ну что начнём по порядку.
Пятница вечер. Работы никакой - весь на иголках сижу, как никак забирать долгожданую машину (кто незнает это Пежо 605 90 г.в. 3.0 литра V6 24 клапана в фуле). долгожданый гудок и вот я уже в центре жду дядьку что бы он меня отвёз на Игрень к мастеру и заодно привезёт колесо которое я забирал залатать. Подьезжает и я вижу что забирать приехали практически все домашние
небуду в даватся в подробности как ехали и что было там у мастера это я думаю мало кому интересно, а вот на списке дорааботок которые он мне дал остановлюсь поподробнее. Вот перечень того что он ещё нашёл:- Неработает спидометр
- Датчик уровня топлива показывает всегда 50 л
(правда в процессе езды уменьшает показания. заглушил и завёлся будет снова 50л)- не работает датчик температуры масла
- нужно долить в гидроусилитель
- отсутствуют солнцезащитные козырьки
- отсутствует планка которая стоит на замках капота и часть троса (пока открывается и закрывается но только снаружи)
- подмят поддон двигателя в районе маслозаборной горловины (рекомендует менять)
- на прогретом двигателе на холостых мигает лампочка давления масла (говорит что скорее всего выличится заменой масла и поддона)
- ЦЗ работает независимо по двум сторонам (закрывать нужно отдельно каждую сторону)
- рекомендует сменить сигналку эта глючит
- ну сказал поездить послушать
Списочек вроде и большой а на самом деле не так то и много по нюансам для машины её годов и состояния в каком я её брал. По тому что я ещё знаю это нужно кондишин приводить в порядок (заправить и доставить недостающие трубки остальные вещи все на месте). Попрощались с мастером и пришло время проехатся и посмотреть что же это я купил
Выжимаю сцепление педаль мягкая выжимается легко включаю заднюю и понимаю что к педали газа нужно привыкать, вначале нужно приложить хорошее такое усилие что бы её сдвинуть а дальше с небольшими усилиями она уже ходит нормально правда очень короткий ход. Еду по улице состояние дороги как у Кости при подьезде в гараж внутрене так и ожидаю что щас где-то чем-то зацеплюсь но нет прошла хорошо идёт мягко. наконец то асфальт пропускаю машины по привычке от вектры добавляю чуть газку и .... слышу визг резины. Дед сбоку сразу каменты как нужно трогатся и что резина нынче не дёшево Дальше начинается самое ужасное при потытке разгона набравши около 3000 оборотов машина впадает в ступор вплоть до того что глохнет потом рывки потом опять подхват и едет и опять всё снова. я уже начинаю расстраиватся заезжаю на заправку заливаю 9 литров 92 бензина и машинка яно почствовала себя лучше пошла ровнее хотя иногда ещё были рывки. Доезжаю до нового моста выруливаю с Малиновского и дёт поток машин кто там ездит знает что скорость на том участке порядка 70-90 км.ч. Понимаю что щас сделаю глупость но все же вижу небольшой просвет по всем трём полосам чуть газку и я уже на крайней левой полосе оттормаживаюсь что бы не догнать впереди идущую машину. Дед опять же без каментов в повышеном тоне не смог удержатся 
Заезжаю в центр в сметениях рискнуть поехать на встречу или не стоит но глохнущий двигатель и температура двигателя порядка 98 градусов убеждают меня в том что встреча отпадает и нужно выбиратся на набережную с меньшим потоком машин. Домой добрался в том же состоянии что и практически всю дорогу глохну и рывки. Дома уже в расстроеных чуствах в голове мысли что нужно продавать уже с Алексеем созвонился сорентировался по цене 
и с тяжёстью на душе отвечаю на звонки клбников со встречи где я и почему не приехал. Дима (ДимонХР приехал посмотреть машину прям домой) если честно он меня немного поддержал хотя сам этого и не понял Спасиб Дима за поддержку в тяжёлую минуту. Попрощался с ним пошёл к дядбке обмывать машину. С утра в субботу на душе ещё тяжесть решаю плюнуть на всё и немного отвлечся быстрые сборы, закупка пива и мяса и на брата копейке едем в село под Кривой Рог к отцу. Там купание в речьке, шашлыки, выпивка, а вечером дискотека до 3 утра. ещё и выпускной в школе
Девки пьяные сами лезут 
Воскресенье утро у брата ещё в глазах всё двоится он недолго думая похмеляется а в обед ехать назад. Пришлось мне сесть за руль ВАЗ 2101. Ндяяяяяя ......
и как люди на них ездят 
я в шоке тормоза без вакума это вообще жесть .... ты их давиш а оно не тормозит то правда после 150 км уже как-то свыкаешся и позволяеш некоторые вольности. Воскресенье вечер. Дома скучно поговорили с женой решили выехать покататся на Пыжике. Заправка 20 литров опять же 92 и посовещавшись решили сьездить к Жене (Деффи). Туда ехал поддергиваний нет но иногда глохнет при троганье. видать не привык ещё. на набережной ставлю показания моментального расхода и наблюдаю за числами в зависимости от моих действий если идти с постоянной скоростью порячдка 90 км в общем потоке не меняя положения педали газа расход падает до 7,7 литра при интенсивных разгонах доходит до 30 литров. Средний расход за воскресенье по городу у меня получился 12,5 литров и это при условии того что на кайдацком мосту я крутанул двигатель и разогнался по моим догадкам до 170-180. за тот путь что от меня к Жене глох раза 3 при троганье и и раз 7 слышал запах палёной резины
Назад доехал вообще без проблем температура двигателя 85-90 правда в салоне печка работает на максимум 
Вечером грустные мысли ушли совсем и пришло решение что буду ездить. А Игорёк оказался прав тут либо любиш этот мотор либо же нет. так вот я на авто с меньшим мотором наверное врядли сяду уже. если и сяду ток в случае большой нужды
Кстати вот пару фоток правда с мобилки на фотике сели батарейки
