевик дает прирост мощности и крутящего момента в этом я даже не сомневаюсь, конечно этот эффект через недельку другую уже не чувствуется. Расход топлива падает это тоже факт.

А вот про саму фильтрацию здесь не все так ясно. Я закончул институт по специальности Автомобили и автомобильное хозяйство, так вот у нас один професор изобрел воздушный фильтр который запатентовал, так вот по пропускной способности он во много раз привышает обычные фильтры. У нас в патентном фонеде столько полезных изобретений лежат пылятся, и нафиг они никому не нужны.
так вот к чему это я?
Почему их не ставят с завода? Ставят на некоторые машины, какие, сейчас не скажу, но читал об этом. Почему не ставят на все, потому как они достаточно дороги, хотя если речь идет о машине стоимостью от 20 000$ это копейки конечно.

Ставить фильтр большего размера это выход, только куда его ставить то? У меня Калибра, тоесть фильр Вектра А, как туда запихнуть фильтр большего размера?

я подумываю о динамическом наддуве и нулевике в штатное место.

[PILOT-T]

Ставить фильтр большего размера это выход, только куда его ставить то? У меня Калибра, тоесть фильр Вектра А, как туда запихнуть фильтр большего размера?

я подумываю о динамическом наддуве и нулевике в штатное место.

Значит для наддувов , в том числе и мех. нагнетателей - место есть ?

А вот про саму фильтрацию здесь не все так ясно. Я закончул институт по специальности Автомобили и автомобильное хозяйство, так вот у нас один професор изобрел воздушный фильтр который запатентовал, так вот по пропускной способности он во много раз привышает обычные фильтры. У нас в патентном фонеде столько полезных изобретений лежат пылятся, и нафиг они никому не нужны.
так вот к чему это я?
Почему их не ставят с завода? Ставят на некоторые машины, какие, сейчас не скажу, но читал об этом. Почему не ставят на все, потому как они достаточно дороги, хотя если речь идет о машине стоимостью от 20 000$ это копейки конечно.

.

Тот прирост - что даёт один фильтр - не ощутим . Нужна ещё масса мероприятий и вложений , что бы ЭТО дало эффект .

[xmaksimus]

Значит для наддувов , в том числе и мех. нагнетателей - место есть ?

Я не про механический наддув, а про динамический, тоесть наддув от скорости набегаемого потока. Конечно его эффективность тоже можно оспорить.

Тот прирост - что даёт один фильтр - не ощутим . Нужна ещё масса мероприятий и вложений , что бы ЭТО дало эффект .

Уверен если ты сам попробуешь то ощутишь и эту мизерную прибавку в 1-2 ЛС. тут воздушный фильтр то когда меняешь чувствуешь улучшения.

[PILOT-T]

Я не про механический наддув, а про динамический, тоесть наддув от скорости набегаемого потока. Конечно его эффективность тоже можно оспорить.
Уверен если ты сам попробуешь то ощутишь и эту мизерную прибавку в 1-2 ЛС. тут воздушный фильтр то когда меняешь чувствуешь улучшения.

Я понимаю что есть что . Но динамический наддув требует ещё больше места чем турбина - так как это серьёзный воздухозаборник , правильного профиля и место устанеовки то же мега важно . Лучше уж что-то вроде изменяемой длины впускного коллектора :) Никогда не забивал воздушный фильтр до потери мощности(ощутимой) .

[xmaksimus]

PILOT-T, под динамический наддув не нужно много места как казалось, вот посмотри здесь расчеты

http://www.calibra-c...pic.php?t=24253

тоесть грубо говоря для 2 литровго двигателя достаточен диаметр патрубка в 54 мм , для того чтобы создать избыточное давление нужно будет увеличить, насколько? на столько хватит места. Как вариен предлагается убрать фару, у калибры они всервно не светят.

Изменено: xmaksimus, 26 Май 2007 - 16:00

[PILOT-T]

PILOT-T, под динамический наддув не нужно много места как казалось, вот посмотри здесь расчеты

http://www.calibra-c...pic.php?t=24253

тоесть грубо говоря для 2 литровго двигателя достаточен диаметр патрубка в 54 мм , для того чтобы создать избыточное давление нужно будет увеличить, насколько? на столько хватит места. Как вариен предлагается убрать фару, у калибры они всервно не светят.

Пробовали на АН-2 мерить давление в потоке около 300-350км.ч. Думаешь много ? Так что это как компенсация сопротивления впускного тракта . И опять же для гонок , в узком диапазоне , без фары ......

[®@©E®]

Доводилось читати, що втратами потоку в середньому стандартному фільтрі можна нехтувати, якщо не чекати від мотора віддачі в 400-500л.с. Ну і якщо фільтр буде брати повітря в моторному відсіку то буде тільки гірше.
Cold air intake i RamAir - хороші ідеї, при правильній компоновці ефект від них уже можна відчути.