116 ответов в теме

[Monster]

F20+ is back!!!
Кому-то интересно продолжение истории?

[Stargazer]

Приши, конечно

[MiB]

Что показали ходовые испытания? Достигнул желаемого?

[Monster]

Что показали ходовые испытания? Достигнул желаемого?

Я недельку хочу поездить аки пенс, а потом будет видно... Все-таки КПП полностью сухая была после мойки, и масло лилось уже на установленную КПП, а не в процессе сборки.

Однако 1-4 передачи весьма веселые, а на 5ой едешь 80 км/ч при 2000 об/мин, и слышен лишь шум резины.
На выходных поеду в Павлоград и хочу всю дорогу держать 140 км/ч (3500 об/мин) и замерять расход. Оч надеюсь на скупые 7л в таком режиме!

[Monster]

Начну с "тяжких" телесных, кот. я получил в процессе (авось у кого-то это сразу отобьет желание лезть в КПП ), кот. скорее всего останутся со мной навсегда в память о Ф20+!

[Monster]

Итак выкладываю фотосессию процесса сборки (при разборке было не до этого, да и руки были в срани ):






















http://img147.imageshack.us/img147/2660/51qq9.th.jpg http://img223.imageshack.us/img223/4535/52tp4.th.jpg http://img147.imageshack.us/img147/2884/53fc5.th.jpg http://img223.imageshack.us/img223/4444/54td1.th.jpg http://img147.imageshack.us/img147/6785/55xv2.th.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/4134/56kn1.th.jpg http://img147.imageshack.us/img147/3209/57sz6.th.jpg http://img205.imageshack.us/img205/9039/58ul4.th.jpg http://img147.imageshack.us/img147/4955/59ew8.th.jpg http://img147.imageshack.us/img147/3037/60rw6.th.jpg

Думаю в каментах изображенное не нуждается, а если все же нуждается - задавайте вопросы, а я постараюсь на них ответить...
Также отдельно изображен обломок одного из 6 болтов крепления корзины сцепы. Тоже память как ни как!
И масло, залитое в КПП по рекомендации уважаемого Dream и описанию оного (масла) в тырнэти.
Да здравствует F20+!
Аминь.

[Stargazer]

Зачод!!!

[MiB]

Зачет, ждем отчет о автопробеге.

зы. с пальцем ты это, жестко....

[Dream]

зы. с пальцем ты это, жестко....

наука требует жертв

вообще зачОт!!
осталось провести тестовые испытания на динамику и экономичность

[Monster]

Итак, вернулся я из поездки...
Пробег составил 30 км по Харькову + 230 км по новой трассе в направлении Днепропетровска (из кот. 60 км пришлось ехать по аццким ямам и колхозам) + 50 км по Павлограду (свадебные покатушки с частыми прогревами т.к. было оч холодно) и 230 км аналогично из Павлограда в Харьков.
Итого, пробег составил 542 км. На Гефесте пришлось залить под горло 45 литров 92 вентуса. Средний расход составил 8.3л/100км. При этом на трассе скорость держал в районе 140-150-160 км/ч (раз пробовал 180 км/ч - полныацтой на зимней резине ). По населенным, разумеется, ехал не более 80 км/ч.
Резюме: меня устраивает нынешний расход и 160 км/ч при 4000 об/мин!

[Корсиканец]

Monster, эфект достигнут

[Monster]

Monster, эфект достигнут

Почти... Я все же надеялся на чистый расход при 140 км/ч = 7л/100км, однако в силу множества причин (и одна из них - масса правой ступни ) провести сей эксперимент не вышло!

[Avega]

Monster А как решился впрос с гудением коробки? Прошло само, приработалось? Или были ещё каки-то манипуляции потом?

[MiB]

Monster, а на родной коробке какой расход был и 160 при каких оборотах?

[Dream]

Monster, а на родной коробке какой расход был и 160 при каких оборотах?

http://img237.images...3057/f20dn1.gif

[Monster]

Monster А как решился впрос с гудением коробки? Прошло само, приработалось? Или были ещё каки-то манипуляции потом?

Мля, как же я люблю ВНИМАТЕЛЬНЫХ людей...
То гудела КОЛХОЗНАЯ Ф20!!! Та что была с 4х4 авто (причем скорее всего гуд ушел в небытие с концами - сам удивлен )!
Ф20+ (сабж) к гудению никогда (во всяком случае при мне) не имела ни малейшего отношения! Надеюсь на этот раз хоть все понятно?!
У меня была Ф16 (1шт) - как донор, и 2шт Ф20! Может то, что у меня 2 ф20 и вносит такие непонятки в который раз?

Monster, а на родной коробке какой расход был и 160 при каких оборотах?

Если мне не изменяет память, то в схожих режимах исключительно по трассе летом я имел порядка 8.0-8.2л на 100км/ч.
Обороты при 160 км/ч были в районе 4800-4900...

[Avega]

Мля, как же я люблю ВНИМАТЕЛЬНЫХ людей...

Страна следит за своими героями!

Может то, что у меня 2 ф20 и вносит такие непонятки в который раз?

именно из-за этого и возник вопрос, спутал....

[Monster]

Касательно шумности колхозной ф20 возможно она просто сильно долго лежала чтобы сразу беззвучно заработать!
К моменту снятия оной с авто никто кроме меня шумов не слышал , правда те же самые шумы перешли и на новую КПП и скорее всего дело в несимметричности/эксцентричности диска сцепы/корзины. Да и то, шумами я это назвать не могу - позже разберусь и отпишу что это было!
П.С. Оч хочу скрестить феродошную часть от 216 мм со ступицей от 200 мм диска! Уж больно у меня на 216 мм диске пружины слабенькие!

[Avega]

П.С. Оч хочу скрестить феродошную часть от 216 мм со ступицей от 200 мм диска! Уж больно у меня на 216 мм диске пружины слабенькие!

Это ж переклёпывать надо

[Monster]

Это ж переклёпывать надо

ИИИИ!!! Ужоз! Какой кошмар!
П.С. вроде пока и не мелких шпильках держиццо!

[Monster]

Не так давно поимел я желание (или оно меня) скрестить родной диск на 216 мм от Валео с 200 мм диском от ЛУКи, а именно собрать из них диск со ступицей/демпфером от ЛУКи, а часть с фрикционными накладками взять от Валео.
Однако, сегодня полазив чуток по автограду я не смог найти (может плохо искал?) такой новый диск от ЛУКи. Но немного налазив по ящикам б/ушных дисков у барыг я обнаружил уже готовый заводской диск, кот. я так хотел найти. Недолго думая я забрал на выбор и тест оба имеющихся диска:

Отмыл их, и подготовил к установке.
П.С. Подложенные шайбы под пружины имели смысл буквально до 3 бодрых стартов - далее "рыпания", связанные с просевшими пружинами стали повторяться!
П.П.С. Демпфер ЛУКи имеет следующий набор пружин:
1) 2 пружины из прутка диаметром 5 мм;
2) 2 пружины из прутка диаметром 4 мм;
3) 2 пружины из прутка диаметром 2 мм (расположены внутри п.2);
4) 4 мелкие пружинки, кот. ввиду конструкции диска я замерять не могу.
Имеется мысль (и желание ) собрать демпфер из 4 пружины из п.1. Вот только снова надо рассверливать заклепки, разбирать демпфер и колхозить!

[Avega]

Не так давно поимел я желание (или оно меня) скрестить родной диск на 216 мм от Валео с 200 мм диском от ЛУКи, а именно собрать из них диск со ступицей/демпфером от ЛУКи, а часть с фрикционными накладками взять от Валео.
Однако, сегодня полазив чуток по автограду я не смог найти (может плохо искал?) такой новый диск от ЛУКи. Но немного налазив по ящикам б/ушных дисков у барыг я обнаружил уже готовый заводской диск, кот. я так хотел найти. Недолго думая я забрал на выбор и тест оба имеющихся диска:

Отмыл их, и подготовил к установке.
П.С. Подложенные шайбы под пружины имели смысл буквально до 3 бодрых стартов - далее "рыпания", связанные с просевшими пружинами стали повторяться!
П.П.С. Демпфер ЛУКи имеет следующий набор пружин:
1) 2 пружины из прутка диаметром 5 мм;
2) 2 пружины из прутка диаметром 4 мм;
3) 2 пружины из прутка диаметром 2 мм (расположены внутри п.2);
4) 4 мелкие пружинки, кот. ввиду конструкции диска я замерять не могу.
Имеется мысль (и желание ) собрать демпфер из 4 пружины из п.1. Вот только снова надо рассверливать заклепки, разбирать демпфер и колхозить!

Дерзай! Расскажешь чем клепал.

[Monster]

Дерзай! Расскажешь чем клепал.

Скорее всего там будут установлены шпильки, как на нынешнем диске.
Ну а если дело коснется клепки, то у меня есть знакомый на заводе по ремонту авиатехники (там брат работает)...

[Monster]

Yesterday I had sex...
При замене диска сцепы через лючок, для этого предназначенный столкнулся со следующими проблемами:
1) долго ***лись с выкручиванием пробки для вытаскивания первичного вала из диска сцепы - не было нужного шестигранника на 17 - колхозили псевдоключ из болтов и гаек на 17 ;
2) вынув стопорное кольцо из первичного вала пришлось по***ться с болтиком, у кот. выборка под звездочку была слизана - острая отвертка с молоточком рулят;
3) для вытаскивания вала из диска сцепы нужно в него вкрутить болт на 7, кот. опять же не было в распоряжении, т.к. это редкость для гаражей нашего типа - вынули болтом на 6 пустив его чуток на излом;
4) самое неприятное: из-за чашеобразной конструкции маховика и внешней плоской стороны корзины (см. фото в моем БЖ и/или этой теме) вытянуть диск с корзиной через предназначенный для этого лючок не удалось даже с использованием удерживающих корзину в сжатом состоянии скоб - пришлось отпускать болты крепления КПП к БЦ и отодвигать КПП монтировкой - благо что КПП снимать не пришлось!
В итоге, был поставлен диск сцепы на 216 мм (8.5") от LUK без какой-либо "доработки" оного - качество езды и переключений пока исключительно радует.
П.С. Надеюсь, демпферные пружины не сдадутся так быстро, как это было на моем Valeo...

[MiB]

Дай бог.

[Monster]

Перед открытием сезона по драгу местного разлива решил немного выбрать зазор на подшипниках диффа: ездить стало заметно приятнее - надеюсь, что так будет долго!
Также сегодня попытался сделать небольшой расчет момента переключения следующей передачи на драге, и если верить моим расчетам, найденному графику скоростной характеристики моего ДВС (A16DMS), и данным по передаточным числа КПП, то оптимальный момент переключения никак не 6000-6400...
Если быть более точным, то с 1 на 2 надо переходить при 7100-7200, с 2 на 3 - при 6900-7000, а с 3 на 4 в районе 6800 об/мин. Возможно, частично, смещенная отсечка и принесла мне достойный результат заезда с болидом от Борман-Автоспорт!
Файл с расчетами - тут.
П.С. Нареканий на диск сцепления пока нет!

[MiB]

Зачет! Ездил на бетонку?

[Monster]

Зачет! Ездил на бетонку?

Да. Сожрал лишь одну Лацетти СХ (правда это авто и по осени 2-3 раза проигрывало) на 2-3 кузова, в кот. пелод на кой-то хер посадил пассажира.
Далее всех разогнали!

[ХРОН]

Да. Сожрал лишь одну Лацетти СХ (правда это авто и по осени 2-3 раза проигрывало) на 2-3 кузова, в кот. пелод на кой-то хер посадил пассажира.
Далее всех разогнали!

и я тока раз пульнул. долбанные гинералы

[Monster]

и я тока раз пульнул. долбанные гинералы

А еще ты успел немного нагрубить в форуме стритрейсеров мне (ведь это ты говорил "не нравится - на ######"?). Если я не ошибся, то некрасиво однако.

[ХРОН]

А еще ты успел немного нагрубить в форуме стритрейсеров мне (ведь это ты говорил "не нравится - на ######"?). Если я не ошибся, то некрасиво однако.

канешна я. а все потому, что я ничего не усложняю. приехал за 400 км, попил водки, стрельнул один раз, и гонки прекратились.... прекратились, и хер с ним. всякое бывает. а ты по сути дела организаторам никто, и в гонках непосредственног участия не принимаешь, а столько вопросов и критики (некорректной необъективной).....
без обид, я просто говорю как есть. не усложняй ничего, жизнь и так не самая легкая штука ;)

[Monster]

Ув. ХРОН:
1) Я ничего и никого не критиковал - внимательно читать надо было, а не между строк, - я лишь задал вопросы.
Или вопросы и есть критика?
2) Эта организация - общественная, а не аля "ночники" - подпольная, и стало быть подобным образом "организовывать" гонки, мягко говоря, некорректно. Или есть иное мнение ("всякое бывает" не катит - это ночникам-нелегалам такая отмазка может прокатить). Или в Киеве на Форсаже тоже "всякое бывало"?
3) То, откуда ты приехал, и для каких целей - это исключительно твои проблемы - говоря твоим языком: никто за руку не тянул, а не нравится - на ###### У меня (как и у многих) иные взгляды на это.
4) Исходя из твоей логики, коль я (и прочие) не имею отношения к оргам, то стало быть и недовольным быть не должен. Это с какого такого хера? Я ковырялся в авто, палил бенз (ах да, не на 400 км в каждую сторону ), тратил время, поверив в достоверность выложенной на сайте гонсчегов инфы и приехал... для того чтобы уехать - выходит я должен хлопать в ладоши и молча валить восвояси. Браво, это достойно вложений, ожиданий и звания "общественная организация".
5) Если тебе нравится когда об тебя вытирают ноги пободными "организациями", то это твои проблемы - мне не нравится, и поэтому я задал вопросы (а то, что ты, и не только ты, их счел как критику - ну тут без каментов), но ответов на них, как и ожидалось, не получил.
П.С. Советов, насчет взглядов на жизнь я не просил...
П.П.С. Некрасиво слать на ###### незнакомых людей - это моветон.

Изменено: Monster, 11 Апрель 2008 - 07:24

[ХРОН]

друже, ты наверно не понял, что я хотел сказать.....
эти гонки были организованы не для зрителя, а для участников. когда это делалось раньше и официально, все было по другому... поэтому я и сказал "кому не нравится- все на ######", т.к. никто никого не заставлял приежать, и рекламы не давал
вспомни как раньше было на бетонке (3-4 года назад) ...... все более по тихому. народу было меньше, машин участников больше. в Чугуеве да, там все было на массовость, но в Чугуеве врятли теперь разрешат проводить подобные мероприятия....
и для того, чтобы критиковать, надо было внимательно прочитать, что постил Олег.... вопросы должны отпасть сами по себе. никто не виноват, что Костяну позвонил начальник ГАИ и сказал, что едет генерал именно по этой трассе. я понимаю если бы я приехал чисто зрителем, было бы обидно, или у меня была корч, который только на лафете возить... а так я приехал на уваленном моторе с компрессией 9, чтобы вечер попить с Харьковскими кентами, а на след. день на бетонку, пульнуть хоть несколько раз, ну и если повезет, войти в 3ку...

[Monster]

Стоп! А с чего ты взял, что я - не участвовать приезжал?
Или не корчи - не должны участвовать? Я именно для этого и делал сабж, кот. посвящена эта тема.

[ХРОН]

Стоп! А с чего ты взял, что я - не участвовать приезжал?
Или не корчи - не должны участвовать? Я именно для этого и делал сабж, кот. посвящена эта тема.

тошо в списках учаснегов не видил Ланосов....
учавствовать должны все, кто хочед. Сексы и Жыги ездили ведь....